北米で売れた日本車第2位：ホンダ CR-V（95,038台・総合5位） 先日、FCEVとなって日本市場復活をはたしたホンダの「CR-V」。北米では2022年に現行6代目CR-Vが登場しており、ローグと同様、大人気となっています。 ワイド感を強調するプロポーションと低く水平なベルトライン、シンプルでありながら存在感のあるディテールなど、近年のホンダらしい洗練されたデザインが魅力で、インテリアもシビック同様、水平基調の落ち着いたデザインで、ワンランク上の質感を感じさせる高級感のある仕上がり。 パワートレインは、2.0L 直4直噴ガソリンエンジン+2モーターのハイブリッドと、1.5L 直4直噴ガソリンVTECターボがラインアップされており、日本同様に量産プラグイン水素燃料電池車である「CR-V e:FCEV」も発売となっています。北米でのCR-V人気がさらに高まるか、注目です。 量産プラグイン水
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12mm厚の板が引き戸になるレール | DIY-ID
12mm厚の板材で、引き違い戸が作れるアルミ製のレールです。 今あるオープンボックスに扉を付ける。DIYでいちからボックスを作って扉も付ける。 どちらの場合も使用できます。 板厚が12mmであれば、合板・集成材・無垢板材など材種問わず使用できます。 専用のレールなので、簡単に美しく、好きな大きさで引き戸を作る事ができます。 様々な素材で引き違い戸ができます。 板厚が12mmであれば、材質問わず使用できます。（端面が削れやすいもの・歪みが発生するものは不可）
株価の値上がり、値下がりを伝える株価ボード。値上がりは赤、値下がりは緑で表示されることをご存じですか。どんな色を使っても良いようなものですが、これにはれっきとした理由があるのです。 値上がりの「赤」と値下がりの「緑」──日本独自の商慣習 値上がりは赤、値下がりは緑。実はこれは日本だけのものです。米国では逆に値上がりは緑 株価の値上がり、値下がりを伝える株価ボード。値上がりは赤、値下がりは緑で表示されることをご存じですか。どんな色を使っても良いようなものですが、これにはれっきとした理由があるのです。 値上がりの「赤」と値下がりの「緑」──日本独自の商慣習 値上がりは赤、値下がりは緑。実はこれは日本だけのものです。米国では逆に値上がりは緑、値下がりは赤で表示されることが通常です。 そもそも、どのように表示しなければならないという国際的な取り決めや、ルールはありません。この表示は日本独自の商慣習
この記事について 本番環境と同じ条件でステージング環境をデプロイし、開発者だけでそこにアクセスして挙動を確認してから本番昇格させたい！ 一部の機能を一部のユーザーだけに開放して、A/Bテストのような機能検証がしたい！ といった場合には、全く同じ構成の環境を複製するのではなく、同じリソース配下に複数環境をホストしたいという要望が出てくるかと思います。 そしてそのような状況となったときに、実現する手法というのはAWSにおいて複数考えられます。 この記事では、AWSに存在する各種リソースの「Blue / Green」「Canaryデプロイ」「ステージング環境ホスト」に類比する機能をまとめて紹介し、それぞれの機能の特徴・良し悪し・向き不向きを考察していきます。 使用する環境・バージョン 2024/6/2時点で提供されている機能に基づき考察 読者に要求する前提知識 AWS Certified Sol
世間はWindows OSの再起動事件で混乱していますね。 もはやWindows OSは社会(の重要)インフラに組み込まれており、更にそこに組み込まれるセキュリティ関連製品も社会のインフラの一部である、ということを改めて認識させられる事件でしたね。 先月我が家のメインルーターRTX1300が故障してしまい、起動しなくなりました。 現在予備機のRTX1210で運用しているのですが、これでAWSとインターネットVPNをTerraformで張りました。 以前の記事でしれっとAzureとインターネットVPN張っているので、これのAWS版ですね。 ざっと調べるとYAMAHA RTXシリーズとAWSのVPNはIKEv1の記事が多かったので、IKEv2でVPNを張る記事を書きたいと思います。 構成図 では早速構成図です。 はい。 こんな感じですね。 とってもシンプルです。 なんでIKEv1とIKEv2に
2024年11月1日 伊藤雄一郎*1 中野将吾*2 幅俊介*3 山中貴大*4 全文 [PDF 1,026KB] 要旨 短期の経済ショックが、長期的な経済トレンドにも影響を及ぼしうるという、「履歴効果」が指摘されている。本稿では、金融政策がわが国経済の供給面（生産性や潜在GDPなど）に及ぼす中長期的な影響について、実証分析を行った。まず、金融政策ショックを複数の手法で識別した後、Local Projectionの手法を用いて、過去約25年の潜在GDPに及ぼした中長期的な影響を検証した。分析結果から、金融緩和は、資本蓄積を通じて潜在GDPにプラスの影響をもたらした可能性が示唆されたものの、統計的に有意な関係を示す証左は得られなかった。続いて、個別企業データをもとに、生産性に及ぼした影響を確認した。分析からは、金融緩和が個別企業内の生産性を向上させた一方、企業間の経営資源の移動を通じて生産性上昇
概要 Snowflakeをdbtで管理する GitActionsでCI/CDを行う そんな動画がYoutubeにありました。その中に、非常に参考になるものがあったので、こちらを調べてみたいと思います。 こちらが動画内でデモにも使われていたレポジトリ 動画の説明 CIとは DEV : 開発者がブランチで作業する際に使用 TEST : ブランチが承認される前にコードを配置し、テストするために使用される PRD : エンドユーザが使用。マスターブランチで公開 Automation with Github Actions dbtを用いる。dbtは、ELTツールで取り込んだRawDataを変換するツール。 EL（T）ツールとして、Fivetranで、データを DWH（Snowflake）に投入し、それをT（Transform）するのがdbtでマートなどを生成する。 Hans-on with Work
わずかなメディアが2Lターボエンジンへの試乗を許された。ハイラックスのダブルキャブ6MTとISの8ATに搭載され、それぞれ仕様が違う。ハイラックスは300ps、400Nm（40.8kgm）、ISは400ps、500Nm（51.0kgm）で、それぞれ6200rpm、7100rpmがレブリミットだ。 エミッションや燃費規制がそれほどきつくない新興国では、電動化されずとも市販が可能という点を見据え、ハイラックスに搭載されている。ディーゼルからの置き換えという意味もありそうだ。こちらとしては重いハイラックスがどこまで走るのか!? と思って乗り込んだ。 1速に入れたとたんミッションの剛性感に驚く。200mくらいしか体験できなかったが、加速も音も振動も最高。ブリッピングもあるから、ハイラックスに乗っていることを完全に忘れてしまった。 これだけトルクがあると荷物を載せた商用車でもまったく問題ないだろう。
![新型[プリウス]はもっと"スポーツカー"に!? トヨタが電動化時代もエンジンに注力するワケ - 自動車情報誌「ベストカー」](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/da3a28ecfbbddc40ca9b33f2010332778ae43736/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fimg.bestcarweb.jp%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F06%2F20173023%2F00_CELICA_F_240610_SO2_head-1.jpg%3Fv%3D1718872223)
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プロダクトマネージャー育成講座（オンデマンド配信）
【夏季期間限定！視聴期間拡大キャンペーン実施中】 8月30日（金）までのお申し込みで視聴期間が通常60日から80日に大幅延長！ “プロダクトマネジメント×マーケティング”を身につけ、新サービスのプロダクト戦略を成功に導くことができるプロダクトマネージャーになる 本講座は、書籍「プロダクトマネジメントのすべて」の著者で、現役プロダクトマネージャーとして有名プロダクトを成功に導いており、「プロダクト筋トレ」でプロダクトマネージャー同士のコミュニティづくりを推進している小城久美子氏から、未経験でプロダクトマネージャーを目指す人でも、新サービスのプロダクト戦略を立案することができるようになる”プロダクトマネジメント×マーケティング”のスキル・考え方を学ぶ講座です。 現在市場価値が高まっている職種「プロダクトマネージャー（PM）」は、自社のプロダクトの責任者としてプロダクトを成長させ、成功に導くこと
10年10万kmはまだまだ通過点!? 20万km乗るためのクルマを長持ちさせるための最低限のメンテナンスとは - 自動車情報誌「ベストカー」
逆に慣らし運転をずっと続けてしまうことでデメリットが生じることもある。慣らし運転が終わっても、気を遣うことが習慣になり、あまりエンジンの回転を上げずに乗り続けたほうがクルマに優しいと思っている人もいるかもしれない。 クルマの寿命を長くしたいなら、時々、ある程度の回転まで回し、一定の速度で巡行することが必要だ。燃料を噴射する量を多くし、油圧経路の堆積を防ぐためにエンジンを中回転の3000rpmあたりまで回すといいだろう。 つまり、チョイ乗りでエンジン内部に溜まったものを外に出すイメージで、なるべく高速走行および高速巡行することを心がける（月に一度くらい）ことだ。 クリーンディーゼル車の場合もチョイ乗りや発進加速を繰り返しているだけの街乗りをしていると、DPFやEGRバルブにカーボンを堆積しやすくなってしまうため、加速時にギアを落としてしっかり回す、付着したPMを吹き飛ばすためにもエンジンブレ
デジタル庁クラウドチーム Cloud Engineer 加藤諒 前回のnote記事「Web APIアーキテクチャ」を説明した回では、バックエンドアプリケーションの典型的なアーキテクチャパターンとして、REST等のWeb APIを使ったアーキテクチャをガバメントクラウドでどう考えているかについて説明しました。今回は、別の典型的なアーキテクチャパターンとして、Web APIと合わせて利用されることもある、静的Webサイト向けのアーキテクチャについて説明します。なお、現在ガバメントクラウドではAWSとGCPを利用することが可能ですが、今回はAWSを使った例を示し、主要なAWS利用料の参考試算も含めてご紹介します。 想定するシチュエーション個人を識別せず、サインインする仕組みのない、完全にパブリックなWebサイトを構築するシチュエーションを想定します。「Web APIアーキテクチャ」で紹介したよう
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セルフメイドウーマン ～マダム・C.J.ウォーカーの場合～ | Netflix (ネットフリックス) 公式サイト
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ジュラシック・ワールド/新たなる支配者 | Netflix
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ASUS JAPAN、タブレットとしても使用できるLTE対応 Chromebook 「ASUS Chromebook CM30 Detachable」をドコモより発売
ASUS JAPAN株式会社は、脱着可能なキーボードが付属しタブレットとしても使用できる10.5型の「ASUS Chromebook CM30 Detachable」を株式会社NTTドコモより発売します。全国のドコモ取扱店で2024年10月以降発売予定です。 製品の詳細は、下記株式会社NTTドコモの製品ページをご覧ください。 https://www.docomo.ne.jp/product/cm30/?utm_source=partner&utm_medium=content-text&utm_campaign=corp_202410_from-asus-press-to-crp-prd-cm30-240920 ●製品の主な特長 ・場所を選ばずシームレスに使用できるLTE対応のASUS Chromebook LTE対応でWi-Fi環境を気にすることなくどこでも快適に操作することができるため
2024年10月26日紙版発売 2024年10月26日電子版発売 田中洋一郎，石川宗寿，若狹建，田中優之，小澤正幸，川中真耶，三木康暉 著 A5判／312ページ 定価3,300円（本体3,000円＋税10%） ISBN 978-4-297-14502-6 Gihyo Direct Amazon 楽天ブックス 丸善ジュンク堂書店 ヨドバシ.com 電子版 Gihyo Digital Publishing Amazon Kindle honto この本の概要 ソフトウェア開発の世界では，生産性の向上は永遠のテーマです。ユーザーニーズの変遷や技術の進歩など，環境が変化し続ける中でいかにして効率的に開発を継続していくかは，多くのソフトウェア開発チームにとって切実な問題です。本書は，そのような問題に対する解決のヒントを提供することを目指しています。 しかし，本書が提供するのは汎用的な解決策や，普遍的
プロダクトマネージャーLT Night 〜アウトカムを高めるPM間連携の取り組み〜 (2024/06/21 19:30〜)
📝イベント概要 プロダクトマネージャーは、急速に変化する市場や競争の激化など、さまざまな課題に直面しており、常に新しい解決策や戦略を模索しています。しかしながら、社内に知見がない、好事例がないなどの課題に直面することも多いかと思います。 そのため、プロダクトマネージャーLT Nightでは、各社の取り組み事例や成功事例の共有、プロダクトマネージャー同士の交流を通じて、共通の課題やベストプラクティスについて話し合い、知識と経験を共有することで明日から使える気づきや学びを得られるイベントを目指します。 今回は、アウトカムを高めるPM間連携の取り組み編ということで、複数プロダクトを展開していく中での、各PM間のナレッジシェアや全社を挙げてのプロダクトマネジメント改善の取り組みなど、各社の事例をLTや懇親会で共有し、持ち帰って取り組みの改善を図ることを目的とします。 🧑💻こんな方におすすめ
State Manager の関連付け実行時、ステータスが “Failed” 、詳細ステータスが “LimitExceeded” になっている際の対処法 | DevelopersIO
State Manager の関連付け実行時、ステータスが “Failed” 、詳細ステータスが “LimitExceeded” になっている際の対処法 困っていること AWS Systems Manager の一機能である State Manager を利用しています。 State Manager の関連付けを実行した際に、一部の対象マネージドノードでは、ステータスが "Failed" 、詳細ステータスが "LimitExceeded" になっている為、実行できませんでした。原因と対象法を教えてください。 どう対応すればいいの? 原因 詳細ステータスが "LimitExceeded" の場合、State Manager が以下の上限に抵触している可能性が考えられます。 1 マネージドノードを対象とする関連付けの最大数 = 20 ステートマネージャー 単一のマネージドノードをターゲットとす
キャリアに悩んだ時は、難易度が高そうなものを選ぶ 加川申祐氏（以下、加川）：ここ（までの話も）深掘りたいんですが、次のトピックに行けたらいいかなと思っています。 次は「キャリアに悩んだ時に何を指標にするか」というところです。また都筑さんからお話してもらえたらいいですかね。よろしくお願いします。 都筑友昭氏（以下、都筑）：わかりました。自身の経験をもとにしゃべるんですけれども、特に若い頃、自分はソフトウェアエンジニアからガッとキャリアチェンジしています。若い頃はけっこう興味が大きかったかなと思います。 振り返ってみると「どっちに行こうかな？」と悩んだ時に意識していたのは、難易度が高そうなものを選ぶことでした。ただ、やはり難易度が高いだけだと本当に折れちゃったりするというか、普通に「無理でした」みたいなことがあると思うので、少なくともそのタイミングでは自分が本当にやりたいと思っていて、かつ「こ
toC PdMがカケハシに入社して薬局向けtoBプロダクトを担当してみた話 - KAKEHASHI Tech Blog
はじめに こんにちは！プロダクトマネージャーの高橋です。 こちらの記事はカケハシAdvent Calendar 2023 Part2の9日目の記事になります。 adventar.org Part1もあるのでぜひそちらもご覧ください！ adventar.org カケハシに入社して4か月が経ちました。入社してからは新規事業で薬局向けの新規SaaSプロダクトを担当しています。 この記事では、前職まではECなどtoCプロダクトを中心に経験してきた僕がtoBプロダクトに挑戦してみてどうだったかを書いていこうと思います。 toCプロダクトとtoBプロダクトで感じた違いや学び直し 医療バックグラウンドがない中で、PdMとしてどうやってキャッチアップをしているか toBプロダクトを担当してみてどんな感じ？ 結論、楽しく充実した日々を送れています！！！ どんな違いがあった？ 自分自身がユーザーになれるか t
日経メディカル運営の「日本最大級」医師求人メディア。転職支援会社が扱う求人情報のほか、医療機関からの直接求人情報も掲載！
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官給品版です！【アメリカの軍服】海軍G-1レザーフライトジャケット（7823E・ラルフエドワーズ社製・プレーン）とは？ 1180 🇺🇸 ミリタリー USN G-1 LEATHER FLIGHT JACKET（7823E・RALPH EDWARDS・PLAIN）1977 - いつだってミリタリアン！
今回は、1970年代のアメリカ海軍G-1レザーフライトジャケットを分析します。 以前分析したアメリカ海軍レザーフライトジャケットG-1（モデル品）と同じメーカーですが今回は官給品ですね。 モデル品同様、美しいシルエットが特徴です。 ニットに破損はありますが、中古品としては程度は良好ですよ！ 目次 １ アメリカ海軍HBT G-1レザーフライトジャケット（7823E・ラルフエドワーズ社製）とは？ ２ 全体及び細部写真です！ ３ その特徴とは？ ４ 製造とサイズのデータです！ ５ まとめ スポンサーリンク スポンサーリンク １ アメリカ海軍HBT G-1レザーフライトジャケット（7823E・ラルフエドワーズ社製）とは？ 経済的な都合でバイク通勤している私ですが、これからの寒候期はとても楽しみな季節です。 気温が下がって寒くなってくるのですが、逆に通勤に使用する各種軍物ジャケットが、い
デザインフィルは、「ミドリ」より、2025年版ダイアリー各種を2024年7月25日に発売する。 （2025年版「PRD＜スリム＞ 月間ブロック」、「PRD＜スリム＞ 週間バーチカル」のみ2024年8月3日より順次発売） ライフスタイルに合わせて選べる豊富なラインアップ 「ミドリ」では、ビジネスやプライベートのスケジュール管理ができるタイプ、日記としても使うことができる自由度の高いタイプ、毎月変化するデザインを楽しめるタイプなど、さまざまなライフスタイルに合わせて選べる、幅広いフォーマットとデザインのダイアリーをそろえている。 本型ダイアリー（税込2,860円） 大切な毎日を綴る、日記のような手帳。イラストレーター小泉さよさん（ネコ柄）、てらおかなつみさん（イヌ柄）が描く、柔らかなタッチのイラストを毎ページ楽しめる。さまざまな記録ができる付録ページも充実。 hibino（同5,170円） 見
ジャンプTOON アプリチームの國師です。 5 月にサービスを開始した 「ジャンプTOON」 は、Flutter を採用し Android, iOS, iPadOS 向けのアプリを提供しています。 本記事では、ジャンプTOON モバイルアプリの開発で採用している技術スタックやプロジェクト構成、開発手法を紹介します。 目次 SDK・ツール管理 プロジェクト管理・タスクランナー CI・CD ディレクトリ構成 テーマ管理 ルーティング アセット管理 状態管理 サーバ通信 Lint テスト UI カタログ Web Preview PDR SDK・ツール管理 Flutter の SDK バージョン管理には、Flutter 以外の SDK やツールもまとめて管理できる asdf を採用しています。 Flutter の開発者界隈では FVM も人気ですが、次の点から、アプリチームに限らず開発チーム全体で
LambdaでLangChain(0.2.11)を動かして、Bedrock・Kendra・DynamoDBのRAGアプリを実装する - Qiita
1. BedrockからClaudeを利用可能にする マネジメントコンソールの「モデルアクセス」画面から、利用したいモデルを使えるようにしておきます。 今回はバージニア北部リージョン（us-east-1）のClaudeを利用します。 2. Kendraの設定 非常に便利なCloudFormationテンプレートが公開されていたので、これを利用してリソースを作成しました。 公開されているCloudFormationで作成できるリソースは以下の通りです。 KendraのデータソースとしてS3が利用されています。 インデックス用Kendra用IAMロール データソース用Kendra用IAMロール Kendraインデックス Kendra用のCloudWatch Logsロググループ Kendraデータソース S3バケット S3バケットポリシー CloudFormationスタックのデプロイ 上記記
こんにちは、QA部のまっちゃんこと松田です！ 今回は私のチームで取り組んでいるテストプロセス改善について紹介します。 はじめに これまで私の所属するチームで行っているテストでは手動によるブラックボックステストのみ行っていました。ひと通りの機能実装の後にテスト実施に着手する流れとなっていました。 具体的な流れは、以下のようになっていました。 機能実装が完成 画面上で対象機能のテストを行う また、複数の機能を同時開発している場合は、下図の流れで開発とテスト実施していました。 以下の課題を感じていました。 機能実装の完成を待つことによるテスト着手のリードタイムが長くなっている テスト対象が大きくなることによる、不具合リスクの増加 改善のための取り組み方針を以下のように決めました。 前提として、不具合の早期発見は修正コストの低減につながる。という考え方を取り入れ、下図のようにプロセス改善に取り組み
Notion Labs Japanは2024年8月14日、コネクテッドワークスペース「Notion」に新たな機能「Notionチャート」を導入し、データの視覚化をサポートすることを発表した。Notionのデータを数クリックでチャートに変換できるという。一体どのような機能なのか。 Notion Labs Japanは2024年8月14日、コネクテッドワークスペース「Notion」に新たな機能「Notionチャート」を導入し、データの視覚化をサポートすることを発表した。Notionのデータを数クリックでチャートに変換できるという。一体どのような機能なのか。 Notionでの大量の作業データを可視化する「Notionチャート」とは何か？ Notionチャートは、プロジェクトやOKR（Objectives and Key Results）、進捗管理レポート、PRD（プロダクト要求仕様書）など、No
この記事は3-shake Advent Calendar 2023の23日目の記事となります。 3-shakeのカレンダー | Advent Calendar 2023 - Qiita こちらはSRE Tech Talk #6で話した内容に補足したものです。 3-shake SRE Tech Talk #6 - connpass 資料はこちらとなります。 tfstateとは tfstateの課題 tfstateの管理場所をどうするか問題 local S3/Google Cloud Storage GitLab Terraform Cloud tfstateを管理するリソースをどう管理する問題 aws/gcloud コマンド terraform + local state 管理 CloudFormation / Google Deployment Manager tfstateをどう分割する
はじめに 🎉 XcodeGen を用いて ios/Runner.xcodeproj を生成する Flutter のサンプルリポジトリを作成しました！ dev, prd の 2 つの Flavor ごとに以下の出しわけを想定した project.yml を作成しています。 アプリアイコン アプリの表示名 Bundle ID Firebase Project project.pbxproj のつらみ 😢 Flutter で iOS アプリを開発していると、時折 Xcode 開いて編集する機会があると思います。 Xcode の GUI で編集した後に ios/Runner.xcodeproj/project.pbxproj の diff を見てみると👇のように非常にわかりにくい差分が生まれていることがあります。 https://github.com/react-native-communi
はじめにこんにちは、HR系のSaasプロダクトのPdMをしているhiroakiと申します。 プロダクトマネジメントを回していく中で、MVPという言葉はよく出てきますよね。 ただ、MVPって言葉は人によって解釈が異なりやすいな〜と思っています。MVPはMinimum Viable Productの略で直訳すると、最小実行可能製品。うん、解釈ずれそう笑 ということで、今回はMVPって何を指すものなのか個人的な考えを、ツラツラ書いてみようと思います。 MVPとは検証をするためのものいきなり引用で恐縮ですが、『プロダクトマネジメント ―ビルドトラップを避け顧客に価値を届ける』には、次のような記載があります。 企業は学習のために何かをつくるのと、収益のために何かを作るのを混同することがあります。 （中略） MVPのいちばん重要な部分は学習です。それが、私がMVPを「学習のための最小労力」と定義してい
■「気づかなかったこと」に気づけない!!! この「近づいてくる救急車両のサイレンに気づかない」という問題は、官民あげて大きな社会的課題となっており、解決策のひとつとして普及を進めているのが「ITS Connectサービス」だ。 ITS Connectとは、見通しが悪い交差点などで、車両同士（車車間通信）や道路に設置された路側インフラ設備との無線通信によって得られる情報（路車間通信）をドライバーに知らせることで、運転の支援につながるシステム。このシステムのひとつに「緊急車両存在通知機能」がある。 ざっくり言うと、サイレンを鳴らした救急車などの緊急車両が自車に近づくと、カーナビのモニターに「緊急車両接近」と表示され、さらに音声でも知らせてくれる仕組み。 これ、本企画担当者も先日3日間ほど都内で試験的に利用してみたが、「こ…こんなに鳴るの？」というくらいお世話になった（1日２～３回「緊急車両接近
トヨタのロードサインアシスト「RSA」は、カメラで認識した道路標識をディスプレイに表示することで道路標識の見落としを減らし、安全運転を促す 最後に触れておきたいのが、輸入車の高級ブランドや日本車でも搭載が進んでいる、道路標識自動認識システムだ。実体験できる機会はほぼないとしても、トヨタでは安全装備パッケージの「セーフティセンス」の一部として、RSA（ロードサインアシスト）を用意。 前方監視カメラとナビゲーションシステムなどを組み合わせて、メーターパネル内に道路標識の表示機能を与えている。 また、「認識した道路標識の制限速度に対し、運転者が制限速度を超過して走行、または禁止行為を行っているとシステムが判断した場合に、告知表示およびブザー音で運転者に告知します」とされているから、トヨタ車では警告音を耳にすることもあるかもしれない。 ほかの日本メーカーでも、道路標識を認知してアイコン表示する機能
KPIドリブンな企画プロセスの構築 川東大悟氏（以下、川東）：では泉さま、稲垣さま、どうでしょう？ これ、おもしろいみたいなのでも（笑）。質問があれば。 泉真悟氏（以下、泉）：そうですね。前のスコアのところですかね。どういうふうに開発項目を決めるかという計算の仕組み。自分も昔はRICE※のほうでやったらいいのかなと思ったり、そこがなかなか、どういうふうに変数を作ってとか、そこらへんが難しいなと思いながら。実際に効果とかはどうですかね？ ※優先度のスコアをつける手法。Reach、Impact、Confidence、Effortの頭文字から。 松下三四郎氏（以下、松下）：効果に関しては実際に施策に取り組む前提で、数値の調査もある程度しておいて、「この画面のページビューはこのぐらいだよね？ ページビューとユニークユーザーはこのぐらいだよね？ じゃあ、この人がどのくらい使うんだっけ？」とか。その中
私、IT業界にいるので、普段Agile/Scrumで開発を進めているわけですが、世の中ますます不確実性の高い世界＝VUCAの世界になっています。 VUCAは以下の頭文字を取ったものです。 Volatility : 変動制 Uncertinty : 不確実性 Complexity : 複雑性 Ambiguity : あいまいさ こういう世界観なので、全ては予定通りに進みません。 そうすると、状況の変化に素早く対応していかないとまるで上手くいかなくなります。 そういう状況を解決するために生まれてきたのが、Agileの考え方なわけですね。 Agileマニフェストにもこのように書いてあります。 agilemanifesto.org プロセスやツールよりも個人と対話を 包括的なドキュメントよりも動くソフトウェアを 契約交渉よりも顧客との協調を 計画に従うことよりも変化への対応を（主にここ） この文章
内なる殺人者: アーロン・ヘルナンデスの素顔 | Netflix (ネットフリックス) 公式サイト
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本来のマフラー（排気管）に被せてドレスアップするマフラーカッター。取り付けは簡単で、見た目の迫力が向上し、マフラー本体のサビ止め効果もある マフラーカッターという自動車用パーツがあるのをご存じだろうか？ これはクルマの排気管に装着するパーツだが、排気効率や耐熱性の向上、あるいは排ガスの浄化を行うのではなく、純粋にドレスアップのために存在する。クルマのテール、あるいはサイドから突き出た太いマフラー（排気管）は、そのクルマがハイパワーであることをイメージさせる。 そして見た目でも重要なアクセントになるのは間違いない。 一般的なマフラーのクルマであっても、マフラーカッターを装着することによって手軽に迫力あるルックスに変貌する。 マフラーそのものを交換してしまうと、排気音やパワーなど、見た目以外の変化が大きくなる。その点、マフラーカッターの装着だけなら変わるのは見た目のみ。クルマの性能に影響を与え
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アインシュタインと原爆 | Netflix (ネットフリックス) 公式サイト
なぜ株価ボードは値上がりが「赤」で値下がりが「緑」なのか | dメニューマネー（NTTドコモ）
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ぼくのかんがえたさいきょうのAWSとのインターネットVPN接続 - Qiita
（論文）金融政策の中長期的な影響 : 日本銀行 Bank of Japan
dbt x Snowflake x GithubActions 構成例
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