京成電鉄寛永寺坂駅：６３年前廃止、駅舎など奇跡的に現存 | 毎日新聞
東京・上野と成田空港を結ぶ京成電鉄（本社・千葉県市川市）の６３年前に廃止された地下駅の駅舎や階段が当時のまま残されていることが分かった。毎日新聞の取材を同社が特別に許可し、“タイムカプセル”が開いた。私企業の産業遺構は経済状況の変化で姿を消すのが一般的なため、奇跡的な事例だ。 遺構が確認されたのは東京都台東区の旧・寛永寺坂駅。１９３３（昭和８）年１２月に日暮里−上野公園（現・京成上野）間２．１キロの開通に合わせ、地下区間に開業した。４５年６月に日暮里−上野公…
キリンビール：缶入り９銘柄の販売一時休止 大震災が影響 － 毎日ｊｐ(毎日新聞)
出荷前の缶ビールが流出したキリンビール仙台工場＝仙台市宮城野区で２０１１年３月２２日、陸自ヘリから丸山博撮影 キリンビールは２１日、東日本大震災の影響で、「キリン クラシックラガー」など缶入り９銘柄の在庫がなくなり次第、販売を一時休止すると発表した。アサヒビールも「第３のビール」２銘柄の販売を一時休止したことが判明。サッポロビールとサントリー酒類も既に一部商品の一時販売休止を決めており、ビール業界の売り上げに大きな影響を与えそうだ。 各社は生産を主力商品に特化する構え。だが「出荷が最盛期となる夏の需要に応じられるか見通しは立たない」（業界関係者）ため、苦しい対応を迫られそうだ。 キリンは震災で仙台工場（仙台市）が被災したほか、缶資材の供給不足に見舞われている。販売を休止するのは缶入りの商品で、クラシックラガーのほか発泡酒３銘柄、「第３のビール」４銘柄など。発泡酒「淡麗ダブル」と、アルコール
ＪＲ：旧国鉄製気動車ドア不具合 安全委解明まで１６年 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
広島市で１０月、時速約７０キロで走っていたＪＲ西日本の旧国鉄製気動車（２両）のドアが突然開き、急停車するトラブルがあった。乗客１３０人にけがはなかったが、実は、同種車両でドアが閉まらないトラブルはＪＲ各社で少なくとも１６年前から計１１件発生。運輸安全委員会は広島のトラブルがあった当日、ＪＲ九州で０９年に起きたトラブルをきっかけにした調査結果を公表したが、乗客転落の恐れもあるのに、国やＪＲはなぜ１６年間も原因を解明できなかったのか。 安全委は報告書で、ドア開閉装置の構造的欠陥を主因と断定。ねじに金属疲労しやすい材料が２１年間も誤使用されていたことも指摘した。同じ装置を使用する車両はＪＲ５社が４９９両所有。中国・四国・九州のローカル線を主に、東北や千葉・岐阜両県の一部路線でも運用され、各社は対応を検討している。 広島のトラブルは１０月２９日午後１１時すぎ、芸備線矢賀－戸坂間で発生。ドアが閉まっ
ＪＲ大阪駅：国内初 ホーム覆うドーム － 毎日ｊｐ(毎日新聞)
開発が進むＪＲ大阪駅。左は上棟式が行われた駅北側のビル＝大阪市北区で２０１０年１月２８日午前１０時２２分、本社ヘリから大西岳彦撮影 １１年春に全面開業するＪＲ大阪駅開発プロジェクトの上棟式が２８日、同駅であった。国内の駅で初めてとなる全天候型ドーム屋根がホームを覆い、北側の新築ビルに百貨店「ＪＲ大阪三越伊勢丹」やオフィスなどが入る。 ＪＲ西日本グループの総事業費は約２１００億円。これまでに駅の改良部分は６割、駅北側のビルは４割程度の工事を終えた。 ドーム屋根は、駅北側のビル１２階（高さ５０メートル）から、増床中の南側ビル（現アクティ大阪）に向かって２５メートル下降する形。ホーム上で南北のビルを結ぶ連絡通路には、ガラス越しに自然光が差し込む。通路上で屋根の一部を建設し、夜間に東西に移動させる作業を進めている。 ２８日の上棟式は大阪市の平松邦夫市長や関西経済連合会の下妻博会長ら約１３０人が出席
ニュースボックス１９５５（昭和３０）年１０月２４日 新宿駅ホームに「押し屋」登場 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
国鉄（現・ＪＲ）の東京・新宿駅に、アルバイト学生による「押し屋」が登場した。正式名称は「旅客整理係学生班」。ラッシュ時の混雑がひどくなり、駅職員だけでは対応できなくなったために導入したもので、国鉄での学生アルバイトの採用はこれが初めて。電車のドア一つごとに学生１人を配置し、冬は１日に延べ１３０人、夏でも６０人の押し屋がフル回転した。海外でも「プッシュマン」という名で紹介され評判になった。
ニュースボックス１９５７（昭和３２）年１０月１４日 上野動物園のモノレールが完工 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
モノレールの開通式。チンパンジーのスージーが振り袖姿で運転士に花束を贈る＝１９５７（昭和３２）年１２月撮影 東京・上野動物園のモノレールが完工、試運転が実施された。日本で最初の“空飛ぶ電車”モノレールとあって、安井誠一郎東京都知事をはじめ５００人が来賓として招かれた。車両はポリエステルとアルミ製で、車体の長さ９メートル、高さ２メートル、幅１．６メートルの流線型。１両３１人乗りの２両編成で、車内は濃黄色の天井、緑色の座席に、ロマンスシートや１人用まで用意されていた。正式名称を「上野懸垂線」というこのモノレールは、高さ７～１３メートルの２３本の鉄塔に支えられ、ラクダ小屋脇からカバ舎脇までの３３１メートルの区間を６分で往復。料金は大人３０円、子ども１５円。営業はこの年の１２月１７日からスタートした。
ニュースボックス１９６４（昭和３９）年９月１７日 東京モノレールが開業 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
東京モノレール開業前日の９月１６日、モノレールの開通式が開かれた。テープにハサミを入れる左から河野一郎国務相、松浦周太郎運輸相、犬丸徹三社長の各氏＝１９６４年９月１６日撮影 浜松町と羽田空港を結ぶ東京モノレールが開業した。１３．１キロをノンストップ１５分で結び、運賃は片道２５０円。国電浜松町駅前のモノレール駅ビルには、東京新名物の初電車に乗ろうと約１５０人が詰めかけ、一番乗りは前日午前１０時から待機したという大阪の会社員。しかしＰＲ不足のため出足はボツボツといったところで、初電車の乗車率は１車両（３５座席）の座席が３分の１埋まる程度だった。モノレールはターミナルビル５階のホームを発車するとすぐに東海道線を横切るため、通過する新幹線を見ることもできる。乗客は窓ガラスに顔をすり寄せて喜び、新しい鉄道時代の雰囲気とともに車窓の風景を楽しんだ。
ニュースボックス１９７６（昭和５１）年９月１６日 キリンビール強し ビールシェア６３％ - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
キリンビールが１９７７年１月期（７６年２月１日～７月３１日）の中間決算を発表した。売上数量は１２８万６６２７キロリットルと、冷夏の影響で前年同期比０．１％減。しかし１～６月のシェアは、キリン６２．８％、サッポロ１８．８％、アサヒ１２．０％、サントリー６．５％。さらに１～７月ではキリンが６３％となり、過去最高の６２．６％を更新した。しかし、「ガリバー型」「寡占」などと言われ、シェアの拡大に敏感になっている同社は「業界全体が２～３％の伸びを見込んだ中で、うちは自粛して１％増という控えめな計画だったのですが……」と痛しかゆしの表情。
ニュースボックス１９７０（昭和４５）年７月３１日 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
国鉄（当時）の通勤電車では初めての冷房車が３１日、山手線に１編成（１０両）だけお目見えした。私鉄では京王線などが通勤冷房車を走らせ、ラッシュ時の不快指数解消に効果を上げている。好評なら増車し、１０年後にはオール冷房化を実現する。国鉄の広報担当者が車内の温度を測ったところ平均２６度で、普通の満員電車の約３５度よりかなり低め。定員の２．６倍とすし詰めの車内も快適そのもの。汗をふきながら乗り込んできた会社員らは「きょうは朝からついている」と喜び、まずは順調にスタートした。
ニュースボックス１９５９（昭和３４）年７月３１日 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
国鉄の特急「こだま」による高速試験は３１日、東海道線金谷－焼津間の上り線で行われ、時速１６３キロをマーク、２年前に国鉄が小田急のＳＥ車を使い沼津付近で出した狭軌鉄道での世界記録１４５キロを更新した。試験列車は６両編成。狭軌（１０６７ミリ）はレール間の幅が狭く揺れが大きいため標準軌（１４３５ミリ）と比べて高速が出にくかった。「こだま」は５８（昭和３３）年１１月１日、国鉄初の電車による特別急行列車として運行スタートした。
少子化ＰＴ：小渕大臣に聞く／１ みんなの意識改革が最大の課題 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
少子化問題に取り組む「ゼロから考える少子化対策プロジェクトチーム（ＰＴ）」（主宰・小渕優子少子化対策担当相）は６月２３日、「“みんなの”少子化対策」を小渕担当相に提言した。今年１月にスタートしたＰＴは計１０回の会合を開き、恋愛、雇用、一人親などのテーマで専門家らを招き、現状や課題、提案などについて話し合った。ＰＴを終え、少子化問題の課題やＰＴの成果などを小渕担当相に聞いた。【志摩和生、浜田和子】 ──ＰＴの成果について実感は。 これまで全然話し合われてこなかった恋愛・結婚からスタートして、子育て世代のさまざまな具体的な問題について一つひとつ議論ができた。併せて、今若者が置かれている環境についてしっかりとらえ、整理できた。もう一つ、少子化政策には財源が必要だということをはっきり言い、「消費税の１％分」と提言に含めたことは大きな成果だったと思っている。 それが今回の骨太方針２００９にも反映され
リニア中央新幹線：駅を我が町に 山梨の４地域が綱引き - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
東京－名古屋をわずか４０分で結ぶ予定のリニア中央新幹線。その途中駅の設置をめぐって今、山梨県が熱い。「各県１駅」が有力視されるなか、今年に入って４地域の綱引きが急加速。「支線を」との声まで出ている。予定ルート上にある他県（神奈川、長野、岐阜）にはまだ、そこまでの盛り上がりはない。なぜ、山梨だけ？【沢田勇】 その理由は山梨リニア実験線にある。財団法人「鉄道総合技術研究所」とＪＲ東海が運営し、９７年に大月市－都留市（１８．４キロ）で走行実験を始めた。元自民党副総裁の故金丸信氏が誘致したと言われている。県リニア交通課は「素通りさせるために実験線を誘致したのではない」と断言する。「リニア交通課」なる部署があるのも、全国で山梨県だけだ。 県は鉄道総研に技術開発費１３４億円を無利子で貸し付け、実験線工事のための残土捨て場まで用意した。総額２００億円もの県税を投じており、見返りとして駅の設置は当然という
育児休業：分割可能に 厚労省が制度改正へ - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
厚生労働省は、現行では「原則１回、子供が１歳まで」となっている育児休業について、複数回に分割してとることができるよう制度改正する方針を固めた。０．５％（０５年度）と極めて低水準にとどまっている男性の育休取得率を引き上げるのが主な狙い。複数回取得に併せ、取得できる期間の延長も検討している。 育休は９２年の育児休業法（現在は育児・介護休業法）で男女とも制度化された。だが、女性の取得率が７割を超えているのに対し、男性は取得率が低いばかりでなく、取得しても、１週間や１０日程度の短期のケースが目立っている。 これでは男性の育児参加に限界があり、少子化対策としても効果が望めない。厚労省が目標とする男性の育休取得率１０％（１４年度）の達成もおぼつかない。さらに妻側には出産前後のほか、自分が職場復帰する時期などにも夫の育休取得への期待が大きいこともあり、複数回取得が必要と判断した。 具体的には、夫が妻の産
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
文科省汚職：前局長、不正合格の容疑を否認 - 毎日新聞
ひと:佐々木マキさん＝初の個展を開いた漫画家・イラストレーター－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)
ニュースボックス１９５８（昭和３３）年１１月１日 日本初のビジネス特急「こだま」運行開始 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
ニュースボックス１９７３（昭和４８）年９月１５日 国電にシルバーシートが誕生 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
ニュースボックス１９５８（昭和３３）年９月１５日 アサヒが缶ビールを発売 缶切りで開封 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)