俺が欲しいクロスバイク2014 : 旧機械
まだ2013年も2ヶ月以上残っていますが、自転車業界は早いとこだと7月辺りには次年度モデルが発表されたりします。で、主要メーカーの2014年モデルは大体出揃った感じなのでまたやります。俺が「これ欲しいぃぃぃい!!」って書くだけの記事。買わないカタログ眺めてるだけでも楽しいんですけども、どうせならアウトプットしときます。 以前のはこちら。 俺が欲しいクロスバイクを挙げるよ俺が欲しいクロスバイク2013 毎回書いている事を最初にまとめておきますと 俺が欲しいだけで「おすすめ」ではありません見た目で選べばOK。他人のおすすめなんかより、自分がカッコイイと思える方が大事5万円オーバーならどれも快適初心者ならネットで買わずにお店に出向きましょう。余計高くつくから 理由は省きます。過去記事参照のこと。 （メーカーサイト） 俺はcannondaleのロード、格好良いと思います。 アルミのエントリーロード
「頂く」と「いただく」の違いは何でしょうか？どういったときに漢字と仮名を使い分け - 「頂く」と「いただく」の違いは何でし... - Yahoo!知恵袋
「いただく」には、普通の動詞（本動詞）としての働きと、補助動詞としての働きがあります。 本動詞の方は、「もらう」の謙譲語として、実際に物事を他者から受け取る意味、また「食べる」 「飲む」の謙譲語（最近では丁寧語の用法も）を表します。 例「先生から年賀状をいただく。」「お客様から御注文をいただく。」「おいしいお茶をいただく。」 それに対し補助動詞の方は、「ほかの動詞＋て（で）」付いて、「～をしてもらう」という意味を 補います。元の意味（上記、本動詞の意味）を失って、前の動詞を補助する働きをします。 例「先生に国語を教えていただく。」「皆さんにこの本を読んでいただきたくぞんじます。」 さて、国の表記に関する指針によれば、補助動詞はひらがなで書くことになっています。次例の 【 】内はいずれも補助動詞です。 例「パンを食べて【いる】。」「一杯飲んで【いく】？」「この薬を飲んで【みる】つもりだ。」
「下さい」と「ください」 どう違う？ － ことばの宝船 － NHK アナウンスルーム
日常的によく使う「～クダサイ」という表現。漢字だったり平仮名だったり、その表記の仕方はまちまちですよね。この使い分けに戸惑いがあるというお便りを複数いただきました。そもそも「ください」は、尊敬語の「くださる」が変化した丁寧・尊敬表現です。意味は大きく分けて２つ。例えば「りんごをクダサイ」「返事は私にクダサイ」。これは相手に何かしらの事物を願い求める時の"ちょうだい"といった使い方です。英語でいえば〔give〕。つまり動詞ですね。一方「資料を配ってクダサイ」「どうぞご自愛クダサイ」。これは、相手にこうして欲しいと動作を依頼したり命令する場合に用いる表現。英語でいえば〔please〕。"どうぞお願いします"といった意味ですよね。この場合は、「～てクダサイ」の形で動詞の後に付いたり、「ご○○クダサイ」「お○○クダサイ」の形で動作を表す名詞に付いて、敬意を添える補助動詞です。実は、「クダサイ」の使
ITエンジニアの「退職しました」ブログ相次ぐ ヤフーにグリー、ミクシィも | 企業ニュース | キャリコネ 口コミ・評判の情報サイト
ネット界隈でちょっとしたブームになっているのが、ブログで「退職しました」と報告すること。「株式会社○○を退職しました」というお決まりのタイトルで、入社から退職までの経緯を綴りながら今後の展望を語る、というものだ。 当初は幅広い職種や経歴の元社員が投稿していたが、最近では入社数年目の若手ITエンジニアの投稿が相次いでいる。 （最新記事はこちら） 勤務数か月のインターンまでもが参入 10月上旬、ヤフーに勤務していた26歳のエンジニアが「退職しました」エントリーを投稿した。2010年に新卒で入社し、メッセージングアプリなどの開発に携わっていたという。学生時代からアプリ開発をしたいと考えており、チャンスをくれた会社に感謝している。 約3年半在籍し、今後はヤフーよりも「ずっと小さい」ベンチャー企業で再びiOS開発者としてやっていくということだ。安定した職場を辞めて「様々な事に挑戦していかざるを得ない
グーグル 自動運転４年以内に NHKニュース
アメリカのＩＴ企業、グーグルで車の自動運転の技術開発を担当している幹部がＮＨＫのインタビューに初めて答え、４年以内に自動運転を実用化することを目指して開発を進めていると述べました。 アメリカのＩＴ企業、グーグルは、車の自動運転の技術開発を３年以上前から進めていて、アメリカ西部、カリフォルニア州などの公道で試験走行を重ねています。 そのグーグルで、自動運転技術の安全性を審査する部門のトップを務めるロン・メドフォード氏がＮＨＫのインタビューに初めて答えました。 この中で、メドフォード氏は「交通事故の大きな原因はヒューマンエラーで、それを大きく減らせるのが自動運転の技術だ。その技術の根幹は、コンピュータープログラムで、グーグルが得意とする分野だ」と話したうえで、４年以内に自動運転技術を実用化することを目指して開発を進めていると述べました。 さらに、トヨタや日産など日本の自動車メーカーについて、「
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