Web開発環境をMacBook ProからWindows機に移行してみた話｜TechRacho by BPS株式会社
メイン著者記事としてはご無沙汰しておりますmorimorihogeです。 今年もTechRachoではアドベントカレンダー特集ということで、普段あまり記事を書く機会がなくて表に出ないメンバーにも記事を書いてもらえる運びとなりました。クリスマスまではアドベントカレンダー特集進行のTechRachoをお楽しみ下さい。 今回は最近メイン開発環境をMacからWindowsに移行したので、そのあたりの感想や設定の勘所などをまとめてみたいと思います。 なぜMacから移行するのか？ 僕はOS XのIntel Macが出たころからのMacユーザー（当時はまだRosettaとかがありました）で、かれこれ10年以上Macを使い続けてきました。多分Webシステム開発用途でMacを使い始めたという人の中では古参の方なのではないでしょうか。 というわけで、なんで移行するの？という話からぽえみーに綴ってみようと思いま
テスラよりミラージュの方が、環境に優しい？：日経ビジネスオンライン
三菱自動車の小型車「ミラージュ」は、一見して環境に優しい革新的なクルマには思えない。内燃機関（エンジン）で走り、排気管から排ガスを撒き散らすガソリン車にすぎないからだ。 しかし、部品の調達から燃料、部品の再利用に至るまで、つまりクルマが誕生する過程から廃車までの全ライフサイクルで弾き出した二酸化炭素（CO2）排出量で見ると、話は違ってくる。発電によるCO2排出量が多い地域で使用すると、米テスラが販売する一部の電気自動車（EV）よりも、エンジンを搭載しているミラージュの方が環境に優しいことになるのだ。 EVだからといってCO2排出量が常に低いわけではない 米マサチューセッツ工科大学（MIT）のトランシク・ラボの調査によると、米国の中西部でテスラのセダン「モデルS P100D」に乗った場合、ライフサイクル全体で排出されるCO2排出量を走行1km当たりに換算すると226gになるという（下記の表を
富士山入山料の効果について
富士山の世界遺産登録に関連して、入山料の徴収について議論が行われています。世界遺産に登録されることで、訪問者の増加が予想され、過剰利用による環境への影響が懸念されています。入山料が導入されることで、訪問者数を抑制することが期待されるとともに、地元自治体には入山料の収入が得られる効果が期待されています。しかし現時点では入山料の効果が不明であり、入山料導入への反対意見も強くあります。 そこで栗山浩一 農学研究科教授らのグループは、環境経済学の分野で開発の進められた評価手法を用いて、入山料が導入されたときの効果を推定しました。 概要 （1）訪問者の抑制効果 報道では500円～1,000円程度の入山料が検討されているが、入山料が一人あたり500円のときの抑制効果は2％、1,000円のときは4％ 屋久島と白神山地では世界遺産登録後5年間で訪問者数は30％以上増加した。仮に富士山の訪問者数が世界遺産登
あれから1年。BP石油流出事故の後片付けはどうなった？
あれから1年。BP石油流出事故の後片付けはどうなった？2011.05.07 09:00 junjun だいたい1年が経ちました。 BP社の石油掘削施設Deepwater Horizonが爆発して海底油田から約78万キロリットルの原油がメキシコ湾全体へと流出したメキシコ湾原油流出事故が起きてから。いろいろな対策がとられ、湾はマシになりましたけど、まだまだダメージで苦しんでいます。 EconomistがBPの原油流出事故の、これまでの長期的結果について調査したところ、まだまだ課題は沢山あるものの、テキサスA&M大学のエコロジストThomas Shirleyさんの話では、思いがけない天候が、影響を受けやすい湿地帯から原油を追い払い、オイルが微生物のごちそうになったことで、もっと最悪な状況からは、逃れることができたという説も出てきて、複雑な所感にたどりついたようです。また、海洋大気局（NOAA）は
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