輸入車格安メンテ　パーツの山、そしてオイル交換 相変わらず久しぶりの投稿が続いておりまして申し訳御座いません。 believeのリョウです。 めっきり寒くなってきましたねぇ～．．．弊社事務所でも灯油ストーブを設置するに相成っております。 灯油も地味に値段が高いです。 ちょっと前にイニシャルDの漫画を読んでいたら当時のガソリンの値段を描写したシーンがあり『あ～そういえば昔はハイオクでもリッター１００円だったなぁ』なんてぼやいてしまいました。笑 それはそれとして、実はほんの一瞬ですがちょくちょくファクトリーを覗く機会がこの２週間でありましたので、その状況から。 もはや代車が弊社ファクトリーにある時はあるのでしょうか？？ ．．．というくらいに出払っております。 代車も手配しないといけないと思いつつ、ファクトリーを覗くと．．．おお！弊社のお得意分野のW124がまた入庫．．．と言ってもオイル交換など

名古屋自動車メンテ　プリウス車検整備＆フルカスタムに備えて こんばんは。 最近、急に寒くなってきて鼻水ダラリンチョのリョウです。 弊社お取引先様の方も風邪引きの方が増えて参りました．．．皆様、御身体を自愛下さいませ。 さて、前回ご紹介のレアなサンバーのエンジンが軽くバラされているのを横目に今日はプリウスが入ってきました。 日ごろの足としては最高のエコカーですが、勿論、毎日使う以上はヘタりも来るはずです。 この車両は現行型ですが前期のものですので、新車から軽いメンテ続きで来ていると、そろそろ各部に新鮮さは無くなっていている頃です。 しかし、この車両はタイヤ以外は殆どメンテする必要が無いほどの状態でした。 オーナー様は費用を抑えたいとの事でしたので、タイヤは弊社なりのサービスで柔軟に対応させて頂きまして無事に通りました。 お客様に提示させて頂く金額も．．．リーズナブルでしたね～♪ 喜んで頂けた

レア車格安修理　軽バン界のポルシェ？ 久しぶりの投稿です。 最近、出張やらなんやらで旅人と化しているリョウです。 久々にファクトリーを覗くと、代車が全て出払っており、代わりに珍しいお車が入庫しておりました。 タイトルを見て『軽バンにポルシェって何だよ？』と思った方もいらっしゃるでしょう。 もちろんポルシェメイドな訳ではありませんが、ポルシェと聞いてパッと思い浮かぶエンジンレイアウトはRR．．．即ち、リアエンジン・リアドライブだと思います。 文字通り、車の後方にエンジンを置いて、後輪を駆動するという事ですが、なんと軽バンでRRのモデルがあるのです！ その車とはズバリ、スバルのサンバーです！！ 結構名前は知っている方も多いのでは？？？ ですが、今回入庫してきた車両はサンバーディアスクラシック．．．しかも顔が変わる前の前期モノです！ エンジンルーム．．．詰まっていますね。 『これは一生乗ります』

こんばんは。 段々と涼しくなってきまして、薄着だと寒く感じる福島出身のリョウです。 本当にザ・季節の変わり目という感じですね。 皆様、体調管理をしっかりなさって、風邪など引かないようにしてくださいませ。 本日は以前、お客様の時間の問題で即日点検をさせて頂き、今回本入庫となりましたエスティマのメンテです。 主にファンベルト劣化とスタビのヘタリが確認されていたので、早速、それらを交換します。 毎度書きますが、弊社では国産車のメンテも勿論受付しております。 このエスティマのオーナー様は仕事での出張が多く、あまり愛車に乗らないとの事でしたが、車検以外でのメンテナンスを全くしてなかったとの事で以前、とりあえずの点検だけを承らせて頂いた次第です。 まずは改めて下回含めて再度、点検。 石橋を叩いて壊すほどに身長且つマメに点検をするのはお客様のお車を診る上では当然の事ですね！ 異常は確認出来ずで良かったで

こんばんは。 believe本部事務所より事務作業が終わってスッキリしているリョウです。 明日にはまたW124が入ってきそうです。 弊社には本当によくW124が入庫してきますが、さすがに『生き残っている車』を維持しているオーナー様のお車は本当に大事にされている車両が多いです。 お車を大切にされている方ほど拘るメンテ．．．それがオイル交換です。 メンテナンスの基本中の基本です。 しかし、基本であるからこそ奥が深いというものです。 本日、オイル交換をした車両がありまして、オーナー様に伺ったところ『かれこれ１万キロ以上はオイル交換していない』との事。 ．．．という訳で、早速オイルを抜いてみます。 劣化したオイルはどんな色になっているかは容易に想像できると思いますが、そのお車から、これまた立派（？）に使い込まれたオイルが出てきました。 もはや真っ黒です。 どこぞの某セルフスタンドのアナウンスで『オ

夜分の投稿がお決まりになってきましたね。 こんばんは。believeのリョウです。 今日はW124がファクトリーによく入って来ますので、その世代のお話を少しさせて頂きます。 メルセデスベンツが当時掲げていた言葉があります。 『最善か無か』 ぱっと聞くとかなり極端な表現に感じてしまいますが、それほどまでに当時のメルセデスは高品質に拘っていました。 今は『もはや我々は特別なメーカーではない』と方針を若干変えて生産をしているようで、モデルによってはかなり昔の世代のお車と『もはやメーカーが同じでもコンセプトが違う車』と感じてしまうほど品質の差を実感する事もあります。 ５００Eなんていうポルシェとのコラボ的なスペシャルなモデルもありましたが、それに習う様に軒並みどのモデルもハイクオリティで、乗り味も【良い】という定義をあやふやにしてしまうほどに独特且つ重厚で滑らか。 よく『路面に吸い付く様な走りが出

輸入車メンテ　お久しぶり＆フルカスタム案件 こんにちわ。 そして久しぶりの投稿です。 いやー．．．なかなか派手な１ヶ月でした．．．外に出まくりで殆どファクトリーには出れず。 その間も色々あったようですが、また機会を見て投稿できたらと思っております。 直近で見るとノーマルからのフルカスタム案件が来ておりまして、相当、ド派手になると思います。 集めるパーツが色々ありすぎて、発注数も他の比ではありませぬ。 こんな細かいものをお客様の要望を伺いながら集めていきます。 ホイール、ローダウン、マフラー交換、ガルウイング、ドレスアップ．．．ハンパ無い出来栄えになりそうです。笑 その他、BMWも入ってきそうで、また忙しいファクトリーになることでしょう。 さて、もうひと仕事しますかね♪ インポートカーメンテナンスファクトリー　believe 〒458-0801 愛知県名古屋市緑区鳴海町母呂後２１０ TEL：

こんばんは。 もうすぐ８月も終わってしまいますね。 子供の頃は夏休みが終わってしまうという事でテンションダダ下がってしまう時期でしたが、夏休みの宿題をまとめてやっつけた慌しい時期だったと記憶してます。 時間に追われる様な稼動にならないようにしていきたいです！ 今日はCLS３５０のメンテです。 先日もCLSについて書きましたが、やはり先代モデルになっても人気ですね。 W219のCLSは３５０と５００（５５０）、そしてAMGモデルの５５と６３がありますが、税金含めての維持費の低さや信頼性の高いV6エンジンという事で、３５０が一番人気というところでしょうか。 オイル交換を前提とした入庫ですが、弊社では足回りも含めて点検させて頂きます。 当たり前ですが、ブレーキ面を含めた足回りのメンテナンスはファクトリーとしては必須で点検しないといけない部分です。 『今回はエンジン部品の交換だけ』という要望で入庫

名古屋は雷が鳴り響いている荒れ模様の天気で御座います。 W221の納車、W203のメンテ予定が入っておりますが、また古きよき時代のベンツW124が入って来ました。 キーレスの不調という事での入庫となりますが、今までのメンテ状態を元にお客様と打ち合わせをさせて頂いて、エンジンの重点的な点検をさせて頂く事になりました。 この様な生き残っているお車だけのお話ではありませんが、日ごろ輸入車をお乗りになられていて『しょっちゅう壊れる車』だとユーザー様が仰っているお車はその殆どが【異常個所の放置】【部品疲労の蓄積】をしているが故の【他の部品への負担増大】による連鎖的な故障を起こしています。 異常個所の修理だけでなく、故障予備軍の洗い出しをする事を強くお勧めいたします。 昨日のブログでも書いた内容ですが、やはり先を見据えたメンテナンススケジュールをファクトリーと考えられるかが愛車を長く乗り続けられるコツ

エアコンが無いと、正直つらい季節ですよね…。 こんばんは。 believeのリョウです！ 今回は先日メンテナンスさせて頂き、納車させて頂いた、W168のエアコン異音の内容です。 W168といえばメルセデスが初めて量産したコンパクトモデルですね！ エルクテスト横転という事で少々イメージがよろしく無い中で発売されましたが、車幅や足回りの見直しを中心に仕上げ、独特のディティールでメルセデスのコンパクト路線を切り開いたモデルです。 この車両のウィークポイントは一般的にATミッションと言われますが、今回入庫した車体はエアコンからの異音…それも結構な音量を撒き散らしておりました。 W168のA190ですが、ショートボディには珍しい（ロングボディはそこそこ見ます）本物のAMGエアロとホイールが付いており、本革シートにラメラールーフのオプション満載の１台でした。 マフラーはブラバスでビルシュタインのショッ

こんばんは。 believeのリョウです。 ここ２日は別件で県外に行ったり、事務作業に追われたりでbelieveから離れておりましたが、勿論ファクトリーは営業させて頂いており、見事に代車が全て出払っている状態です。 さて本日は引き取り、納車に動いておりましたが、W230のSLが入庫してきました。 車検間近と言うことで、無論通す前提でメンテさせて頂きましたが、やはり流石はSLですね。 車重は相応にあるものの、ホイールベースが若干短い分、軽快なハンドリングは乗ってて気持ち良いですね！ エンジンも良く吹け上がり、『Sport Leicht』．．．シュポルト・ライヒトの名に恥じない名車です！ こんなに素晴らしい車体、機関を持っているのに更にオープンカーにもなる贅沢の極の様なモデルです。 早速、リフトで上げてみての点検です。 ものすごく快調なお車でも車体を上げてみると、日ごろ見えない問題点が見えてき

こんばんは。 believeの広報のリョウです。 ．．．広報という部門はありませんが．．．何となくです。 Facebookでもお詫びを申し上げたのですが、Facebookアプリでこのブログを閲覧しようとすると『記事が見つかりません』というページに飛んでしまい、そのページ下の最新記事までスクロールしないと投稿された記事までいけないという事態が発生しております。 これはFacebookアプリの問題だそうで、PCブラウザでFacebookから見るとこれまでの投稿ブログは普通に見れました。 弊社でも対策としてURL表示を変更するなどしておりますが、それでも閲覧が出来ない場合はFacebookアプリの更新を待って改善されることを願うしかありません。 I Phoneから閲覧される方にはご不便をお掛けしてしまう可能性が御座いますが、何卒、ご了承くださいませ。 今日はW230の車検整備上がりのお車を納車し

どうもこんばんは。 今日はバタバタで殆どファクトリーに入れずでした。 ファクトリーではW124の納車があり、工場には先日から預かっているW211E55と車検整備車両が１台、明日には国産ミニバンとW124のワゴンが入ってきます。 きっと明日もバタバタです。 でもこれは幸せな事ですので、精一杯メンテナンスさせて頂きます。 今日のブログはW211E55AMGです。 前回入ってきた車両ですが、お客様のお車を使う予定上、前回では終わらなかったオルタネーターの交換を今回仕上げる事になっておりました。 エンジンを開けると．．．やっぱりこの心臓がやばいですね。 ５．５Lエンジンにスーパーチャージャー搭載の組み合わせから生まれる暴力的な加速は正しくクレイジーでザ・バイオレンスです。笑 地味ですがエンジン中央の四角い銀のプレートはエンジンを組み上げた職人のサインが刻まれています。 人の手が入って組み上げている

ベンツ格安メンテ　E55スーパーチャージャーメンテ こんばんは。 今日はファクトリーは定休日ですが、飛び回った挙句事務所にいるリョウです。 本当にファクトリーに出入りしている時間が無くて、更新が滞ってしまうのが申し訳無い次第です．．．。 しかし、めげずに継続しますよ～！！ 先日、私のお知り合いのK様から電話が入りました。 『リョウちゃん．．．俺の車の加速が悪い気がするんだけど、診れる？？』 イエス！オフコース！ ．．．ってな訳で入庫してきましたW211　E55AMG！ なんかファクトリー開店してからE55の入庫が多いです．．．。 AMG５５シリーズはCクラスやSLKクラスを除いて、当時は５．５LのSOHCエンジンにスーパーチャージャーを搭載しているモデルたちで、その後SOHCからDOHCのNA（自然吸気）６．３Lになり、現在はダウンサイジングした５．５Lターボエンジンへと進化の系譜を辿って

ベンツメンテ　車内清掃の強力なお供！ こんにちは。 月末が近づいてくると、せわしく飛び回って若さを取り戻すリョウです。 人間、余裕が無くなると恐ろしい程の行動力を出せるものですね。 ．．．といってもファクトリーはそんなに派手にバタつく事は殆どありません。 あくまでファクトリーの作業を円滑にさせるために私が飛び回っているので、そこはお客様のお車を第一優先で考えているという事を遂行しているだけでございます。 今日は隠れた部分のお話です。 以前に『NEO REPEL CORT』なる皮膜無しの撥水防汚コートのお話をチラッとさせ頂きましたが、施工させて頂いたお客さまからは『雨の日の高速でワイパーがいらなくなった』『売り文句を聞いて疑っていたけど、ボディのツヤの出方と撥水はすごい』とお声を頂きます。 この様に、他社と同じサイドサービスでは無く、少し変わってるけど高い効果の発揮できるモノでのカーサービス

外車良心的メンテ　輸入車についてのうんちく。 こんばんは。 １０月に入って落ち着くと思いきや珍しく月初からバタついているリョウです。 相変わらず長期入院中のW124が入ってますね～。 オーナー様は日本を飛び回る方ですので、急ぎでは無いにしろ本腰を入れてトータルでメンテすると存外時間の掛かる場合があります。 特にこのお車はエンジン意外にも電装の問題も長期に渡って抱えておりましたので、隅から隅まで入念なチェックが必要です。 ．．．工場長．．．気合入れてバラしてますね。笑 早さよりもパーフェクトなリフレッシュをしてオーナー様に喜んで貰いたいですね。 その他は細かく入庫が続いていますが、やはり多いのは電装系のトラブルとマウント系や足回りのゴム製部品の劣化ですね。 電装系はいきなり逝ってしまう事が多いですが、足回りの部品は日々乗っていると劣化した事になかなか気付きにくいもの．．．マウント系もまた然り

名古屋ベンツメンテ　W124のエンジンハーネスなどの交換。 こんばんは。 いや、時間的にはまだ『こんにちは』の域ですね。 珍しく夕方のブログ更新をしているbelieveのリョウです。 やはり最近はW124の入庫が多いですね．．．意外にも２０００年以降のモデルと同じくらいの台数が入庫してきます。 確かに弊社の得意分野の年代のモデルではありますが、車とのお付き合い比較的シビアな古めのお車の割には結構皆さん乗られているのが意外でした。 今回は長期入庫中のW124ワゴンの最終型E320のメンテです。 『代車があれば長期入院でも構わないから、がっちりメンテして欲しい』とのオーナー様のご意見を承っておりますが、W124の泣き所の一つであるエンジンハーネスの交換は必須の状態です。 W124のエンジンハーネスはよく熱に弱いと言われておりますが、やはり熱による経年劣化が起こりやすく、皮膜が残念な状態になって

輸入車メンテ．．．排気量の雑学。 こんばんは！ 都市伝説が結構好きなbelieveのリョウです。 長期入院が予想される最終型のW124ワゴンが入庫してますが、本当に綺麗に乗られています。 毎回の様にW124のオーナー様は愛車を大切にされている方が多くて喜ばしいです。 『W124に乗ったら他が乗れなくなる』と仰る方もいらして、そこまでオーナーを魅了するものをやっぱりこのモデルは持っているのですね。 さて、今回は『排気量』についての雑学です。 皆さん、車の排気量について考えてみた事はありますでしょうか？ 車を購入する際に排気量次第で税金が変わってくる為、排気量を参考にして愛車選びをする方もいらっしゃるでしょう。 あまりお車に興味のない方は単純に排気量が大きいと『高級車』『高性能』『高燃費』というイメージを持たれると思います。（主婦の方は一番に税金が高いと考えるかも） 実際にはその様な【傾向】に

ボルボ、パワーシート故障。 こんばんは。 ３連休を頂いておりましたbelieveのリョウです。 久しぶりのブログ更新の様な気がしてしまいますが（実際久しぶり）気持ちはバッチリ切れていませんよー！ ここ暫くは比較的軽度なメンテナンス車両が多かったのですが、その中で特に壊れると何かと不便なパワーシートの故障についてのブログを書いてみます。 今回のメンテ車両はボルボです。 XC70というクロスカントリー仕様のちょっと珍しいモデルですが、さすがはボルボというかなりの剛性感を感じさせる車両です。 ボルボと言うと一般的には『高い安全性』が売りとイメージされる方が多いと思いますが、私的には安全性もさることながら、革シートの質感が非常によろしいという印象です。 ふかふかとクッションが利いており、厚手の革で仕立てられたそれはまるでソファーの様な座り心地で、身体のホールド性は薄いものの、お尻が痛くなりにくく、

こんばんは。 believeの下っ端広報のリョウです。笑 娘のアナ雪ブームが去って、最近プリキュアに目覚めつつあります。 って言っても、まだ２歳３ヶ月なのですが、一丁前にもうすでにI Padをいじります。（もちろんi Phoneも．．．） 我々が２歳の時は何をしていたか．．．とりあえず自分はトミカでしたね。 自分は誕生日プレゼントすらトミカでしたから、今になって考えてみると、かなりリーズナブルなプレゼントでしたね．．．いや、様は親の気持ちがあればそれで良いのです！（ナゼか自分に言い聞かせる） そんなこんなで今日はベンツメンテでよく出るメンテ内容のお話で、言わば定番中の定番といったものです。 第一回目の今回はエアマスセンサーです。 別名エアフロセンサー、エアフロメーター（最強に略してエアフロ・エアマス）なんて整備士の間で言われます。 ベンツに限らず、あらゆるメーカーのお車にも付いているもので