asahi.com（朝日新聞社）：高速無料１カ月、思惑通りには…車両倍増、渋滞の裏目も - 社会
高速道路の一部区間で無料化の社会実験が始まって２８日で１カ月。無料区間の交通量は倍増し、沿線の観光地はマイカー族でにぎわう。半面、連休には各地で渋滞が発生。高速バス会社からは悲鳴が上がり、物流業界の反応も冷ややかだ。民主党の目玉公約だが、その効果を見せつけるところまでは至っていない。 ■交通両増加で明暗 北海道旭川市の旭山動物園。２５日の日曜日、園近くの民間駐車場は午前中で満車に。札幌市から来た会社員（２６）は「有料なら旭川まで平日の片道で３千円前後かかる。無料区間を使って釧路にも行った」と話した。 全国的に人気の旭山動物園だが、来場者数は３年前をピークに年約３０万人ずつ減っていた。だが、旭川周辺の高速が無料化された７月に入り、１日あたりの来場者数は約９千人と前月から約１割増えた。 福井県小浜市にある若狭湾の名勝・蘇洞門（そとも）近くの駐車場も２１日、他府県ナンバーの車で埋まっていた
asahi.com（朝日新聞社）：ゆうパック遅配、きっかけは「仕分けラベル」の準備不足 - 社会
郵便事業会社（ＪＰ日本郵便）の宅配便「ゆうパック」の遅配問題で、お中元などの荷物の多くに仕分けのためのラベルが張られておらず、大規模な遅れにつながったことが２７日、総務省の聞き取り調査で明らかになった。日本通運の「ペリカン便」と統合するための準備が不足していた事実として重くみており、８月上旬にも業務改善命令を出す方針。 遅配は「ゆうパック」が「ペリカン便」と統合した７月１日の直後から発生。お中元シーズンの出ばなに統合したことで取り扱い荷物量がほぼ倍増し、６日までに３４万個超の荷物の配達が遅れた。総務省は日本郵便に対し、３０日までに書面で遅配の経緯を報告するよう求める一方、聞き取り調査も実施してきた。 日本郵便の説明では、「ゆうパック」と「ペリカン便」は荷物を仕分けるためのコード番号が異なるため、統合後は新たに６ケタの数字が書かれた共通ラベルを荷物に張ることにした。百貨店などの大口顧客に
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