《福岡と博多》“ツートンカラー”の微妙な関係 便利な表現は「福博の街」 2016/7/15 18:58 (2019/6/9 9:33 更新)
《福岡と博多》“ツートンカラー”の微妙な関係 便利な表現は「福博の街」 | 西日本新聞me
《福岡と博多》“ツートンカラー”の微妙な関係 便利な表現は「福博の街」 2016/7/15 18:58 (2019/6/9 9:33 更新)
「ツタヤ」の優しさ | 西日本新聞me
コロナ禍で聞いたちょっと良い話。福岡市の30代男性は4月、妻が陽性患者になり、濃厚接触者として2週間超の自宅待機を強いられた。慣れない家事、幼い子どもの世話に追われる中、あることに気付く。「TSUTAYA（ツタヤ）」で借りたDVDの返却期限が来ていたのだ▼店に電話をかけた。「家族に陽性者が出て返しに行けません」。すると男性店員は「そんなことより、ご自身、ご家族のお体は大丈夫ですか？」。無事だと伝えると「それは何より。返却は先で構いません。延滞料金もいただきませんので。安静を第一に」と気遣ってくれた▼男性は妻の感染判明後、職場に迷惑をかけていないか、などと気落ちしたが、店員の言葉に励まされ、前向きになれたそうだ。つらい時に触れる優しさは、人の心に花を咲かせる。 （井崎圭）
対面授業へ大学そろり コロナ配慮、遠隔も容認 | 西日本新聞me
入学・進学シーズンが近づく中、九州7県の大学は、新型コロナウイルス禍での対面授業の本格再開を模索している。西日本新聞が各大学に実施したアンケートでは、2021年度前期の対面授業の割合について、福岡市の福岡大や西南学院大は8割以上、佐賀大（佐賀市）や大分大（大分市）は7割程度にすると回答した。多くの大学が、20年度後期よりも対面授業を増やす方向で検討している。 文部科学省は、対面授業の実施を各大学に求めている。ただ、学生のクラスター（感染者集団）発生もあり、都市部を中心に大学の対応は慎重だった。大学側は感染防止策を徹底した上で、大学生活に慣れない1年生を優先して対面授業を実施したり、学生を分けて対面と遠隔の授業を交互に行ったりするなど、試行錯誤を重ねる。 アンケートは今月中旬に実施。九州大（福岡市）は、21年度前期は段階的に対面授業を再開する。1年生は9割の授業を原則対面に、他の学年も週3日
「現金も口座もいらない」 個人を囲い込む「非金融」 | 西日本新聞me
【脱銀行 多様化する金融】㊤ 金融が多様化している。規制緩和や技術革新が進む中、個人の経済活動や企業の資金調達が便利になるサービスが続々と生まれる。異業種や新興企業などが主役になり、「脱銀行」の動きが加速する。めまぐるしく変わる金融の最前線と、銀行の模索を追う。 「メルペイ払いで」。東京・お台場のショッピングモール。長女の子供服を買いに来た千葉県の主婦（37）は、レジの店員にそう伝えた。手には財布ではなく、スマートフォンがある。専用端末にかざし、約5千円の代金を支払った。 代金は、フリーマーケットアプリ「メルカリ」で不要品を売却した利益を充てた。毎月1万円近くを稼ぎ、そのままスマホの決済サービス「メルペイ」で買い物する。「現金も銀行口座も必要ないから家計と切り離せて管理が楽」と話す。 「メルカリ経済圏」。月間で約1800万人が利用するメルカリが関連サービスに消費者を囲い込む動きは、そう呼ば
JR九州が福岡都市圏減便へ 来春ダイヤ コロナで在宅、需要減る | 西日本新聞me
JR九州の青柳俊彦社長は26日の定例会見で、新型コロナウイルスの影響で列車利用者の減少が続いているとして、来春のダイヤ改正で福岡都市圏の在来線を減便する方針を明らかにした。「需要減退に応じて規模縮小が必要だ」と述べた。鹿児島線などが中心で、都市圏以外でも減便を検討する。 JR各社は毎年3月に一斉にダイヤを改正する。JR九州は2018年3月の改正で会社発足以来最大の減便を実施。九州新幹線西九州（長崎）ルートが暫定開業する22年度まで大幅改正はしない予定だったが、新型コロナの感染拡大で計画が揺らいだ形だ。対象路線や区間などは今後の需要を見極めながら決める。 感染拡大で在宅勤務や大学のオンライン授業が普及し、通勤通学に支えられる都市部の利用が特に減少しているという。青柳社長は「今後も完全には回復せず、戻ったとしても7、8割になるだろう」と述べた。 同日公表した鉄道収入は4月1日～8月24日の5カ
「自分の『普通』嗤われるの嫌」命絶った20歳の女性 届かなかった支援、母の苦悩 | 西日本新聞me
拡大 女性が残した遺書。生前、周囲から「普通じゃない」「変わってる」「常識外れ」などと言われ続けたといい、「笑顔で受け流すことに疲れた」と漏らしていたという（写真の一部を加工しています） 拡大 １月に自ら命を絶った女性が残した絵やスケッチブックを眺める母親。本棚の本や置物から絵は女性の部屋を描いたとみられ、外から押し寄せてくるカッターナイフ（苦痛）から女の子が逃げようとしているように見える＝福岡市 ≪自分の中の「普通」がその社会の「普通」とズレていることを嗤（わら）われるのはもう嫌だった。突きつけられるのも嫌だった≫ 福岡市で1月、そんな遺書を残し、20歳の女性が命を絶った。対人関係の難しさや感覚過敏などを抱え、短大卒業を前に社会に出る不安を深めていたという。発達障害を疑っていた母親（49）は相談機関を頼ったが、支援にはつながらなかった。生きづらさを抱える人たちに、社会は向き合えているだろ
海上空港さらした弱点 九州の２空港は？ 船舶の衝突「考えにくい」「想定してない」 | 西日本新聞me
関西空港のような海上空港は九州に二つある。北九州空港（北九州市）と長崎空港（長崎県大村市）だ。いずれも１本の連絡橋で本土と結ばれている。ともに非常食などは備えているが、連絡橋への船舶の衝突については北九州空港は「考えにくい」、長崎空港は「想定してない」としている。 北九州空港……台風で海水流入経験、高潮対策は実施 周防灘に浮かぶ北九州空港は２００６年９月、台風１３号の影響で、北側敷地内に海水が入り込んだことがある。国土交通省九州地方整備局によると、この教訓も踏まえ、海面から高さ８メートルに位置する滑走路面から、さらに約１メートル高いコンクリート壁で周辺を覆うなど、高潮対策を施しているという。 同空港は、福岡県苅田町と全長約２・１キロの連絡橋でつながっている。船舶衝突の可能性について、福岡県は「周辺は、高さ約１９メートルまでの小型船しか航行できない航路。停泊船も含め、大型船が周辺に入ってくる
熊本駅0番ホーム消える 鉄道発展期の象徴 A～Cの3本 3月高架化、惜しむ声 | 西日本新聞me
ＪＲ熊本駅（熊本市）の０番ホームが３月１７日の高架化工事完成に伴い、姿を消す。鉄道駅は駅長室に近い側からホームに番号を割り振るのが慣例だが、０番は１番ホームの逆側に増設する場合に名付けるとされ、鉄道輸送が拡大した時代を象徴する存在だ。熊本駅は０番ホームがＡからＣまで展開しており、三つあるのは全国的に珍しく、鉄道ファンから別れを惜しむ声が聞かれる。 熊本駅は駅舎から西側に並ぶ１～６番のホームに鹿児島線などの列車が発着。東寄りの０番は主に豊肥線の列車が使ってきた。２０１５年に先行して高架化した４～６番に続き、１～３番が完成すると、０番は役目を終え、跡地は商業ビルとなる予定。 ＪＲ九州熊本支社によると、１８９１年に開業した熊本駅で、０番が誕生した時期は「半世紀以上前と思われるが記録が残っていない」。近年の経緯は熊本市の鉄道愛好家田瀬徳明さん（４７）が覚えていた。 田瀬さんが高校生だった約３０年前
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「強い。いける。大丈夫」現役ドラフト加入で既に3勝の変則左腕otto! 2024-05-21 11:04:10
すし職人から警官に 魚より悪人をさばきタイ 田川署・小松巡査 カレイな転身ブリ | 西日本新聞me
「へい、らっしゃい！」とはさすがに言わないが－。元すし職人の若手警察官が福岡県香春町で奮闘している。田川署香春交番の小松達也巡査（２９）。調理服を制服に着替えて１年半、「魚をさばくのではなく、悪人をさばく刑事を目指す」と意気込む。 熊本県天草市出身。同市の高校を卒業後、親戚がすし店を経営していたこともあり、すし職人を目指して福岡市の調理専門学校に入学。２年間通い、同市・中洲のすし店に就職した。初めの１年は包丁や魚には一切触れさせてもらえず、接客と皿洗いの毎日。「この時が一番つらかった」 店が繁華街にあったこともあり、店外ではよくもめ事が起きていた。天草にいた時にはめったに目にしなかったパトカーを見掛けるようになった。店に来ていた店主の知人の警察官から仕事の大変さややりがいを聞くうち、「人の命を守ることに直結した仕事がしたい」と思うようになった。 最初は反対していた店主も、熱意にほだされ、背
自閉症 発症メカニズム解明 九大チーム 神経変異の原因分かる | 西日本新聞me
自閉症の発症メカニズムを突き止めたと、九州大生体防御医学研究所の中山敬一主幹教授（分子生物学）らの研究グループが７日付の英科学誌ネイチャーに発表した。自閉症の原因遺伝子がタンパク質に作用し、神経発達の遅延を引き起こす過程を解明。症状を抑制する治療や薬の開発につながると期待される。 自閉症は先天性の脳の発達障害で、他人との意思疎通が苦手だったり、物事を計画的に進められなかったりすることがある。１００人に１人が発症し、文部科学省によると、自閉症と診断された全国の通常学級に通う公立の小中学生は約１万４千人いるとされる。 これまでの研究では、患者の多くが半欠損した遺伝子「ＣＨＤ８」を持ち、何らかの作用で自閉症につながることは分かっていた。 中山教授らは、ＣＨＤ８が半欠損したマウスを人工的につくり、自閉症を発症させて検証。その結果、この遺伝子が神経の発達を制御するタンパク質「ＲＥＳＴ」を異常に活性化
自閉症の発症メカニズム解明 九大チーム、神経変異の原因分かる - 西日本新聞
自閉症の発症メカニズムを突き止めたと、九州大生体防御医学研究所の中山敬一主幹教授（分子生物学）らの研究グループが７日付の英科学誌ネイチャーに発表した。自閉症の原因遺伝子がタンパク質に作用し、神経発達の遅延を引き起こす過程を解明。症状を抑制する治療や薬の開発につながると期待される。 自閉症は先天性の脳の発達障害で、他人との意思疎通が苦手だったり、物事を計画的に進められなかったりすることがある。１００人に１人が発症し、文部科学省によると、自閉症と診断された全国の通常学級に通う公立の小中学生は約１万４千人いるとされる。 これまでの研究では、患者の多くが半欠損した遺伝子「ＣＨＤ８」を持ち、何らかの作用で自閉症につながることは分かっていた。 中山教授らは、ＣＨＤ８が半欠損したマウスを人工的につくり、自閉症を発症させて検証。その結果、この遺伝子が神経の発達を制御するタンパク質「ＲＥＳＴ」を異常に
「風呂の入り方」と書いた紙を女子中学生に渡す６０歳～７０歳の男 長崎市 - 西日本新聞
長崎県警によると、１４日午後５時２０分ごろ、長崎市滑石３丁目の路上で、通行中の女子中学生らに原付きバイクに乗った男が接近。男は「風呂の入り方」などと書かれた紙を女子中学生に渡し「これ、みんなに渡しとって」などと行って走り去ったという。 県警で調べているが、男は６０歳～７０歳ぐらい。中肉。黒色の長袖ジャンパーに黒色の長ズボン。黒色スニーカー。 ＝2016/06/16 西日本新聞＝
枕崎駅舎が７年ぶり復活 ２８日に記念列車運行 / 西日本新聞
枕崎駅舎が７年ぶり復活 ２８日に記念列車運行 2013年4月26日 20:59 カテゴリー：生活・レジャー 九州 > 鹿児島 完成したＪＲ枕崎駅の新しい木造駅舎＝２６日、鹿児島県枕崎市東本町 本土最南端の始発・終着駅として鉄道ファンに人気のＪＲ枕崎駅（鹿児島県枕崎市）に木造駅舎が７年ぶりに復活した。２８日に利用が始まる。 枕崎駅は２００６年５月に駅前の再開発事業で南側に約１００メートル移設され、旧駅舎は解体。移設先に新たな駅舎は建設されず、ホームだけの状態が続き、駅舎復活を求める声が上がっていた。 昨年３月に枕崎市や商工観光団体、住民有志で発足した建設期成会が募金を始め、これまでに２３７１万円が集まった。建設費と周辺整備費は計約２１００万円で、県の補助金を加えた残額は維持管理費などに充てる。 新駅舎は六角形の屋根が特徴的な木造平屋で、旧駅舎をしのばせるレトロ調に仕上がった。記念撮影用の
高度成長支えた鉄路 休止の「苅田港線」 / 西日本新聞
高度成長支えた鉄路 休止の「苅田港線」 2012年7月5日 01:18 カテゴリー：九州 > 福岡 自動車が素通りする苅田港線のレールの上で、思い出を語る楠本さん 雑草に覆われて、車道を横切るさびた線路。なぜこんな所に－。ＪＲ日豊線の小波瀬西工大前駅（苅田町新津）から苅田港方面に伸びる廃線とおぼしき線路がずっと気になっていた。地図を頼りにレールをたどり、その歴史を探ってみた。 「線路脇に石炭がぽろぽろと落ちていた光景が懐かしいね」。元国鉄職員の楠本昌次郎さん（８２）＝同町与原＝はいとおしそうにレールを見つめる。苅田港駅で貨物列車をつなぐ連結手として、１９４９年から３４年間働いた。 ４４年に開業した苅田港駅は、旧小波瀬駅（現・小波瀬西工大前駅）から北へ２・８キロ伸びる貨物専用線路「苅田港線」の終着駅だった。「駅の近くに住んでいたので、レールの上を歩いて職場まで通ったものです」と楠本さん。
西日本乗り放題レールパス１０日発売 ＪＲ九州、西日本、四国 / 西日本新聞
西日本乗り放題レールパス１０日発売 ＪＲ九州、西日本、四国 2012年4月3日 00:35 カテゴリー：経済 九州 > 福岡 ＪＲの九州、西日本、四国の３社は２日、外国人旅行客を対象に３社管内の新幹線や特急などが乗り放題になる共通切符「ＪＲ山陽－四国－九州レールパス」について、１０日から販売すると発表した。九州新幹線と山陽新幹線の直通運転が好調なこともあり、西日本広域での観光をＰＲし、原発事故などで低迷する海外客を呼び戻す。 乗り放題の対象は、九州と四国が全路線で、西日本は山陽新幹線とその沿線など。新幹線や特急、快速、普通など全列車が利用できる。有効期間は５日間で、料金は２万５千円。乗り放題の区間を熊本以北に限定したタイプ（２万２千円）もある。 外国人向け乗り放題切符は、全国のＪＲが対象の「ジャパンレールパス」（２万８３００円から）や、九州限定の「ＪＲ九州レールパス」（７千－１万７千円
知的障害者の累犯防止へタッグ 取り調べに福祉専門家 / 西日本新聞
知的障害者の累犯防止へタッグ 取り調べに福祉専門家 2012年1月28日 01:55 カテゴリー：社会 九州 > 長崎 知的障害やその疑いがある容疑者の取り調べに福祉関係者が立ち会う取り組みを、長崎地検や厚生労働省研究班が年度内に始めることが２７日分かった。外部の専門家でつくる「障がい者審査委員会」（仮称）も設立、障害の程度を判断し、福祉施設などで行う更生計画を提案してもらう。捜査段階からの福祉と連携する全国初の取り組みで、適正な取り調べや累犯防止を目指す。 検察改革を進める最高検と同研究班などが協議し、福祉施設が協力して累犯障害者問題に積極的に取り組む長崎県での導入を決めた。 地検や研究班によると、取り調べに立ち会うのは、障害者福祉の実務経験がある社会福祉士や精神保健福祉士など。県地域生活定着支援センターが候補者を推薦し、検察の研修を受ける。検察側の要請を受け、検察官や容疑者に助言、
電力融通に限界 周波数「明治の分断」ツケ 九電など / 西日本新聞
電力融通に限界 周波数「明治の分断」ツケ 九電など 2011年3月15日 00:31 カテゴリー：社会 東京電力が初の計画停電に追い込まれた。九州電力など電力各社が東電に行っている「電力融通」の量に限界があるためだ。電力業界が静岡県などに設置する周波数変換施設は３基のみ。歴史的な経緯で周波数が明治期以降、東西日本で「分断」されたままだったことが、極めて深刻な弱点になった格好だ。 電力の周波数は現在、静岡県富士川などを境に九電など西日本が６０ヘルツ、東電や東北電など東日本が５０ヘルツに分かれている。これは、近代化による電力需要の増加を受け、１８９４年に東京電灯（現在の東電）が５０ヘルツのドイツ製発電機を導入したのに対し、大阪電灯（同関西電）など関西側が６０ヘルツの米国製発電機を採用したのが分断の始まり。 １９６０年代以降、日本経済は高度成長期に入り、電力需要が急拡大。広域的な電力融通の必
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コロナ禍1年｢対面ゼロ｣ 学生､遠隔の質も不満 | 西日本新聞me
シャープの多機能端末「ガラパゴス」 １２月１０日発売開始 西日本新聞社も情報配信 / 西日本新聞