山崎製パンがサイトから学歴差別を感じさせる画像を削除|ガジェット通信 GetNews
コンビニエンスストアやスーパー等で美味しいパンを販売している山崎製パンが、スタッフの採用サイトに掲載されていた画像の一部を削除した。画像が消されたのは新卒者を対象としたスタッフ募集のトップページで、「学歴差別を感じさせる画像」としてインターネット上で大きな批判を受けていた。 その画像とはどんなものだったのか？ スタッフ募集のトップページには「大学生の方はこちら」と「高校生の方はこちら」という入り口が用意されており、率直に言えば大卒者と高卒者の入り口を別々に用意していた。そこまではまだ問題はないのだが、「大学生の方はこちら」にはスーツをビシッと着ているホワイトカラー系の若者たちの写真が掲載されており、「高校生の方はこちら」には工場で働くスタッフの写真が掲載されていたのである。 事務職も工場勤務もどちらも立派な仕事ではあるが、両方の写真が並んでいることで「大卒者はエリートで高卒者は肉体労働」と
それでもあなたは生保に入りますか？ - 『生命保険のカラクリ』
★★★★☆ （評者）池田信夫 生命保険のカラクリ (文春新書) 著者：岩瀬 大輔 販売元：文藝春秋 発売日：2009-10-17 おすすめ度： クチコミを見る 大手生命保険会社に就職した私の友人が、3年ほどでやめて大学院に入り直した。理由をきいたら「客をだましてもうける仕事がいやになった」という。彼の話では、日本の生保は「生保のおばちゃん」を使って彼らの親戚を加入させ、外務員を使い捨てて加入者を増やしていくビジネスで、金融商品としてのリターンはマイナスだという。 おばちゃんは「万が一のときに備えるとともに利殖にもなる」と勧誘するが、そんなうまい話があるだろうか。次の二つの医療保険があるとして、あなたはどっちに加入するだろうか？ 保険料が10万円で、病気になったら医療費を払ってくれる「掛け捨て」 保険料が20万円で、病気になったら医療費を払い、無事に満期を迎えたら10万円の「ボーナス」が払い
国家生き残り戦略としての日本語リストラ - michikaifu’s diary
我が家の息子たちが、「日本語を母国語として勉強する学校」から「外国語として習う学校」に移ってから2ヶ月。いろいろ目から鱗なことがあって、面白い。 そこでつらつら考えるに、ニッポンの「国語なんたら審議会」には刺客を送り込まれ、全国の国語の先生たちからはカミソリを送られてきそうなことなのだが、「国家百年の計」を考えると、ここでおもいっきり、日本語の言語体系を大幅リストラして簡素化することが、国家戦略として正しいんじゃないかと思えてきた。 なぜかというと、このままで行けば、ありとあらゆる面で日本は中国に負けることはまちがいない。あちらのほうが人口多いし、それは仕方ないんだけど、そのあと「成熟国」としてこの先どうまともに生きて、1億もいるぜいたくに慣れた人口（この先減るにしても）を養っていくかと考えると、やっぱり「ブランド維持」が必要。そのためにすべきことはいろいろあるんだけど、「対中国語」という
「何故君は四肢切断した女性と性交する妄想がそんなにも好きなのだね」
と友人に尋ねたところ、 作業から顔を上げた彼は静かだが決然とした口調で 「女の子が無力なところがいいんだよ」と述べた。 以下一問一答。 Ｑ．無力と言うなら大概の女性の筋力じゃ君にかなわないのではないか？（彼は183cm80kgの筋肉マン） Ａ．肉体的なこともあるが、もっと精神的な意味での「無力さ」がこの場合良いのだ。 Ｑ．手足を切断すると大層痛いと思うが、女性が苦しむ顔などに興奮するのか？ Ａ．そういうのには興奮しない。今描いてるこの漫画を見て欲しいが、切断シーンはちゃんと麻酔がしてある。 自分は残虐趣味ではないし、スポーツの骨折シーンでも目を背ける。 子供と動物をいじめる奴は絶対に許せない。 Ｑ．手足を切除した女性と性交を達成している時のこの漫画の主人公の心情は？ Ａ．汚い征服欲や支配欲が完全に満たされている。受け入れてもらえた安らぎ。 Ｑ．そういうエロ妄想ならもっと明るい、『可愛い恋人
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FC2からLivedoorに移転し半年くらい（2009年9月30日～2010年4月2日）やってた旧はちま起稿です。当時浪人1年目でした。（その後合格したけど大学行かずに上京してます） その後ちょっとした事情があってLivedoor内でサイト移転してます。 当時を思い出す自分用のアーカイブとして鍵かけてます。ごめん。
トヨタ苦肉の増産策、大卒社員を生産ラインに : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
トヨタ自動車は、今春入社した大卒事務系・技術系の新入社員約９００人を来年１月から約３か月間、工場に配置し、車の組み立て作業などにあたらせる。 大卒の新入社員は研修などで工場勤務を経験するが、本格的に組み立てラインに配置されるのは異例だ。 トヨタの生産現場では、「プリウス」を始めとするハイブリッド車（ＨＶ）の好調な販売などで人手が不足しているものの、コスト削減のため新たな雇用は難しい。需要の先行きも不透明なため、当面は、新入社員の活用という「苦肉の措置」で乗り切る考えだ。 新入社員は工場や販売店での研修を終え、１０月に本社や研究所などの各部署に配属されたばかり。再配置先は、プリウスを生産する堤工場（愛知県豊田市）など主力車種生産工場が中心になる見込みだ。 トヨタの国内生産台数は、最も厳しい減産を迫られた今年２月には月１４万台に落ち込んだ。しかし、政府の環境対応車への買い替え優遇税制（エコカー
asahi.com（朝日新聞社）：裁判員呼び出し３例連続「当」 確率６４０００分の１ - 社会
大津地裁で２６〜２９日に開かれた滋賀県初の裁判員裁判で、裁判員に選ばれた大津市内の男性（６５）が、同地裁で１１月にある２例目と３例目の裁判でも選任手続きの呼び出し状を受け取っていた。男性は「めったにないものが三つも届き、宝くじでも買わないと」と驚いている。 地裁によると、約３６００人の候補者名簿から、事件ごとに９０人程度をパソコンの抽選で選び、呼び出し状を送る。３回続けて選ばれるのは、単純計算すると６万４千人に１人の確率。地裁職員は「まったくの偶然だ」としている。 制度上、裁判初日の選任手続きではずれたり裁判員を一度務めたりした人は候補者名簿から外され、同じ年に再び裁判員になることはない。呼び出し状は各裁判の選任手続きの６週間前までに発送する決まりで、男性が裁判員に選ばれた２６日には、すでに２、３通目が発送されていたという。呼び出し状は「取り消し」の手続きがとられた。
さよならホーバークラフト…最後の航路、運航終了 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
大分市と大分空港（大分県国東市）を結ぶ「大分ホーバーフェリー」が３１日、運航を終了した。国内唯一のホーバークラフトの定期航路だったが、利用客の落ち込みを受け、３８年間の歴史に幕を下ろした。 最終日は臨時を含む３２便に約３０００人が乗船した。 大分市の乗り場では午後５時半の最終便を待つ乗客に、運航会社の安達龍雄・営業部長が「幾多の困難を乗り越えて来たが、この日を迎えました」と涙ながらにアナウンス。記念の乗船も多く、大分県別府市の主婦姫野直美さん（３９）は「まだ乗ったことがない子供たちを乗せたくて来ました」と話していた。 同社は１９７０年、県や大分交通などが出資して設立。７１年の大分空港開港に合わせて運航を始めた。利用客は９０年度に４３万９０００人を記録。しかし、自動車専用道が整備されてバスとの競争が激化したことなどが影響し、２００８年度は２４万９０００人となった。負債総額は５億７３００万円で
社会人野球：トヨタ不覚 居酒屋チームに地元大会で敗れる - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
今夏の都市対抗準優勝で、日本選手権３連覇を狙うトヨタ自動車が３１日の公式戦で、設立１年目の居酒屋チェーン運営会社チーム、ジェイプロジェクトに１－３で敗れる波乱があった。 愛知県の社会人中心に１５チームが集うＪＡＢＡ愛知県会長杯１回戦。投、捕手ともに控えが出て七回に３点許した。１２日開幕の日本選手権で初戦の相手が、今季限りで休部の日産自動車に決まったばかり。この大会６連覇中で順当なら４試合できるはずがまさかの初戦敗退。調整予定が狂った間瀬監督は「負け方が悪すぎる」。 一方完投したジェイプロジェクトの右腕・井田（愛知産業大出身）は、数日前まで深夜まで無数の焼き鳥をさばいての登板。「トヨタに勝てて自信になる」と、うれし涙で目が真っ赤。【黒尾透】
ダライ・ラマ、中国の抑圧政策を強烈に皮肉る - MSN産経ニュース
来日中のチベット仏教の最高指導者、ダライ・ラマ１４世（７３）は３１日、東京・有楽町の外国特派員協会で記者会見し、中国の胡錦濤国家主席が掲げる「和諧（調和）社会」の実現について、「全面的に支持するが、真の調和とは武器や金では得られない」と述べ、チベットに対する中国の抑圧政策を痛烈に皮肉った。 ダライ・ラマはさらに、「真の調和、真の友好を解放軍を使って実現しようとするのは誤りである。武装した兵士は恐怖感を（チベット住民に）与えるだけ。調和社会とは尊厳や平等性をもって得るべきものだ」と批判した。 ダライ・ラマは２００３年以降、チベット独立を希求する従来の方針を転換し、中国指導部との対話による問題の平和解決を目指す中道路線に転じた。しかし、直接対話は実現せず、「特使による予備協議でも成果も進展もない」（チベット亡命政権筋）。 このため、ダライ・ラマは会見で、「国際社会はチベットへ、そしてウイグル（
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