アプリでタクシーを呼んだら
「JapanTaxi（旧 全国タクシー）」というアプリを使ったことがある人も少なくないのではないだろうか。 簡単に言えば、地図上で乗車場所を設定すれば、そこへタクシーが迎えに来てくれるというものであるが、使う人が多すぎて迎車料金の410円だけでは乗務員にとって割の合わない仕事も増えてきた。 全国各地のタクシー会社と提携しているが、開発元が日本交通の子会社で、前身が日本交通専用配車アプリであるということもあり、東京では日本交通の車両を呼ぶアプリという印象が強い。 （実際は一部の個人タクシーや、東京無線の車も呼べる） 東京のタクシー事情一般的にタクシーは駅や病院に待っているものに乗るか、電話で家まで呼んで乗ることが多いと思われるが、東京は前述の2つよりも、そこら辺を走っているタクシーに手を挙げて乗ることが多い。タクシーの営業エリアも広く、東京都は営業区域が5つに別れているが、その中でも都心部を
交通エコロジー・モビリティ財団 （交通エコモ財団）
2024年8月30日【グリーン経営】 8月30日付で情報を更新しました（専用ホームページへ） 2024年8月30日【エコ通勤】 8月30日付けで認証・登録されたエコ通勤優良事業所の一覧 2024年8月7日【グリーン経営】 グリーン経営認証登録で永年登録表彰された永年登録事業所の一覧・グリーン経営認証登録された運輸事業者【2024年7月登録分】 2024年7月18日【環境問題普及啓発映像】 「運輸部門における地球温暖化対策啓発映像」を公開しました 2024年7月17日【おでかけサポートカード】 失語症の方向けおでかけサポートカードを公開しました、またおでかけサポートカードのページをリニューアルしました 2024年6月28日【グリーン経営】 6月28日付で情報を更新しました（専用ホームページへ） 2024年6月26日【カーシェアリング】 全国のカーシェアリング実施規模について調査結果を公表しま
オンデマンド交通とは？｜オンデマンド交通・コンビニクル
このページでは東京大学が開発したオンデマンド交通システムについて説明させていただきます。本ページを印刷していただけると見やすく印刷されます。 オンデマンド交通とは“ドア・トゥー・ドア”サービスを実現する新しい乗り合いタクシーのサービスです。下の写真のようにタクシーのようなセダンタイプから始まり、ワゴン車タイプをうまく組み合わせてサービスを行います。 利用者は予約をしてから行います。似たような予約があれば一緒に運びます。これを、乗り合いといいます。利用者は自宅や職場から好きな場所まで好きな時間に移動できます。 システムに集まる予約を処理し、効率的な運行計画を即座に作り出します。 パソコンや携帯電話を使える人はいつでも気軽に予約をすることができます。また、地域のオペレータに電話をしていただき電話により予約することも可能です。 オンデマンド交通を導入する背景 路線バスの悪循環が深刻化し、赤字補
「立っているお年寄りをグリーン車に乗せるべきだ」と言うTweetから始まった一連の流れに対する、その場に居た自分の思うところ：THE SHOW MUST GO ON：オルタナティブ・ブログ
「立っているお年寄りをグリーン車に乗せるべきだ」と言うTweetから始まった一連の流れに対する、その場に居た自分の思うところ 前の1月3日の東海道新幹線大混乱を堪能して幕を開けた2014年は波乱の予感？というエントリーでも書いたのですが、例の1月3日の新幹線大混乱の場に私はいました。朝9時半に新神戸駅で呆然と立ち尽くしたところから始まったその日は流石に疲れつつも帰省先からなんとか自宅に戻り、土日はバタバタと諸々用事を済ませている中で「立っているお年寄りをグリーン車に乗せるべきだ」という主旨のTweetから大炎上が起きていた事を知りました。 勿論誰が何に対してどんな意見を持とうが自由な訳ですが、色んな意見やら何やらをツラツラと眺めつつ、とりあえず混乱する新神戸で3時間+新大阪駅で2時間弱待って最終的に最終的に臨時ののぞみで新大阪から新横浜まで立って帰ってきた私が知ってる範囲での現場の事を書い
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報告書
公共交通を無料にしたら、という社会実験の結果
