こちらでは2021〜2031年にオープン予定の商業施設のリストを掲載しております。 月3回の独自調査により、情報を常に更新しています。（最終更新日 : 2022年4月25日） これまでの更新履歴はこちらからご覧ください。 RSSの登録はこちらから。

むらおさめ／撤退の農村計画／コンパクトシティ 見出しの3つの言葉は、人口減少時代において物理的に縮小していく都市や地域に対して、建築や都市・農村計画によって計画的に介入していくときの言葉である。 海道清信の『コンパクトシティ──持続可能な社会の都市像を求めて』が2001年、大西隆の『逆都市化時代──人口減少期のまちづくり』が2004年、大野秀敏の『シュリンキング・ニッポン──縮小する都市の未来戦略』が2008年、吉田友彦の『郊外の衰退と再生──シュリンキング・シティを展望する』や林直樹ほかの『撤退の農村計画──過疎地域からはじまる戦略的再編』が2010年、拙著『都市をたたむ──人口減少時代をデザインする都市計画』が2015年、人口減少時代の縮退や撤退が議論になりはじめて15年ほどの時間が経った。とりわけここ数年は国レベルの法制化が進んだ時期である。国─都道府県─市区町村という整然としたツリ

こんばんは、売買の方のR-STOREことby R-STOREです。 リノベーションが流行っている今、新築以上に中古マンションの需要が高まっていますね。その中でヴィンテージマンションは相変わらず根強い人気。時代を感じるようで感じない、時代が作るかっこよさ。とは正にこのこと。 もうね、ヴィンテージマンションに萌えなのです。 今回より数回にわたり「ヴィンテージマンション萌え」な私たちが、ヴィンテージマンションの萌えどころを紹介していく不定期連載、早速始めていきたいと思います。 ※ちなみに、ヴィンテージマンションには次のような条件があります。 まず、立地が良いこと。ほとんどのヴィンテージマンションは都心の人気エリアに建っています。次に築後10年以上経っていること。ハイグレードな住居用物件として建てられたもので、デザイン性が高いことも条件です。また管理状態が良好で、メンテナンスが行き届いていることも

2020年東京オリンピックの仮設競技場である有明体操競技場や、有明第二小中学校の建設予定地、約35haの広大な土地は実は平成12年～17年に埋め立てられた新しい土地となります。東京都はこの埋め立て費用に400億円、起債利息120億円を計上して埋め立てました。 1948年 有明 1989年 有明 2009年 有明 1989年の航空写真を見ればわかるとおり、もともとは貯木場として使われていた場所ですが、臨海副都心計画ではこの土地は順次移転して住宅地になっていくので、35haの護岸工事が十分に行われていない海辺など必要ありません。そのため、臨海副都心計画の当初よりこの場所は埋め立てることが決まっていました。 埋め立て理由は、「職と住のバランスのとれた都市の建設」「水辺空間の整備」が目的です、バブル崩壊後失敗が明らかになっていた計画に追い銭を払うようなこの埋め立て事業に対しては厳しい批判の声も上が

本イベントは終了しました。想いを寄せるあの人や、お世話になっているあの人に。倉敷帆布では人気チョコレートショップ『SUNCACAO』のナッツショコラと帆布の小物がセットになった「ショコラギフト」をご用意しました。使って、味わって、喜んでいただける贈りものとなりますように。 チョコレート工房 SUNCACAO SUNCACAO（サンカカオ）は、倉敷帆布本店の近くにあるチョコレート工房。「太陽のように元気をくれるチョコレート」をテーマに、からだに優しい、素材にこだわったBean to Barチョコレートをご夫婦で作られています。カカオ豆はもちろん、砂糖・塩などチョコレートに関わる全ての材料が厳選されたもの。美味しさはもちろん、栽培された環境や栄養面までとても大切にされています。詳しくはこちら >> ナッツショコラ 『SUNCACAO』のナッツショコラは、アーモンド、ヘーゼルナッツ、カカオの3種

Mapping Segregation New government rules will require all cities and towns receiving federal housing funds to assess patterns of segregation. July 8, 2015

「やっぱり寂しくなってるなぁ～」 ある夜、ある場所で誰に言うのでもなく、独り言としてつぶやいた。その場所は埼玉県川口市の西川口だ。 そう、ほんの10年前までは夜な夜なネオンの光が妖しく街を照らしていた地域である。目的は西川口の地名から取った『NK流』という御当地サービス。いわゆる本○行為だ。かつては百軒以上ものNK流店が並んでいたものだが…今は真っ暗である。 そもそも西川口の名が全国的に知れ渡るようになったのは2000年頃のこと。もともとは近所の公営ギャンブル場帰りの客を見込んだ程度の小さな風俗街だった。しかし、隣の東京都北区赤羽の風俗店が摘発によって流れ込んできたことで大規模化していった。『サロン』として営業していた店はもちろんのこと、普通のファッションヘルス（未許可）でもNK流サービスが蔓延るようになる。 ちなみに、当時、部屋に本物の自動車を持ち込んでカーセックスプレイができた有名イメ

品川宿・内藤新宿・板橋宿・千住宿──江戸四宿のひとつであった千住宿は、日光街道・奥州街道へと続く日本橋からひとつめの宿場町であり、荒川・隅田川・綾瀬川（中川）にほど近く水運にも恵まれた立地であったことから、江戸の物流拠点として発展した歴史を持つ。 当時は千住に河岸や青物市場があり、街道沿いに並ぶ問屋の倉庫として多くの蔵が建てられ、大正12（1923）年の関東大震災では街の半分が焼け野原となったが、蔵だけは焼け残った。また、第二次世界大戦中には空襲を受けたものの、千住の一部は戦火を免れたため、江戸から昭和初期の建物が今も各所に当時の姿のままで佇んでいる。 そんな千住のまちの歴史を物語る建物たちを後世へと残すために、地元の若い世代を中心にして『千住いえまち』プロジェクトが発足した。その3年間の活動について、代表の山崎たいくさんにお話を聞いた。

以前、音楽業界の偉いっぽい人（名刺に乗ってる肩書が三行だったからたぶん偉い）に 「石くんには会ってみたい人っている？」 と尋ねられたことがある。その偉いっぽい人は、憧れの海外アーティストと仕事で会う機会を得た時「この仕事をやっていて本当に良かった」と、思ったそうだ。そういう話の流れで尋ねられた。 GRAPEVINEに会ってみたいです、と答えたら「え、彼らなんかすぐ会えるよ。そういうのじゃなくて」と言われた。 大したことじゃないし、絶対悪気なんかないんだろうけど、理屈じゃなくそれがとってもむかっ腹にきてその時しばらく子供みたく黙ってしまった。尺度がレア度なら、奈良の山奥で一生ツチノコ探してればいいじゃないか。 誰かに強く憧れる人って、僕には何だか小さい人に見える。結局そいつのファンでしかないというか。少なくともあのとき僕は「仕事への感動、その程度かよ」と思ったし、なんだか底値を見てしまったよ

回避性人格障害、というのを聞いた事があるでしょうか。今回は、それと恋愛の話。 ■回避性人格障害について 回避性パーソナリティ障害という表現をする場合や、表記上では英称を略してAPDと略す事もあります。今回は以下APDと表記させていただきます。 APDについて簡単に説明をしておきましょう。 APDとは、他人と何らかの関わりを持つ対人関係や社会活動を回避しようとする特徴を持つ性格行動パターンを指します。他人に自尊心を傷つけられるかもしれないという強烈な不安を常に抱えており、自分に対しては評価が低く、他人に対しては警戒心が強いのが特徴です。 そのため、他人や社会と関わりたいという欲求を持ちながらも、自分が否定・拒絶されるかもしれないと思って不安になり、対人関係を避ける行動を取ります。APDの人は自分に好意を持っていることが確信できる人としか付き合おうとしないので、必然的に社交関係の幅が狭くなって

就職活動、略して就活。 誰もがそれを一度は考えるが、それを実行しない人も実行する人もいる。ありとあらゆる年代の人が就職活動をする可能性がある。それなのに、おおよそピチピチの新卒ばかり募集しているし、求める条件も「即戦力」。処女の床上手を国全体が求めるという、不思議な行事。 私はメンヘラなりに一度は就活をして、とりあえず内定をもらうところまでこぎつけました。ついでに入社もしました。その後は散々だったので、その時のことはあまり思い出したくないです。 そもそもメンヘラと就活の相性は悪いです。すこぶる悪いと思います。 「長所を言えって言われても、一つも思いつかない」 「コミュニケーションが苦手で、面接が無理。緊張して変なこと話しちゃう」 「不採用通知やお祈りメールが届くたびに心がバキバキに折れる」 「人に話しても恥ずかしくないような会社じゃなきゃ入りたくないのに……」 メンヘラである以上、おおよそ

旅客と貨物のベストタイムが重なってしまう 東海道貨物支線臨海ルートの懸念材料のひとつは、最大のターミナルである横浜駅を経由しないことだ。高島線は横浜駅のちょっと南側を通過しているため、横浜駅からの乗り換えによる旅客移動は望めない。逆に前向きに捉えるなら、根岸線からの旅客が移ることで、横浜駅の混雑緩和になると言えそうだ。また、新線建設区間のコストも気になる。速達性の上では新線がベストだが、収益面では在来ルートを経由し、鶴見駅で乗り換え可能にしたほうが魅力的かもしれない。 ただし、最大の懸念材料は、旅客線化によって鉄道貨物輸送の全国ネットワークに見直しが求められることだ。旅客面では横浜―東京間だけを検討すればいいが、JR貨物にとってはそうはいかない。旅客線として最も有効な朝の通勤時間帯に、この貨物線も東京への到着ラッシュを迎えている。このダイヤを動かせるか否かで、JR貨物の旅客化への協力態度が

【沿線革命022】　東京モノレールを浜松町から東京へ延伸し、 7駅増設を提案する。　さらに将来はスカイツリーへ延伸を！ 阿部等（交通コンサルタント） 東京モノレールの軌道桁を支える橋脚は、首都高速道路を越えるために高くなっている箇所ですら思いのほか細く、狭い占有面積で建植できる。2015（平成27）年2月18日撮影（以下の写真も同様）、浜松町付近 東京モノレールを浜松町から新橋・有楽町・東京へ延伸するとともに、現在線への4駅増設を提案する。 東京モノレールを東京へ延伸するだけでは羽田新幹線に勝てない 【沿線革命019】にて、モノレール浜松町（以下、「浜松町」と言う）から東京への延伸構想を紹介したが、【020】で提案した羽田新幹線が実現したら、東京－国内線ターミナルは東京モノレールより短距離で、速度も出しやすく、ノンストップで運行し、所要時間では勝ち目はない。 東北・上越・北陸新幹線からの利