災害に関するsemimaruclimbのブックマーク (385)

  • 雪氷災害データベース

  • 失敗事例 > 三井三池炭鉱の炭塵爆発

    三井三池鉱業所の坑口から約500m入った坑内で爆発が起きた。爆風と炎は各所に落盤を引き起こし、さらに一酸化炭素が坑内に充満して、死者458人、重軽傷者555人と戦後最大の炭坑災害となった。 (1) 石炭から石油へと当時のエネルギー革命が進むなか、三井鉱業は1959年から1960年にかけて大量解雇による合理化を行なった。 (2) これをめぐって労働争議が行なわれたが、労働側が敗北し大規模な合理化が進められた。 (3) その結果、争議前後で人員は15,000人から10,000人に削減されたが、生産量は8,000トン/日から15,000トン/日に増大、1人あたりの能率は2.8倍に上昇していた。 (4) このように生産コストの切り下げに伴って保安要員も減少していった。 (5) 1963年11月9日、坑口から約500m入った坑内で爆発が起きた。爆風と炎は各所に落盤を引き起こし、さらに一酸化炭素が坑内

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    semimaruclimb 2022/08/20
    清掃・水まきで防止できる炭塵爆発。大量解雇による合理化で実施されなくなった結果、死者458人、重軽傷者555人の大事故/【経営的な観点で行なう合理化の裏には、大事故につながる保安軽視の伏流がある〔後略〕】
  • 中央労働災害防止協会

    令和6年能登半島地震で被害に遭われた皆さまに、心よりお見舞い申し上げます。 厚生労働省では特設サイト「石川県能登地方を震源とする地震について」を開設しています。 令和6年年間標語 小さなヒヤリも 大事な気づき 声に出して災害ゼロ 安全衛生動画配信 一部無料でお試しいただけます。 新型コロナウイルス感染症対策について

  • 株式会社赤尾|消防・防災用品の専門商社

    <iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/FYFmfMTTbWs" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe> <iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/WOOs6p5aUE4" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-m

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    semimaruclimb 2022/08/18
    消防・防災器具メーカー
  • オグラ救助器具 - 安全性と即応性を兼ね備えた、真の軽量小型救助器具

    1928年(昭和3年)創業以来高品質で省力化に寄与する軽量小型建設機械/産業機器を次々と開発し、当時の通商産業省、科学技術庁をはじめとして数多くの表彰を受け、我が国の技術革新と工業先進国としての成長の過程における関係業界へのすぐれた製品供給により、ユーザー様の厚いご信頼を獲得しております。当社で長年研究開発を重ねてきた、小型なのに高い出力と性能を持つ独自の油圧機構を小型電動モータと一体化することで、内部にギアを一切使わず著しい軽量化を実現した構造は、小型軽量と強力な性能を特長とする鉄筋カッター、ベンダー、さらに鋼材パンチャーなどのヘビーデューティーなプロ用製品として建設、土木分野では欠くことのできない現場用機器として広く知られております。 そういった経緯から長年培ってきた油圧機器のノウハウを活かし、1997年より小型油圧救助器具の開発に着手しました。以来、より迅速な人命救助に繋がる製品の在

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    semimaruclimb 2022/08/18
    小型油圧救助器具メーカー
  • 亘理地区行政事務組合

    〒989-2351 宮城県亘理郡亘理町字祝田34番地2 事務組合事務局 電話:0223-34-7737 Fax:0223-34-7772 亘理消防署 電話:0223-34-1155 Fax:0223-34-7758 〒989-2426 宮城県岩沼市末広一丁目6番32号 消防部 電話:0223-22-5189 Fax:0223-22-5547 岩沼消防署 電話:0223-22-5172 Fax:0223-22-5547

  • https://www.mhlw.go.jp/stf/shingi/2r9852000001khc1-att/2r9852000001khl1.pdf

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    semimaruclimb 2022/08/18
    【日本DMAT活動要領】
  • DMAT事務局|DMATとは

    「災害急性期に活動できる機動性を持ったトレーニングを受けた医療チーム」と定義されており※、 災害派遣医療チーム Disaster Medical Assistance Team の頭文字をとって略して「DMAT(ディーマット)」と呼ばれています。 ※平成13年度厚生科学特別研究「日における災害時派遣医療チーム(DMAT)の標準化に関する研究」報告書より 医師、看護師、業務調整員(医師・看護師以外の医療職及び事務職員)で構成され、大規模災害や多傷病者が発生した事故などの現場に、急性期(おおむね48時間以内)から活動できる機動性を持った、専門的な訓練を受けた医療チームです。 1995年1月17日、戦中・戦後を通じて最大の自然災害である、「阪神・淡路大震災」が起こりました。 <被害概要> 1995年1月17日 午前5時46分 マグニチュード7.2 全壊家屋:104,906棟 被災家屋:512,

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    semimaruclimb 2022/08/18
    【医師、看護師、業務調整員〔中略〕で構成され、大規模災害や多傷病者が発生した事故などの現場に、急性期(おおむね48時間以内)から活動できる機動性を持った、専門的な訓練を受けた医療チームです。】
  • 2021年6月 車両解体訓練 - 香美市公式ホームページ

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    semimaruclimb 2022/08/14
    【近年、自動車技術の進歩により、車内への閉じ込めや挟まれ事故は減少し、車両を破壊しての救助活動は減少しています。しかし、交通事故は発生状況により車両の破損や変形は異なり〔後略〕】
  • 救助訓練用マネキン|人体ダミー

    救助訓練用マネキン 各種訓練に耐えられるように設計されたレスキューマネキンは実際の災害現場を想定したリアルな救助訓練を行うことができます。高所、密閉された場所、瓦礫の下敷き、火災による燻炎現場などからの人命救助や、担いではしごを降りる訓練などに利用できます。日全国の消防、警察、安全研修施設などで救助訓練に導入されています。 レスキューマネキン 実際の人間が被検体として臨むには危険すぎたり、快適さを保つのが困難であったりした場合、人間の代わりに救助訓練用レスキューマネキンをご利用ください。このマネキンは各部位にも実体重同様の重みをもたせていますので、実際に即した訓練ができます。 また、肩、肘、膝、股関節が可動しますので、患者や高齢者を想定した車いすに座らせた状態での避難訓練、歩行に支障のある要救助者を担いでの避難訓練などにも適しています。 肘、膝、股は関節式 肩は回転します。首、腰は固定式

    semimaruclimb
    semimaruclimb 2022/08/14
    【〔前略〕実際の災害現場を想定したリアルな救助訓練を行うことができます。高所、密閉された場所、瓦礫の下敷き、火災による燻炎現場などからの人命救助や、担いではしごを降りる訓練などに利用できます。】
  • かごしま考古ガイダンス 第5回

    火山噴火によって噴出される火山灰や軽石,火砕流などの堆積物はテフラと呼ばれ,堆積の順序や含まれる鉱物や火山ガラスの特性,文献に残された記録や理科学的年代測定により,いつの,またどの火山の噴出物であるかを知ることができます。このような火山灰層は,遺跡や出土した遺構 ・遺物等の情報を提供してくれる重要な手がかりであり,鍵層(かぎそう)とも呼ばれています。 1970年代以降,各地で発見されたテフラの編年的研究(テフラクロノジー)が進み,遺跡調査でも積極的にこれらの成果がとり入れられてきました。 約2万5,000年前,鹿児島湾奥の姶良カルデラから飛散し,遠く極東ロシア近海や朝鮮半島でも確認されている姶良丹沢火山灰(AT)など,列島の広い地域で見つかるテフラは広域テフラと呼ばれ,全国各地の遺跡や出土遺物に共通の時間軸を与える重要な手がかりとなっています。 ■旧石器時代の巨大噴火と桜島の期限■ 過去3

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    semimaruclimb 2022/08/13
    【約2万5,000年前,鹿児島湾奥の姶良カルデラから飛散し,遠く極東ロシア近海や朝鮮半島でも確認されている姶良丹沢火山灰(AT)など,列島の広い地域で見つかるテフラは広域テフラと呼ばれ〔後略〕】
  • 姶良丹沢火山灰の再現シミュレーション|ドローンを飛ばして鳥になろう

    姶良丹沢火山灰は、3万年前に鹿児島湾最奥部にカルデラをつくった入戸(いと)火砕流から空高く舞い上がり、北海道を除く日列島とその近隣に降り積もった火山灰である。 厚さ5センチの等層厚線を細いオレンジで示した。風下の南東方向には2400キロまで、風上の北西方向には600キロまで、分布軸と直行方向には1200キロまで、届いた。 降り積もった火山灰の量は、上記楕円の面積に厚さ5センチを乗じただけで3000億トンに達する。入戸火砕流まで含めれば、10倍の3兆トンに達するだろう。オレンジの塗りつぶしは入戸火砕流、南東方向に延びる太いオレンジは直前の大隅軽石の50センチ等厚線である。 上空の風速が時速100キロだったとして、この姶良丹沢火山灰雲の移動を再現してみよう。風向きは大隅軽石の分布軸を採用した。 入戸火砕流は、100キロを1時間で走り抜けて宮崎まで届いた。できあがった半径100キロの火砕流パン

    姶良丹沢火山灰の再現シミュレーション|ドローンを飛ばして鳥になろう
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    semimaruclimb 2022/08/13
    【姶良丹沢火山灰は、3万年前に鹿児島湾最奥部にカルデラをつくった入戸(いと)火砕流から空高く舞い上がり、北海道を除く日本列島とその近隣に降り積もった火山灰である。】
  • untitled

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    semimaruclimb 2022/08/13
    西暦535年より数十年間にわたって世界規模の異常気象が続き、作物不作による社会変化が見られた。535年のクラカタウ噴火が原因だとする説もある。
  • https://www.city-net.or.jp/wp-content/uploads/2012/11/gomiPart2-2.pdf

    semimaruclimb
    semimaruclimb 2022/08/11
    労働安全衛生の現場で当然実施されている危険予知。ヒヤリハット経験をもとに施設ハード面の改善に繋がる事例も多い。「問題が起こったら何とかすればいい」「事故が起こる前に怯えるのは感情論」は通用しない。
  • 安全登山マップ_0806_A2OL

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    semimaruclimb 2022/08/11
    【事故から学ぶ石鎚山系安全登山マップ】
  • 屋内進入について - 新任小隊長の独り言

    お疲れ様です、leoです。 先日、ファイヤーコントロールボックスの燃焼実験をやってきました! 初の試みだったのですが、これまたうまくいきました(^^)! 別の機会に動画でもアップしたいと思います。 引き続き火災性状のテキストも配布してますので、興味のある方は下記のアドレスまでご連絡ください(^^) 火災性状のテキスト希望 yamama.leo.1227@gmail.com さて、今回は屋内進入について書いていきます。 前回の記事(参考:熱画像直視装置 - 消防士の教科書)にも書きましたが、 今と昔は違うのです。 では何がどう違うのか。 その辺りを改めて再考し直したいとお思います。 今回も最後までよろしくお願いします(^^) 【目次】 【屋内進入とは】 【屋内進入】 【屋内進入の疑問点】 【屋内進入を再考する】 【まとめ】 【屋内進入とは】 僕たち消防士にとっては、もう聴き慣れた言葉ですね。

    屋内進入について - 新任小隊長の独り言
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    semimaruclimb 2022/08/09
    一秒を争う緊急時、自身の安全を確保しつつ救助しなければならない消防隊員。現場では教則通りにはいかないことも多い。/【技術の伝承とか言われてますが、何も考えずに伝承されても無意味だし、困るだけです】
  • 上下階火災時の中性帯のでき方

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    semimaruclimb 2022/08/09
    ビルで発生した火災が上階へ延焼して複数階が同時炎上した場合、中性帯は各階に別々にできる。
  • ユーバーリンゲン空中衝突事故 - Wikipedia

    "Die zerrissene Perlenkette"(引きちぎられた真珠のネックレス)という祈念碑 祈念碑 ユーバーリンゲン空中衝突事故のメモリアル ユーバーリンゲン空中衝突事故(ユーバーリンゲンくうちゅうしょうとつじこ、英語: Überlingen mid-air collision)は、2002年7月1日の21時35分(UTC)に、バシキール航空2937便(機体:Tu-154M、乗客60人 – 大半は子供 – と乗員9人が搭乗)と、DHL611便(機体:ボーイング757-23APF、パイロット2人が搭乗)が、ドイツ南部の都市ユーバーリンゲン(英語版)の上空で衝突した航空事故である[6]。衝突によりバシキール航空機は空中分解し、DHL機は機体破損のため操縦不能状態に陥り、 両機とも墜落し、両機に搭乗していた71人全員が死亡した[7]。 2004年2月24日には事故により家族を失った遺

    ユーバーリンゲン空中衝突事故 - Wikipedia
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    semimaruclimb 2022/08/06
    2002年7月1日、航空機の空中衝突により乗員乗客全員(71名)が死亡した事故。以後、TCAS(衝突防止装置)と航空管制官が矛盾した指示を出した場合、管制官(人間)よりTCAS(機械)の指示に従う方針となった。
  • 日本と世界のトンネルの崩落・陥没・落盤事故の一覧 - いちらん屋(一覧屋)

    トンネルとは、山岳・地下・河川・海底などを潜る構造物で、 「計画された位置に所定の断面寸法をもって設けられた地下構造物で、その施工法は問わないが、仕上がり断面積が2m^2以上のものとする」と定義されています。 トンネルの事故には岩盤の崩落、コンクリート片の落下、火災による構造物の破損および落下、地震による破損、工事中における陥没などがあります。 豊浜トンネルは国道299号線の北海道後志管内の余市町と古平町を結ぶトンネルで、1996年2月10日午前8時10分頃に崩落しました。 この崩落事故は、古平町側の出口付近に高さ70m、幅50m、重さ約27000トンもの巨大な岩盤が崩落し、 路線バス1台と乗用車1台が巻き込まれ、バスの乗客18名と運転手1名、乗用車の運転手1名の計20名が亡くなりました。 事故発生後には事故に巻き込まれた人を救出するため、2月11日から2月14日にかけて4回の発破作業を行

  • いちらん屋(一覧屋)

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    semimaruclimb 2022/08/02
    いろんな事柄を一覧にまとめたデータベース