asahi.com（朝日新聞社）：駅員への暴力、過去最悪水準続く 理由なき暴力が多数 - 社会
印刷 鉄道係員に対する暴力行為の件数の推移 ＪＲ本州３社（東日本、東海、西日本）と大手私鉄など全国２５の鉄道会社は１１日、２０１０年度に駅員や乗務員が受けた暴力行為の件数が８６８件だったと発表した。過去最悪だった０９年度に並ぶ水準で、各社とも有効な対策を見いだせていない状況だ。 暴力行為は０７年度から増加傾向が続き、０９年度は８６９件と３年連続で過去最悪を更新した。１０年度の被害状況をみると、加害者の６割近くが飲酒しており、金〜日曜日の午後１０時以降に多く発生する傾向にある。加害者の年齢別では、２０代以下から６０代以上まで大差はなかった。 ＪＲ東日本管内では、全体の４割近い３３３件が発生した。ＪＲ豊田駅（東京都日野市）では昨年５月、駅員が車内で寝ていた３０代の男性に声をかけてホームに降ろした時、顔面を平手で殴られ、さらに後頭部に足蹴りを受けるなどし、全治５日のけがを負った。
新幹線に「長野」残して 沿線自治体 国に要望へ: 長野 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
沿線自治体 国に要望へ ２０１４年度に長野―金沢間の開業が予定される北陸新幹線について、県内の自治体でつくる北陸新幹線県沿線広域市町村連絡協議会は２４日の定期総会で、名称に「長野」を残すように求める決議を全会一致で採択した。７月以降、国やＪＲ東日本に要望する。 決議では「長野新幹線の名称が定着していることを踏まえ、『長野』を入れた新幹線の呼称とするように配慮すること」を求めている。 昨年の決議では、名称について「沿線地域の一体的な発展に寄与するよう配慮すること」としたが、今回は踏み込み、具体的な名称について初めて言及した。 同協議会会長の鷲沢正一・長野市長は、「北陸新幹線」では長野を経由することが分かりにくいとの理由も挙げた。 今後、沿線各県の理解を得られるかも問題となるが、鷲沢市長は「長野北陸か北陸長野か、色々考えられるが、北陸の皆さんに受け入れてもらうことも大事。説得以外にない」と話し
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