京都市営地下鉄烏丸線には竹田駅から国際会館駅まで１５の駅がある。 ふだん何げなく乗っていると、気づくことはないかもしれないが、実は車内の自動アナウンスで一つだけ、標準語ではなく、京都のアクセントになっている駅があるという。 烏丸線の自動車内アナウンスを長年担当するフリーアナウンサーの古賀智子さん＝東山区＝が、その駅名と裏話を教えてくれた。 １９９７年、…
京都人のアクセントでアナウンスする駅が存在 「変なの」と言われても…地下鉄烏丸線の秘密 【アナウンス動画あり】｜社会｜地域のニュース｜京都新聞
京都市営地下鉄烏丸線には竹田駅から国際会館駅まで１５の駅がある。 ふだん何げなく乗っていると、気づくことはないかもしれないが、実は車内の自動アナウンスで一つだけ、標準語ではなく、京都のアクセントになっている駅があるという。 烏丸線の自動車内アナウンスを長年担当するフリーアナウンサーの古賀智子さん＝東山区＝が、その駅名と裏話を教えてくれた。 １９９７年、…
京都市営地下鉄烏丸線の駅、10年前と比べて利用者が大幅増加 京都駅隣接の駅に何があった？｜京都新聞デジタル 京都・滋賀のニュースサイト
京都府はこのほど、２０２２年京都府統計書を公表した。統計書に収録されている２２年度の鉄道乗車人員で京都市営地下鉄烏丸線の乗車人員を調べた。 ２２年度は新型コロナウイルスのオミクロン株が流行していた「第７波」「第８波」の時期が含まれる。 ２２年度の地下鉄烏丸線の乗車人員で最も多かったのは
京都市営地下鉄烏丸線で問われる運転士の「職人芸」 全15駅で大変化、ダイヤの見直しも｜京都新聞デジタル 京都・滋賀のニュースサイト
京都市営地下鉄烏丸線の全１５駅で２０３０年度までに、転落防止用の可動式ホーム柵が設置されことになった。烏丸線４駅（北大路、烏丸御池、四条、京都）ではすでに導入済みで、乗客は安全に、スムーズに乗り降りするのが日常の風景となっている。ただ、この日常は運転士たちが「職人芸」で支え、ホーム柵が全駅に整備されると、より運転士たちの技量が問われることになるといった事情はあまり知られていない。京都市の財政難という裏事情もからむ中、ホーム柵の現場を訪ねた。 １月中旬の朝。多くの通勤客らが待つ市営地下鉄の京都駅。ホームに電車が滑り込み静かに停車すると、電車の扉が開くのとほぼ同時に、ホーム柵が開いた。もはや当たり前の光景だが、市交通局高速鉄道部の運転士は「実は…」と、柵の仕組みを話し始めた。 烏丸線の４駅に設けられているホーム柵は、
全編成違うデザイン！ 烏丸線の新型 京都市交通局が2021年度から、地下鉄烏丸線に40年ぶりとなる新型車両を導入します。その内装が、なかなかユニークです。 烏丸線の新型車両に設けられる「おもいやりエリア」の「立ち掛けシート」のイメージ（画像：京都市交通局）。 先頭車両（1号車、6号車）には、多目的スペース「おもいやりエリア」が設けられます。ここは車内両側の座席を取り払ったうえ、床の中央に衝立のような仕切りが設けられ、それが「立ち掛けシート」になっています。西武鉄道40000系電車の「パートナーゾーン」などに似通いますが、ここに“京都らしさ”が盛り込まれます。 仕切りの上部は、伝統産業の素材を飾り付けるガラス張りスペースになっており、全9編成18種類でそれぞれ異なる素材が飾り付けられるとのこと。第一編成には、西陣織と京友禅の生地が選ばれました。 このほか外観や内装には、伝統産業の金属工芸によ
京都市産の数珠と北山丸太の紹介も 地下鉄烏丸線の新型車両：朝日新聞
京都市交通局は21日から、市営地下鉄烏丸線で新型車両の7編成目の運行を始めた。同局は2021年度から25年度にかけ、老朽化した車両9編成を新型車両に更新する計画を進めている。費用は1編成あたり約12…
朝ラッシュ緩和へ、京都市営地下鉄烏丸線を2月25日から増便
京都市交通局は、平日朝のラッシュ時間帯の混雑の激しい市営地下鉄烏丸（からすま）線について、2月25日から増便すると発表した。同時間帯の増便は27年ぶり。平日朝8時台の京都駅では上下線各1本を増便し、国際会館行きが16本、竹田行きが15本となる。 このほか新型コロナウイルス禍で減便していた烏丸線と東西線の運行本数について、同局は利用が回復したとして2月22日から昼間時間帯（午前11時～午後2時台）の上下線各4本を復便する。これにより運行間隔は現行の8分～9分半から7分30秒に短縮される。
京都市営地下鉄烏丸線では40年ぶりとなる新型車両20系がこのほど公開された。車内に「おもいやりエリア」を設置するなど、既存の10系とは一線を画す車両となっている。8月17日の関係者向け見学会で撮影した写真をもとに、新型車両について紹介する。 京都市営地下鉄烏丸線の新型車両20系。外観は丸みを帯びた近代的なスタイルに 新型車両の形式に関して、いまのところ公式サイト等で公表されていないが、京都市交通局のパンフレットに「20系車両」と紹介されていた。新型車両のコンセプトは、「みんなにやさしい地下鉄に」「京都ならではの地下鉄に」「愛着がわく地下鉄に」とのこと。設計にあたり、有識者らで構成された「地下鉄烏丸線車両の新造にかかるデザイン懇談会」の意見も盛り込んだ。 新型車両の車両寸法は、1両あたり長さ20,000mm、車体幅2,780mm(側板間)、最大高さ4,040mm(クーラキセ上面)。定員は先頭
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左右の座席ナシ、ど真ん中に「立ち掛けシート」 京都地下鉄烏丸線の新車 ユニーク内装 | 乗りものニュース
京都市営地下鉄烏丸線の新型車両20系「京都らしさ」も - 写真46枚