トヨタ「エスティマ」10月生産終了で約30年の歴史に幕！ ミニバン人気のなか定番車種が廃止される理由（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース
トヨタ「エスティマ」はミニバンの定番車種ですが、いよいよ生産を終えることになりました。 これが次期型「エスティマ」!? トヨタが発表した次世代ミニバンを画像でチェック（40枚） 販売店によると、「2019年7月には生産終了が決まり、メーカーに発注ができなくなりました。いまでは在庫車も減っています」とのことです。 トヨタのお客様相談センターも「10月17日に生産を終えます」とコメントしており、注文を受けている車両の生産が済むと、エスティマの歴史に終止符が打たれます。なぜエスティマは、生産を終了するのでしょうか。 販売店スタッフは、エスティマの生産終了について、次のようにコメントしています。 「現行モデルのエスティマは、2006年に発売されて以来、長い間にわたりフルモデルチェンジを受けていません。そこでいよいよ生産を終えることになりました。 これからエスティマがフルモデルチェンジしたり、後継の
【アル／ヴェルは8割も!?】 HVよりも純ガソリン車が売れている車と事情 4選（ベストカーWeb） - Yahoo!ニュース
今や新車市場はハイブリッド車（HV）全盛。 各メーカーの登録車に占める2019年上半期のHV比率を見ると、トヨタは46.6％、日産は61.3％、ホンダは54.3％とHVを得意とするメーカーではおよそ半数を占めている。 その一方で、トレンドに逆行するかの如くHVがあるのに純ガソリンエンジン車が好調に売れる車種もある。人気車では例えば、アルファード／ヴェルファイアもそのひとつ。 なぜ、純ガソリン車の方が売れているのか？ その理由を考えたい。ハイブリッドの欠点も浮き彫りにできるだろう。 まず、フィットはガソリンエンジン比率が高い。コンパクトカーでは価格の安さに選ぶメリットがあるからだ。 1.3Lエンジン搭載の「13G・Lホンダセンシング」は165万3480円だが、これに相当する「ハイブリッド Lホンダセンシング」は207万9000円だ。装備に多少の違いがあるものの、ハイブリッドは40万円以上高い
トヨタ自動車は10月8日、大型ワゴンスタイルの新型車「グランエース」を2019年内に発売すると発表しました。 4列シートの大型ワゴン新型車「グランエース」（写真：トヨタ自動車、以下同） 【画像45枚】全ての写真をまとめて見る！ グランエースは全長5.3メートル、全幅1.97メートルの大型ボディーで、圧倒的な存在感を放つフルサイズワゴンの新型車。最大17人乗りの超ロングモデルがある海外市場向け「新型ハイエース」（関連記事）と同様に、ボンネットが少し前に出たセミボンネット型ボディーを採用しました。3列シートで6人乗り、4列シートで8人乗りの2タイプを設定します。 商用バンとしての活用例が多いハイエース（関連記事）に対し、グランエースは「人が乗る／快適に移動する」ことを想定した高級ワゴンとして、クロムパーツを多用した派手目な外観とともに「広さを生かした、上質なおもてなし空間の車内」が魅力です。セ
現代では、必要不可欠な移動手段である自動車。 そんな自動車も時代によって流行りがあり、現在はＳＵＶと言われるタイプが人気です。 日本でのＳＵＶは枠が広く、ランドクルーザーやジムニーの様なクロカンから、ＣＸ−５やヴェゼルの様な４駆風の車まで含まれます。 今回はワゴンとバンについてお話です。 ワゴンとバンは見た目は同じなのに呼び方が違ったりします。 さらに、ミニバンと呼ばれるタイプもあります。 しかしなぜ「ミニ」バンなのか？ その辺りの謎を解明していきます。 じっちゃんの名にかけて！ ワゴンとバンの違い 元々、車内に荷物を積載できる形にしたものを「バン」と呼ぶようになりました。 さらに、その積載スペースにシートを付けて乗員数を増やしたものが「ワゴン」と呼ぶようになったのです。 日本では通常、バンは４ナンバー、ワゴンは５ナンバーや３ナンバーになります 。 そして１９９０年代に、あるワゴン車がヒッ
1989年の登場以来、スバルを代表する基幹車種に成長した「レガシィ」。これまで通算6代にわたって生産・販売を続けており、正式アナウンスはないが、2020年に新型（7代目）が発売されるとみられる。 しかし、スバルの旗艦車と言われ、過去には高い人気を誇ったレガシィだが、アメリカ市場に軸足を移した10年前からその人気は陰りを見せている。ライバルメーカーのマツダ「マツダ6（アテンザ）」には勝っているものの、厳しいと言わざるを得ない状況だ。 なぜこのような状況に陥ってしまったのだろうか!? 今回は、これまでのレガシィの歩みと、その復活への課題に迫る。 文／渡辺陽一郎 写真／SUBARU 【画像ギャラリー】日本市場でその人気を回復させることができるのか!? 7代目レガシィの内外装をチェック！ ■基幹車種として地位を確立したはずが、崩れた国内販売 「スバルの主力車種は何か？」と問われた時、レガシィの車名
2019年10月の新車販売台数はたった740台。対するアルファードは5130台、ヴェルファイアは2221台。オデッセイはアルファードの7分の1ほどしか売れていない 2019年度上半期（2019年4～9月）の登録台数を1カ月平均に換算すると、オデッセイは1268台だ。絶好調だった1995年の12％にとどまる。当時に比べると国内市場も縮小したが、オデッセイの12％は減りすぎだ。 そしてLサイズミニバンで人気の高いアルファードは1ヵ月平均が5582台、ヴェルファイアは2964台になる。これを見るとオデッセイの1ヵ月平均1268台がいかに少ないかおわかりいただけるだろうか。 ちなみに現行アルファード＆ヴェルファイアが2015年に発売された後、2017年まではヴェルファイアの登録台数が多かった。 それが2018年に入って逆転している。2017年12月に両車ともマイナーチェンジを行い、アルファードがフ
【ワン速方式】失敗しない方法! 談合対策は? 車の一括査定必勝法！下取り･買取査定で高く売却する方法!! 高く売れる車はどれ? 車を賢く買い換える5つのフロー
ワンソクTubeのブログ版！車の購入･試乗･価格･見積り･値引き･内装評価･評判口コミなどをレポート！当ブログの記事にはアフィリエイト広告を含みます。 【ワン速方式とは?!】高く売れるクルマ・高く売れる方法のやり方まとめ!! コレを知らないと数十万円損している可能性があります…。ブックマーク推奨！ 最近は月イチ以上のペースでクルマを買っている、自他ともに認める「頭イカれた＝あたイカ」を通り越した「変態」YouTuberことワンソクTubeですが、「どうしてそんなに早く車を買い換えられるの？」とよく聞かれます。 クルマ買うチューバーになった今となっては、もはやYouTubeの動画のため、そして取材協力してくれるディーラーさんに貢献すべくクルマを買っている部分も多いですが、その前から長くても2年くらいで車を買い替えています。 「車は車検を通して5年くらいは乗るもの」というのが一般的な考えかもし
｢エスティマ｣｢キューブ｣生産を終える根本理由
最近、かつて人気の高かった国産の主力車種が、次々と生産終了を発表している。トヨタではミニバンのエスティマが、2019年10月に生産を終える。8月以降はメーカーに向けた新規発注が締め切られ、販売を実質的に終了した。同じトヨタではLサイズセダンのマークXも、2019年12月に生産を終える。 日産は2019年中にコンパクトカーのキューブを終了させる。三菱パジェロも8月に国内向けの生産を終えて、三菱のホームページから削除された。 ファミリー向けのミニバンへの逆風 エスティマはLサイズの上級ミニバンで、初代モデルを1990年に発売した。本来であれば、2015年に行われたアルファード＆ヴェルファイアのフルモデルチェンジに先駆けて、エスティマも一新されるはずであった。というのも、それまではまずエスティマが新型になり、そのプラットフォームやエンジンを使って、アルファード＆ヴェルファイアを開発したからだ。
1994～1999年に販売していた初代オデッセイは、日本自動車史に残る評判と売れ行きを残した。デビュー直後こそ（新たなカテゴリーの挑戦者はたいがいそうだが）あまり売れ行きは伸びなかったが、翌年には人気が爆発。月販1万台以上売り上げ、1995年の車名別月間販売台数ランキングで登録車1位に輝いた（年販12万5590台）。 しかしそれから24年、今では月販1000台そこそこ、5代目となる現行型オデッセイはホンダの中でも影の薄いモデルとなってしまった。 なぜオデッセイはこんな状況になってしまったのか？ 今後どうなるのか？ 以下、新車ディーラーへの取材ならこの人、流通ジャーナリストの遠藤徹氏に伺った。 文：遠藤徹 写真：ホンダ ■歴代オデッセイの系譜と現行型の写真ギャラリー ■現行型となって6年、影が薄くなって… 現行オデッセイの今年1～8月の登録台数は1万521台で前年同期に比べて7.9％減、月平
【随時更新】2019年版!!Amazonプライムデー徹底攻略のための最新情報!!目玉商品も!! - 「クビ」に駆り立てられた男。
よくAmazonプライムデーって見かけるけれどよく分からない 一体何がお得なの？ そんなあなた必見です。 AmazonプライムデーはAmazonが年1回開催する、期間限定の超お得なタイムセールです。 2019年のAmazonプライムデーは下記の時間の間の48時間行われます。 7月15日（月）0:00～7月16日（火）23:59 この期間はPCや家電から、日用品、車までと幅広い種類の品物が超お買い得な値段で購入できてしまいます。 特に2019年のAmazonプライムデーは過去最大級に力が入っているようなので、どこまでお得になるのかに期待が高まるところです。 この記事を読むとそんなAmazonプライムデーについて下記のことが分かります。 Amazonプライムデーについての基礎知識 Amazonプライムデー限定のお得なセール情報 Amazonプライムデーで狙った商品を逃さないための3つのテクニッ
ジャパンモビリティショーの感想【完成車メーカー編】
機械系大学4年。 就職先がジャパンモビリティショー(旧東京モーターショー)のチケットをタダで配っていた。強制ではないが「勉強してこい」ってことなんだろうなあと思い行ってみることに。 ジャパンモビリティショーとは?自動車メーカーや部品メーカー(サプライヤー)が新型車やコンセプトカーの展示や新しい技術の紹介を行う催しである。コロナ前は東京モーターショーという名前だった。場所は東京ビッグサイト。 「モビリティショー」に名前が変わった理由は、車以外の次世代モビリティも展示するよ!というコンセプトを打ち出しているから。車だけではなく、車でもバイクでもない新しい乗り物を発表する場というコンセプトが、今回開催されたジャパンモビリティショーだ。 以下、各メーカー、ブースの感想を見学した順番に感想を書く。 長いので完成車メーカーのブースから 部品ブースやそれ以外の感想は、思い立ったら書く トヨタトヨタは新発
かつて日本のミニバン市場には、背の低いヒンジドアのミニバンと背の高いスライドドアのミニバンが存在しました。しかし、背の低いミニバンは2021年にトヨタ「プリウスα」が終了してから新たに登場していませんが、なぜなのでしょうか。 そういえばあったね… 「背の低いミニバン」なぜ絶滅？ ミニバンと言えば、基本的に背が高くスクエアボディに3列シートを設定するモデルですが、かつては背が低いワゴンボディも存在しました。 なぜ最近ではそうした背の低いミニバンは姿を消してしまったのでしょうか。 現在ミニバンと言えば、「高い全高／スクエアボディ／3列シート／スライドドア」を備えるというスタイルで多積載＆多人数乗車を特徴とするモデルです。 日本ではミニバンジャンルとして1990年代にトヨタ「エスティマ」やホンダ「オデッセイ」が登場したことから確立されました。 その後、現在でも2022年にミドルクラスにおいてトヨ
激寒ベーコン燻し！！！ こんにちは、かんちゃんです。 本日は、年前から奥様が漬け込んでた豚バラブロックを(￣ー￣)ﾆﾔﾘ リンク 何と昨日の夜の１０時くらいに凄く寒くなってきたので外に出て外気温度を見てみたらマイナス２２度で！！！ こりゃ明日の朝はハンパ無いシバレだなと・・・・・思っていたのですが(◎_◎;) 朝起きて、玄関前の温度計を見てみると・・・・・マイナス１３度？？？ アレレッ！！！ って感じですよね(◎_◎;) そしてお昼くらいにはマイナス１０度を下回ってマイナス８度くらいになってました。 ってことで、コレだけ暖かくなれば炭にも火が点きやすいかなと(;^_^A 人生初の真冬のベーコン燻し開始です(;^_^A しかしやり方は夏の時と全く同じです。 とりあえずオガ炭備長にベスパとガストーチで着火します。 冬は乾燥してるせいか・・・・・意外と着火が楽でしたね（^^） とりあえずこの５個
競合車種なきオデッセイが描く国産ミニバン像
ホンダの上級ミニバンであるオデッセイが11月6日にマイナーチェンジを発表した。もっとも大きな変更はスタイリングだろう。厚みの増したボンネットフードと大型のメッキグリルの採用で、より押し出し感の強いフロントフェイスとなった。この外観の変更により、国内市場で高い人気を誇るトヨタの高級ミニバン、アルファード/ヴェルファイアに販売でどこまで追いつけるかという声も耳にする。だが、大前提としてオデッセイとアルファード/ヴェルファイアでは車格が違う。 オデッセイと同じ車格の競合は存在しない トヨタには、5ナンバーサイズのミニバンとしてノア/ヴォクシー/エスクァイアがあり、その上にエスティマ、さらに車格が上のアルファード/ヴェルファイアというミニバンの品揃えだった。このうちエスティマがすでに販売を終えており、現在はノア/ヴォクシー/エスクァイアとアルファード/ヴェルファイアが販売されている。 ホンダも同じ
セレナの5％しか売れないエルグランドの憂愁
最近はSUVの売れ行きが好調だが、ミニバンの人気も根強く、国内で新車として売られる小型／普通乗用車の約25％を占める。 トヨタ「ウィッシュ」やホンダ「ストリーム」といった背の低いミニバンの人気低下とモデル廃止にともなって、約30％を占めていた2000年頃と比べるとミニバンの販売比率は下がったが、それでも依然として売れ筋のカテゴリーだ。 そのため、ミニバンは国産車販売ランキングの上位にも多く入る。2020年に国内で最も多く売られたミニバンは、トヨタ「アルファード」だった。2020年5月から、トヨタの全店が全車を売るようになり、姉妹車の「ヴェルファイア」が減ってアルファードが増えたためだ。 セレナは月間5700台、エルグランドは300台 アルファードはLサイズのミニバンだから、売れ筋価格帯は400～550万円に達するが、2020年の平均月間登録台数は、7600台にものぼる。ヴェルファイアは15
【オデッセイの敗因は？】なぜアルファード＆ヴェルファイアに勝てないのか？（ベストカーWeb） - Yahoo!ニュース
全長が4800mm、全幅が1800mmを超えるLサイズミニバンの新車登録台数を見ると、アルファード＆ヴェルファイアが圧倒的に多い。 【画像ギャラリー】アルファードよりオデッセイのほうが室内空間はいいのか？ 逆にかつてベストセラーを誇ったオデッセイは低迷が続いている。オデッセイの初代モデルは、ミニバンの普及期だった1994年に発売してヒット作になり、1995年の登録台数は、1カ月平均でも1万463台に達した。それが最近では大幅に落ち込んでいる。 なぜこれほど、オデッセイは販売不振になってしまったのか？ アルファード＆ヴェルファイアに対し、どこが劣っているのか？ オデッセイの敗因をモータージャーナリストの渡辺陽一郎氏が分析する。 文／渡辺陽一郎 写真／ベストカーWEB編集部 2019年度上半期（2019年4～9月）の登録台数を1カ月平均に換算すると、オデッセイは1268台だ。絶好調だった199
2019年10月における国内登録車（小型／普通車）の登録台数を見ると、トヨタの比率がレクサスを含めて約53％に達した。 ちなみに10月の登録台数は、台風15号／19号の影響と消費増税によって大幅に下がり、登録車がマイナス26.4％、軽自動車はマイナス22.3％、国内市場全体では24.9％減った。従って2019年10月が通常のデータと同列に見られない面はあるが、トヨタが強みを発揮していることも間違いない。 トヨタが強いのは今に始まったことではないが、トヨタの独壇場はいったいどこまでエスカレートするのか？ 今後の動向なども踏まえ、渡辺陽一郎氏が考察する。 文：渡辺陽一郎／写真：TOYOTA、HONDA、NISSAN 【画像ギャラリー】2019年10月登録車販売ランキングトップ10のうち9台がトヨタ車!! 販売台数は2位ホンダの2倍以上!! 2019年10月における国内登録車（小型／普通車）の登
骨折というか・・・ヒビ！！！ こんにちは、かんちゃんです。 本日は夜勤明けで朝から明日の午後のユーザー車検の準備で大忙し！ リンク まずはキャリイなのですが・・・・・ 最近、車検の規制が少し緩くなってて。 タイヤの少々のハミ出しがオッケーになってたり、サイドマフラーがオッケーになってたりと。 意外とカスタムする方にとってはありがたい規制緩和だなって思ってたのですが。 キャリイの様な貨物自動車には規制緩和は対応してないらしいのさ( ﾉД`)ｼｸｼｸ… てことで、ノーマルサイズのタイヤ＆ホイールに交換です朝から(;^_^A タイヤ交換が終わったら、奥様と二人。 バモスとキャリイ、２台で予備検査場へレッツらGO（^^） 予備検査場は誰もいなくて貸し切り状態でした( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ サクサクっと終わる予定が・・・・・ バモスもキャリイもヘッドライトの光軸調整とサ
ヴェルファイアのタイヤのサイズは?パンクをした時の対処法 | 【クルマの学校】車の中古の買取から税金やリースまで全部教えます!
こんにちは、しんじです。 ヴェルファイアのタイヤサイズは、知っていたほうが買う時にスムーズです。タイヤの寿命で交換をするときサイズを知っていれば、店員に聞かずに見つけることが出来ます。 店員を探しに行くよりも自分で見つけて、店員に在庫がないかを聞いてもよいでしょう。ヴェルファイアのタイヤを交換する時のサイズや、パンクをした時の対処法について紹介をしていきます。 ヴェルファイアのタイヤサイズは? トヨタヴェルファイアHP 車によってタイヤサイズが異なりますが、ヴェルファイアはどのタイヤサイズを取り付ければよいか悩みませんか? タイヤサイズの見方を知っておくことで、タイヤ選びも簡単にできるようになります。 たとえば、ヴェルファイアに軽自動車用のタイヤを取り付けようとしても、全くあいません。適切なタイヤサイズを選ばないと、タイヤを取り付けることができないのです。
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ステアリングとは ステアリングとは、自動車や飛行機など乗り物の進行方向を変えるための双蛇装置のことを言います。 ステアリングを取り付けることで、自由に進行方向が変えられます。 自動車の場合は、タイヤの向きを変えることで双蛇を行うことで、方向転換ができます。 自動車を運転する場合は、ハンドルを操作することで操蛇制御するため、車輪の向きを変える仕組みとなっていますが、車輪の向きを変えるためには大きな力が必要です。 昔の自動車は運転者のハンドルだけで車輪の向きを変えていましたが、現代の自動車では油圧式や電動モーターが採用しているため、ハンドル操作が軽いパワーステアリングを備えています。 ステアリング交換の今と昔 お手軽な改造 ステアリング交換というと一昔前まではお手軽な改造の一つでした。 新品のステアリングでも2～3万円、中古だと1万円ほどで購入でき、ボスと言われるハンドルと車体をつなぐ部品を購
2019年10月23日に開幕した第46回東京モーターショー2019には、複数の市販予定車が出展されている。このなかでも特に迫力満点だったのが、トヨタのミニバン『グランエース』だ。 グランエースは、青海展示棟 Bホール（AB02）にあるトヨタ車体ブースで、10月23日～11月4日まで展示される。 開発と生産は、トヨタの完全子会社となるトヨタ車体が受け持つ。トヨタ車体は、アルファード／ヴェルファイア、ノア／ヴォクシー、ハイエース、ランクルなどの車種を手掛けるエキスパートだ。 今回はそのモーターショー会場でクルマをチェックし、直に開発者などに取材して判明した、グランエースのとれたて生情報をお伝えしたい。 文／渡辺陽一郎 写真／編集部、トヨタ車体 【画像ギャラリー】高級ミニバンとして話題！ グランエースの内装を詳細にチェック！ ■実測してわかったグランエースの使い勝手 グランエースのベースは海外版
平均購入額530万円｢アル/ヴェル｣購入者の実態
高級ミニバンの先駆けである日産「エルグランド」のフルモデルチェンジにぶつけるタイミングで、2002年に誕生したトヨタ「アルファード」。2008年のフルモデルチェンジ時に登場した兄弟車の「ヴェルファイア」。 「アルヴェル」の呼び名も浸透し、Lサイズミニバンという特徴だけでなく、主にセダンの役割であった公用車やVIPの送迎車両といった立ち位置も獲得している。 直近5年の販売台数は、アルファード／ヴェルファイアでそれぞれ2016年：3.7万台／4.9万台、2017年：4.2万台／4.6万台、2018年：5.9万台／4.3万台、2019年：6.9万台／3.7万台、2020年：9.1万台／1.8万台、（自販連より）と、年間10万台にのぼる。 特に2020年に9万台を売り上げたアルファードは、乗用車ブランド通称名別順位で5位となっており、400～500万円がボリュームゾーンとなる高価格車であることを考
トヨタ・グランエースG（FR/6AT）／グランエース プレミアム（FR/6AT）【試乗記】 ニッチな世界の車窓から - webCG
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うぉぉでけぇぇ！ トヨタ、4列シートの高級巨大ワゴン「グランエース」ズドンと発表【写真45枚】
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