Super Duper Supercapacitors Could Accelerate Electric Car Revolution - CleanTechnica
Sign up for daily news updates from CleanTechnica on email. Or follow us on Google News! There are batteries and there are supercapacitors. Both do the same thing — store electrical energy. Batteries charge relatively slowly and discharge slowly. Supercapacitors charge quickly and discharge quickly. Batteries are capable of storing large amounts of energy, supercapacitors are best for storing smal
H4ヘッドライトのLED化は配光性能が問われる(1/3)
LEDヘッドライトバルブは配光に注意!! 今回のレポートは、そもそもはIPFが9月に発売開始した「H4（ハイ・ロー切り替え）LEDヘッドライトバルブ」のための取材でしたが…… ●レポーター：イルミちゃん そういえば、そうなんですよね。 ●アドバイザー：IPF 市川研究員 しかしその記事を書く前、市川研究員に聞いた9月1日からヘッドライトの車検時の測定方法が変わったという話題を速報でUPしたら、これが大変な反響を呼びました！ やはり皆さん車検は気になるんでしょうね。 …というわけで、IPFのLEDヘッドライトはひとまず横においといて…… ……え？ 横に置くの？ 皆さんが気にしているのですから、車検の測定方法の変更について、もう少し詳しく教えてもらわないと。 確かに。 それを知っておかないと、安心してLEDヘッドライトなんて付けられない。それがユーザーの心理でしょう！ それは、その通りですね。
今、話題の自動運転車は、なぜ自動で運転できるのか? その基本メカニズムを「ベイズ理論」にまで遡って解説（小林 雅一） @gendai_biz
今、話題の自動運転車は、なぜ自動で運転できるのか? その基本メカニズムを「ベイズ理論」にまで遡って解説 今週、幕張メッセで開催中のCEATECでは、日産の自動運転車が一際大きな注目を浴びている。そのデモを見た多くの人たちは「なんでクルマが自力で運転できるのか?」と改めて不思議に思ったのではなかろうか。そこで今回は、そうした疑問に答えるべく、自動運転車の原理を分かり易く解説してみたい。 ハードとソフトに分けて考える 自動運転車の動作メカニズムは、大きくハード（各種センサー）とソフト（AI:人工知能）の2つに分けられる。まず各種センサーとしては、GPS（グローバル･ポジショニング･システム）、ミリ波レーダー、ビデオ･カメラ、レーザー･レーダー（Lidarとも呼ばれる）などが多数、自動車のボディ各部に装備されている。 このうちGPSの位置情報が特に重要かとも思われるが、実はそうではない。GPSは
日産車の診断用コネクタからデータを読む | Coming soon? blog派出
めずらしく説明的なタイトルだｗ 日産車に限らず、最近の普通の車は不具合の解析などに使用される通信線を持っている。この線はECU（車のコンピュータ）につながっており、たいていメーターの下あたりにコネクタを持っている。ここに機械ｗをつないでECUに「データおくれ」と頼むと「はいよ」といろんなデータを送り返してくれる。 で、日産車用のこのCONSULTと呼ばれる通信のプロトコル（通信手順）を解析したエラい人のサイトがこちら。スピードとかエンジン回転数とか水温とかの情報が取れるそうです。 ・doggie's Home その情報を使って、データ表示させてみたり、表示ソフトを紹介されてるのがこちらのサイト。 ・tam network's Website の中 ＣＯＮＳＵＬＴ ＤＩＹ うひょ～！ おもしろそう！ いっちょ作ってみるか。 なお、最近の車の診断用（本当は診断だけではないが）通信ははOBD-I
映画に出てきそうなフロントガラス前方にナビ情報を表示する世界初のカーナビをパイオニアが7月下旬から発売へ
カーナビゲーションシステム「カロッツェリア(carrozzeria) サイバーナビ」を出しているパイオニアが、世界で初めてAR(拡張現実)情報をフロントガラス前方へ映し出すモデルを発表しました。発売時期は7月下旬となっています。 carrozzeria | カーナビ/カーオーディオ | pioneer http://pioneer.jp/carrozzeria/ 5月8日に都内で「2012夏カロッツェリア新商品発表会」が行われ、世界初のAR HUD(ヘッドアップディスプレイ)ユニット搭載カーナビが発表されました。パイオニアは昨年、フロントガラス越しの映像に情報を重ねて表示できる「ARスカウターモード」搭載のカロッツェリアを発売しましたが、今年はそこに新たにヘッドアップディスプレイを使用したモデルが加わり、ダッシュボードではなく前方を見たままナビゲーション情報を把握することができるようになり
「バック・トゥ・ザ・フューチャー」でおなじみの「デロリアン」が電気自動車になって復活
映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」でおなじみの自動車「DeLorean DMC-12」が電気自動車になって復活する。米DeLorean Motor Company（DMC）が明らかにした。 新興電気自動車メーカーEpic EVと協力して、電気自動車化したDeLorean DMC-12を2013年までに生産するとしている。詳細は DeLorean DMC-12は、General Motors副社長だったジョン・デロリアンが理想の車を作るために設立したDMCが最初に販売した車。同社は1982年に倒産したが、DMC-12は1985年に「バック・トゥ・ザ・フューチャー」に起用された。その後1995年に起業家のスティーブン・ウィン氏が同名の企業を立ち上げ、DMCの部品在庫や商標を取得した。 関連キーワード 自動車 | 電気自動車 | 2013年 advertisement 関連記事 「バック・ト
【G-BOOK全力案内ナビ インプレ前編】渋滞情報＋オペレーターサービスが強みのマルチプラットフォームナビ | レスポンス（Response.jp）
全力案内！とトヨタのG-BOOKがコラボ野村総合研究所（NRI）が提供する「全力案内！」は、独自のプローブ渋滞情報や低価格が魅力のカーナビアプリのブランド。一方、G-BOOKはトヨタが展開するテレマティクスサービスの名称だ。 この2つがコラボして誕生したのが、ここで紹介するG-BOOK全力案内ナビ。これによってなにができるようになったのか、どんな新機能が実現したのか、その注目度は非常に高い。このアプリの登場はカーナビアプリを使っている人だけでなく、従来からのG-BOOKユーザーにとっても気になるニュースのはずだ。 このコラボ、多くの人がまず最初に聞きたいのは、コラボの結果なにがどうなったのか、ということだろう。いろいろな見方があるのだが、全力案内ナビからの視点で、かつ非常に短く言うと、コラボのおかげでオペレーターサービスが使えるようになった。もちろんほかにも特筆すべき点はあるのだが、一言で
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リアルタイムで路面状態を解析するタイヤ、ブリヂストンが開発に成功