現場記者が、それぞれのテーマについて、様々な角度からニュースを掘り下げます。取材の過程で感じたことや、記事からこぼれたエピソードもふんだんです。
コンテンツブロックが有効であることを検知しました。 このサイトを利用するには、コンテンツブロック機能(広告ブロック機能を持つ拡張機能等)を無効にしてページを再読み込みしてください。 ✕
昭和から60年以上にわたり路面電車として東京を走り続け、多くの方に親しまれてきた都電7000形車両が、まもなくその運行を終了いたします。 東京都交通局では、例年開催している路面電車の日記念イベントに合わせ、「ありがとう7000形イベント」を下記のとおり開催しますのでお知らせいたします。また、イベントに先駆けて、イベント当日限り有効の「ありがとう7000形」都電記念一日乗車券を発売します(別紙参照)。 イベントと合わせて、東京さくらトラム(都電荒川線)沿線の多様な魅力を楽しんで下さい。 都電7000形とは 昭和29年(1954年)から運行を開始した都電7000形は、都電1系統(品川駅~上野駅)を含め多くの路線でご利用いただき、60年以上の間、皆様に親しまれてきました。昭和42年(1967年)以降、都電の系統廃止が進み、昭和47年(1972年)11月以降は、現在の都電荒川線のみで運行してきまし
大阪市議会で長年にわたって議論されてきた大阪市営地下鉄・バス民営化の条例案が、市議会(定数86)で賛成多数で可決される見通しとなった。市営地下鉄の民営化は全国で初めて。賛否のカギを握る自民党(20人)が23日の会議で、会派の総意として賛成する方針を決めた。28日の本会議で可決されれば、市は2018年4月の民営化に向けて準備を進める。 民営化のために市営を廃止する条例案の可決には3分の2(58人)以上の賛成が必要で、もともと前向きな大阪維新の会(36人)、公明党(19人)に加えて、自民の賛成が不可欠だった。 自民は民営化賛成のための12条件を提示。吉村洋文市長は公約だった完全民営化を断念し、民営化後も市が株式をすべて保有することなど、その大半を受け入れた。また、自民が今議会で問題視していた民営化後の地方交付税の継続の可否についても、総務省から継続するとの回答を得た。 自民の黒田當士(まさし)
「お客様――このバスにより多くの方に乗っていただくためにも、コミケカタログ1冊分だけでも良いのでお詰めください」 3日間で約55万人が参加するイベント「コミックマーケット」。会場までの数ある交通手段のうち、「車内アナウンスがおもしろすぎる」と一部参加者で名物になっている乗り物がある。コミケ開催日に東京都交通局の都営バスが運行している、会場の東京ビッグサイトと東京駅八重洲口間を直行する臨時バスだ。 このコミケ臨時便には数人、コミケに参加する乗客に向けてユニークな車内アナウンスを行う運転手がいるのだという。たまたま居合わせた乗客がおもしろがってアナウンスの内容をTwitterに投稿するようになったため、ここ2年ほどはコミケが開催されるたびにネットにまとめ記事がつくられるほどアナウンスの存在が定番化している。 NAVERまとめ「DJ都バス!?秀逸すぎるコミケバス運転手さんの名言集 #C84」、T
函館市は18日、市電と函館バスに導入するICカード乗車券の名称を「ICAS nimoca(イカすニモカ)」とすることを発表した。カードデザインは、ニモカのイメージカラーの水色をベースに、曲線を組み合わせて函館山から見た市街地や渡島半島の地形を表現した。2017年3月に販売開始、同月末の供用開始を予定している。 「ニモカ」は福岡県に本社を置く大手私鉄「西日本鉄道(西鉄)」のICカードで、九州以外の地域での発行は函館が初めて。名称は1992年に導入した電車・バス共通の磁気カード「イカすカード」が広く市民に浸透しているため継承した。ローマ字表記の「ICAS」は「インテリジェント・カード・システム」の頭文字を取った。デザインは公立はこだて未来大学の木村健一教授の研究室が監修した。 導入後は「Suica(スイカ)」や「Kitaca(キタカ)」など、他の事業者が発行する全国の相互利用可能なカードでも、
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く