デザイナがエンジニアリング（プログラム）を学ぶコツ | fladdict
最近、色々な方と「表現とエンジニアリングの融合」について、お話を伺ったりしたことからのまとめ。 なぜ表現者はテクノロジーを学習するのが苦手か 表現とエンジニアリングができるハイブリッドな製作者は、理系あるいはエンジニア出身の人間が多い。逆にアーティストや（グラフィック）デザイナーのバックグラウンドから、ハイブリッド型へと移行する人は相対的に少ない。 基本的には、エンジニアのほうが「系統立てて学習する」という点で、ノウハウと教育がある。いわゆる「美的センス」といわれるようなモノであっても、いちどロジック化して自分なりに消化さえできてしまえば、エンジニアは表現やデザインもエンジニアリングの一貫として学習することができる。（逆に、スキルをブレイクダウンして学習するぶん、「作れるけど作りたいものがない」になりがちではある。） 明確なビジョンが学習を阻害する 一方アーティストやデザイナが、なぜテクノ
自動改札機の運賃計算プログラムはいかにデバッグされているのか？ 10の40乗という運賃パターンのテスト方法を開発者が解説（前編）
自動改札機の運賃計算プログラムはいかにデバッグされているのか？ 10の40乗という運賃パターンのテスト方法を開発者が解説（前編） ふだん何気なく使っている鉄道。改札を降りるときにICカードを自動改札にかざすと、「ピッ」という音と共に一瞬のうちに運賃を計算してくれます。けれど、複数の路線を乗り継いだり、途中で定期券区間が挟まっていたりと、想像しただけでもそこには膨大な組み合わせがあります。それでも運賃計算プログラムはわずか一瞬で正しい運賃計算が求められ、バグがあったら社会的な一大事にもつながりかねません。 爆発的な計算結果の組み合わせがあるはずの運賃計算プログラムは、どうやってデバッグされ、品質を維持しているのでしょうか？ 9月12日から14日のあいだ、東洋大学 白山キャンパスで開催された日本科学技術連盟主催の「ソフトウェア品質シンポジウム 2012」。オムロンソーシアルソリューションズ 幡
工学ナビ
(08/09/28) すっかり活動のメインがブログのほうになっちゃいましたが，こっちもちゃんと管理していきたいと思います． 今のところ企んでる特集企画が４〜５つあるので，なんとか暇を作って書きたいと思います． さて，すでにご存知だとは思いますが，当サイトの人気記事であるARToolKit特集が本になりました． ARToolKitの導入部分についてはサイトの内容とかぶるところはありますが， VRMLの表示のさせ方や，表示領域を複数持つアプリケーションの作り方， OpenCVとの連携など，新しい情報をあれこれ詰め込んでいるので是非手にとってみてください． (07/06/01) 新しい特集記事を書きました！ 「攻殻機動隊」「電脳コイル」の世界を実現！ ARToolKitを使った拡張現実感プログラミング 今回は過去最高の執筆時間を要した，とても濃い内容になってます． (07/03/02
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ワイヤ・ケーブルの微分幾何学
Javaアプレットによるグラフィックス、数値シミュレーション
