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JR千葉支社長「混雑の平準化」「利便性が高まる」 京葉線の快速縮小を説明
JR東日本千葉支社の土沢壇支社長は22日の定例記者会見で、JR京葉線（東京－蘇我）の朝と夕方以降の通勤快速と快速が各駅停車に切り替わる来春のダイヤ改正について「『より便利に使いやすく』を目的に改正した」と説明した。「容認できない」と表明した千葉市や千葉県には、自らが混雑緩和などの改正の狙いを説明するという。
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JR東日本千葉支社の土沢壇支社長は22日の定例記者会見で、JR京葉線（東京－蘇我）の朝と夕方以降の通勤快速と快速が各駅停車に切り替わる来春のダイヤ改正について「『より便利に使いやすく』を目的に改正した」と説明した。「容認できない」と表明した千葉市や千葉県には、自らが混雑緩和などの改正の狙いを説明するという。
料金改定について 改定お手続きの不具合が解消しました。 ご迷惑おかけいたしました。 2023年11月より料金が改定されました。 料金改定の同意からお手続きをお願いします。 ＪＲ京葉線の通勤快速の廃止など快速を縮小する来年３月のダイヤ改正について、沿線住民や首長らから撤回を求める声が相次いでいる問題で、ＪＲ千葉支社の土沢壇支社長は２２日の記者会見で「引き続き丁寧に狙いや背景を説明する」と述べ、予定通りダイヤ改正を実施する考えを示した。通勤快速の乗客が新型コロナ禍で減少し、現在も「残念ながら芳しくない」と現状を説明。強く反発している県や千葉市に対しては自身が説明に出向き理解を求めるとした。 同支社によると、現行のダイヤでは、上り通勤快速電車は乗客が各駅停車に比べて７割程度にとどまる。逆に夜の下りは通勤快速に集中しており、各駅停車への乗換駅となる新木場で混雑が発生している。 土沢支社長はダイヤ改
踏切事故の凄惨な現場写真、公式ツイッターがアップ ＪＲ千葉支社管内初、ネットで反響 「運転再開まで時間がかかること伝えたかった」
ＪＲ東日本が千葉支社管内の路線「総武方面」の運行情報を伝える公式ツイッターアカウントが、２８日にあった外房線の踏切事故で大破した車が写る凄惨な事故現場の写真をアップし、ネット上で大きな反響を呼んでいます。同支社によると、管内では現場写真をツイッターでアップするのは初めてのケースといいます。どのような意図があったのか、同支社に聞いてみました。（デジタル編集部） 電車の遅延情報とともにアップされた写真 ・・・ 【残り 560文字】
ＪＲ京葉線のダイヤ改正問題を巡り、千葉県の熊谷俊人知事は４日、県庁を訪ねたＪＲ東日本千葉支社の土沢壇支社長と非公開で面会した。同席した県関係者によると、面会は１０分程度で終わり、熊谷知事はダイヤ改正で廃止される通勤快速の復活を強く求めた。 土沢支社長がダイヤ改正の狙いなどを説明したのに対し、熊谷知事は「ダイヤの変更は誠に遺憾だ。県南部の利便性が低下し、沿線地域に与えるインパクトが非常に大きい」と指摘。ダイヤ改正内容の見直しを申し入れた。 土沢支社長は「できることを最大限考えたい」と述べるにとどめたという。 熊谷知事は昨年１２月２７日、自身のＸ（旧ツイッター）で今回のダイヤ改正の問題点として「幕張新都心など、核となる地域に影響を及ぼす。企業誘致やメッセの国際会議・展示会などに影響が出れば、広域的な経済・雇用などに影響を与え、県全体に影響が出る」と発信している。
すたーらいと on Twitter: "JR東日本千葉支社のプレスにも同様の写真が掲載されているため、問い合わせをさせて頂きました。しかし、弊社社員が撮影したものであるとして、転載は認めて頂けませんでした。1枚目が私が撮影した写真、2枚目がびゅうのツイートに掲載されてい… https://t.co/VrnCtOXYba"
JR東日本千葉支社のプレスにも同様の写真が掲載されているため、問い合わせをさせて頂きました。しかし、弊社社員が撮影したものであるとして、転載は認めて頂けませんでした。1枚目が私が撮影した写真、2枚目がびゅうのツイートに掲載されてい… https://t.co/VrnCtOXYba
ＪＲ東日本千葉支社は、３月のダイヤ改正で快速電車を大幅に減便した京葉線について、今秋に一部の快速を増発する方針を固めた。千葉支社の土沢壇支社長が３０日の記者会見で表明する見通しだ。複数の関係者への取材で２９日、分かった。 関係者によると、一部増発する快速は朝の上り。これまでの「通勤快速」「快速」とは異なる新しい運行形態とされる。 都心から千葉県方面への帰宅ラッシュとなる夕方の下りダイヤは現行のままとみられる。 京葉線は３月１６日のダイヤ改正で、混雑緩和を理由に朝と夕方以降の通勤快速や一部の快速を取りやめ、各駅停車に変更した。 これに対し、千葉市を中心とした沿線自治体は「利便性が悪くなる」などと反発していた。 同市のダイヤ改正後の利用者アンケートでは８割が「悪い影響がある」と回答し、ＪＲ側が再改正に向けて柔軟な対応を検討していた。
[PDF]両国駅３番線にて「N'EXでテレワーク！」を実施します！ / 2020年11月18日 東日本旅客鉄道株式会社 千葉支社
2 0 2 0 年 1 1 月 1 8 日 東日本旅客鉄道株式会社 千 葉 支 社 両国駅３番線にて「N'EX でテレワーク！」を実施します！ ～臨時ホームと鉄道車両を活用したシェアオフィス実証実験～ １ 概要 2020 年 11 月 27 日（金） ・28 日（土）の２日間、両国駅３番線（臨時ホーム）に停車した成田エク スプレス車内を、テレワーク空間として活用する実証実験を下記のとおり実施いたします。 なお、ご利用のお客さま限定で、記念品のプレゼントと対象店舗の特別サービスをご提供いたしま す。 開設場所 両国駅３番線（臨時ホーム） 開設期間 2020年11月27日（金）・28日（土） 開設時間 午前10時00分～午後４時00分 ※最終受付：午後３時45分 ご利用料金 100円/15分（税抜） ※ご利用開始時刻の５分前より受付いたします ご利用方法 事前予約制・11月20日（金）12時0
JR東日本千葉支社、ネット上の画像の無断使用めぐり謝罪
JR東日本千葉支社は6月2日、ニュースリリースで他者の画像を無断使用していたと報告して謝罪しました。 謝罪文 当該の画像は5月13日に同社が発表した旅行商品のニュースリリースに掲載されたもの。画像7点のうち1点が、ネット上に掲載されていたものであったことが、撮影者からの指摘と社内調査により判明したとしています。 問題となった画像（中央） 同社は無断使用の理由について、本来使用するべきだった画像ではなく、インターネットからダウンロードした画像を取り違えて掲載したと説明しています。6月1日に指摘を受けて、同日以降に撮影者に謝罪と調査結果の報告をしたとしています。 「撮影者さまをはじめ、旅行商品をご予約いただいた皆さま、ご関係の皆さまへ大変なご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます」と同社は謝罪し、画像などの取り扱いや著作権に関して再発防止の徹底を図るとともに、あらためて社員教育を開始
JR東日本千葉支社は8日、40代の運転士がイヤホンで音楽を聴きながら運転する不適切事案があったと発表した。同日午前8時15分～9時25分ごろ、内房線の上総湊―蘇我間で千葉行き上り普通電車（8両編成）を運転中、左耳にワイヤレスイヤホンを装着し、音楽を聴いていた。乗客からの情報で発覚した。 支社によると、運転士はこれまでにも何度か同様の行為をしていたと話しているという。 同支社は「お客様に不信感や不安を与えてしまったことをおわび申し上げる。再発防止に努める」などとコメントした。 ","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053
千葉市の神谷俊一市長との面会後に取材に応じるＪＲ東日本千葉支社の土沢壇支社長＝２８日、千葉市役所（松崎翼撮影） ＪＲ京葉線の快速を縮小する来年３月１６日のダイヤ改正問題で、ＪＲ東日本千葉支社の土沢壇支社長が２８日、千葉市の神谷俊一市長に直接、ダイヤ改正の狙いなどを約１時間にわたり説明した。面会後、土沢支社長が記者団の取材に応じた。やり取りの全文は以下の通り。 －－神谷市長はダイヤ改正の再考を求めた。ＪＲ側の対応は 「改正の目的は３点ある。混雑の平準化、各駅停車しかとまらない駅の利便性向上、各駅停車の所要時間の短縮について改めて説明した。厳しい指摘を受けた。『千葉市経済圏について何も考えていない』という所感も受けた。ダイヤ改正実施に『なんとかご理解を』ということでうかがったが、ご指摘を踏まえ、何かできることがあるのか、ないのかを検討したい。これから考えてできることがあれば速やかに説明したい」
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京葉線ダイヤ改正は実施の考え ＪＲ千葉支社長「丁寧に説明したい」 通勤快速廃止などで批判受け
京葉線ダイヤ改正 千葉県の熊谷俊人知事、ＪＲ千葉支社長と非公開で面会
＜独自＞ＪＲ京葉線、今秋に朝の上り快速増発へ ３０日に土沢・千葉支社長が再改正表明
[PDF]幕張新都心拡大地区新駅の工事に着手します / 2020年5月15日 東日本旅客鉄道株式会社 千葉支社
JR運転士が音楽を聴きながら運転 千葉支社「何度か同様の行為」：朝日新聞デジタル
京葉線ダイヤ改正 ＪＲ千葉支社長、「撤回は困難」記者団とのやり取り詳報
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