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JR横浜線の検索結果1 - 10 件 / 10件

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JR横浜線に関するエントリは10件あります。 鉄道生活既読 などが関連タグです。 人気エントリには 『終電で終点まで行ってみた「京王相模原線 橋本駅」(JR横浜線、JR相模線)』などがあります。
  • 終電で終点まで行ってみた「京王相模原線 橋本駅」(JR横浜線、JR相模線)

    終電で終点まで行く旅をしています。京王相模原線(JR横浜線とJR相模線も)の終点、橋本駅に行った時のまとめです

      終電で終点まで行ってみた「京王相模原線 橋本駅」(JR横浜線、JR相模線)
    • 終電で終点まで行ってみた「JR横浜線 東神奈川駅」

      中尾拓彦(ナカオタクヒコ)放送作家 @nakao_takuhiko 【終電で終点へ】 今日は八王子スタート。 23時38分の東神奈川行きで向かいます。 まだ町田行きと橋本行きは残っています。 横浜線なのに横浜駅まで行かないのはご愛嬌。 #終電で終点 pic.twitter.com/dzSqoKdRhV 2024-05-24 23:33:52

        終電で終点まで行ってみた「JR横浜線 東神奈川駅」
      • JR横浜線 矢部駅 運転士が居眠りでオーバーラン | NHK

        22日夜遅く、JR横浜線で運転士が居眠り運転をして、相模原市内の駅を60メートル通り過ぎるトラブルがありました。 JR東日本によりますと、22日午後11時20分ごろ、JR横浜線の東神奈川発、八王子行きの下りの普通電車が、相模原市内の矢部駅で、停車位置をおよそ60メートル行き過ぎて停車しました。 電車を戻すと近くの踏切が正常に作動しなくなるおそれがあったため、矢部駅には停車せず、そのまま次の相模原駅に向かったということです。 車内には、およそ470人の乗客がいましたが、けがをした人はいませんでした。 JR東日本によりますと、30代の運転士が居眠り運転をしていたということで、「矢部駅の一つ前の駅を出てすぐに信号の確認をした記憶があるが、それ以降、睡魔に襲われた」と話しているということです。 JR東日本は、「お客様にご迷惑をかけ、申し訳ありません。社員の指導を徹底して再発防止に努めます」としてい

          JR横浜線 矢部駅 運転士が居眠りでオーバーラン | NHK
        • JR横浜線の中山駅で屋根から落下し意識不明の重体となっていた男性作業員(56)が死亡 横浜市緑区(TBS NEWS DIG Powered by JNN) - Yahoo!ニュース

          きのう、横浜市のJR中山駅で屋根の補修作業を行っていた男性作業員が転落し重体となっていた事故で、男性作業員がけさ、病院で亡くなりました。 きのう午前、横浜市緑区のJR横浜線の中山駅で、56歳の男性作業員が駅舎の屋根の上からおよそ7メートル下の駅のコンコースに転落しました。 警察によりますと、男性は全身を強く打ち、意識不明の重体で病院に運ばれましたが、きょう午前7時半ごろ、亡くなったということです、 警察は事故の原因を詳しく調べています。

            JR横浜線の中山駅で屋根から落下し意識不明の重体となっていた男性作業員(56)が死亡 横浜市緑区(TBS NEWS DIG Powered by JNN) - Yahoo!ニュース
          • JR横浜線 車がフェンス突き破り線路脇に転落 一時運転見合わせ | NHKニュース

            12日正午すぎ、東京 町田市の住宅街で、80代の女性が運転する乗用車が駐車場のフェンスを突き破って線路脇に転落しました。 女性にけがはないということで、警視庁はブレーキとアクセルを踏み間違えたとみて調べています。 正午すぎ、町田市原町田の駐車場で、80代女性が乗用車をバックで駐車場に止めようとしたところ、フェンスを突き破って、JR横浜線の線路脇に転落しました。 乗用車は駐車場から3メートルほど下ののり面で止まり、女性は自力で車から降りて、けがはないということです。 警視庁によりますと、女性は「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話しているということです。 警視庁が詳しい状況を調べています。 この事故の影響で、JR横浜線は町田駅と中山駅の間の上下線で運転を見合わせていましたが、午後3時すぎに運転を再開しました。 午後1時ごろ、NHKのヘリコプターが撮影した映像では、線路脇の斜面に白い車が後ろ

              JR横浜線 車がフェンス突き破り線路脇に転落 一時運転見合わせ | NHKニュース
            • JR横浜線関連の要望に前進も、県などの「促進会議」に鉄道会社が回答 | 新横浜新聞(しんよこ新聞)

              公開日:2024年03月31日 新横浜1~3丁目, JR横浜線, 相鉄・東急 新横浜線, 小机町, 菊名4~7丁目, 篠原北1~2丁目, 羽沢横浜国大, 横浜市神奈川区 東急新横浜線 • JR東日本 • 相鉄新横浜線 • 相鉄 • 加算運賃 • 神奈川県 • 大口駅 • 鉄道計画 • 東急電鉄 • 桜木町駅 • 新横浜駅 • ホームドア • 東神奈川駅 • 横浜線 • 神奈川県鉄道輸送力増強促進会議 • 根岸線 • JR横浜線 新横浜駅の新改札要望などは前年と変わらない回答でしたが、JR横浜線に関わる内容では前進も見られます。 県内自治体などが参加する「神奈川県鉄道輸送力増強促進会議」(会長・黒岩祐治県知事)が昨年(2023年)11月に行った県内鉄道事業者への要望に対し、鉄道各社からの回答が今月(2024年)3月21日に県の公式サイトで公表されました。

                JR横浜線関連の要望に前進も、県などの「促進会議」に鉄道会社が回答 | 新横浜新聞(しんよこ新聞)
              • 生糸が結んだ「JR横浜線」、その113年の歴史とは

                1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄(東京メトロ)で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』(2021年 青弓社)で第47回交通図書賞歴史部門受賞。Twitter @semakixxx News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。内外のネットワークを駆使し、「今」を伝えるニュース&解説コーナー。 バックナンバー一覧 今年9月23日で開業から113年を迎えたJR横浜線。沿線住民には「ハマ線」として親しまれる首都圏の通勤路線だが、かつて生糸や絹織物を輸送するために建設された鉄道だった。(鉄道ジャーナリスト 枝久保達也)

                  生糸が結んだ「JR横浜線」、その113年の歴史とは
                • 【JR横浜線】運転士が居眠り 60メートルオーバーラン 古淵駅に停車できず : 毎日の時事ネタ・ニュース

                  JR東日本横浜支社は18日、横浜線の運転士が走行中に居眠りをし、古淵駅(相模原市南区)でオーバーランした、と発表した。 支社によると、同日午前7時35分ごろ、同駅に到着した桜木町発八王子行き普通電車が停止位置を約60メートル過ぎて停車した。後退させると近くの踏切が誤作動する恐れがあったため、そのまま次の淵野辺駅に向けて発車した。上下線3本が最大5分遅れ、古淵駅で乗り降りできないなど約4500人に影響した。 https://news.yahoo.co.jp/articles/b3524944d4e894d7399c25e0cd763762fae6cec3

                    【JR横浜線】運転士が居眠り 60メートルオーバーラン 古淵駅に停車できず : 毎日の時事ネタ・ニュース
                  • 朝のJR横浜線、車掌不在で12駅間運休 500人に影響(カナロコ by 神奈川新聞) - Yahoo!ニュース

                    JR東日本は1日、横浜線の小机発八王子行き普通列車で乗務予定の車掌が誤って乗車せず、一部区間を運休とするミスがあったと発表した。 JR東日本横浜支社によると、運休したのは午前6時27分小机発の下り普通列車。車掌が橋本駅から小机駅に向かっていたところ、誤って東神奈川駅まで乗り過ごした。車掌の思い込みによるミスとしている。 小机駅から橋本駅までの12駅間は回送列車として通過し、利用予定客約500人に影響があったとしている。橋本駅で別の車掌が乗務し、八王子までは通常運行したという。

                      朝のJR横浜線、車掌不在で12駅間運休 500人に影響(カナロコ by 神奈川新聞) - Yahoo!ニュース
                    • 新横浜駅篠原口の再開発が動き出す。JR横浜線南側で新たなまちづくりへ | タビリス

                      横浜市は、新横浜駅篠原口(南口)のまちづくり計画(案)を公表しました。新横浜駅南側の再開発計画です。概要を見てみましょう。 新横浜駅のJR東日本改札口 新横浜駅篠原口(南口)は、JR横浜線の南側にあるJR東日本の改札口です。 新横浜駅は東海道新幹線の全列車が停車するターミナルですが、篠原口の駅前には駐輪場やコインパーキングが広がり、商業施設はまばら。ビルが建ち並ぶJR東海サイドの北口に比べて、整備が遅れています。 駅の入口もご覧の通り、昭和の郊外駅のようなたたずまいを残しています。 再開発計画は頓挫 再開発計画がこれまでになかったわけではなく、「新横浜駅南部地区」として37ヘクタールにおよぶ大規模な土地区画整理事業計画があり、1994年に都市計画が決定しています。 この計画では、新横浜駅の南側を4つのエリアに分け、都市計画道路として新横浜篠原線(幅員25m)と新横浜南口線(幅員20m)を整

                        新横浜駅篠原口の再開発が動き出す。JR横浜線南側で新たなまちづくりへ | タビリス
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