中国の鉄道駅にセキュリティチェックが導入されたワケ 空港とは「似て非なるもの」 | 乗りものニュース
日本の鉄道駅では空港のようなセキュリティチェックは行われていませんが、海外ではセキュリティチェックを行っている鉄道駅もあります。その代表格といえる中国の鉄道駅では、なぜセキュリティチェックが導入されたのでしょうか。 高速鉄道から地下鉄までチェック 飛行機に乗ってどこかに行く場合、客は空港の保安検査場でセキュリティチェックを受ける必要があります。飛行機の出発直前に空港に来たら検査場に長い行列ができていて、「乗り遅れたらどうしよう」と不安になった方もいるでしょう。 北京の市街地を走る高速車両のCRH380BL形（2018年1月、草町義和撮影）。 一方、日本の鉄道駅ではセキュリティチェックを行っておらず、保安検査場もありません。しかし、海外では鉄道駅でセキュリティチェックを行っている国もあります。その代表格といえるのが、中国の鉄道です。 中国のおもな鉄道駅は、きっぷ売り場と待合スペースにそれぞれ
ソフトバンクは大丈夫なのかと（頼まれもしないのに）心配する今日この頃
Jp Valery WeWorkのCEOがついに辞職に追い込まれそうだが、一方で噂が高まりつつあるのが、投資したビジョンファンド側の進退である。 ビジョンファンドは、1000億ドルというこれまでと二桁違うレベルのベンチャーファンドということで驚嘆された。しかしさらに驚くべきことに、そのうち4割はなんと優先株で調達しているのである。4割の投資家には、投資事業が儲かろうが儲からなかろうが毎年7％の配当を出さなければならない。ベンチャーキャピタル業界の常識を覆すハイリスクなファンドである。 「数千億円規模の売上があるレイトステージのベンチャーが未公開のまま多数存在するのは今だけの特殊事情。この状態が続いている間に優良ベンチャーに多額の投資をするアービトラージのチャンス！」 ・・・・と思ったかどうかは知らないが、ビジョンファンドは2017年から2年かからずに10兆円を投資しつくした。すごいですね。
ザ・カーズからプロデュース業まで リック・オケイセックの生涯とロック史への貢献 | Rolling Stone Japan(ローリングストーン ジャパン）
ザ・カーズのリック・オケイセック（Photo by Lynn Goldsmith/Corbis/VCG via Getty Images） ザ・カーズのフロントマン、リック・オケイセックが亡くなってから1週間。彼の功績を改めて振り返るべく、荒野政寿（「クロスビート」元編集長／シンコーミュージック書籍編集部）が13000字に及ぶコラムを寄稿してくれた。 リック・オケイセックの急逝後、物凄い速度でSNS上に現れるニュースや追悼コメントを眺めながら考えていた。彼についてよく知らない人たちがこれらの情報を一斉に浴びたら、きっと訳がわからず混乱するのだろうな、と。ある人にとってはUSニューウェイブ・バンド、ザ・カーズのリーダー。ある人にとっては「ユー・マイト・シンク」や「マジック」のMVで目にしたMTV時代のコミカルなアイコン。ある人にとってはスーサイドやバッド・ブレインズを手掛けたプロデューサー。
ミスが全くない仕事を目標にすると、ミスが報告されなくなる『測りすぎ』
たとえば天下りマネージャーがやってきて、今度のプロジェクトでバグを撲滅すると言い出す。 そのため、バグを出したプログラマやベンダーはペナルティを課すと宣言する。そして、バグ管理簿を毎週チェックし始める。 すると、期待通りバグは出てこなくなる。代わりに「インシデント管理簿」が作成され、そこで不具合の解析や改修調整をするようになる。「バグ管理簿」に記載されるのは、ドキュメントの誤字脱字など無害なものになる。天下りの馬鹿マネージャーに出て行ってもらうまで。 天下りマネージャーが馬鹿なのは、なぜバグを管理するかを理解していないからだ。 なぜバグを管理するかというと、テストが想定通り進んでいて、品質を担保されているか測るためだ。沢山テストされてるならバグは出やすいし、熟知しているプログラマならバグは出にくい（反対に、テスト項目は消化しているのに、バグが出ないと、テストの品質を疑ってみる）。バグの出具
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