夫が隠れて借金をしていた。洗濯物のポケットから支払い明細票が出てきた。読んでも正確な額が分からない。ただ５０万円以上は確実だ。急いで夫と連絡を取り「持ってる金融機関のカードを暗証番号とともに全て提出してね」と伝えた。 これまで我が家の家計は完全に別財布だった。昔から家賃光熱費通信費は全て旦那持ち。子供が生まれて私が退職している今は、そこから更に毎月６万円食費雑費としてもらっている。 思えば夫の金遣いには怪しい所があった。ＤＶＤや漫画を買うのが好きだし、ゲームにも課金していたようだ。それでも大人なんだから借金なんかするはずないと思ってた。クレジット会社から送られてくるギフトカードを受け取りながら、私は不安になって何度もこう言ってたのだ。「借金ないんだよね？もしあるなら全部私が立て替えるから。リボ払いは怖いんだよ。６万円払えるの？」それに対して夫は「大丈夫、借金なんてしてない」 どうやら夫は大

首都圏では近年、常にどこかのエリアでタワマンが建っており、湾岸エリアにいたっては、どこを見ても大規模な建設現場という状況だ。しかし、今、タワマンの供給過剰が叫ばれ、中国人投資家も投げ売りし始めたという噂も聞こえてくる。一方、住人たちも購入前は予測だにできなかった数々の問題に直面していた――悲劇の現場を徹底リポート！ 朝7時45分――。JR武蔵小杉駅の新南改札の外には、すでに200mほどの行列ができていた。彼らが目指す横須賀線ホームへと続くエスカレーターに乗るには、5つの自動改札のうち、左端の1台をくぐらなくてはならない。 この10年、雨後の筍のようにタワーマンションが建設されている神奈川県川崎市の武蔵小杉周辺では、人口が予想以上に増大しており、通勤ラッシュ時の駅のキャパオーバーが問題となっている。神奈川県の県勢要覧によれば、同駅（JRのみ）の1日の平均乗車人員は6年間で3割増となっているが

スズキが軽トラックのキャビンとは思えない、ゆとりある室内空間を実現した新型軽トラックの「スーパーキャリイ」を登場させました。大きなキャビンの軽トラックは「キャリイ」ユーザーからの強い要望があったのでしょうか。 なぜ登場した？　スズキ新型「スーパーキャリイ」 スズキが軽トラックのキャビンとは思えない、ゆとりある室内空間を実現した新型軽トラックの「スーパーキャリイ」を登場させました。「キャリイ」よりもキャビンを後方に460mm拡大し、全高も120mmアップのハイルーフ仕様にしています。 運転席はクラストップのシートスライド量180mmを実現。これは普通トラックのトヨタ「タウンエーストラック」のシートスライド量に匹敵するレベルです。 しかし大きなキャビンを持つ軽トラックは、ダイハツが「ハイゼットトラックジャンボ」として市場投入していました。やはり大きなキャビンの軽トラックは「キャリイ」ユーザーか

ベスパはイタリアンスクーターの代名詞ともいえる、1940年代から続く老舗スクーターブランドです。映画「ローマの休日」に登場したり、イギリスで流行したモッズが乗り回していたりと、単なるシティーコミューターの域に留まらない、自由を表現するカルチャーの一部でもあるのです。そんなベスパの「Primavera 125 ABS」はベスパの歴史を継承するクラシカルなスタイルのスクーターです。 映画好でなくとも、ときめくスクーター ベスパと聞いて何をイメージしますか？ 「ローマの休日」でアメリカの記者とアン女王がローマ市内を乗り回していたスクーター、というと「ああ、なるほど。あのかわいいスクーターね」と映画好きの方なら思い出すかもしれません。 モッズが乗り回していたミラーやライトがたくさん付いている派手な乗り物、と言ってイメージできる人はファッション好き。70年代の日本のドラマ「探偵物語」で工藤ちゃんが乗

販売元のアクセス（所在地：山梨県甲府市）は、中国の市販車に日本の道路運送法保安基準に合わせ改良した原付1種電動スクーター「スウィーツ・Ｎ」を2018年5月10日より販売開始します。 中国の市販車に日本の安全基準に装備改装 小型電気自動車を手掛けるアクセス（山梨県甲府市）は、原付1種電動スクーター「スウィーツ・Ｎ」を2018年5月10日より全国の販売代理店と関連会社通販ショップにて販売開始し2018年6月1日より出荷します。 原付1種電動スクーター「スウィーツ・Ｎ」について、OEM供給を受ける株式会社アクセス 代表取締役 今福 勇さんにお話をお聞きしました。 ―――今回導入の「スウィーツ・N」は、日本の道交法に合わせた改良を行なっているようですが、具体的にどのような作業を行なっていますか？ 主に燈火類の変更及び取付位置及び照度の変更・追加です。方向指示灯について前方は、左右の間隔が300mm

最近、常にブレーキランプを光らせたまま走っているクルマを良く見かけます。なぜそのような運転をする人が増えてきたのでしょうか？ 常にブレーキランプを光らせたまま走るクルマが増えた？ 筆者（佐橋健太郎）は仕事柄クルマで移動することが多いのですが、高速道路や山道などでの走行時、急激な減速が必要無いシーンであるにもかかわらず、常にブレーキランプを光らせたまま走っているクルマを良く見かけます。なぜそのような「ブレーキ踏み過ぎ運転」をする人が増えてきたのでしょうか？ クルマの速度を落とす為には、確かに減速を確実にする場合はブレーキを踏むことは必要なことです。しかし、高速道路などでちょっと前が詰まってきたかなと思うときに常にブレーキを踏んでしまうと後続車も危険と思い、みなさんブレーキを踏んでしまいます。それにより渋滞が起こってしまう原因にもなりえます。 そんなときはどうすればよいかというと、「エンジンブ

5月26日（土）に東京・渋谷で「音楽×アート×社会をつなぐ都市型フェス」が開催される。「Make All（すべてをつくる）」というメッセージ、そして「カルチャーの集まるショッピングモール（Mall）のような場所」という意味が二重に込められたイベント名は『M/ALL（モール）』。 クラウドファンディングが目標に達成し、すでに無料開催が決定している。 イベント開催に向けて『M/ALL』の運営メンバーや参加アーティストに取材をしていく連載の第4弾として、今回Be inspired!は、シンガーソングライター・トラックメーカーであるマイカ ルブテ（Maika Loubté）さんにインタビューを行なった。 日本人の母とフランス人の父を持つ今注目のアーティスト、マイカさんが語る多様性とはなにか。そして、分断された社会にもたらす音楽の喜びとは。 世界には、個人しか存在していない 2017年3月にリリース

高速道路ソング『グッデイ ユア ライフ』の生歌も披露！ 5月17日（木）長岡リバーサイド千秋のリバーサイドコートで、NEXCO東日本による北陸道開通30周年、および新潟県高速道路初開通40周年を記念するイベント、『Wでメモリアル！北陸道応援大使と語る北陸道』が行なわれました。 なんといっても、このイベントに華を飾ったのは北陸道応援大使であるNegiccoの皆さんです。 まずは、三人それぞれがサービスエリア・パーキングエリアのおすすめグルメを紹介してくれました。 それは何かといえば…。 まず、Nao☆さんは、北陸道・栄パーキングエリア（上り）の『にいがたマドレーヌ』。 Meguさんは、北陸道・米山サービスエリア（上り）の『南蛮えび煎餅』。 Kaedeさんは北陸道・黒埼パーキングエリアの『黄金桃パウンドケーキ』とのことでした。 （メモるので必死でMeguさん、Kaedeさんのお菓子持ち写真がな

J1 (22,206) 鹿島 (1,511) 水戸 (921) 浦和 (1,990) 千葉 (1,149) 柏 (1,408) F東京 (1,770) 東京V (1,184) 町田 (791) 川崎F (1,498) 横浜FM (1,702) 清水 (1,355) 名古屋 (1,506) 京都 (1,085) G大阪 (1,638) C大阪 (1,731) 神戸 (1,501) 岡山 (843) 広島 (1,700) 福岡 (1,271) 長崎 (1,022) J2 (12,609) 札幌 (1,214) 八戸 (63) 仙台 (1,282) 秋田 (296) 山形 (923) いわき (154) 栃木C (12) 大宮 (1,041) 横浜FC (843) 湘南 (1,070) 甲府 (1,036) 新潟 (1,197) 富山 (224) 磐田 (1,192) 藤枝 (185) 徳島 (

関西学院大学と日本大学によるアメフト定期戦で日大選手が卑劣な反則プレーを行い、関学選手を負傷退場させ、その後もさらに反則行為を繰り返し退場となった事件。連日メディアでも大きく取り上げられ、鈴木大地スポーツ庁長官も激怒していると聞くが、アメフトというスポーツは日本ではまだまだマイナーな競技だ。基本的なルールもよく分かってないという人のほうが多いと思う。だから、日大選手の今回のプレーがどれほど危険な行為だったか、ピンと来る人も少ないと思う。 しかしそこが分からないと、反則行為を犯した日大選手や、その選手に指示をしたといわれる監督の罪がどれほど重いか理解できない。また、どこのメディアも伝えていないが、関学アメフト部には、ある「悲劇の歴史」がある。そこを知らなければ、関学アメフト部にとって今回の被害がどのような意味を持つかも理解できない。そこで今回は、日大選手の反則行為の重大さ、関学にとっての意味

日本国内のツアーというと、飛行機は移動手段の側面が強くなりますが、ひたすら飛行機に乗ることを目的としたツアーがあります。その数最大16フライト。その中身はどんなものでしょうか。 プロペラ機で奄美や沖縄の島々をホッピング 日本国内のフライトは、ほとんどが2時間半未満。飛行機好きにはあっという間で、マイルもなかなかたまりませんが、飛行機に乗ることを楽しむちょっと風変わりなツアーを発見しました。最長2泊3日で最大16フライト。日本の南の島々をホッピングする（飛び回る）ツアーです。 RAC（琉球エアコミューター）が保有する小型プロペラ機、ボンバルディアDHC8-Q400CC（画像：JALパック）。 このツアーを企画したJALパック国内企画商品第2事業部の石井秀俊さんに話を伺いました。石井さんは2007(平成19）年当時、JALツアーズ（2011〈平成23〉年にJALパックと統合）にてこのプランを企