スマートターボ神楽は、ANT+/BLEといった無線通信を利用してPCやiPhoneなどのデバイスと連動させ、バーチャルトレーニング・サイクリングを楽しんでいただく製品です。 神楽に接続する環境はユーザーごとに異なり、PCやiPhoneなどのデバイス、OS、アプリ・ソフトウェア、インターネット接続、モニター・センサー等の周辺機器など、多種多様な組み合わせがあることから、神楽を快適に使用するためには、まず、ユーザーご自身がお持ちの使用環境を把握し、神楽のファームウェアを定期的にアップデートしてください。 以上をご確認の上、OKボタンを押してページに進んでください。
Q.現在極ウマ・プレミアムの有料会員は新極ウマは利用できるの? A.ニッカンIDでご利用の方は可能です。新極ウマ・プレミアムと並行して極ウマ・プレミアムも継続するので、両方の閲覧が可能です。 Q.現在楽天で支払っている A.楽天PAYでお支払いの方は、ニッカンIDを取得し決済方法を変更してください。各携帯電話と一緒に極ウマ・プレミアムの利用料をお支払いの方で新極ウマを希望の方も同様です。ニッカンIDでの決済なら期間によって割引が適用されます。 ニッカンIDでの決済方法はこちらです。 Q.新極ウマで何ができるの? A.ユーザーの方から要望の多かったデジタル出走表がご利用可能です。出走表内の過去レースをクリックすれば、当該のレース結果画面でレース動画の視聴が可能です。また、記者ページを充実させます。紙面に掲載する原稿を前夜にアップしますので、一足早くご覧頂けます。今後さらに充実させていきます。
歌手で俳優としても大活躍されている福山雅治さんが、ポルシェ911を所有している話は、かなり有名なのでご存知の方も多いと思います。 福山雅治さんは車好きとしても知られ、担当していたラジオ番組では、何度となく車の話になったほどです。 それだけに、福山雅治さんの愛車遍歴には何があるか気になりますね! 今回は福山雅治さんの愛車遍歴について調査しましたのでご紹介いたします! 福山雅治さんの愛車遍歴は? 福山雅治さんの愛車遍歴には、軽自動車から大衆車、そしてポルシェ911のような高級車までありました! マツダ カペラ 福山雅治さんの初めての愛車となったのは、親戚からもらったというマツダカペラでした。 年式までは不明ですが、上京される前の話なので、1987年以前に生産されていた初代~3代目のカペラだと考えられます。 親戚からもらえたことからも、乗り換えの際にそれまで乗っていた車をもらったのではないでしょ
地球温暖化対策に貢献 荏原冷熱システム(荏原冷熱システム株式会社)は、AGC(AGC株式会社)の生産する環境対応型新冷媒「AMOLEA® 1224yd」(以下新冷媒)を使用した「ノンフロン高効率ターボ冷凍機*1RTBA型」(以下冷凍機)を、国立競技場の空調用熱源機器として納入いたしました。同競技場をはじめ今後も様々な施設への展開を進め、地球温暖化の抑制に貢献していきます。 荏原冷熱システムは、AGCの新冷媒を使用した冷凍機を開発し、2018年以降商業・宿泊施設や化学プラント等の様々な施設へ設置を進めており、第21回オゾン層保護・地球温暖化防止大賞において審査委員会特別賞も受賞しました。その確かな性能と実績を評価され、今般国立競技場での採用、設置に至りました。また新冷媒は従来設備に対する適合性にも優れているため、従来型冷凍機を部分改造して新冷媒を導入するサービスの提供も開始しています。これに
真空とは、大気圧よりも低い圧力の気体で満たされた状態をいい、容器中の空気や非凝縮ガスなどの気体を容器外に排出し、容器内を大気圧以下の圧力にする、あるいはそれを維持する機械を真空ポンプといいます。 人が空気を吸う、また赤ん坊がミルクを吸う、このようなことが出来るのは、人間が大気圧よりわずかに低い圧力を作り出す立派な真空ポンプ(肺)を持っているからで、これが無ければ生きていけません。肺はみずから膨らむのではなく、横隔膜などによって胸郭(胸を包む袋)が拡大されて肺胞が膨らみ、真空になるのです。また図1の「たこ」は吸盤を使って、吸盤内部の空間をピストンを引くように広げて、外部の圧力より下げて獲物を離さないのです。 これらの2つの例では、空間を広げて圧力を下げていますが、真空ポンプでは、内部の空間から外部へ積極的に気体を排除して、内部の圧力を下げています。私たちの身のまわりをみても、図1のような電気
ボルグワーナー(BorgWarner)は、インドで2月に開催されるデリーモーターショー2020(オートエキスポ2020)に、ハイブリッド車やEV向けソリューションを出展すると発表した。 ボルグワーナーがデリーモーターショー2020に出展する技術のひとつが、電動ターボの「eTurbo」だ。eTurboは、タービンと同じ単一のシャフトに取り付けられた「eマシン」と呼ばれるモータージェネレーターを備えたターボチャージャーとなる。 ターボのアシストが必要な場合、eマシンはターボシャフトを回転させて、ほぼ瞬時にトルクをブーストする。また、必要以上に多くのタービンエネルギーが排気流から生成されると、システムがこれを電気エネルギーとして蓄える。 また、ボルグワーナーは、バッテリーパックやバッテリーヒーター、キャビンヒーターなど、最新の電動車向け製品を出展する。ガソリン可変タービンジオメトリー(VTG)タ
こんにちは! エグゾト 再入荷アイテムのお知らせです。 エグゾト GPC97092 1/18 ルノー RE-20 ターボ オーストリアGP 優勝 1980 #15 ジャン ピエール フィギュア付 Exoto Renault 今回、ご紹介するのは、 エグゾト GPC97092 1/18 ルノー RE-20 ターボ オーストリアGP 優勝 1980 #15 ジャン ピエール フィギュア付 Exoto Renault です! ルノーは1977年より『エキープ・ルノー・エルフ』としてF1に参戦し、グランプリ史上初の1.5LV6ターボエンジンを搭載した車体で「フルコンストラクター」として参入しました。 そして、ターボエンジンの持つ可能性の大きさを見事に立証したのが、ルノーRE-20でした。 しかも、今回のモデルカーはジャン・ピエール・ジャブイーユのフィギア付きで、精巧に造られております。 今では、レ
2019年10月18日 カテゴリ懐かしい広告 4WDターボ、そんでエクスタシーって(笑) 4WDターボなんだと、ああそうですか。(笑) 四輪駆動ですか。そんでターボだと、それでエクスタシーだと。 ゴテゴテと装飾する言葉がただただ虚しい。 馬鹿を相手にクルマを売っていたというのがよくわかる。 しかしこれ、どうしたってサイドミラーに注目しちゃう。 だってこの広告、白地のゴタクの覧の形はそれを明らかに意識した形なんだもの。 4WDターボ・エクスタシーってある右下の白地の囲みのところ。 これはサイドミラーの形でしょ。 今でこそクルマのドアのすぐ脇なんかについているが、昔はサイドミラーはもっと前の位置だった。 そこじゃないといけないと決まっていた。 このクルマはなんだか微妙な位置にある。 サイドミラーは取り付け位置が限定されていた。今でいう岩盤規制と言う奴。 この規制に対し「デザインが台無しだ」と文
ホンダの新型「高級スポーツモデル」がスゴい! ホンダの北米法人は、2024年4月8日まで開催された「ニューヨーク国際オートショー(以下NYショー)」に、アキュラ新型「TLX タイプS」を展示しました。 同車は日本では展開されておらず、珍しい「高性能スポーツセダン」ということから、SNSでは様々な反響が見られます。 【画像】カッコいい! これがホンダの最新「スポーツモデル」です(58枚) TLXは、ホンダの高級車ブランド「アキュラ」で展開されているスポーツセダンで、北米をはじめとする海外専売モデルです。 かつて同じくアキュラに存在したセダン「TSX」や「TL」の後継車として2014年に登場し、同時にかつて日本でも販売されていたアコード(CL9、CU2/4型)やインスパイア/セイバー(UA2/3、UA6/7型)の系譜を継ぐモデルでもあります。 現行型TLXは2代目として2020年5月に登場し、
順張りロジックの宿命である小幅レンジでのダマしを回避する仕組みを複数取り入れて、エントリーシグナルの精度を向上させているっていうから注目している、石塚勝博さんの「PLATINUM TURBO FX 2」。 話題になっているわりには詳しいレビューがないから、2chやAmazonのチェックしているところ・・・ トレード実況動画が見てみたい! ⇒ これはヤラセ?体験談を確認する 最速で結果を出しながら学ぶ為のスキャルピングノウハウ&インジケーターで、ロジックを全て公開しているシグナルツールみたいだね。 PLATINUM TURBO FX 2のサポートってどうなんだろうね? しっかりフォローしてくれるなら試してみたいな^^
我がRX-7…FD3Sに装着した「その他のパーツ」後編です。 これで最後、という話はこれまでもう何回も書きましたので、さっそく本題に入ります。 ◆Bullcon ドアロックフラッシングユニット 最近の車であれば、まず必ずついている装備なんですが、20年前に生産されたRX-7にはついてなかったんですよね。。リモコンキーでロック等した時に、ハザードランプを点滅させて動作を知らせる装備。 なので、探して装着したのがこのユニット。これで、これからはロックした時にいちいちドアノブを引っ張って確認せずに済む…と喜んだのもつかの間、車内でロックを開ける時の爆音すぎる通知音に悩まされることに。これ、以前に別の記事で書いた色々と問題を起こしてくれた量販店が、車外で鳴らすべき音を車内でなるように装着したことが原因で。。一時は本気でどうしてくれよう、と思いました。 なお、この通知音ですが、エンジンをかけた状態で
480: 名無しさん 2021/03/09(火) 12:02:05.23 ツインターボいいな 496: 名無しさん 2021/03/09(火) 12:02:32.46 はいサポート人権 リセマラに戻ります 499: 名無しさん 2021/03/09(火) 12:02:34.64 ツインターボ強すぎだろこれえええ 501: 名無しさん 2021/03/09(火) 12:02:39.49 ターボスキルと金特だけ見たらスズカの下位互換だな 516: 名無しさん 2021/03/09(火) 12:03:04.55 ツインターボってスズカ専用機じゃん 532: 名無しさん 2021/03/09(火) 12:03:24.68 ツインターボの逃げ特化っぷりよ 535: 名無しさん 2021/03/09(火) 12:03:29.19 ツインターボ弱くね? サイレンススズカと同じぐらいの評価? 育成イベント
かつて高性能モデルの象徴だった“ターボ”は、いったん燃費問題などから衰退したものの、近年はあらゆるモデルに採用されている。なぜターボは復活したのか? 自動車のメカニズムに精通する世良耕太が解説する。 ターボの仕組み過給機の一種であるターボチャージャーを短縮した「ターボ」の呼称が高性能の代名詞になったのは、1970年代だった。1973年、BMWは基幹車種の「2002」にターボモデルを追加。ポルシェは1975年に「911ターボ」(コードネーム930)を発表した。どちらも、レースで培った技術がベースにあった。見方を変えれば、レースで勝つためにターボ技術を磨いたのだ。エンジンの出力を高め、車両のパフォーマンスを引き上げるためである。
スズキが、軽バン/ワゴン「エブリイ」の改良発売を発表しました。 改良により魅力をアップしたスズキ新型エブリイについて、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。 ▼この記事の目次 【最新情報】大幅進化!スズキ「新型エブリイ」改良発売! スズキ新型エブリイの【変更点まとめ】 119万円から!スズキ新型エブリイの価格は? 精悍!スズキ新型エブリイの外装(エクステリア)デザイン 広く!スズキ新型エブリイのボディサイズは? 実用的!スズキ新型エブリイの内装(インテリア)デザイン、車中泊は? トヨタ/ダイハツ共同開発EV!「新型eエブリイ」も! 力強く!スズキ新型エブリイのパワートレインとスペックは? 大幅改善!スズキ新型エブリイの燃費は? 充実!スズキ新型エブリイの安全装備は? いつ?スズキ新型エブリイの発売日は? スズキ・エブリイを「おさらい」 【最新情報】大幅進化!スズキ「新型エブリイ」改
知る人ぞ知るデンマークの自動車メーカー「ゼンヴォ」 6.0L V12ツインターボの限定車発売へ 公開 : 2023.03.17 06:05 デンマークの自動車メーカーであるゼンヴォは、新型ハイパーカー「オーロラ」を発売する計画を明らかにしました。現行TSR-Sをの後継となる次世代車で、ユニークなエアロダイナミクスを特徴としています。 次世代車オーロラ 100台限定 デンマークの自動車メーカーであるゼンヴォは、V12エンジン搭載を搭載するハイブリッドハイパーカー「オーロラ」を発売すると発表した。 詳細は8月に公開予定だが、オーロラはTSR-Sの後継モデルで、わずか100台の限定生産となる。現時点ですでに30%が予約されているという。 オーロラは、現行TSR-S(写真)の後継車種となる。 AUTOCAR 6.0L V12ツインターボを搭載する予定で、その最高出力はTSR-Sのの1193p
模型製作・車の修理・ロレックス等 プラモデルはフェラーリをメインに製作してます 月刊ホビージャパン誌でカーモデルの作例を担当する時も有ります 自動車整備士の経験を生かした製作する時も 作例製作中はblogは不定期更新になります 1/24ハセガワ ジェミニ イルムシャー ターボのプラモデルを製作しています 上から見ると右は加工前です 加工した左はマシになってますが まだ中に入れないとダメですね 加工前 加工後 約1.5ミリぐらいは入ってるかな? アームを加工してブレーキが約1ミリ後ろへ行くように加工 これぐらいならセンター付近を通り越して後ろへ行きすぎですね フェンダーとの隙間が多すぎるので下げなければ 1/24サイズ カーモデル ロードカーをメインでストレート組からプチディテールアップまで長年の自動車整備の経験を元に製作依頼承り中です 最近ティッシュの減りが早いな~と感じて 花粉症の季節だ
アーティスト名:オリジナル・サウンドトラックタイトル:ストリートファイター オリジナル・サウンドトラックフォーマット: CD(1枚組)レーベル:CASSETRON(ディスクユニオン)リリース日:2022/8/24規格番号:CTN4 価格:税抜3,300円(税込3,630円)≪収録曲≫ 1. Insert Credits 2. Stage Select 3. Versus 4. Round Start 5. Retsu (Japan) 6. Geki (Japan) 7. What Strength! 8. Joe (USA) 9. Mike (USA) 10. Bonus Stage 1 – Breaking Bricks 11. Lee (China) 12. Gen (China) 13. A Challenger Appears! 14. Birdie (England) 15. E
この記事の所要時間:約 2 分 31 秒 センターピースのワークで よく行われるものにSAMというものがあります。 S:サポート A:アドバイス M:モデリング の略で、ある問題に対して グループを組んだ他のメンバーが 解決方法、新しい捉え方などを アドバイスしていくというワークです。 問題を投げかけている人が アドバイスが浮かんだ人を指名していって それに対して意見をせずに しっくり%だけを答えていくのがルールなんですね。 こうすることによって アドバイスをする抵抗も減るし、 質問者も解決方法を自ら選ぶので 実行する時にやらされている という感覚ではなく 主体的にやってる気がするので 行動もしやすくなるというメリットがあります。 で、前置きが長くなりましたが 人生の大切な分野(自分の場合は仕事)の 問題解決についてSAMを行った時に こんなアドバイスをもらったのです。 「ターボさんの『仕
改良でスイフトからターボエンジン搭載の実力派グレードが、ひっそり消滅! 廃止の理由とは? スズキは、2020年5月15日、コンパクトハッチである「スイフト」シリーズの一部仕様変更を実施。先進安全運転支援機能の標準化で、これにより全グレードで「サポカーSワイド」と「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当することになり、安全性能が高められたのは朗報だ。 しかし、同時に、グレード体系の見直しが図られ、スポーティグレード「RSt」が、なんと廃止に。本稿では、スズキに廃止の理由を取材し、ラインアップから落とされた理由を探りつつ、改めてその魅力を振り返りたい。 文:大音安弘 写真:編集部、SUZUKI 【画像ギャラリー】「スポーツ」から「RS」まで! 豊富なスイフトのラインナップを写真で見る! スイフト初のターボモデルとして登場! 1Lターボの“ブースタージェット”エンジンを搭載していたスイフ
ターボはもともと艦船や航空機用に開発されていた ターボと聞いて抱くイメージは人それぞれだろう。1980年代のドッカンターボや、チューニングでの大型タービン。最近では排気量のダウンサイジングに欠かせない装備となっている。意外に歴史は古く、世界的に見れば20世紀初頭にはディーゼル機関車用として実用化されている。 日本でも戦争中に、艦船、そして航空機用に開発がなされていた。ちなみに当時は排気タービンと呼ばれ、高度1万mでやってくるB29を迎撃するために欠かせない装備ということはわかっていたが、素材不足、そしてオイルの性能不足などによって船舶用も含めて実用化はほぼされなかった。 その後、世界初でクルマに装着されたのが、1962年のシボレー・コルベアで、1973年のBMW2002ターボも有名だろう。BMWについては、航空機エンジンの技術ノウハウが投入されている。 クルマのたターボの歴史画像はこちら
こんにちは! エグゾト 再入荷アイテムのお知らせです。 エグゾト RLG19108 1/18 ポルシェ 935 ターボ ル・マン24時間 1979 Exoto Porsche ターボ #71 Dick 今回、ご紹介するのは、 エグゾト 1/18 ポルシェ 935 ターボ ル・マン24時間 1979 Exoto Porsche 935 Turbo ターボ #71 Dick です! ポルシェ935の巨大なターボチャージャーはインジェクションシステムを用いてアフターファイアと通常900馬力の巨大なパワーを吐き出し、圧倒的な強さを発揮したマシンです。 このポルシェ 935 #71は、1979年のルマン24時間レースに参戦したモデルです。 本当にすばらしいデザインとカラーリングでさすがエグゾトといった感じです。 今ではレアな商品となっておりますので、お見逃しなくどうぞ。 詳細ページはこちら Twee
反面、(やむをえないものの)その価格を見ると購入には二の足を踏んでしまう さて、ポルシェは992世代の911にフェイスリフトを(一部)実施して992.2へと進化させていますが、この目玉はなんといっても(現時点ではGTS系に積まれる)超軽量ハイブリッドシステム、「T-ハイブリッド」。 ポルシェはこれまでにも911に対し「水冷化」「電動パワステ化」「(全モデルの)ターボ化」など様々な変化を加えているものの、今回のハイブリッド化については911史上もっとも大きな進化と言って良いかもしれません。 新型ポルシェ911の試乗レビューが一斉公開 そこでポルシェは(スペイン南部にある)アスカリ・サーキットにてメディア向けの試乗イベントを開催しており、本日そのレビューが一斉公開されることに。 これまで通り「最良のポルシェは最新のポルシェ」であることは間違いがないようで、いずれのメディアも(ポルシェの新型車発
マカンEVは「エレクトリックSUV」セグメントにおける大きなヒットとなる可能性を秘めている さて、ポルシェは「もっとも売れているモデル」のひとつ、マカンのピュアエレクトリック版である、マカンEV(正式名称がどうなるのかはわからない)の発売を計画しています。 ただ、このマカンEVは、「マカン」と名がつくものの、現行のガソリンエンジンを搭載したマカンとのメカニズム的関連性はなく、プラットフォーム自体もアウディとの共同設計によるPPE(プレミアム・プラットフォーム・エレクトリック)を採用し、その外観も現在のマカンとは大きく異なるものとなる予定です。 そして今回、ポルシェはそのマカンEVの製造風景やテスト風景、さらにはいくつかの情報を公開しており、ここでそれらを見てみましょう。 ポルシェは2025年までに販売の50%を電動化 ポルシェはこのマカンEVを2024年に発売する予定ですが、2025年まで
ターボモデルにもキャンバストップ仕様を設定 マツダの軽自動車として長い歴史を誇るキャロル。現在はスズキ アルトのOEMモデルとなり、クルマ好きの間ではそこまで話題に上ることも少なくなってしまっている。 しかし1962年に登場した初代モデルは、360ccでありながら、水冷の4ストローク直列4気筒のアルミシリンダーを備える当時の軽自動車としては異例のエンジンを搭載。そのエンジンのコントラストから「白いエンジン」と呼ばれるなど話題を集めた1台だった。 そんな初代モデルは1970年に販売を終了し、しばらく間が空いた1989年に2代目となるキャロルが登場し、当時の販売チャネルのひとつである「オートザム」から販売されたのである。 ターボ車らしいアレンジでファンを魅了 この2代目キャロル、内外装はマツダのオリジナルデザインを纏っていたが、実はプラットフォームを3代目アルトと共有しており、足回りやエンジン
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