本記事は『駅メモ！ – ステーションメモリーズ！-』の提供でお送りいたします。 ※取材は2020年10月下旬～11月初旬に行いました。 新型コロナウィルス感染拡大の影響でGo Toトラベルキャンペーンの一時停止が発表されました。外出自粛されている方も多い中、是非この記事で旅行気分を楽しんでいただければ幸いです。読み終わるのに１時間以上かかりますので、年末のお時間ある際にゆっくりご覧いただければと存じます！ 1日目 AM5:30 鹿児島中央駅 （鹿児島県鹿児島市） そこには静寂の世界があった。 鹿児島市の中央に位置するターミナル駅、鹿児島中央駅。そんな巨大な駅であっても、朝5時台という早朝ともなると人の姿もほとんどなく、駅内のコンビニもシャッターが半開きだ。ただ、それでも「みどりの窓口」には駅員さんがおり、改札も慌ただしく動いている。もう、駅は動き出しているのだ。 それにしても、どうしてこん
鹿児島中央駅から新函館北斗駅まで新幹線の全駅に下車してきたので全力で紹介する_PR【駅メモ！】 | SPOT - Part 2
15:07 下関駅 ここから乗り換えて新下関駅を目指す。乗り換える列車は目の前に待機していた。 15:09 山陽本線 岩国行き 車内にめちゃくちゃどでかい荷物を持っている女性がいた。亡命？ と聞いてしまいそうなくらいでかい荷物で、窓から入り込む日光を嫌って頻繁に座席を移るので、そのたびにちょっとした引っ越しみたいになっていた。 No.014 新下関駅（山口県下関市） 15:17 新下関駅 なんとか13：39の新幹線に間に合った。本来はこの新幹線に乗って新下関に到着し、1時間後の新幹線を待つことになるはずだった。在来線を活用して1時間短縮。普通は在来線の旅で短縮するために新幹線課金を利用するのだけど、このように全駅下車の旅をしていると在来線を使うことで短縮になることがある。なかなか面白い。 新下関駅 本州最西端の新幹線停車駅。駅のすぐ南方に関門トンネル入口が見える。新幹線開通後に駅周辺が下関
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4日目(最終日) 最終日 6：00 新青森駅 最終日の朝はあいにくの雨だった。 冷たい冬の雨が突き刺すように降り注いでいた。ちょっとシャレにならない寒さで、早めに防寒着を購入する必要があるが、よくよく考えるとちょっと難しそうだ。 ここ新青森駅に服を買う店があるのかは分からないが、あったとしても早朝すぎて開いていないと思う。これ以降の駅も、ちょっと難しそうなラインナップだ。このまま北海道入りするしかなさそうだ。 No.069 奥津軽いまべつ駅（青森県今別町） 6：32発 北海道新幹線 はやて 91号 新函館北斗行き（特急料金1,330円） 朝一番の新幹線は「はやて」だった。かつては東北新幹線を走る新幹線は「はやて」が主流だったが、「はやぶさ」の登場により、その出番を奪われていった。現在では新青森駅では2本しか設定されていないレアな新幹線だ。 このまま青函トンネルを抜けて北海道入り、と行きたい
コナン君も持った駅スタンプ台紙配布 函館舞台の新作映画に登場 新函館北斗駅に行列、喜ぶファン：北海道新聞デジタル
【北斗】新函館北斗駅内にある市観光案内所で19日、函館が舞台のアニメ映画「名探偵コナン 100万ドルの五稜星（みちしるべ）」に登場する駅スタンプの台紙の配布が始まった。JR北海道のプロモーション事業の一環で、駅では「映画と同じだ」と話しながらスタンプを押すファンの姿が見られた。...
【北斗】JR新函館北斗駅（市渡）の新幹線改札口に、夏限定の「おこさま専用券売機」が登場した。未就学児が対象で、手動でレバーを回すと新幹線のイラスト付き入場券が出る仕組み。同駅は「旅行や見学の記念になれば」と利用を呼びかけている。...
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No.037 浜松駅（静岡県浜松市） 13:09発 こだま 722号 東京行き（特急料金870円） 次の浜松駅での待ち時間は37分ほど。その37分でどうしても成し遂げたいことがある。それが「浜松餃子を食べる」ことだ。 時間もちょうどお昼を超えたあたり、昼食としてしっかりと食べておきたい。ただ、37分で行けるだろうか、駅から出て浜松餃子の店を探して、注文して焼けるのを待って、食べて舞い戻る。ギリギリな気がする。それでも挑戦するしかないのだ。浜松餃子が食べたい！ 13:21 浜松駅 うおおおお、いそげえ、と走るのだけど乗った位置が悪かったのか改札へと続く階段までがなかなか長かった。 改札へと続く通路の途中に、突如として高貴な一角が登場して、そこにめちゃくちゃ高級そうなピアノが置かれていた。ここ浜松市に本社を構える河合楽器の提供みたいだ。 浜松駅 浜松市の中心に位置する駅。国鉄時代には東京-浜松
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ローカル線として本数の少ない函館～長万部方面の普通列車ですが、そのなかの3本が、新幹線に接続する新函館北斗駅を通過するダイヤです。なぜこうなったのでしょうか。 なぜ新幹線接続駅を飛ばすのか 函館を出発して森・長万部方面へ向かう普通列車は、1日あたり10本しかありません。しかし時刻表を見ると、そのうち3本が、北海道新幹線の終点である「新函館北斗駅」をスルーしているのです。一体どういうことなのでしょうか。 拡大画像 函館本線の大沼駅（画像：写真AC）。 北海道の函館周辺の鉄道路線図を見ると、函館駅の北側でルートが「8の字」を描いていることがわかります。 8の字の北側（大沼～森）は、西回りの大沼公園経由がもともとのルートで、海岸線に沿った東回りルートは終戦直前に「渡島海岸鉄道」を国有化して生まれた新線でした。西回りは急勾配だったため、機関車の運転にやさしい東回りが好まれたのです。 8の字の南側（
北海道新幹線開業５年：２０３０への道／上 新函館北斗駅周辺、商業用地３２．１％未活用 「これからが正念場」 ／北海道 | 毎日新聞
玄関口・木古内は入り込み６０万人維持 「おかげさまで開業５周年 ようこそ みなみ北海道へ」。北海道新幹線（新青森―新函館北斗）が開業から５年を迎えた２６日、始発・終着駅となっている新函館北斗駅（北斗市）で、ＪＲ北海道の関係者らが横断幕を手に利用客を出迎えた。 家族で盛岡市に向かうという札幌市の岩崎代知さん（４）は「新幹線は初めて。乗るのが楽しみ」と笑顔。沿線自治体のご当地キャラクターも利用客に手を振り、祝福ムードに包まれた。 だが、行き交う人の姿は少ない。駅に隣接する飲食店などが並ぶフロアには空きスペースが目立ち、がらんとしている。土産店の女性スタッフは「『あのお店はどこですか？』と観光客に聞かれるが、もうない。お店が減ってしまった」としかめ顔だ。２０１６年３月の開業当時は「人であふれかえっていた」というが、見る影もない。
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3日目 3日目 4：50 宇都宮駅 さすがに早朝がすぎる。朝5時だぞ、5時。 昨日の23時くらいに宿に入ったので、実質6時間後だ。これはもう宿泊ではなく長い休憩だ。悪夢だと思うけど、悪夢を見るほど睡眠をとっているわけでもない。完全に狂ってる。 なぜこんな早起きを強いられているかというと、始発がその時間にあるからだ。昨日の夜の段階で新幹線のダイヤを調べたら、北に行く新幹線の始発は6時54分。始発としてはまあまあ遅い。ゆっくり休めるぞと思っていたら、在来線の方の始発が5時13分だった。あまりに早い。しかもそれに乗るとかなり効率的に新幹線駅をクリアできることが分かってしまい、起きざるをえなかった。常にベストを尽くすしかなかった。ということでこんな時間になってしまったのだ。 No.051 那須塩原駅（栃木県那須塩原市） 5：13 JR宇都宮線 普通 黒磯行き やはり5時13分という始発はあまりに早
【北海道新幹線はやぶさと新函館北斗駅を見学へ♪】駅名にちなんだあの像もありました❗️ 〜函館旅行2泊3日・1日目〜 - ちきちきのおでかけ日記
こんにちは！ちきちきです♪ ずっと延び延びになっていた秋の2泊3日の函館旅行の記事を始めようと思います（笑） 【はじめに】 実は函館へ行くのは8年以上ぶり‼️ 函館まで車で行くとなるととても遠いです（笑） ずっと高速道路利用で3時間半、高速道路を使わずに行くと4時間半はかかります。 北海道は広いですね。。 新千歳空港がわりと近い場所に住んでいることもあり、飛行機で東京に行く方が近い感覚です（笑） ということで高速道路利用でひたすら移動し、函館より少し手前で高速をおりて、まずは道の駅スタンプラリーのためこちらに寄りました♪ 【道の駅 なないろ・ななえ】 住所:北海道亀田郡七飯町字峠下380-2 TEL 0138-86-5195 / FAX 0138-86-5197 こちらは2018年3月にオープンしたまだまだ新しい道の駅です！トイレもきれいなので休憩にはおすすめです♪ お土産や食べ物も七飯町
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2日目 2日目 5:40 岡山駅 まだ夜も明けきらないうちから活動を再開した。昨日は終電まで動けばもう2駅くらいは先に行けたと思うが、22時ごろに切り上げて正解だった。おかげでしっかりと休息がとれたので朝から活動的に動くことができる。 さすが岡山だ。そこかしこに桃太郎がいる。郵便ポストの上にまで桃太郎がいたのだけど、なんかこの桃太郎、むちゃくちゃイラつくな。 さあて、今日も新幹線に乗りますかね、と意気揚々と新幹線改札に向かうと、改札の前に多くの人が立ち尽くしていた。どうやら早朝すぎてまだ新幹線改札が解放されていないらしく、それを待つ人でごった返していた。ちょっと遠巻きに待つこの感じがケーズデンキの開店を待つ人々みたいな趣だ。 その集団の中に、釣りみたいな恰好をした一人のおっさんの姿が目に留まった。蛍光色のチョッキを着て長靴、釣り竿も持っている。そんな人が新幹線を待っていた。 「早朝から釣り
北海道北斗市が14日発表した2022年度予算案によると、一般会計の総額は前年度当初比3%増の約222億900万円だった。交流人口の拡大を目指し、仕事と休暇を両立するワーケーション拠点を北海道新幹線の新函館北斗駅に誘致する。
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未就学児も「切符」どうぞ 新函館北斗駅に手作り券売機：北海道新聞デジタル
新装「ほっくる」客足好調 新函館北斗駅併設 客数５割、売上高４割増：北海道新聞 どうしん電子版
普通列車の「新函館北斗駅スルー」なぜ？ 不思議な「藤城線」経由 貴重な10本中3本も | 乗りものニュース
北海道北斗市、新函館北斗駅にワーケーション拠点誘致 - 日本経済新聞