JAうつのみやの選果場には、レストランのシェフらが規格外のトマトを引き取りにやってくる。形はユニークだが、赤いトマトはおいしそうだ アジや真鯛に混じって捕れてしまったマイナーな魚や、熟れすぎて出荷できなかったトマト。通常の流通には乗らず、“捨てられて”きた食材をあえて利用する飲食店が最近、増えてきた。スーパーの棚にはいつも同じ魚や野菜が並び、「自然の恵み」さえ思い通りになると錯覚しがちな現代人の食生活。しかし、こうした店の存在に、それは思い過ごしと気付かされる。（津川綾子）　≪コラーゲンも豊富≫　「魚は『畑の野菜』みたいに『いつでも』とはいかない。今日はありませんね」。今月、東京都港区にオープンした魚料理中心の和食店「味彩（あじさい）せいじ」の店主、平原成二さん（３５）が客に、注文した魚の入荷がないことをこう伝えた。　客が注文したのはヒラメといった有名魚ではなく、「ガンギエイ」。ヒラメやカ

イノシシワニの想像図。恐竜を食べていたと考えられている＝米ナショナルジオグラフィック誌のウェブサイトから恐竜を食べていたと考えられる「イノシシワニ」の頭部の想像図と化石＝米ナショナルジオグラフィック誌のマイク・ヘトワー氏提供 　【ワシントン＝勝田敏彦】１億年前の地球は、イノシシやイヌ、アヒルなどに似た風変わりなワニが歩き回る世界だった――。それを示す化石５種を米シカゴ大の古生物学者ポール・セリーノ教授らのチームがアフリカのサハラ砂漠で発見した。米ナショナルジオグラフィック協会が発表した。 　「イノシシワニ」というあだ名がつけられた新種は、体長が約６メートル。３対の鋭い牙を持ち、小型の恐竜を食べていたと考えられる。地面をはって動く現在のワニと違い、４本の脚で立って走っていたとみられる。 　犬に似た形の鼻を持つ「イヌワニ」は体長約１メートル。走って敵から逃げる能力を持っていたらしい。脳が大きく

daily, TV | 20:23ごめん、忘れてた。忘れてたよ、ムスカ。君はシータの髪を引っ張ったね！ 天空の城ラピュタにおけるムスカは、なんか国の軍隊の偉い人、大佐。だがしかし、正体はなんか隠してるのか知らんけど、ラピュタ王家の末裔。王家の末裔って言ったら当然男子は王国復興を目指すべき。誰が決めたって？まあだいたいの物語においてはそうなってるじゃないですか。三国志だって漢王朝の復興を願ってみんな戦ってたんでしょ？劉備が漢王朝の末裔だとか言いだしたから悪いじゃん。だからムスカも一緒。シータとかパズーが暮らしてる国の軍隊の大佐だけど、そんなんに甘んじている俺じゃねええ、だけど、もうあんまり時間ないよ・・・中年だし、ボク・・・シータを娶るには年をとり過ぎてるんだよ！どうせシータお前パズーの事好きだから逆らうんだろ！異論は認めんよ、絶対パズーに惚れてやがらぁ、この糞がっ、俺様がっ、お前にっ、ベタ

麻生の甥がイケメンな件 カテゴリ☆☆☆ 1 ： プリズム(アラバマ州)：2009/11/22(日) 11:48:13.96 ID:HEQIONaV● ?PLT(23761) ポイント特典 「今のオンラインゲームは気に入らない」――ドワンゴの川上氏と麻生氏が語るニコ動，そしてネットサービス ドワンゴという名前を聞いて，4Gamer読者の皆さんは何を連想するだろうか。世間一般的には 「いろメロミックス」や「アニメロミックス」など，携帯電話向けサービスの運営元であり，近年では 「ニコニコ動画」を運営するニワンゴの親会社として，その名を思い浮かべる人が多いかもしれない。 しかしドワンゴは，古くからの読者なら知っているかもしれないが，元々はゲーム用のマッチング サービスやオンラインゲームの開発を手がけていたゲーム会社である。 麻生巌（あそういわお）：ドワンゴ社外取締役。「今日はゲームの

停車駅ごとにカメラを持ったファンが集まった＝長崎県長与町のＪＲ長与駅停車中、車体を熱心に撮影する乗客たち＝佐賀県基山町のＪＲ基山駅 　利用者の減少で３月限りで九州から姿を消したはずの寝台特急（ブルートレイン）が、今も走り続けている。ＪＲ九州が６月に臨時列車を運行させたところ、乗車希望者が殺到。その後も各地を走り、１１月以降、１２月上旬までは毎週末のように予定が決まっている。同社は車両を０９年度で処分する予定だったが、予想外の人気に運用計画を延長。もうしばらく、青い車体を見ることができそうだ。 　７日午前１１時。０５年まで長崎と東京を結んだ「さくら」が長崎駅に入ってきた。同社長崎支社が「ブルトレ郷愁の旅」と題して企画した長崎発門司港（北九州市）行きの臨時列車だ。ホームはカメラを持ったファンで埋まった。一般の乗降客も携帯電話で撮影に加わる。 　４両の車内は満席。約８０人の乗客のうち、５０人以上

来年２月末で東海道区間（東京ー新大阪）から引退する「新幹線５００系」。１日１回の東京駅入線に大勢の鉄ちゃんが集まる＝２１日午後、ＪＲ東京駅（奈須稔撮影） ２１日午後０時１３分、来年２月末で東海道区間（東京−新大阪）から姿を消す、新幹線５００系が博多から到着すると、大勢のファンや子供たちが、速さを追求したくさび形の車両を取り囲んだ。東京駅で１日１回繰り広げられる、折り返しまでの１７分間の“ショータイム”だ。　５００系は国内で初めて最高速度３００キロの営業運転を実現した。最新型のＮ７００系が導入された現在も「男前」と人気が高かったが、細長い先頭部にドアがないなど利便性の悪さが指摘されていた。　引退後は山陽区間（新大阪−博多）で「こだま」として運転される。