ぴよこ@烏出 @3CrZQLTCt7a2EXH @Himeyurrrrry 私は1〜2両程の電車等でみる「ワンマン」という表示に、とっても気難しい人が運転しているのかな…?て思ってたことがあります😅 pic.twitter.com/T7rVv08X93 2023-07-04 22:28:54
![わたしが本気で勘違いしていたこと『箱推し』](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/fc463ca48abb9aa0b5e4cf4de5ab945ad734aeed/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fs.togetter.com%2Fogp2%2Fbc874d05b4b63ca33537c4650fc747fa-1200x630.png)
2027年の開業を目指すリニア中央新幹線の静岡工区が未着工になっている問題で、現在建設している品川・名古屋間の工事を後に回し、新大阪と結ぶ「東回りルート」から着工するべきだという専門家の提案に注目が集まっている。 リニア中央新幹線の静岡工区(8.9キロ)は、県内を通るトンネル掘削工事の影響で大井川の水量が減少するおそれがあるとして未着工の状態が続いており、目標とする27年開業は極めて厳しい情勢だ。 その解決策として、東回り案を自身のブログに掲載したのは、鉄道専門家の覆田線転(ふくだ・せんてん)さん。覆田さんが提案する「東回りルート」の運行区間は、北緯35線にほぼ沿ったものだ。 品川駅から東に向けて出発したリニア中央新幹線は、千葉県銚子市の犬吠崎から太平洋海底トンネルを潜行して、米国西海岸・サンフランシスコに上陸。米国を横断した車両は、東海岸のボストンから北大西洋海底トンネルを経由して、西ヨ
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