100km/h超えると「キンコン♪キンコン」速度警告チャイムはなぜ消えた? - 自動車情報誌「ベストカー」
AE86スプリンタートレノ。かつての日本車には、一定以上の速度を超過したときに「キンコン」という音が鳴る速度超過警告ブザー（速度警告音）が装着されていた ようやくというべきか、2020年12月22日に新東名高速道路の御殿場JCT～浜松いなさJCT間145kmが完全6車線化されるとともに、一部区間で限定的に運用されていた普通車の最高速度が正式に100km/hから120km/hに引き上げられた。 最高速度の100km/hと聞いて思い出すのは、最高速度を超過した場合に耳にした「キンコン」とも「チャイム」と呼ばれていた金属音だ。 この警告音の発生装置は1974（昭和49）年から車両の保安基準として義務付けられたもので、日本で生産され国内で使用する車両について、普通乗用車で車速が100km/h（実速度では約105km/h）、軽自動車で80km/h（同：約85km/h）で設定され、速度超過をドライバー
【画像ギャラリー】こっちもいずれ消滅?? 日本車特有「180km/h速度リミッターの謎」を画像で辿る - 自動車情報誌「ベストカー」
なぜ日本車だけが速度リミッターが普通乗用車が180km/h、軽自動車が140km/hになっているのだろうか? 「自主規制とよくいわれますが規制でありません。自動車メーカーが個別に対応するということです」。 日本メーカーのスピードリミッターの設定について、こうコメントをしたのは一般社団法人 自動車工業会だ。自工会は日本の自動車メーカーを中心として、自動車関連企業が共同で運営する、自動車業界のまとめ役といえる存在だ。 ●記事に戻る｜100km/h超えると「キンコン♪キンコン」速度警告チャイムはなぜ消えた? 乗用車の最高速度制限に関する日本メーカーによる自主規制の起源について問い合わせたが、昭和50年に国土交通省が自動車メーカー各社に口頭で内容を通達したとされ、書面等で公式に残されたものではないという。 それでは具体的な速度設定については、どう決められたのか確認すると「高速道路の6％の上り勾配を
Zennのバックエンドを Google App Engine から Cloud Run へ移行しました（無停止！YES！）
Zennは、Next.js + Ruby on Rails（APIモード）を Google Cloud の App Engine へデプロイして稼働していました。最近、Rails の実行環境を App Engine Flexible から Cloud Run へ移行したので、その記録を残します。 ロードバランサーのバックエンドサービスを付け替えることで実現 最初に、どうやって移行したかです。Zennのバックエンドはもともとロードバランサーで構成されていました。以下の図のように、ロードバランサーの Backend Service より背後を切り替えることにより実現しています。Cloud Run とそこにアクセスするための Serverless NEG はあらかじめ稼働させておくことで、ダウンタイムなしで切り替えられました。 参考：負荷分散 | Google Cloud https://clo
Yahoo!ショッピングでのＴポイントサービス変更のお知らせ- Yahoo!ショッピング
Ｔポイントサービス変更について 2022年4月1日より、Yahoo!ショッピングおよびPayPayモールでのＴポイントのご利用ができなくなりました。またYahoo!ショッピングとPayPayモールのＴポイント1%付与分はPayPayポイントに変わります。ストアポイントは3月31日までは、Tポイントが付与されます。4月1日以降はPayPayポイントで付与されます。Ｔポイントサービス変更についての詳細はこちらでご確認ください。 PayPayポイントについて 2022年4月1日よりPayPayボーナスはPayPayポイントに名称を変更いたしました。PayPayポイント1ポイント＝1円相当として、従来同様にお支払いでご利用いただけます。PayPayポイントの詳細はこちら（※PayPayのサイトに移動します）をご覧ください。 ・付与されるPayPayポイントは、PayPay残高を送る機能やわりかん機
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児童4人にプリント配らず、給食は少量...小学校教諭を懲戒免職 「教員によるいじめ」と横浜市教委：東京新聞 TOKYO Web
