九州新幹線 あすにも博多～熊本間で運転再開へ | NHKニュース
九州新幹線は、博多と熊本県の新水俣の間で運転ができない状況が続いていますが、熊本より北の区間の復旧工事が２２日にも終わる見通しになり、ＪＲ九州は、早ければ２３日にも博多と熊本の間での運転を再開できるとする見通しを示しました。 ２０日に新水俣と鹿児島の間で運転を再開しましたが、博多から新水俣の間では運転ができない状況が続いています。 これについて、ＪＲ九州は、２１日の記者会見で新玉名と熊本の間では２２日にも復旧工事を終えられる見通しになったことを明らかにしました。予定どおり作業が進めば、２２日か２３日にも運転再開に向けて試験運転が行われるということで、ＪＲ九州はこれが終わりしだい、早ければ２３日にも博多と熊本の間での運転を再開できるとする見通しを示しました。 一方、熊本より南側では新幹線が脱線したままになっていることなどから、熊本と新水俣の間では復旧の見通しは立っていないということです。 Ｊ
九州新幹線の閑散駅めぐり
以前、新幹線で数字と地図を見比べて、閑散としているらしい駅「安中榛名」「新岩国」「いわて沼宮内」を巡り、閑散ぶりを体感した。「閑散している」と一言でいっても、「閑散」ぶりはそれぞれ違って面白かった。（新幹線の閑散駅めぐり） さてさて。九州新幹線が全通して1年経つんだそうだ。1年経てば少しは駅前も、シムシティ（A列車でいこう）みたいに変化があり、街ができあがっているのではなかいかと思い、九州新幹線に乗り込んだ。
asahi.com（朝日新聞社）：九州新幹線、最初で最後の大集合 全線開通を前に - 社会
明日の全線開業を前にＮ７００系、８００系の新幹線車両が並んだ＝１１日午前１０時５分、熊本市富合町の熊本総合車両所、朝日新聞社ヘリから、森下東樹撮影熊本総合車両所に並ぶＮ７００系と８００系の新幹線車両＝１１日午前９時４３分、熊本市、山本壮一郎撮影 九州新幹線・鹿児島ルートの全線開通を翌日に控えた１１日、熊本市富合町のＪＲ九州熊本総合車両所で、出発を待つＮ７００系と８００系の車両が報道陣に公開された。一部の車両は出発式に備えて同日夜、熊本駅や博多駅に向かう。 車両をとめておく「留置線」には計１４編成が横一線にずらり。このうち、鹿児島中央―新大阪を３時間４５分で結ぶ最速の「みずほ」にも使われるＮ７００系の２編成はＪＲ西日本の車両。「開業前だからできた最初で最後の配置」（ＪＲ九州広報）とあって、貴重な場面を記録しようと金網越しにカメラを向ける鉄道ファンもいた。 ＪＲ九州の名原幹雄新幹線部長は
asahi.com（朝日新聞社）：新幹線「みずほ」、新大阪—熊本２時間５９分 空に肉薄 - 社会
ＪＲ西日本とＪＲ九州は２０日、来年３月１２日から直通運転が始まる山陽・九州新幹線の主要駅間の所要時間や運行本数の概要を発表した。投入される最速の新幹線「みずほ」は新大阪から鹿児島中央までを３時間４５分、熊本までを２時間５９分で結ぶ。この日会見したＪＲ西の佐々木隆之社長は「（航空機に）十分対抗できるようになってきた」と語った。 ＪＲ西日本によると、みずほは毎日、朝夕の時間帯に上下各４本が運行され、新神戸、岡山、広島、小倉、博多、熊本に停車する。昼の時間帯はみずほより停車駅の多い「さくら」が走り、みずほと合わせると運行間隔は１時間に１本となる。 ライバルの航空機とみずほの所要時間を比べた場合、空港とのアクセス時間を見込んでも、新大阪―鹿児島中央間ではみずほは１時間５分程度遅いが、新大阪―熊本間ではその差は２９分程度まで縮まる。ＪＲ西は、みずほの登場で関西から熊本方面へ向かう相当数の利用者を
九州新幹線：「みずほ」に異論 『格』にふさわしくないと - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
かつて東京と熊本や長崎などを結んだブルートレイン「みずほ」。９４年１２月に廃止された＝同年７月、ＪＲ博多駅で 来年３月１２日の九州新幹線全線開通に伴い、新大阪－鹿児島中央を直結する予定の最速列車「みずほ」（仮称）のネーミングに関し、異論が相次いでいる。かつて東京と熊本などを結んだ寝台特急（ブルートレイン）と同名となることから、鹿児島県知事は「事前に相談があったら否定していた」と不快感を示し、鉄道ファンからも「最速列車の『格』にふさわしくない」との声が上がる。そうした声に配慮してか、ＪＲ側も「強い反対があった場合はよく相談しないといけない」と含みを持たせる。年内には正式決定する最速列車の名称の行方は－－。 山陽新幹線と相互直通するのは、Ｎ７００系をベースにした新型車両。名称は０８年秋にＪＲ西日本と九州が公募し、０９年２月に最も応募数が多かった「さくら」に決定。その後ＪＲは、同じ車両を使いなが
ニュース｜熊本日日新聞社
メインコンテンツに移動 購読申し込み ７日間無料お試し close QRコードリーダーを QRコード読み込み結果 `�j �U pb �U � �U 0 1 �U 熊日からのお知らせ 第71期 肥後名人戦・肥後本因坊戦《人吉球磨予選 出場者募集》 第71期 肥後名人戦・肥後本因坊戦 《県北・阿蘇予選 出場者募集》 第71期 肥後本因坊戦《熊本市・上益城予選出場者募集》 RKK開局70周年記念 ミュシャ展 マルチ・アーティストの先駆者 熊日ジュニアゴルフプロジェクト《4期生募集》 ホーム ニュース トップ 熊本 全国 エンタメ 動画 地方選速報 天気・気象 防災・災害 トップニュース 和洋楽器共演「響き楽しんで」 尺八、オーボエ… 伝統音楽一堂に 3月、熊本市で演奏 演技力磨き、一人芝居に挑む 劇団ゼーロンの会・吉永遥香 3月、熊本市でチェーホフ作 イギリス留学の成果披露 再春館、連覇なら
割引後１万円台…大阪−鹿児島、新幹線２万円強に ＪＲ九州 (1/2ページ) - MSN産経ニュース
来年３月１２日の九州新幹線鹿児島ルート（博多−鹿児島中央）全線開業に伴い、山陽新幹線と直通運転する「さくら」の新大阪−鹿児島中央間の正規料金（普通車指定席）について、ＪＲ九州が２万１３００〜２万１４００円台とする方針を固めたことが７日、分かった。ＪＲ西日本と最終調整し、１８日以降、国土交通省に認可申請する。 申請後に決める往復割引など各種割引切符は、正規料金より５〜１０％程度安くし、２万円以下に設定したい考え。 九州内区間の正規料金は、博多−鹿児島中央間が１万円強、博多−熊本間は４千円台とする見通し。現行の在来線特急を乗り継ぐ料金より数百円上乗せした水準となる。 新幹線と競合する大阪−鹿児島の航空運賃は、通常期で２万６８００円、ビジネス割引なら２万２千円台もある。ＪＲ九州は同区間などの旅客シェア拡大に向け、通常期で約５千円以上の差をつける料金設定とした。
２９０円の新幹線「博多南線」廃止？ 地元通勤客ら懸念 (1/2ページ) - MSN産経ニュース
ＪＲ博多駅（福岡市）を発着する山陽新幹線の回送車を使い、大人２９０円で新幹線車両に乗れる全国でも珍しい在来線「博多南線」（約８．５キロ）の先行きに、地元が気をもんでいる。来年３月１２日全線開業が決定した九州新幹線鹿児島ルートは、博多を出発した後、約８キロにわたり博多南線の軌道を走行。このため運行ダイヤ次第では、大幅削減の可能性が否定できないためだ。 博多南線は、博多駅の南約９キロにある博多総合車両所（福岡県那珂川町）までの回送車両を利用したいという周辺住民の声を受け、ＪＲ西日本が平成２年に旅客営業を開始。博多−博多南（春日市）の２駅を１０分で結び、車なら渋滞時に約１時間かかる福岡市中心部までの所要時間を大幅短縮した。 通勤・通学客を中心に１日に約１万２千人が利用。平日の午前７時台は１時間に５本、夕方も１時間に最大３本が走り、満員状態の新幹線という珍しい光景も見られる。
駅間５キロ…最速新幹線「みずほ」も各停？九州自治体が綱引き (1/2ページ) - MSN産経ニュース
来年３月に全線開業する九州新幹線鹿児島ルートの停車駅をめぐり、ＪＲ九州に沿線自治体から「わが駅に停車を」と要望が相次いでいる。山陽新幹線を運行するＪＲ西日本は「停車駅を減らし、航空機に勝てる新幹線を」との姿勢を崩さない。ＪＲ九州は、地域の熱意と対航空機競争との狭間（はざま）で苦しんでいる。（小路克明） ■久留米ｖｓ新鳥栖 九州新幹線「さくら」の歓迎式が２日、久留米駅（福岡県久留米市）と新鳥栖駅（佐賀県鳥栖市）で行われた。楢原利則・久留米市長と、橋本康志・鳥栖市長は異口同音に「１本でも多くの停車を目指して努力する」と語った。 両駅間はわずか５キロ。停車駅の綱引きはまさに真剣勝負だ。 楢原市長は「久留米駅は在来線との併設駅で、連結がいい。また（人口約３０万人の）久留米の規模もＪＲに考えてもらえるよう今後も要望していく」と話す。 一方、高速道路の東西南北を結ぶ鳥栖ジャンクションを抱え「九州交通の
asahi.com（朝日新聞社）：最速「みずほ」で３時間４７分 大阪―鹿児島直通新幹線 - 社会
山陽・九州新幹線で「みずほ」と「さくら」に使われる新型車両＝６月、兵庫県姫路市のＪＲ姫路駅 新幹線と飛行機の乗客争奪戦が新たな段階に入る。来年３月に直通運転が始まる山陽・九州新幹線で、すでに公表された「さくら」より短い３時間４７分で新大阪―鹿児島中央間を結ぶ「みずほ」が運行されることになった。東北新幹線も今年末の延伸で東京―新青森間が３時間台に。航空会社との間で乗客シェアの分岐点とされる４時間を切るスピード化で攻勢を強めるＪＲに対し、航空会社は防戦に懸命だ。 九州新幹線鹿児島ルートが来年３月１２日に博多―鹿児島中央間で全線開業するのに合わせ、ＪＲ西日本と九州が直通運転を始める。「みずほ」は１９６１〜９４年に東京―熊本・長崎を走った寝台特急（ブルートレイン）の名。新大阪―鹿児島中央を１日数往復し、停車駅は新神戸、岡山、広島、小倉、博多、熊本の見通し。最高時速は山陽区間で３００キロ
asahi.com（朝日新聞社）：新型新幹線「さくら」、女性専用スペース充実 車内公開 - 社会
山陽・九州新幹線で使用される最新型車両「さくら」＝１５日午後、兵庫県のＪＲ姫路駅、中里友紀撮影報道陣に公開された最新型車両「さくら」のグリーン車内＝１５日、ＪＲ姫路駅、中里友紀撮影「さくら」の指定席車内は、テーブルや手すりに木材が使われている＝１５日、中里友紀撮影座席番号の点字がついた座席の案内板＝１５日、中里友紀撮影バリアフリー仕様の「さくら」の多目的トイレ＝１５日午後、中里友紀撮影 来年３月の九州新幹線・鹿児島ルートの全線開通に合わせ、新大阪―鹿児島中央間を直通運転する新型車両「さくら」が１５日、姫路―博多間で試運転した。ＪＲ西日本と九州は、女性専用トイレやパウダールーム、航空機のファーストクラスを意識した座席などを設けた車内を報道各社に公開した。 さくらはＮ７００系をベースにした８両編成。九州新幹線の区間には急傾斜のトンネルが複数あり、失速しないよう８両すべてにモーターを積んでい
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