羽田空港の水素利用へ 関連会社や川崎市など本格調査 | カナロコ by 神奈川新聞
日本の玄関口・羽田空港（東京都大田区）の水素利用に向けて、空港関連会社や川崎市など６者が連携し、本格的な調査に乗り出した。臨海部で水素を中心とするエネルギー供給拠点の形成を目指す同市と、脱炭素化を進める空港側の狙いが一致。国の研究開発機関の委託事業に採択され、およそ１年かけ、その実現性を探る。 同市は３月、市内の二酸化炭素（ＣＯ２）排出量の７割以上を占める臨海部の脱炭素化を加速させるため、水素などへのエネルギー転換に向けて構想を策定。輸入や精製などによって水素を確保し、電力や燃料を作り出して地元や首都圏に供給する体制の構築を描いている。確保した水素を多摩川を挟んで隣接する同空港にも供給する可能性を見据え、多摩川スカイブリッジには水素パイプラインを設置している。 脱炭素化へ空港の課題は
水素需要や採算性調査 川崎市など
川崎臨海部（左上）に輸入した水素を羽田空港（手前）に活用できるか調査する（川崎市提供） 川崎市などは、隣接する羽田空港（東京都大田区）と周辺地域で、水素エネルギー活用の可能性を探る調査を始めた。燃焼させても二酸化炭素（ＣＯ２）を排出しない水素は、温暖化対策に優れた次世代エネルギーとして注目されている。 今回の調査は、市と大田区、市臨海部に施設をもつ「エネオス」など６者で実施。来年９月まで約１年かけて、空港施設、地上の作業車、周辺の町工場での水素の需要や採算性、ＣＯ２削減効果などを調べる。調査主体の一つで、空港施設の管理を担う「日本空港ビルデング」は、「川崎臨海部は全国で最も水素活用の潜在力が高いエリアの一つ」と期待する。 脱炭素化を進める市は、水素を輸入して臨海部の基地から周辺に供給する「カーボンニュートラルコンビナート構想」を策定しており、今回の共同調査を呼びかけた。１０月に新エネルギー
水素旅客船、東京湾を初航行 インフラ整備など課題も
水素を燃料とする世界初の旅客船「ハイドロびんご」が１０月下旬、東京湾を初めて航行し、東京都の小池百合子知事が試乗視察した。船を開発した企業は二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量が大幅に少ない環境性能や乗り心地をアピール。小池知事は環境政策に前向きな都の姿勢を強調した。海上・陸上の両面で「水素社会」の構築が進む一方、インフラ整備などの課題も浮かびあがっている。 ＣＯ２５０％減船を開発したのは、広島県尾道市に本社を置く企業「ツネイシクラフト＆ファシリティーズ」（以下ツネイシ社）。脱炭素化などエネルギーの安定確保に取り組む都と関係をつくり、東京湾での航行が実現した。 船は水素と軽油（ディーゼル）の混成物を燃料とする。ツネイシ社によると、水素と軽油の混焼エンジンを搭載した客船は世界初だという。軽油のみで航行する同型の船に比べＣＯ２排出量を約５０％低減できるという。 乗客８０人と乗員２人の計８２人乗り。エン
水素エンジンを発表したカワサキの「脱炭素戦略」に迫る - クルマ - ニュース
川崎重工業の橋本康彦代表取締役社長（左）と、トヨタ自動車 GAZOO Racing Company Presidentの佐藤恒治氏（右） 水素エンジンの発表に続き、海外で新型EVを発表したカワサキ。脱炭素戦略はどうなっている？ カワサキを粘着取材するモーターサイクルジャーナリストの青木タカオ氏が特濃解説する。 ――カワサキの脱炭素に向けた取り組みが活発化しているとか？ 青木 去る9月にカワサキモータースは、水素燃料直噴エンジンを搭載した研究用のオフロードバギーを、初めて報道陣に公開しました。場所は「モビリティリゾートもてぎ（栃木県茂木町）」です。 ――水素エンジン！ 青木 カワサキが誇る「ニンジャH2」に搭載される、排気量998㏄の直列4気筒スーパーチャージドエンジンをベースに開発されました。具体的には、水素燃料の筒内直接噴射仕様に変更したパワートレーンですね。二輪車向けのエンジンですが、
三菱重工 | インドネシア各地の発電所で水素・バイオマス・アンモニアとの混焼を共同調査 三菱重工がインドネシアパワーと事業化調査3件でMOUに調印
三菱重工業はこのほど、インドネシア国営電力会社PT. PLN（Persero）（PLN社）のグループ会社であるインドネシアパワー（PT. PLN Indonesia Power）との間で、同社が所有・運営する発電所における低炭素燃料の混焼に関して3件の事業化調査（Feasibility Study：FS）を開始するMOU（覚書：Memorandum of Understanding）に調印しました。これらの調査はインドネシアパワーと三菱重工が共同で実施するもので、インドネシアにおけるエネルギーの脱炭素化を支援します。 1件目の調査は、ジャワ島のタンジュンプリオク（Tanjung Priok）発電所で稼働中のM701F形ガスタービンを対象に、水素混焼の実現可能性を技術・経済性の観点から評価するものです。三菱重工は、PLN社が同発電所内で“Jawa-2プロジェクト”として建設してきた総出力88
貴金属フリーの耐水性アンモニア合成触媒 「グリーンアンモニア」の実現を目指す 新たな材料設計アプローチ
要点 温和な条件下でのアンモニア合成で、湿気にさらしても活性が低下しない触媒を実現 水分に対して安定な窒化物を担体として用い、反応中に活性が高い窒化物に転化 非希少金属から構成され、水分に強いことから、高い実用性を期待 概要 東京工業大学 元素戦略MDX研究センターの細野秀雄栄誉教授、魯楊帆特任助教（研究当時、現：重慶大学准教授）、北野政明准教授らは、温和な条件下での「グリーンアンモニア合成」に求められる高い耐水性を有する、貴金属フリーの新触媒を実現した。 アンモニアは窒素肥料や化成品の原料としてだけでなく、水素の貯蔵や運搬の手段としても重要な物質である。現在のハーバー・ボッシュ法による製造では高圧・高温環境や、天然ガスから水素を作る過程で大量のエネルギーを必要とするため、再生可能エネルギーと水の電気分解で生成した水素を用いて、温和な条件下で合成する「グリーンアンモニア」の研究が世界的に盛
水素・LNG分野で独がエジプトと協業へ | FBC
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現代自、3四半期まで水素自動車販売の世界1位…シェア58.7% | 亜洲日報
今年3四半期まで世界の水素電気自動車市場で、現代自動車が1位の座を維持した。 3日、エネルギー専門市場調査機関のSNEリサーチによると、今年1~9月の世界水素自動車販売台数は1万4400台で、昨年同期(1万3075台)より1325台(10.1%)増加した。 ただ、完成車メーカー各社が電気自動車を中心にエコカー戦略を樹立し、以前より成長率はやや緩やかになった。 現代自動車は今年1~9月に8449台を販売し、前年同期(6859台)より販売台数が23.2%増加した。 商品性改善モデルである2021年型ネッソ（NEXO）が根強い人気を集め、成長を牽引したものと分析される。 一方、2位のトヨタは未来第2世代の販売台数が大幅に減少し、今年1~9月の累積販売台数が2619台で、前年(5007台)より47.7%急減した。 SNEリサーチは、トヨタはサプライチェーン問題と自然災害に対外悪材料まで重なり、物量
シンガポール=2050年までに水素燃料による発電比率50％を目標｜海外支店便り｜マーケットニュース｜マーケットニュース
シンガポール政府は水素燃料による発電について、2050年を目安に全体に占める割合を50％まで引き上げることを狙う。同国のローレンス・ウォン副首相兼財務相は先月開催されたシンガポール国際エネルギー週間(SIEW、10月25～28日)の開幕講演で、1,000人を超える国内外の要人などを前に、直近のエネルギー政策の柱の1つとなる｢国家的水素戦略｣を発表した。 これは2050年までのネットゼロ排出達成を宣言している同国の指針に沿うもの。シンガポールの温室効果ガス排出量は2030年以前に下降に転じる見通しだが、50年の排出量ネットゼロに向けて排出量全体の40％を占める発電事業の燃料見直しを積極的に推進する。世界的規模に投資が増え、技術革新やパイプラインなどのインフラの整備が拡大している水素に注目。化石燃料から移行する主要な発電燃料として選択した。水素が半導体や石油化学工場の原材料に使用でき、船舶向け
中国、水素エネルギー産業の発展に勢い | 36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア
【新華社北京10月24日】中国広東省深圳市でこのほど、同市初となる市級水素エネルギー産業パーク「塩田区国際水素エネルギー産業パーク」が稼働を開始した。研究開発、生産、モデル機能が一体となった水素エネルギー産業拠点として、今後5年以内に水素エネルギー分野の上場企業2～3社を育成する。 概算統計によると、中国の6割の省（自治区・直轄市）が水素エネルギー産業パークの建設に乗り出しており、計画段階か建設中、あるいは稼働済みの水素エネルギー産業パークは60カ所に迫り、総投資予定額は1兆元（1元＝約20円）を超える。 また、各地は水素エネルギー産業の支援策も強化している。8、9月だけでも20件以上の水素エネルギー特別政策が発表された。内容は、中長期計画や燃料電池車の普及、水素ステーションの建設、産業チェーンの構築など多岐にわたる。 各地が保有する資源や素質は異なるものの、産業計画はいずれも、水素製造・
【経済＃ｗｏｒｄ】＃水素のカラー 製造時の脱炭素度で色分け
２０５０（令和３２）年までに二酸化炭素（ＣＯ２）排出実質ゼロを目指す「カーボンニュートラル」に向け、次世代エネルギーとして有望視されるのが水素だ。火力発電での混焼や燃料電池車（ＦＣＶ）の導入促進などさまざまな場面での社会実装が期待される。水を電気分解して製造する方法が主流だが、水素は製造時に使用する電源の種類などで脱炭素のレベルをグレーやイエロー、グリーンなどの色分け表現により大きく７つに分類される。脱炭素の実現には、いかにＣＯ２ゼロまたは実質ゼロで製造される水素の普及を進められるかが焦点となりそうだ。 ■エネルギー安保で注目 「ロシアによるウクライナ侵略でエネルギーの安全保障をめぐる環境は一変した。エネルギー安保の側面からも水素の重要性が増しており、期待が高まっている」。９月２６日に開かれた水素のエネルギー利用について議論する「水素閣僚会議」で中谷真一経済産業副大臣はこう強調した。
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三菱重工、水素等「低炭素燃料」混焼へ3件の共同調査開始 インドネシアで
ついにバイク用の水素エンジンが登場！ カワサキが「ニンジャH2ベース」の水素エンジン搭載4輪車のデモ走行を実施
中国各地で水素エネルギー産業の発展に注力
共産・志位氏が辻元氏に苦言 旧統一教会と接点判明で