韓国大企業12社、水素に未来を懸けた
韓国大企業12社、水素に未来を懸けた 現代自動車、ロッテ、ポスコ、ハンファなど韓国の大企業12社が参加する水素企業協議体「コリアH2ビジネスサミット」が8日、発足した。気候変化に対応するため、次世代の環境にやさしいエネルギー源として急浮上し、2050年に3000兆ウォン（約283兆円）規模に成長するとみられる世界の水素市場の先取りを目指す「水素同盟」を結成した格好だ。サミットに参加した企業は2030年までに40兆ウォン以上を投資し、水素の生産から活用まで全ての分野で能力を高める計画だ。エネルギー分野の中心的成長源に挙げられる水素産業を育成するため、大企業が共同で水素生態系の構築を図る形だ。 ■韓国、「エネルギー転換指数」115カ国中49位…日本は？ 京畿道高陽市のキンテックスで開かれた創立総会には、SKグループの崔泰源（チェ・テウォン）会長、現代自動車グループの鄭義宣（チョン・ウィソン）会
割高な生産単価・スタンド不足・韓国政府の規制、水素社会実現を阻む三重苦
割高な生産単価・スタンド不足・韓国政府の規制、水素社会実現を阻む三重苦 ▲ソウル市で燃料電池車に対する補助金の申請受付が始まった8月17日、ソウル市永登浦区の国会水素スタンドで燃料電池車が順番待ちをしている。／NEWSIS 水素経済を実現するためには、解決すべき課題が山積している。 最大の難関は経済性の問題だ。現在生産されている水素の大部分は炭素を大量に発生させる製鉄・石油化学の工程で生まれる「副生水素」だ。太陽光、風力で発電した電力で水を電気分解すれば、環境にやさしい「グリーン水素」を作ることができるが、生産単価が1キログラム当たり1万ウォン前後で、副生水素に比べ2－3倍高い。専門家はグリーン水素の生産コストを画期的に抑える技術的進歩がなければ、水素生態系が本格的に稼働するのは難しいとみている。 ■2021年世界競争力ランキング1位はスイス、中国16位、韓国23位…日本は？ 他の技術も改
トヨタも参入…韓独日「水素トラック三国志」
トヨタも参入…韓独日「水素トラック三国志」 「2024年、米国のトラックに水素電池を搭載」…トヨタ、現代自・ダイムラーの牙城に挑戦 日本のトヨタは8月26日、水素商用車の開発計画について公開した。2023年までに米ケンタッキー工場に水素燃料電池モジュールの生産ラインを構築し、米国商用車工場で生産する貨物用大型トラック「XLシリーズ」に搭載。24年に発売するという。水素燃料電池は酸素と水素の化学反応を引き起こし電気を生産する装置で、水素自動車におけるエンジンの役割を果たす。こうして生産された「XL水素トラック」は、トヨタが生産する初の水素トラックとなる見通しだ。トヨタは水素乗用車、水素バスなどは手掛けているものの、水素トラックの量産車をお目見えさせるのは今回が初めてだ。 商用車市場で水素トラックの競争が激しさを増している。各国の環境規制が強化され、温室効果ガス排出の主犯であるディーゼルトラッ
「天然ガスパイプライン事業でロシアが北に協力要請」 | Chosun Online | 朝鮮日報
「天然ガスパイプライン事業でロシアが北に協力要請」 朝鮮中央通信の報道で明らかに 【金真明（キム・ジンミョン）記者】 北朝鮮の朝鮮中央通信は15日「ロシアのメドベージェフ大統領はガス、エネルギー、鉄道などの分野で韓国、北朝鮮、ロシアの3者による協力を強化する意向を示した」と報じた。 この報道によると、メドベージェフ大統領は北朝鮮の金正日（キム・ジョンイル）総書記に送った光複（日本による植民地支配からの解放）66周年を祝う祝電の中で「われわれはガス、エネルギー、鉄道建設などの分野でロシア、朝鮮民主主義人民共和国、大韓民国の3カ国による計画など、互いに関心を持つあらゆる方向で、朝鮮との協力を拡大する用意がある」と明言したという。 さらに「この計画を実現することには大きな経済的意義があり、東アジア情勢の安定と韓半島（朝鮮半島）の非核化にもプラスに作用するだろう」と明記されていた。 ロシアのラブロ
ポスコ張家港製鉄所、年産100万トン体制に | Chosun Online | 朝鮮日報
ポスコ張家港製鉄所、年産100万トン体制に ポスコ 韓国鉄鋼大手ポスコは13日、中国で唯一の外資系一貫製鉄所の張家港ステンレス製鉄所（江蘇省張家港市）で生産設備拡張工事の落成式を行った。中国進出から14年目で、同製鉄所は年100万トンの生産体制を整えた。 落成式には、鄭俊陽（チョン・ジュンヤン）会長、張衛国・江蘇省副省長らが出席した。ポスコは金融危機のさなかの2009年に3億米ドル（現在のレートで約240億円）を投資し、張家港製鉄所に低価格ニッケル原料を年40万トン処理できる脱リン炉などの増設工事を進めてきた。 今回の増設工事により、同製鉄所の年間粗鋼生産量は年80万トンから年100万トンに増えた。韓国国内での生産量（年200万トン）を加えると、同社のステンレス生産規模は世界2位の年300万トンとなった。 ポスコは張家港製鉄所を2013年にも中国の株式市場に上場させる計画を発表した。鄭会長
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