EV化が叫ばれても実態は… 現在自動車のEV化の話題が盛んである。とくにヨーロッパは急進的であり、2035年までにHVを含む内燃機関車の販売を禁止する方針を打ち出している。そのためには消費者に買ってもらわないといけないため、各国はさまざまなインセンティブをつけてプラグイン車（EVおよびPHEV：プラグインハイブリッド車）の販売を伸ばそうとしている。 その結果、ヨーロッパでは今年に入って販売の約16％がプラグイン車となっており、純粋なEV（以下BEV）だけで見ると7.6％となっている。ブランド別で見るとフォルクスワーゲン、BMW、メルセデスベンツがプラグイン車販売トップ3だが、BMWとメルセデスベンツは現状ではPHEVが多い。 資料① Are cars cleaner today? 資料② Plugin Vehicles Hit 19% Market Share In Europe In J
「新規出店のなかには不採算店が多く、資金繰りが厳しかった。2019年11月にはダイエットプログラムの効果に根拠がないと、埼玉県から景品表示法違反の是正勧告を受け、銀行の融資もストップしました」 首都圏中心に店舗を展開 ©文藝春秋 財務状況の悪化に拍車をかけたのは同社の木﨑優太社長（33）の金銭感覚だ。 「とにかく派手好きなんです。日焼けした肌を高級スーツで包み、口癖は『社員に夢を見させたい』。2019年の報酬は約2億5000万円ですが、キャバクラで800万円を1日で使い、社長室経費扱いにしていたこともあった」（同前） 木﨑氏は著書も出版 社長の浪費のなかでも目立つのが、AKB元メンバーの板野友美（28）との“密接な関係”だ。2019年度のイメージキャラクターに板野を起用したのだが――。 「木﨑社長は飲み会などで『板野には年間数千万払っている』と豪語していました。さらに板野さんの母親が社長を
【クルマの左側か? 右側か?】ウインカーレバーや給油口はなぜ統一されないのか？（ベストカーWeb） - Yahoo!ニュース
クルマによって、クルマの左側と右側に存在するものがある。右ハンドルの左ウインカーや給油口、マフラーなどだ。 なぜクルマによって、左側、右側にわかれるのだろうか？ そんな素朴な疑問にモータージャーナリストの野里卓也氏が答えます。 文／野里卓也 写真／ベストカー編集部 ベストカーWEB編集部 Adobe Stock クルマで右と左、異なるモノの代表といえばハンドルの位置だろう。左ハンドルといえばかつては輸入車がそれに該当していたが、今では米国車やメルセデスベンツのAMGモデルといった車両を除けば、国産車と同じ右ハンドルは当たり前、フェラーリだって右ハンドルが選べる時代。 ポルシェにいたってはカイエン、マカン、パナメーラをはじめ、2017年からは718ケイマン＆ボクスターも右ハンドル化し、先日、日本発表となった、新型ポルシェ911（992型）についても右ハンドルのみの設定だ。 さて、輸入車でも右
板野友美 AKB元メンバーの板野友美さんに「年間数千万払っている」と豪語していた木崎優太氏が経営する大手接骨院チェーンMJG が、4月10日に約44億円の負債を抱えて破産したと「週刊文春」（4月30日号/文藝春秋）で報じられた。 同社では以前から資金繰りが厳しかったようだが、木崎氏は板野さんへの支援を続けてきた。2019年度のMJGのイメージキャラクターに板野さんを起用し、MJGが社用車としてリースした高級車「ポルシェ・マカン」を昨年11月から、板野さんの専用車として供与していたのだが、この車は最低でも700万円以上するらしい。 そのうえ、木崎氏は経営が悪化する中でも板野さんの家族への支援まで続けている。板野さんの所属事務所であるホリプロは、「週刊文春」の取材に「男女関係は一切なく、仕事上の関係です」と回答したようだが、仕事上とはいえ木崎氏は板野さんのパトロンだったのではないか。 AKB商
■新型クラウン、好き？ 嫌い？ 売れる？ 売れない？ 新型クラウンの評価が大きく割れている。直近の受注状況を見ると、半導体不足に代表される生産上の問題により上級グレードのみしか受け付けていないというが、それでも納期1年を覚悟しないとならない感じ。ハリアーの「来年中は難しいと思います」より少し短いけれど（笑）、現在進行形で生産可能台数より受注が多いと言うから、新型クラウンも遠からず1年超えかもしれません。以下、辛口意見を。 1)そもそもクラウンじゃない！ いわゆる「セダン」ではない新型クラウン これが一番多い。発売前にディーラーから出ていた強烈な不満点も正しく「クラウンじゃない！」だったという。やはり4ドアセダン＝クラウンだと考えている人って多い。なかには「新型は絶対売れない。だったらセダンのままでよかった」という人も。 2)やはりクラウンと言えばFR車だ！ 新型クラウンはFRベースではなく
｢双子はあなたの子よ｣ティム・クックがポルシェの女にストーカーされる2022.01.28 17:0011,364 satomi Apple（アップル）CEOのティム・クック氏（61）が、なぜか見知らぬ女性（45）に追いかけ回されているようです。 1年以上前からメッセージ攻撃を受けて脅迫、金銭要求、自宅訪問へと次第にエスカレートし、今月とうとう裁判所から接近禁止命令の保護を受けていることがSan Jose Mercury Newsの調べで明らかになりました。 自称クック夫人夫人を自称するこの女性は｢双子の子どもはクック氏の隠し子である｣との主張をウェブ上で展開。クック姓を名乗り、2020年のハロウィンごろからTwitterでクック氏充てに｢ハビー、ハビー（夫のこと。英語では夫をハズとは呼ばない）｣と頻繁につぶやくようになった模様です。 メール200本個人宛てのメール攻撃も並行して始まり、同年
バドミントン男子シングルス世界ランク1位で、東京オリンピック2020出場も確実視されている桃田 賢斗(ももた けんと)選手(25歳・NTT東日本)が2020年1月、遠征先のマレーシアで交通事故に遭遇。運転手は死亡し、桃田選手自身も全身打撲などで病院へ。その後の精密検査で右目の眼窩底(がんかてい)骨折が発覚し手術を実施。全治3か月と発表された。 注目したいのは事故の際に乗っていたクルマだ。一部報道ではトヨタ ハイエースとの記載があったがこれは誤報。実は中国メーカーによるハイエースの“パクリ”カーだった(正確には、そのさらにOEM車)。似てる・パクってると笑ってばかりはいられない、中国コピー車に潜む本当の怖さとは。中国などアジアの新車情報にも精通する自動車ライターの加藤 久美子がレポートする。 ＞＞中国で独自開発されたトヨタ ハイエースのコピー車を画像で見る 中国製自動車メーカーの“パクリ”カ
kyosyo 1/64 PORSCHE Panamera Turbo Porsche MINICAR COLLECTION Ⅴ - usunonooのブログ@トミカ倉庫
皆様、こんばんは。 usunonnoです。 今夜は 京商CVS 1/64スケール ポルシェ ミニカーコレクション 5 ポルシェ パナメーラ ターボ をご紹介致します。 こちらは京商CVSシリーズ第61弾『ポルシェ・ミニカーコレクション 5 』にラインナップされ、2013年8月20日に発売されていました。 リンク 同コレクションには、以前当ブログでもご紹介致しましたポルシェ911・GT3 RSや911スパイダーといった人気モデルばかりがラインナップされていました。 当ブログでもホットウィールやマッチボックスなどで度々ご紹介致しております初代ポルシェ・パナメーラ。 2009年4月に開催された上海モーターショーにて初披露された、ポルシェ初となる4ドア4シーターのラグジュアリーサルーンとして誕生していました。 京商CVSシリーズは圧倒的な緻密さが売りのミニカーコレクションとして販売されていましたが
ポルシェには、スポーツカーのイメージが強いかもしれませんが、実はコンパクトカーもラインアップに含まれています。 その代表格が「マカン」です。 マカンは、ポルシェが提供するSUVの中でも特にコンパクトなモデルで、都市部での運転や狭い道での取り回しのしやすさを考慮して設計されています。 マカンの中古車を探してみる 詳しくはコチラ 一番小さいサイズの車は何？ ポルシェの現行モデルで最も小さいサイズの車は「マカン」です。 マカンはポルシェのSUVラインナップの中で最もコンパクトなモデルであり、都市部での使用に適しています。 そのサイズは、運転のしやすさと快適な乗り心地を両立させています。 マカンとカイエンのスペック比較とサイズの違い マカンとカイエン、この二つのモデルはポルシェのSUVラインナップの中で非常に人気がありますが、サイズと機能面でいくつかの違いがあります。 カイエンはマカンよりも一回り
昨年2019年の1年間に世界で販売されたポルシェ車は全280800台。そのうち、人気プレミアムSUV「カイエン」は92055台、弟分の「マカン」は99944台。実に68%以上がこのSUV2台で占めていることになるのです。 ポルシェ カイエンは初代が2002年に登場。瞬く間に世界で成功を収めたカイエンは、2018年にデビューした現行モデルで3世代目に。ポルシェのアイコン「911」のデザインをモチーフにしたカイエンは、SUVではなく4ドアのスポーツカーだとポルシェでは主張しています。 ボディサイズは全長4920mm×全幅1985mm×全高1695mmで迫力も十分。前後席の室内空間のみならず、荷室の容量も773Lとたっぷり確保され、実用性も高い1台です。 ラインナップは、パワフルなカイエンターボから、プラグインハイブリッドのE-Hybridまで多彩。いずれのモデルもオンロードとオフロード両方で圧
どうもnobです(^^) 最近は、バイクに乗ってないので自動車整備の記事ばかりですが💦 涼しくなりバイクに乗りやすい季節になりましたので遠くに 行きたいですね～(^^;) アウディQ5 2.0TFSI ｸﾜﾄﾛ 4WD オイルとエレメント交換 2017年モデルのアウディｑ５です。 エンジンオイルのレベルゲージは無い車になります。 交換量は4.6Ｌ(2.0Lエンジン) 純正オイルの交換サイクルは、1年15000kmのロングライフ。 AUDI 純正 エンジンオイル 0W30 1L J0AJD3F11 正規品 5本セット 今回は通常のエンジンオイル使用したので5000kmで交換が必要です。 アンダーカバーを取り外すとオイルパンが見えます。 ドレンプラグは樹脂製のパーツでプラスドライバーか コインドライバー（幅広のマイナス）などで緩めて取り外します。 PB SWISS TOOLS 8126-9
ポルシェがついに新型「マカン4」「マカン・ターボ」を発表。EVならではの構造的メリットを活かし、よりポルシェらしく、そして新しい時代へ
現時点では価格のアナウンスはまだなされず、しかし納車は今年下半期から開始の予定 さて、ポルシェが待望の新型マカンをついに発表。 今回発表されたのは「マカン4」「マカン・ターボ」の2モデルで、ポルシェいわく「先進的で時代を超越したデザイン、ポルシェ特有のパフォーマンス、長距離航続距離、日常での高い実用性を持ち、ポルシェの顧客が求める要件を完全に満たすニューモデル」。 シンガポールにて行われたワールドプレミアの場において、ポルシェCEO、オリバー・ブルーメ氏は「卓越したEパフォーマンス、新しいドライバーエクスペリエンス、そして非常に印象的なデザインにより、私たちはマカンを全く新しいレベルに引き上げています」ともコメントしています。 新型ポルシェ・マカンはこんなクルマ 新型マカン4、およびマカン・ターボは完全な電気自動車で、その開発目標は「そのセグメントで最もスポーティなモデルを提供すること」。
TBSで情報・報道系の番組を長く担当し、現在は『アッコにおまかせ！』『ひるおび』などで活躍中の宇内梨沙アナ（31）。 一浪の末に入学した慶応大学の在学中には、「ミス慶応グランプリ」に選ばれ、2015年にTBSに入社。アナウンサー界きってのゲーマーとしても知られ、自身のYouTubeチャンネル「うなポンGAMES」では、数々のゲーム実況を配信している。
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｢テスラ→ポルシェへ乗り換えが加速｣高級EV市場で起きている"ある異変" 絶好調タイカンのしたたかな戦略
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