公共交通機関の運賃をクレジットカードのタッチ決済で支払う「クレカ乗車」。三井住友カードが開催したシンポジウムでは、その現状と今後の取り組みが説明された。導入から普及へとフェーズが変化しつつある一方、交通系ICカードに対抗する上での課題も見えてきた。 首都圏で相互乗り入れ開始 NFCをベースとしたクレジットカードのタッチ決済が、国内で急速に普及している。そのタッチ決済を活用した公共交通機関向けシステム「stera transit」を提供する三井住友カードは2026年3月9日、「stera transitシンポジウム2026」を開催した。 三井住友カードは2026年3月9日、「stera transitシンポジウム2026」を開催した。stera transitの現状や導入事例など、様々な講演が発表された。写真は同日、同イベントにて撮影

「おじさん構文」と呼ばれる文体が若者を中心にSNS（交流サイト）などでたびたび話題となっている。おじさん構文とは、主に中高年の「おじさん世代」がLINEなどのメッセージングサービスで活用する独特の文体のことを指す。例えば、以下のような文章だ。 「ともチャン、もう寝ちゃったカナ？おじさんは、グロッキーだよ。出張族は、つらいネ(^_^;)。今日は、名物の馬刺しを、食べたよ。今度、一緒に行こうね(^_-)-☆。オミヤゲも渡したいナ。」 おじさん構文の始まりは、2016年前後に若い女性たちが「おじさんはこういうLINEを送ってくる」と「あるある」を挙げ始めたことだとされている。主に、下心が感じられる点を嫌がるときに話題となっていた。やがて女子高生たちがおじさん構文でやり取りして遊ぶ「おじさんLINEごっこ」を始めて、ムードが一転した。筆者は2019年ごろ、女子高生たちのおじさんLINEごっこを見せ

今回は、助詞「の」の使い方について、学習しましょう。まずは、次の文章を読んでみてください。 どこが問題？ ここが問題！　一文に「の」が連続して3回以上使われている 同じ文章の中に「～の～の～の」と「の」が連続して3回以上続くと、文が間延びした感じになり、稚拙な印象を与えてしまいます。これは口語的な表現に近いためだと考えられます。 これで解決！　他の言葉に置き換える、または「の」を省略する 「の」の連続使用は2回までとし、3回以上連続させないためには、以下のように、他の言葉で置き換える、または省略する方法があります。 ・場所に関すること：「～の」を「～にある」「～にいる」に置き換える。 例：「会議室の机の上の…」→「会議室にある机の上の…」 ・時に関すること：「～の」を「～における」に置き換える。 例：「入社時の注意点の話の内容…」→「入社時における注意点の内容…」 ・対象に関すること：「～

2022年10月26日に発売された「第10世代iPad」（以下、iPad 10）は、エントリーシリーズの「iPad」（以下、無印iPad）として、初めてホームボタンのない形状を採用したモデルだ。 この記事では、iPad 10がどんなモデルなのかを紹介するとともに、意外に価格差が小さくなった上位の「第6世代iPad mini」（以下、iPad mini 6）と比較することで、仕事に使う端末としてどちらがお薦めなのかを見ていこう。 第10世代iPadはiPad Airからデザインを継承 iPad 10は、2020年に発売された「第4世代iPad Air」から採用された現在のiPad Airのデザインを無印iPadに落とし込んだものと考えれば分かりやすい。ホームボタンが廃止され、ディスプレーを囲む額縁が細めになっている。また、これまでの無印iPadは背面の端が曲面で構成されていたが、iPad A

複数のPDFファイルを結合して1つにしたい、長文PDFの途中にしおりを挟みたい――。こうした願いはPDF編集機能を備えたフリーソフトでかなえられる。ここでは市販アプリ顔負けの便利なパソコン向け3本とスマホアプリ1本を紹介する。 1本で結合、抽出、削除…　CubePDFは万能ツール PDFの編集に欠かせない万能ツールが「CubePDF Utility」だ。これ1本でPDFの結合やページの抽出、削除などの編集ができる（図1、図2）。PDFにパスワードを付けてセキュリティを強化することも可能だ（図3）。 図1 インストールして起動［注］。別のPDFファイルを挿入するときは、ページのサムネイルを選択し（1）、ツールバーの「挿入」の「▼」メニューから挿入位置を選ぶ（2）（3）。挿入するPDFを選んで実際に挿入されたら（4）、「保存」を押して上書き保存する（5）

転職活動を始めると、面接で前職を辞めた理由を聞かれることがあります。「新しくやりたい仕事ができた」など前向きな理由ならよいのですが、「人間関係に問題があった」といった理由だと、初対面の面接官には説明しにくく、不安になる人もいるでしょう。 しかし、人材派遣会社の営業職として10年ほど働いた筆者の経験からすると、退職の理由が必ずしも前向きでなくても、面接で「この人ならきっと大丈夫」と信頼できそうならマイナス評価になることはありません。では、どのように退職理由を伝えれば採用側にも納得感があるのでしょう。

対面での打ち合わせを控えるようになったコロナ禍では、オンライン会議を利用する企業が増えた。社外との打ち合わせはもちろん、社内の会議にも利用するようになっている。インターネットに接続したPCやスマートフォン、タブレットなどがあればどこでも参加できるので、テレワークで自宅から臨む人もいるだろう。 ただカメラ越しで会うため、緊張感に欠けて気が緩みやすくなる。特に学生気分が抜けない新入社員はビジネスマナーやルールを忘れて失敗をしてしまうこともあるだろう。そこでオンライン会議で失敗しないためのポイントを7つ紹介しよう。 オンラインでも身だしなみは重要 オンライン会議では対面よりも限られた情報で相手の意図を判断し、こちらの主張も伝えなければならない。そのためオンライン会議には緊張感を持って臨むべきだ。 オンライン会議で失敗しないための最初のポイントは服装だ。服装を変えて気を引き締めよう。どんなオンライ

直井研究員（以下直井）：所長。ここ数週間にわたってお届けしている「ビジネスメール実態調査2013」の解説も、ついに不快感についてです。今回、半数の人が、過去1年間にビジネスメールを受け取って不快に感じたことがあると分かりました。 過去一年間で、ビジネスメールを受け取って不快に感じたことはありますか 不快感の程度は人それぞれなので、同じメールを受け取っても、不快に感じる人がいれば、何も感じない人もいるでしょう。所長はメールを受け取って嫌だなと思ったこと、ありますか？ 平野所長（以下平野）：あるよ。嫌だなっていうよりは残念だなって思うかな。 直井：私も「どうしてこういう書き方をするんだろう」と嫌な気持ちになったことがあります。 平野：文章が不快だったということだね。 直井：はい。「同じことを伝えるにも、別の表現があるのではないかな？」と思うメールを受け取ったことがあります。今回の調査で、不快に

顧客とのコミュニケーション能力を高めるには、まずは相手の話をじっくりと「聞く」姿勢を持つことだ。自分が話すばかりではコミュニケーションは取れないし、顧客の真のニーズは把握できない。コミュニケーションスキルというと「いかに話すか」を思い浮かべるだろうが、コミュニケーションは話すより聞く方が重要であり、しかも難しい。 筆者は今年で勤続31年になり、管理や営業、そして現在は営業人材開発部に所属し、営業担当者の教育を主に行っている。営業活動にとって顧客とのコミュニケーションは必須だが、「最近の若手社員は素直で情報収集力がある半面、コミュニケーション能力が低く、表現力に乏しい」との指摘が多い。顧客とのコミュニケーションが不足していると、ニーズが分からず良い提案はできないし、受注獲得は難しくなるだろう。 コミュニケーションが円滑であれば顧客は本音を語ってくれるし、真のニーズが分かる。提案内容もツボを押

「デジタルネーティブ世代」と呼ばれる新入社員たち。メールは日常的に使いこなしているはずだから、特段教える必要はないだろうと思うのは大きな間違いだ。若者たちの連絡手段は、LINEかSNSがメイン。ビジネスメールは書き方を知らないどころか、PCでメールをやり取りしたことがほとんどないという新入社員だっている。 社会人となると、まともなビジネスメールをやり取りできなければ、業務が成り立たないし、事故やトラブルにつながる恐れもある。ベテラン社員なら常識と思うことが、新人には通用しないケースは多々ある。そこで今回は、新人に教えるべきメールの注意点を整理しよう。 ビジネスメールの書き方は分からないという前提で 筆者が実際に大学生たちに話を聞いたところ、「就職活動のときは大学から与えられたメールアドレスを利用しているが、それ以外のアドレスを持っていない」「携帯メールのアドレス、フリーメールのアドレスを持

三菱総合研究所は、2020年代前半までは少子高齢化による人材不足の深刻化が続くが、2020年代半ば以降にはデジタル技術の普及による無人化が進み、人材余剰へと転換すると試算した。

僕は車での移動することが多い。現在乗っている車は3年ほど前の年式の車種なのだが、ナビのデータはもう古くなっている。特に土地勘がない地方に出かけた際には、新しい道が表示されないのでとても困る。 データの書き換えも可能なのだが、ディーラーに持ち込むと2万～3万円も掛かるのがどうにも納得できない。単なる地図データなのだから、3000円でもいいと思うのだが……。もう、そんな時代じゃないはずだ。 ということで僕は、普段は古いデータのままで車載カーナビを利用し、新しい道路を通るときなどは「Yahoo！カーナビ」を使っている。つまり車載ナビとYahoo！カーナビを使い分けているのだ。車載ナビは、インタフェースが車と一体化しているので手っ取り早いから使っているのだが、最近はもうなくてもいいかもしれないと思い始めている。 「Yahoo！カーナビ＋7～8インチタブレット＋格安SIM」という環境でも、車載ナビと