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超満員のバス、消えゆく情緒…急増する訪日客に京都苦悩：朝日新聞デジタル
急増する外国人観光客が日本屈指の観光都市・京都に押し寄せ、住民の日常生活に思わぬ影響が出始めている。バスは満員、違法民泊も増え、「もはや限界」「観光公害」という声が出るほどだ。その陰で人口が減り、行く末を憂える地区もある。国が進める「観光立国」に死角はないか。 石畳に白川のせせらぎが響く祇園新橋地区。京町家が並ぶこの観光スポットで今春、地元住民らが大きな決断をした。２７年前から続けられてきた夜桜のライトアップを中止したのだ。 「外国人観光客が増え、花見客が多過ぎる状況で、人集めを続けることに不安を感じた。事故の心配もあり、地元では受け切れないと考えた」。ライトアップ実行委員会代表で、祇園縄手繁栄会会長の秋山敏郎さん（７０）は言う。 最近は、婚礼向け前撮り写真にも頭を痛めている。京情緒豊かな風景を「売り」にしたビジネスが広がり、業者が海外からも続々とカップルを連れてくるからだ。着飾った男女が
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＜北陸新幹線＞松井山手案 知事歓迎 : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
◇与党ＰＴ最終決定 ◇負担割合焦点に 北陸新幹線の京都―新大阪間のルート選定は、１５日の与党プロジェクトチーム会合で、ＪＲ片町線の松井山手駅（京田辺市）付近に中間駅を設ける「南回り」ルートに最終決定した。府内への新駅設置を求める府の訴えが届いた形だが、場所は当初の府の要望から離れた大阪との府境に。新駅設置が府南部の発展や経済効果につながるのか、建設費負担はどの程度になるのか。今後の課題も浮かび上がる。（池尻太一、上野将平） ■新駅効果 「国土交通省はよく調べたな」。７日の検討委で国交省が公表した松井山手案に、山田知事は思わず声を漏らした。府が求めていた京田辺市中心部のＪＲ片町線京田辺駅付近の周囲５キロ圏内の人口は約１８万人だが、松井山手駅付近の同圏内の人口は倍近い約３３万人。より利用客の需要が見込める結果が示されたからだ。 また同駅から京都駅や新大阪駅には、現在は約５０分かかるが、新幹線で
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春分の日に片道だけ走る「幻のバス」、定期便に : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
京都の有名観光地・大原～鞍馬間を年に１回、春分の日に片道だけ走ることから「幻のバス」としてファンに人気のバス路線に、１８日から毎日３往復の定期便が＜復活＞する見通しになった。 周辺の観光客が年々増加し、地域の要望を受けて決まったもので、運行する京都バス（京都市右京区）は「多くの人に利用してもらい、地域活性化の一助になれば」としている。 「幻のバス」は、 古刹 （ こさつ ） ・三千院がある大原と、 天狗 （ てんぐ ） 伝説で有名な鞍馬（ともに左京区）間の約１２キロを約３０分で結ぶ９５系統。１９８６年に運行を始め、春分の日から１１月末までの日曜・祝日に１日３往復していた。 だが、９０年代後半から利用者が減少し不採算路線に。ただ、いったん廃止すると、再運行の手続きに時間がかかるため、同社は将来の人気復活に備え、２０１２年からは年１回だけ走らせる形で路線を残した。
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琵琶湖疏水の観光船、４月に試験運航 京都発の上り便：朝日新聞デジタル
京都市と大津市などが進める琵琶湖疏水（そすい）の観光船事業で、流れに逆らって京都から琵琶湖をめざす「上りルート」に、客を乗せて試験運航をすることが決まった。京都市は２０１７年度に新たな船を建造し、１８年度の本格実施をめざす。 今春の試験運航は４月１～９日。１日５便の下り便に加え、これまで回送していた１日４回の上りにも客を乗せる。安全のため、乗客は下り便より２人少ない４人。すべてＪＴＢ国内旅行企画、ＪＲ東海ツアーズ、京阪バス、府旅行業協同組合、日本旅行、びわ湖大津観光協会の６者によるツアーなどに組み込む。 一方、市上下水道局は１７年度、１隻２千万円の和船を計２隻導入する。定員は１２人と２倍になり、今秋にも完成させる見通し。建造費にはふるさと納税や国の交付金、企業の協賛金などを充て、水道料金収入は回さないという。 観光船の課題は採算性だ。これまで実質的に赤字が続いているが、市の担当者は「上り便
京都新聞｜特集アーカイブ 第２部「小さな命に寄り添って」
フィギュアスケート 2023 - 2024シーズンをニュースや写真、コラムで網羅 デジタル特集「Deep Edge」
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