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アメリカでも｢結婚しない世代｣が台頭する
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ヤマト運輸､｢メール便｣廃止騒動のそれから
「想定の中で最低のシナリオ。消費者は単にもっと安い他社のサービスを使っただけだ」。あるマーケット関係者は、ヤマトホールディングスの決算を受けて、思わず突き放した。 陸運大手、ヤマトが揺れている。10月29日に発表した2016年3月期の上期決算（4〜9月期）は営業利益180億円と、リーマンショック後で最低の水準という厳しい内容だった。 同時に通期の営業利益見通しも、従来予想から30億円減額し、690億円へと下方修正した。その理由について山内雅喜社長は、「クロネコメール便廃止による影響を、新サービスの伸長でカバーしきれなかった」と説明する。 メール便を廃止せざるを得なかった理由 メール便はヤマトの売上高の10％弱を占めており、宅急便に次ぐ、サービスの一つだった。が、今年3月、メール便を廃止している。 郵便法では、手紙やはがきなどの「信書」を、日本郵便や信書便事業者以外が配達することを禁止してい
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