エビフリャー - Wikipedia
タレントのタモリはエビフライと名古屋弁の訛りを掛け合わせ「エビフリャー」の造語を生み出し揶揄したが、これは日本人のブランド志向に潜む権威主義を戯画化したものと指摘されている。 エビフリャーは、エビフライを名古屋弁風に訛って表現した単語。名古屋弁で耳に残る「〜みゃあ」などの語尾の発音を茶化している[1][2]。 この表現は1980年代初頭にタレントのタモリによって考案されたもので[2][3]、愛知県名古屋市を揶揄する言葉として[4]、あるいは「名古屋ではエビフライがよく食べられている」というイメージとして広まった[1]。1980年頃はまだ、エビフライが愛知と名古屋の名物という意識はなく[4]、日常的に「エビフリャー」と呼ぶ者もいなかったといわれる[1][5]。その後エビフライを名古屋名物と勘違いする風潮に飲食業界が着目し[6][7]、新しいメニューが多く作られていった[1][4][8]。月刊
ロータリーエンジンSVG
本ページはHTML5でSVGを使用しています。閲覧には、対応したブラウザを使用してください。 JavaScriptでエンジンの各図を動かしていますので、JavaScriptが動作するようにしてください。 角度を入力して指定角度をクリックするとローターが回転します。 自動回転をクリックするとエンジンが回転します。回転を止めるにはSTOPをクリックします。 左図はローターとギアの関係、右図はローターとエキセントリックシャフトの関係を示しています。 一番右にはローター1辺の排気量(654cc)は税制上で654*1.5=981ccとなります。 13BとRB20は税制上は同じランクであり、1ローターで3辺が燃焼し、ローター1回転につきシャフトは3回転しますので1回転で1回燃焼します。2ローターエンジンと6気筒エンジンは燃焼間隔も近いので1ローター = 3気筒と考えそのうちの1気筒の正面図を図示しまし
エンジンの慣性力と慣性偶力の概論
本ページはHTML5でSVGを使用しています。閲覧には、対応したブラウザを使用してください。 JavaScriptでエンジンの各図を動かしていますので、JavaScriptが動作するようにしてください。 クランクシャフトを中心とし時計の針の12時の位置から右回りのクランクシャフトの角度をθとする。 クランクピンが水平方向の位置に来ているとき、ピストンはストロークの丁度半分の位置に来ていると思われるが実が違っている。 下のグラフをみるとわかるとおり、クランクピンが水平位置(θ=90度）に来ているときのピストンピンの位置はコンロッドが傾いているのでストロークの半分より下側に来ている。 これによりピストンが上昇するときと下降するときで速度が異なり、アンバランスの原因が発生する。 角度θ= θ クランクシャフトからの上下方向のピストン位置 s:ストローク λ:l/s 連桿比(れんかんひ)の1/2
豊田市中央図書館の蔵書点検の様子
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平面図形の面積（A），周長（L）および重心位置（G） - P11 -
