国土交通省は、深夜運行する高速バスのフルフラットシートの安全対策について検討すると発表した。運行の安全対策をまとめ、11月頃にガイドラインとして策定することで、フルフラットシート高速バスの普及促進を目指す。 高速バスは長距離移動の手段として重要な位置を占めており、新幹線など鉄道や飛行機と肩を並べる存在だ。その他の移動手段に比べて価格が安価という大きなメリットがあり、移動時間は長めだが、飛行機や新幹線の半分以下の費用で移動できる場合もある。寝台特急がほぼ廃止された現在では唯一の深夜便といってもよいだろう。 乗客はバスのリクライニングシートで寝るのだが、このようなバスに乗ったことがある人なら経験したことがあるだろうが、まともに寝られない。ほとんどの高速バスの座席は約135度までしかリクライニングしないため、乗客は中途半端な姿勢で横にならざるを得ない。一夜を過ごし、目的地に到着したときには疲労困

上川陽子外相は2024年8月2日の記者会見で、7月26日に行われた日中外相会談に関する中国側の発表は「内容が不正確だ」と同国に申し入れたことを明らかにした。問題となったのは台湾と半導体の対中規制に関する発表内容だ。 上川氏は7月、ラオスで中国の王毅・共産党政治局員兼外相と会談した。中国外交部はそこでの会談概要として上川氏が半導体の対中規制について「中国と建設的な意思疎通を保ち、適切に処理したい」と発言したとした。また台湾についても「『一つの中国』を堅持する立場はなんら変わらない」と上川氏が発言したと発表した。 中国は日本の立場を勝手に修正した 上川氏は会見で「中国側の発表は日本側の発言を正確に示すものではない」と不快感を示した。やはり重大視されるのは、対中政策の重要論点のひとつである台湾に対する日本政府の立場に関する発言について、中国側が勝手に修正した点だ。 外務省が公表した概要では半導体

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2018年に閉場した築地市場（東京都中央区）の跡地から、江戸時代の庭園「浴恩園（よくおんえん）」のものとみられる石積みなどの遺構が、東京都による発掘調査で見つかった。都は調査を続けているが、すでに跡地の再開発事業予定者がスタジアム整備などを計画。市民団体から「再開発を見直し、『天下の名園』とうたわれた庭園を復元してほしい」という声が出ている。（原田遼、三宅千智）

伊藤絵美 @emiemi14 ジョイナー『男はなぜ孤独死するのか』読み始めた。面白い。いきなりこんな身も蓋もない文章が。 ★つまり、さまざまな観点から、男性は女性よりも平均的に自己中心的であると言えるだろう。男性が孤独な性であるのは、自己中心的で甘ったれた性であることもその一因だ。p.102 pic.twitter.com/EQUdcpPfpJ 伊藤絵美 @emiemi14 『男はなぜ孤独死するのか』読了。男性が対人関係において甘やかされた結果、自ら対人関係を築いたり維持したりする努力ができず、結果、孤独から自殺に繋がるという分析に対する処方箋が、人と繋がる、健全な生活、行動活性化、感情の解放、自然と親しむ、というごく地味なものであるのが実によい。 pic.twitter.com/Roexr21Qhg

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青春18きっぷで利用できる「意外な場所にある長距離列車」をまとめた投稿が、X（旧Twitter）で約1万件のいいねを集めるほど話題です。長旅がしたい人に良さそう……！ 意外な場所を走っている長距離列車 投稿者はXユーザーのりーべ（@Ribe_19）さん。「18きっぷシーズンが近づいてきたので、意外な場所にある長距離列車を探してみた。これだから時刻表を見るのをやめられない」と、青春18きっぷで乗車できる“ニッチな長距離列車”4路線を紹介しています。 青春18きっぷ（画像出典：PIXTA） 1つ目は、前橋から沼津にかけて約241キロをつなぐ普通列車。両毛線、上越線、高崎線、東北本線、東海道本線の5路線にまたがる列車で、前橋を19時13分発、沼津に23時53分着と所要時間は4時間22分です。 前橋～沼津間の普通列車 2つ目は、松山から高松にかけて約194キロを往復する四国最長普通列車「快速サンポ

185系で運行されるのは今回で最後とのこと。 JR東日本が「185系で行く回送ルートの旅」を開催へ JR東日本 首都圏本部は2024年9月7日（土）、ツアー「185系で行く回送ルートの旅」を開催します。 拡大画像 185系（画像：写真AC）。 このツアーは、「JR社員が本気で考えたイベント列車」として2023年5月と11月、2024年3月にも開催されています。回送線や貨物線、操車場などに入線し、定期列車とは異なる車窓を楽しめることから、毎回好評を博しているといいます。 前回は上野～尾久間の東北回送線や東大宮操車場、田端操車場、常磐貨物線などを巡る行程でしたが、今回は少しルートが異なります。始発駅となる上野駅発車後、東北回送線や東大宮操車場には入線しますが、田端操車場、常磐貨物線には入らず、品川方面へ向かい、上野駅に戻るルートとなります。 上野運輸区の担当者は「東大宮操車場構内での洗車機通過

祭りは１９３８年に同市在住の文士たちの協力で始まった。例年、立秋の前日から開催され、参道沿いに設置された約４００基のぼんぼりの明かりが境内を照らしてきた。 同市在住の解剖学者の養老孟司さんやタレントのみのもんたさんらの書画のほか、今年は鎌倉幕府執権の北条家の末裔（まつえい）の北条時行を主人公にした漫画「逃げ上手の若君」のイラストのぼんぼりもお目見えした。 ぼんぼりは午後６時半ごろから点灯。観光客は夕闇に沈む境内を幻想的に彩る明かりに見入っていた。（深沢　剛）

ネイチャーハイク「インナーシーツ」はこんなアイテム！そもそもの目的はと言えば…さまざまな種類があるインナーシーツですが、どちらかというと冬用のイメージが強いアイテム。シュラフの内側にセットして保温性を高めるのを主目的としたタイプが多いですよね。 また、シュラフ内部に汗汚れなどが付着するのを防いだり、山小屋などで共用寝具の間に入れて使ったりする人も多いのでは？ そんな一般的なイメージと比べると、このネイチャーハイクの「インナーシーツ」は、とにかく薄いという少し変わったタイプのようです。 サイズこそ約200cm✕80cmと十分なものの、向こうが透けそうに薄く、保温性能は心配になるぐらいのシロモノ。涼しくはあるようだけど……、こ、こんなの本当に使えるの？ とにかく軽量＆コンパクトとはいえ、まずはディティールをチェックしていきましょう！　この「インナーシーツ」の収納サイズはわずか約Φ9✕19cm。

立川駅南口から多摩川を渡り、多摩センター方面へ至る「多摩モノレール通り」が、さらに南下して新町田街道まで到達しそうです。開通すればどう便利になるのでしょうか。 モノレール建設には「道路整備」が前提 立川駅南口から多摩川を渡り、多摩センター方面へ至る、「多摩モノレール通り」と呼ばれる道路が伸びています。 多摩都市モノレールの建設と同時に整備が進められ、いわば「側道」のような形で、多摩地域の貴重な南北軸を担っています。 その多摩モノレール通りが、さらに南へ延伸し、町田市や相模原市へ直結を果たすかもしれません。実現すればどう便利になるのでしょうか。 いわゆる「多摩モノレール通り」というのは、いくつもの都道が組み合わさってできたもので、結果的に1本の軸を形成することとなった道路です。 各都道の計画は必ずしも完遂されていないなか、モノレールのおかげで、多摩モノレール通りは立川から多摩センターまでつな

「南北案」が優位？ 京都駅の位置は3案 鉄道・運輸機構は2024年8月7日、北陸新幹線（敦賀～新大阪間）の詳細ルートと駅位置の案を明らかにしました。 拡大画像 北陸新幹線の車両（画像：写真AC）。 北陸新幹線の敦賀～新大阪間は、環境影響評価手続きの遅れなどで、未だ着工に至っていません。そのため、関西～北陸間の移動は、敦賀駅で在来線特急から新幹線に乗り継ぐ形が当面続くことになり、自治体などから早期整備を求める声があがっています。 敦賀～新大阪間は、東小浜（小浜市）附近、京都、松井山手（京田辺市）を経由。ほとんどがトンネル区間となります。鉄道・運輸機構は今回、京都駅の位置に関して「東西案」「南北案」「桂川案」の3案を示しました。 「東西案」は、現京都駅の東西に沿った形となり、工期は約28年程度、在来線との乗換時間は約11分を想定。地下鉄烏丸線などを避けるため、駅を深い位置に建設する必要があるほ

7日夜、埼玉や群馬、山梨で1時間に100ミリ以上の猛烈な雨が降り、「記録的短時間大雨情報」が相次いで発表されました。 【雨の様子を写真で見る】県庁に落雷も…埼玉の8自治体で1時間に100ミリ以上の猛烈な雨　線路が冠水して鉄道にも影響　記録的短時間大雨情報 報告 「埼玉県庁に雷が落ちました。屋上の角が壊れています」 地面には落雷で壊れた埼玉県庁の破片が落ちています。7日夜、さいたま市内では雷が何度も確認されました。 「記録的短時間大雨情報」が発表されたのは、埼玉県のときがわ町、鶴ヶ島市、東松山市、鳩山町、川越市付近などのほか、群馬県の下仁田町付近と山梨県の甲斐市北部付近で、1時間に100ミリ以上の猛烈な雨が降ったとみられます。 埼玉県内では、これまでに床上・床下合わせて13棟の浸水被害が確認されています。 駅のアナウンス 「運転再開は未定です」 埼玉の本川越駅では線路が冠水。 西武池袋線や東

9月の立憲民主党の代表選に向け、小沢一郎衆院議員のグループ「一清会」が6日、国会内で臨時の会合を開いた。小沢氏は次の衆院選を「政権交代の最大で最後のチャンス」と位置づけ、党内の有力議員と面会を重ねるなど精力的に動く。ただ、支援先を絞りきれておらず、同グループは小沢氏に対応を一任。19日以降に方針を決める。 小沢グループには無所属議員を含め12人が所属。小沢氏はこの日、これまでに枝野幸男前代表や野田佳彦元首相のほか、馬淵澄夫・元国土交通相、小川淳也・前政調会長、江田憲司・元代表代行、重徳和彦衆院議員とも相次いで会談したと記者団に明かした。その上で、この6人から代表選で推す人を決めるとし「政権を取るには野党の協力体制をつくらなくてはならない。（他党と）人間的な信頼関係がないと進まない」と訴えた。 かねて小沢氏は、政権交代には連合を基軸にした国民民主党との連携強化が不可欠だと語り、その上で日本維

配送ドライバーの負担となる再配達の削減に向けて、ネット通販大手の「アマゾンジャパン」は、例年より250億円以上を追加して宅配ロッカーの設置拡大などの投資を進めることを明らかにしました。 これは、7日にアマゾンジャパンのジャスパー・チャン社長が都内の本社で開いた講演会で明らかにしました。 それによりますと、再配達の削減など配送の効率化のため、ことし1年間は例年より250億円以上を追加して投資を行うとしています。 具体的には、都市部を中心に全国に4000台配置している宅配ロッカーを各地で拡大するほか、およそ50か所ある配送拠点も増やすとしています。 また、マンションの管理会社などと連携して、配達員が荷物に添付されたQRコードを専用のアプリで読み込んでマンションのオートロックを解除するシステムの設置も進めます。 ジャスパー・チャン社長は今回の投資について「ドライバー不足の問題や再配達のさらなる削

長崎市であさって行われる平和祈念式典にアメリカやイギリスなど、少なくとも6か国の駐日大使が欠席する意向を示していることがわかりました。イスラエルが招待されていないことを理由としています。あさって、長…

NTTの島田明社長は7日の決算会見で、冠婚葬祭など、さまざまな場面で使われている電報のサービスを、今後、終了させる方向で議論を進めるべきだという考えを示しました。 これについてNTTの島田社長は、7日の決算会見の中で「どこかのタイミングで終了させていく方向で議論を進めるべきだ」と述べました。 NTTによりますと、電報は、ピーク時の1963年度には、およそ9400万通の利用がありましたが、携帯電話の普及が進んだことから、直近の2022年度では377万通まで減少しているということです。 電報は、電気通信事業法に基づくサービスで、電報を終了するには、総務省の認可が必要です。 NTT東日本と西日本は、これまでに、 ▽店舗や企業の紙の電話帳「タウンページ」を、2026年3月の発行を最後に取りやめるほか、 ▽個人や店舗などの名前と住所から、電話番号を有料で案内する「104」のサービスも、2026年3月

大坪ケムタ/LOFT PROJECT @kemta 背中にモニタ背負って歩くアドトラックならぬアド人間。ホストの宣伝トラックが規制されて今後こういう人増えるのかね。 pic.twitter.com/Ekon0X7mvg 大坪ケムタ/LOFT PROJECT @kemta ライターしてたら年間140本制作のイベント屋さんに。現在はロフト社員として新宿歌舞伎町ロフトプラスワンをベースに渋谷阿佐ケ谷横浜でばりばりトークイベント企画制作中！ライターはほぼ廃業ですが著書『ゼロからでも始められるアイドル運営』『レスラーめし』など🌴