開業１カ月の新函館北斗駅－駅前商業用地への関心が急上昇 ｜e-kensinニュース ｜ 北海道建設新聞社
開業１カ月の新函館北斗駅－駅前商業用地への関心が急上昇 2016年04月28日 19時20分 北海道新幹線の開業から1カ月が経過した。利用者数は在来線に比べて倍増。観光スポットなどはにぎわい、開業効果が見えつつある。サクラが見頃を迎え、本道にも本格的な観光シーズンが到来し、さらなる交流人口の拡大が予想される中、新函館北斗駅前の商業用地への関心も、開業前に比べて高まっている。 （写真は停車中の新幹線車両を見学する市民ら） ＪＲ北海道によると、新青森―新函館北斗間の1カ月の利用者は17万3600人で、1日当たりの平均は5600人。乗車率は27％にとどまるものの、在来線時代の前年実績比2倍と順調に推移している。 新函館北斗駅は、1カ月がたった今も、利用客に加え、物珍しさもあって地域住民らが集まる。1階に入るアンテナショップも盛況で、「想定の2倍以上の売り上げ」(スタッフ)という状況。駅の観光ス
空港民営化へ道が年内にも提案取りまとめー関係首長ら了承 ｜e-kensinニュース ｜ 北海道建設新聞社
空港民営化へ道が年内にも提案取りまとめー関係首長ら了承 2016年04月21日 19時19分 国家プロジェクトとして政府が推進する道内空港民営化に向けた本格的な取り組みが21日、始まった。高橋はるみ知事は、空港が立地する16市町の首長らと道庁で意見交換し、2020年をめどに新千歳を核とした複数空港の一括民営化に取り組むことで了承を得た。格安航空会社(ＬＣＣ)の就航促進などによるインバウンド(訪日外国人観光客)のさらなる増加に向け、経済界の後押しも受けて道は、国に対する提案の具体的な検討などに入る。年内にも提案を取りまとめる考えだ。 政府は、20年に2000万人としていたインバウンドの目標数を倍の4000万人に引き上げた。実現に向けた施策として、東京五輪・パラリンピックが開かれる20年までに国管理4空港(新千歳、函館、釧路、稚内)を一括して民営化する方針。14日の産業競争力会議実行実現点検会
七飯のジェイデバイス函館工場が製造ライン増設へー国内工場集約 ｜e-kensinニュース ｜ 北海道建設新聞社
七飯のジェイデバイス函館工場が製造ライン増設へー国内工場集約 2016年03月05日 07時28分 半導体の組み立てなどを手掛けるジェイデバイス(横浜市神奈川区新浦島町1丁目1の32、仲谷善文社長)が、七飯町内にある函館工場の製造ラインを増設することが分かった。閉鎖が決まった宮城、会津両工場の業務を他工場に移管することに伴い、これまでの生産量の一部を函館工場で確保する。春ごろの着工を目指している。 同社は半導体業界の競争激化に対応するため、再編計画を1月に策定。宮城、会津両工場の機能では生産効率を高めることが難しいと判断し、国内の他工場に移管することにした。 函館工場では半導体、福岡工場ではリードフレームパッケージの組み立て、テストを手掛ける。函館に決めた理由として同社企画部は「立地というよりも機械の増設スペースがあり、今までの工場とラインの親和性があるため」と説明する。整備内容は固まっ
新函館北斗駅前第1街区のホテル・観光センターは27日に着工 ｜e-kensinニュース ｜ 北海道建設新聞社
新函館北斗駅前第1街区のホテル・観光センターは27日に着工 2016年01月21日 07時24分 北斗開発(北斗市中野通3丁目1の36、境勝則社長)は、新函館北斗駅前第1街区の複合施設新築を主体、設備一括して沢田建設(北斗)・今井工務店共同体に決めた。近く正式契約を結び、27日、現地で地鎮祭を行う。北海道新幹線開業から1年後の2017年3月のオープンを目指す。 規模はＲＣ造、6階、延べ約6300m²。1階は北斗市が買い取り、駅舎に併設される市観光交流センターの別館となる。2階以上は、客室100室を有する宿泊スペースで、ホテル業のＡＢアコモ(本社・東京)が運営する。 センター別館は22区画に物販・飲食店、交流スペースなどを配置。小野建業、金沢組など地元建設業の出店も決まっている。2階がホテルのフロントで、客室のほかレストランやフィットネス施設、温浴施設も入る。 建設地の北斗市市渡は市が造
函館・川元建設がベトナム人実習生を受け入れ5年－現地に法人も ｜e-kensinニュース ｜ 北海道建設新聞社
函館・川元建設がベトナム人実習生を受け入れ5年－現地に法人も 2015年12月16日 07時26分 川元建設(本社・函館)がベトナム人技能実習生の受け入れを始めて5年が経過した。採用実績は20人に達し、今秋から国土交通省の外国人建設就労者受け入れ事業で、かつての実習生5人が就労者として活躍している。また、ベトナムに現地法人を設立し、帰国後の就業支援も本格化。両国の懸け橋となるリーダーを育成し、ベトナムなど東南アジア進出への足掛かりにしようと考えている。 同社はトンネル、ＰＣ橋梁などを手掛ける専門工事業で、官公庁や大手ゼネコンを主な取引先とする。以前、ハノイ市内の訓練校を視察した際、ベトナム人の勤勉さに触れ、受け入れを決意。2011年7月に4人を採用した。 初めての配属先は、北斗市内で進む北海道新幹線高架橋の現場だった。マンツーマンでとび、鉄筋、型枠の基本を教える日々。当時は言葉や文化の違
函館駅近くで地元不動産会社が外国人観光客向け複合ビルを計画 ｜e-kensinニュース ｜ 北海道建設新聞社
函館駅近くで地元不動産会社が外国人観光客向け複合ビルを計画 2015年11月20日 07時27分 野村不動産(本社・函館)は、外国人観光客をメーンターゲットとした5、6階建ての複合ビル建設をＪＲ函館駅近くで計画している。1―3階に飲食・物販店舗、観光案内、歴史紹介コーナーなどを配置し、4階以上を宿泊スペースにする。今後、まちづくり会社を設立し、2017年春をめどに着工、18年4月の開業を目指す。 同社は現在、経済産業省の補助を活用し、外国人観光客の多い東京や京都などでニーズ・マーケティング調査を実施中。結果に基づき詳細な概要を決め、16年度以降具体化させる。投資額は最大12億円を見込む。 規模は、延べ5000―6000m²程度となる見通し。1、2階にフードコートや地元農水産物の販売店などを配置するほか、多言語対応の観光案内窓口を充実させ、回遊の拠点にする。 3階には、函館の歴史や文化を
廃線のJR江差線跡を一部活用し江差木古内線を整備－函館建管 ｜e-kensinニュース ｜ 北海道建設新聞社
廃線のJR江差線跡を一部活用し江差木古内線を整備－函館建管 2015年10月19日 19時07分 函館建管は2016年度、江差木古内線木古内町大川1工区改築に着工する計画だ。整備延長は、吉堀トンネルから木古内町側約1㌔の地点から市街地方面へ1607ｍ区間。廃線となったＪＲ江差線の一部区間を活用して線形改良と拡幅を施し、走行環境の安全性向上を図る。19年度の完成を目標に、総事業費には約9億円を試算している。 現在、この区間は車道5・5ｍ、路肩各0・5ｍの幅員で、大型車両同士のすれ違いなどに支障が出ているほか、急カーブも2カ所含まれる。 江差木古内線は、ＪＲ江差線木古内―江差間の廃止に伴う代替バスが走るルート。また、北海道新幹線の開業後は、その波及効果を木古内駅から桧山管内へともたらす重要な役割も担っていることから、安全で円滑な交通確保と事前通行規制区間の解消を目指し15年度に事業化した。
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