ASCII.jp：データ消失！あのとき、ファーストサーバになにが起こったか？ (1/2)｜データ消失事故から2年！ファーストサーバ、再生への第一歩
今から2年前の2012年の6月20日、レンタルサーバー会社のファーストサーバは、大規模な顧客データの消失事故を引き起こした。あのときなにが起こったか？ ファーストサーバのさまざまな部門の担当に、当時の状態を振り返ってもらった。 ファーストサーバは今も変わらずビジネスを展開している ファーストサーバの顧客データ消失事故に関するドキュメンタリーを書きたいと思った。事故の原因究明や責任の所在を明らかにするのではなく、当事者の話を積み上げていくような記事が書きたいと思った。 そして、今回ファーストサーバの全面的な協力により、事故当時から現場を統率してきた現代表取締役社長の村竹昌人氏をはじめ、営業、開発、運用、マーケティング、広報、サポート、管理など各部門の担当者に話を聞くことができた（以下、敬称略・役職は現職）。 事故から2年間の間、ファーストサーバはひたすら事故の影響を受けたユーザーへの対応と再
冷却スプレー吹きつけ後、ライター使い全身に火 （読売新聞） - Yahoo!ニュース
２０日午後５時頃、大阪府豊中市長興寺南の国道で、軽自動車を運転していた大阪市内の男性（２４）が、たばこを吸おうとライターの火をつけたところ、全身に火が回り、重傷を負った。 助手席の男性（２４）も顔や左手に軽いやけど。２人は、暑さを和らげるため、車内で冷却スプレーを全身に吹き付けていたといい、府警豊中署は、スプレーに含まれている可燃性ガスに引火したとみて調べている。 冷却スプレーによる同種事故では、２００６年７月、埼玉県立高校の男子生徒５人が室内でスプレーを全身に噴射し、ライターで火をつけた直後に爆発し重傷。昨年７月には大阪府河内長野市の路上で、男性が自動車内でスプレーを使用後、たばこに火をつけて引火、顔にやけどを負った。 独立行政法人・製品評価技術基盤機構（ＮＩＴＥ）は「冷却スプレーには可燃性ガスが含まれ、引火の恐れがあるので、使用後はライターなどを点火しないでください」と注意を呼び
シェルパ、運命そしてエベレストの危険なビジネス（後編） - WSJ日本版
ほとんどの人がまだ寝袋の中にいたベースキャンプでは、ラジオから事故の悲しい知らせが飛び込んできた。登山隊のリーダーたちはネパールの首都カトマンズから数機のヘリコプターを呼び寄せ、シェルパ、外国人ガイド、医師らで構成された救出チームを組織して現場に急行させた。 米国の登山ツアー会社レーニア・マウンテニアリング・インコーポレーテッド（RMI）のガイド、デーブ・ハーンさんは、雪崩の現場に着くと多くの死者を発見したが、怪我人はほとんどいなかったと振り返る。「われわれは氷を砕いて犠牲者を引っ張り出すことになった」とハーンさんは言う。それは「遺体また遺体の連続でぞっとするような光景」だったという。 酸素吸入をした状態でストレッチャーに固定されたカジさんとその他の重傷を負った人々は到着したヘリコプターに乗せられた。救助活動に当たった人々はラクパさん、チェリングさん、パーバさんが亡くなったとカジさんに
マレーシア機捜索、ふりだしに？ 「音波は無関係」見解：朝日新聞デジタル
行方不明になっているマレーシア航空ＭＨ３７０便をめぐり、米海軍当局者は２８日、捜索場所特定の根拠とされた海底からの音波が、飛行記録を収めたブラックボックスとは無関係との見方を示した。米ＣＮＮが報じた。事実ならば、残骸も見つかっていないＭＨ３７０便の捜索は、ふりだしに戻ることになる。 ３月８日未明に乗員・乗客２３９人を乗せてクアラルンプールを離陸後、消息を絶ったＭＨ３７０便をめぐっては、４月上旬に豪海軍艦船がパース北西１７００キロ周辺のインド洋上で４回音波を探知したと発表。アボット豪首相が「ブラックボックスから発されたものだとの強い確信がある」と述べ、同海域での不明機捜索の根拠とされてきた。 これに対し、米海軍の海洋工学部門幹部は、検出された音波の発信源について、飛行速度や高度などが記録されたフライトレコーダーでも、操縦室内の音声が記録されたボイスレコーダーでもなく、船か別の電気製品からでた
【速報：公式】ミハエル・シューマッハ、意識もどる （TopNews） - Yahoo!ニュース
7度のF1世界王者ミハエル・シューマッハの意識が戻ったようだ。マネジャーであるザビーネ・ケームは、12月29日のスキー事故以来、約3ヶ月間ずっと昏睡状態だったシューマッハの「意識が戻る時がある」と発表した。 マネジャーのケームは、メディアに対して病状が前進している事を伝え、今でも前向きな気持ちでいる事を加えた。 フランスの担当医師は、シューマッハを人工的な昏睡状態から脱するように務めており、ゆっくりではあるが良い方向に向かっているようだ。
失踪機の大事な情報を公表しなかったタイ政府の言い分
消息不明になっているマレーシア航空３７０便との通信が途絶えた数分後に、タイ空軍のレーダーが同機のものと思われる機影を捉えていたことが分かった。タイ政府が18日に発表した。 タイ空軍のレーダーがとらえた機影がマレーシア航空３７０便かどうかはまだ定かではない。だが、そのレーダーに記録された飛行経路はマレーシア半島とマラッカ海峡上空を通過しており、針路を西方向に変えてインド洋に向かったといわれる現在の仮設と一致している。 この新情報自体は、現在の捜索活動に大きな変更をおよぼすものではないが、これまでの捜索活動の大きな障害となってきた問題をあらためて浮き彫りにしたといえる。つまり、捜索に加わる国々がお互いにうまく協力できていないという点だ。 タイ政府はなぜ人命に関わる情報を１週間以上も明かさなかったのか。ＡＰ通信の記事を要約すれば、理屈のとおらないその言い分はこうだ。「誰にも聞かれなかったから」
【マレーシア機不明】深まる謎「前代未聞の航空機失踪ミステリーだ」＋（1/2ページ） - MSN産経ニュース
【シンガポール＝吉村英輝】８日未明に忽（こつ）然（ぜん）と姿を消したマレーシア航空機。南シナ海に墜落したとみられるが、救難信号も発せずに連絡が途絶え、機体も見つかっていない。盗難旅券を使った乗客の存在が判明するなど、テロの憶測も広がっている。何が起こったのか謎は深まるばかりだ。 同機は８日午前０時４１分（日本時間同１時４１分）にクアラルンプール国際空港を出発、午前１時半にマレー半島の東部沖でマレーシアの管制当局は同機と連絡が取れなくなった。高度約３万５千フィート（約１万メートル）を安定飛行中で、天候も良好だった。午前２時４０分に消息不明を確認した。 不明機が２０１２年、中国・上海の空港で別の航空機と接触し、主翼を損傷した事故を起こしたため、機体不具合の可能性が指摘される。だが、マレーシア航空は、製造元のボーイング社が修理して安全を確認しており、直近の整備でも問題はなかったとしている。 何ら
【マレーシア機不明】不審民間機の撃墜命令か 中国軍、北京中心部上空で - MSN産経ニュース
香港の人権団体、中国人権民主化運動ニュースセンターは９日、北京行きのマレーシア航空機が消息を絶ったことに関連し、中国の最高指導部が８日、軍に対し、北京中心部に近づこうとする不審な民間機があれば撃墜するよう緊急命令を出したと伝えた。 同センターは、マレーシア航空機に爆弾を持った人物が搭乗し、北京上空で乗っ取って中国の権力の中枢「中南海」に突っ込む予定が、発見されて爆破した可能性があると指摘している。根拠は不明。 北京では全国人民代表大会（全人代＝国会に相当）が開会中で、厳戒態勢が敷かれている。マレーシア航空機には、盗難パスポート（旅券）で搭乗した疑いのある乗客が複数いたことが確認されている。（共同）
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2024.05.29(수) 서울 19℃ 미세먼지 좋음 B 경기 19℃ 미세먼지 좋음 B 인천 19℃ 미세먼지 좋음 B 광주 19℃ 미세먼지 좋음 B 대전 17℃ 미세먼지 좋음 B 대구 17℃ 미세먼지 좋음 B 울산 18℃ 미세먼지 좋음 B 부산 17℃ 미세먼지 좋음 B 강원 16℃ 미세먼지 좋음 B 충북 18℃ 미세먼지 좋음 B 충남 16℃ 미세먼지 좋음 B 전북 19℃ 미세먼지 좋음 B 전남 18℃ 미세먼지 좋음 B 경북 16℃ 미세먼지 좋음 B 경남 18℃ 미세먼지 좋음 B 제주 20℃ 미세먼지 좋음 B 세종 18℃ 미세먼지 좋음 B
東横線 電車どうしが追突 NHKニュース
川崎市にある東急電鉄・東横線の元住吉駅の構内で、下りの電車が前の電車に追突したということです。 現場に居合わせたＮＨＫの職員によりますと、車両は前の部分がつぶれたようになっていて、けが人が搬送されているようだということです。
サービス終了のお知らせ - NAVER まとめ
サービス終了のお知らせ NAVERまとめは2020年9月30日をもちましてサービス終了いたしました。 約11年間、NAVERまとめをご利用・ご愛顧いただき誠にありがとうございました。
隅田金属日誌（墨田金属日誌） 航海日誌と海図の保全をやらせないとマズイ
阿多田島は幹部自衛官には懐かしい名前で、練習船実習で江田島出入の際に始終目標にする島なのだが。そこで「おおすみ」と遊漁船が衝突した、船長さんとお客さんが心肺停止という。（午前11時半の段階）毎日新聞「海自艦衝突:４人乗り釣り船と ２人が心肺停止 広島県沖」 まだ、状況は全く分からないので何とも言えない。 だが「おおすみ」側には航海日誌と海図は保全させたほうがよい。事故後に、海自は航海日誌と海図を弄るクセがあるが、これは何の利益も産まない。事故究明に触ることはもちろんである。さらに、隠蔽で不都合を隠せるはずの海自隊員側の防御にも、差し障りがある。このため、どう考えても刑事的には無辜の隊員が長期間の訴訟でつらい目にあっている。 改竄が裏目に出た例も実際にある。刑事訴訟になった例では、艦艇側の航海日誌と海図が改竄されたため、被告側の防御が難しくなった。傍目に、どうみても刑事責任にはならないのだが
米軍機の部品が落下 車に被害 神奈川 NHKニュース
神奈川県綾瀬市の住宅地に、アメリカ海軍の原子力空母の艦載機の部品が落ち、乗用車の窓ガラスが割れる被害がありましたが、けがをした人はいませんでした。 ９日午前１０時半すぎ、綾瀬市寺尾北の住宅地で、エアコンの設置作業をしていた男性が大きな音を聞いたあと、近くの道路にとまっていた乗用車の後ろの窓ガラスが割れているのを見つけ、警察に通報しました。 警察などによりますと、窓ガラスには直径５センチほどの穴があき、近くの路上に長さ１７センチ、幅２センチ、厚さ５ミリほどの金属製のプレートが落ちていました。 けがをした人はいませんでした。 通報した男性が「当時、飛行機が飛んでいた」と話していたことなどから、綾瀬市などが調べたところ、金属プレートはアメリカ海軍横須賀基地に配備されている原子力空母「ジョージ・ワシントン」の艦載機「ＦＡ１８Ｅスーパーホーネット」の部品と分かったということです。 このため、綾瀬市は
V-22オスプレイ愛が強すぎる人たちのCH-46シーナイト苛めTweetを集めてみました（一部ネタTweetも収録）。
aroma_lily @aroma_lily_n43 《危険度》沖縄タイムスなどに掲載された数値で見ると、オスプレイは１０万時間飛んで1.93回事故が起きる程度。１０万時間に１.１１回のＣＨ-４６シーナイトに比べるとやや高いが、海兵隊全体の１０万時間あたり２．４５回よりは低い。 http://t.co/A2wlvpa0e0 2013-08-04 08:32:35
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韓国:沈没事故連想、乗客車外へ…地下鉄追突事故 - 毎日新聞
경주 마우나 리조트 강당 붕괴…부산외대생 수십명 매몰
しらせが座礁、けが人なし - 47NEWS（よんななニュース）
ＪＲ北海道:レール異常新たに１７０カ所 基準誤って検査－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)
京都集団登校事故:逮捕の１８歳少年、ドリフト走行か－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)
時事ドットコム：消火活動を行う米軍ヘリ