JR四国、GW利用者 コロナ禍以前の9割まで回復 - 日本経済新聞JR四国は大型連休中（4月28日〜5月7日）の利用実績をまとめた。本州と四国を結ぶ瀬戸大橋線は前年比26%増で、四国内を行き来する主要3線区は29%増だった。いずれも新型コロナウイルス禍前の2018年に比べ9割の水準まで回復している。瀬戸大橋線の利用者は24万4400人だっ
上越新幹線の自動運転、2030年代半ばの導入めざす JR東日本：朝日新聞デジタル
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ポストに入る「えきそば」新登場 容量そのまま包装サイズコンパクト化 姫路・まねき食品
まねき食品（兵庫県姫路市）は、和風だしと中華麺を組み合わせた播磨名物「えきそば」の乾麺３人分セットの商品で、新たに郵便ポストに入るコンパクトサイズを発売した。従来の商品と同じ容量ながら、送料を抑えられるようにした。税込み１１８０円。 えきそばは戦後の１９４９（昭和２４）年、国鉄姫路駅で提供されたのが始まり。姫路市民や観光客らにファンも多く、同社は土産用の商品として、２０１３年に乾麺３人分セットを発売した。ただ、従来の包装では、販売価格とほぼ同額の送料がかかっていた。 新商品の包装は、レターパックで郵送できるサイズ（縦約２３・５センチ、横約１７センチ、厚さ約２・５センチ）。中には、乾麺と粉末スープ、天ぷら、七味が入っている（いずれも３人分）。 同社の担当者は「自宅を空けがちで宅配便を受け取れない人にぴったり。贈答用としてもお薦め」とＰＲする。えきそばの店舗や同社のネット通販で取り扱っている。
名古屋市交通局１００周年イベント １２～１４日に松坂屋で 大谷選手サイン切り株も展示 ：中日新聞Web
市交通局は１２～１４日、市営交通１００周年を記念したイベント「Ａｓｏｂｉ＆Ｈｏｂｂｙ ｓｔａｔｉｏｎ Ｍａｔｓｕｚａｋａｙａ」を栄の松坂屋名古屋店で開く。子ども向けの「お仕事体験」のほか、地下鉄の部品販売、写真展示などがある。 同店南館で午前１０時～午後６時、入場無料。イベントを盛り上げるため、最終日の１４日には、名古屋城で７日まで公開されていた大谷翔平選手（エンゼルス）のサイン入り切り株も展示する。...
長崎電気軌道 3号系統を減便 15日から ｜ 長崎新聞
Published 2023/05/09 10:11 (JST) Updated 2023/05/09 11:37 (JST) 長崎電気軌道（長崎県長崎市）は8日、路面電車のダイヤを15日から改正すると発表した。運転士の人員不足を踏まえ、3号系統（赤迫－蛍茶屋）で利用が少ない時間帯を減便し、運行間隔を延ばす。 3号系統は現行、混雑する通勤通学時間帯の臨時便6便を含め1日274便を運行している。ダイヤ改正後は、利用が少ない午後8時から最終便にかけての時間帯を中心に62便減らす。一方、朝の臨時便は20便に増やし、全体では現行より48便少ない計226便となる。ただし、学校休日は臨時便を減らす。また、午前9時から午後8時までの運行間隔は、現行の6～8分間隔から7～9分間隔に延びる。 3号系統のバリアフリー車両は時刻の変更はあるが、本数は変わらない。
ＪＲ東日本 菅沼晋さん 伊豆南部の観光を開拓【キーパーソン】｜あなたの静岡新聞
下田市の「ケンサキイカ」や南伊豆町の「クネンボ」など、伊豆半島南部の産品に着目した地域おこしの仕掛け人。ＪＲ社員としての取り組みの意図や活性化策を聞いた。 菅沼晋さん －下田で「アカイカ」と呼ばれるケンサキイカを飲食店が一斉に提供する企画を昨春市観光協会に提案した。経緯や手応えは。 「都内では高値で取引されていると記憶にあり、下田でも提供されていると聞いたのがきっかけ。イカの特産地は函館や北陸、九州と首都圏からは遠い。首都圏からのアクセスの良さは下田の大きな利点で、列車の移動需要も見込める。一定の経済効果や観光客増につながった。今季も実施を見込んでいる」 －今春は日本のかんきつ類の祖先ともされる「クネンボ」に目を付けた。 「南伊豆町で栽培が復活したと聞き、下田の宿泊施設にカクテルの提供を持ちかけた。かつてペリーにも提供したと伝えられ、ホテルのラウンジから臨む眺望も相まった企画にできた。収量
リニア工事 静岡県の条件修正案「ＪＲ通じ詳細確認」 田代ダム案巡り東電ＲＰ｜あなたの静岡新聞
リニア工事 静岡県の条件修正案「ＪＲ通じ詳細確認」 田代ダム案巡り東電ＲＰ 東京電力リニューアブルパワー（東電ＲＰ、東京都千代田区）は８日までに、ＪＲ東海がリニア中央新幹線トンネル工事湧水の県外流出対策として示した田代ダム取水抑制案に関し、メールで取材に応じた。県がＪＲに示した条件修正案を受け入れるかについて、「ＪＲを通じて詳細を確認したい」との認識を示すにとどめた。 同案の実現に向けてダムを管理する東電ＲＰとＪＲが協議を開始するにあたり、ＪＲは「東電ＲＰの水利権には影響を与えない」などの前提条件を了承するよう県や大井川流域市町に求めた。県は流域市町などとの合意文書としてＪＲに前提条件の修正案を示している。
徳川ゆかりの地 天浜線で巡る スタンプラリー｜あなたの静岡新聞
徳川ゆかりの地 天浜線で巡る スタンプラリー 天竜浜名湖鉄道はこのほど、沿線の徳川家ゆかりの地を巡るスタンプラリーを始めた。天浜線の７駅に設置されたスタンプを集めると先着順で景品がもらえる。実施期間は７月２日まで。 徳川家ゆかりの地を巡るスタンプラリーの台紙と景品のキーホルダー 大河ドラマ「どうする家康」の放送に合わせ、沿線に点在する徳川ゆかりの地を巡ってもらおうと企画した。スタンプは掛川、遠州森、二俣本町、金指、気賀、三ケ日、新所原の各駅に設置されている。台紙は掛川、天竜二俣、新所原の３駅で１日フリー切符の購入と引き換えに配られる。 各駅の自治体や県の公式キャラクターのスタンプを集め、天竜二俣駅売店で非売品の景品と交換する。全７個でタオルマフラー、５個で徳川キーホルダー、３個で鉄カードがそれぞれ贈られる。 問い合わせは同鉄道＜電０５３（９２５）２２７６＞へ。
旧三江線で保線カートに乗ってみた 三次市で体験イベント【動画】 | 中国新聞デジタル
広島県三次市三次町の旧尾関山駅一帯の三江線廃線路で保線カートに乗るイベントが3～5日にあり、家族連れたちが新緑や町の眺めを楽しんだ。
JR芸備線東城―備後落合、再開は7月下旬ごろの見通し 落石で脱線事故 | 中国新聞デジタル
落石による脱線事故の影響で運休が続いている庄原市内のJR芸備線東城―備後落合間（25・8キロ）について、JR西日本中国統括本部は9日、7月下旬ごろの運転再開を目指すと発表した。斜面の落石対策に時間がかかるためで、5月下旬としていた目標を約2か月、先送りする。 事故は3月23日、備後八幡―内名間であり、普通列車が落石に接触して脱線。専門家を交えて斜面を調べた結果、落石の発生源より標高の高い場所で浮き石が見つかり、落下防止の対策が必要と判断したという。 今後、現場付近の4カ所で、岩をワイヤで固定するなどの工事を進める。会見した蔵原潮本部長は「一帯は風化しやすい地質のため、慎重に対策を進めたい」と述べた。このほか、東城―備後落合間の計6カ所で斜面の石を除去する。運転再開まではマイクロバスなどでの代行輸送を続ける。（馬場洋太）
交通機関満足度、東京３位 「簡単に移動」９割超
英拠点のメディア「タイムアウト」は世界の主な都市で実施した公共交通機関への地元住民らの満足度調査で、東京が３位だったと８日までに報じた。首位はドイツの首都ベルリン、２位はチェコの首都プラハだった。 ５０を超える都市で計２万人超に「公共交通機関で簡単に移動できるか」と尋ね、「はい」と答えた人の割合がベルリンは９７％、プラハは９６％で、東京は９４％だった。４位以下はデンマークのコペンハーゲン、スウェーデンのストックホルム、シンガポール、香港、台北などとなった。 各都市の寸評で、東京の路線網は「まるで迷路のよう」だが「日本語を話せない人たちにもより使いやすくなっている」と称賛。路線や駅の外国語表記、駅名をアルファベットと数字で識別する「駅ナンバリング」を評価したようだ。一方、満員電車は日常的で、旅行者が使うのは「ラッシュ時間は避けた方が良いかもしれない」と助言した。（共同）
【シン・令和阿房列車で行こう】「ソラフネ」と「クロフネ」の物語
特急「志国土佐」の「クロフネ」側 「ソラフネ」側第一列車 四国らんまん編（９）キハ１８５系気動車２両を改造し、それぞれ「ソラフネ」「クロフネ」と命名した特急「志国土佐 時代（トキ）の夜明けのものがたり」は、不思議な列車だ。コロナ禍真っ盛りだった３年前の夏に登場し、運転区間も土讃線の高知―窪川間で、沿線に著名な観光地があるわけではない。どうせなら土佐くろしお鉄道に乗り入れて中村か宿毛まで延ばせばいいとは思うが。 にもかかわらず、乗車率は結構、高い。その不思議さは、おいおい解明していくことにして、とにかく腹が減った。 サンケイ君は、はりまや橋近くの喫茶店でトーストを頼み、「高松駅うどん事件」（第７回参照）で受けた傷を癒やしていたが、当方は珈琲（コーヒー）だけでグッと我慢した。もちろんダイエットのためではない。 「志国土佐」では、午後０時４分の発車直後に予約した５千円也のランチが運ばれてくる。こ
【交通未来図】（４）鉄道・バスの自動運転 「地域の足」人手不足も解決 外出増え にぎわい創出
昭和レトロの風情を残す商店街に、奇抜なデザインが目を引くフランス製の小型バスが走る。運転席はなく、ハンドルも見当たらない。令和２年１１月に全国で初めて公道走行の自動運転バスが実用化された茨城県境町では、ＳＦの世界から飛び出てきたような近未来の光景を体験できる。 江戸時代は利根川の舟運の中継地として栄えたが、鉄道が通らなかった町は徐々に衰退。人口減少と高齢化が進んでいた。「車がないと生活ができない。このままでは病院へ通う高齢者、高校や大学へ通う若い人は住み続けられなくなる」。危機感を抱いた橋本正裕町長（４７）は３年前、自動運転バスに着目した。「面白いショーケースになる」と思ったという。
山口線の特急運賃助成 阿東、徳地の６５歳以上
【読売新聞】 ＪＲ山口線の特急「スーパーおき」の利用促進に向け、山口市は４月から阿東、徳地両地域に居住する６５歳以上の運賃を１回あたり最大７６０円助成する事業を始めた。山口線・宮野―津和野駅間は赤字区間となっており、沿線住民の移動手
花輪線再開へ線路ウォーク 豪雨被害地の２．６キロ区間
【読売新聞】昨年８月の豪雨災害で一部区間が不通となったＪＲ花輪線が１４日に全線復旧するのを前に、鹿角市で７日、線路上を歩くイベントが行われ、市民ら２４人が参加した。沿線自治体などでつくる花輪線利用促進協議会が主催した。 参加者はヘル
JR日南線が全線開業60周年 宮崎駅で記念出発式：朝日新聞デジタル
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近鉄車庫で回送列車が脱線 近鉄大阪線の一部に始発から運休や遅れ：朝日新聞デジタル
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静岡リニア､露呈した川勝知事と流域市町の軋轢
「『ああ言えばこう言う』という状況が続いている」――。 静岡県内におけるリニア中央新幹線の工事をめぐる県とJR東海の協議について、静岡県島田市の染谷絹代市長が苦言を呈した。 リニアは南アルプスの地中を走る。静岡県内に駅は設けられず素通りするのみだ。このため、リニアが開通しても県が恩恵を受けることはない。逆に、もしトンネル工事中に大量の湧水が発生して大井川の水量が減るような事態になると、中下流域の利水者の生活を脅かしかねない。メリットはないのにリスクはある。その意味で、大井川流域の関係者がリニア工事に慎重な態度を取るのはもっともだ。 県とJR東海はトンネル工事中に県外流出する湧水の全量を大井川に戻すことで合意している。しかし、全量を戻すための設備が完成するまでの期間は湧水の県外流出が避けられない。県はその流出分についても大井川に戻せとJR東海に迫っている。 大井川流域市町はどう考えているか
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JR東日本、新幹線などの耐震投資4500億円 33年度まで - 日本経済新聞
JR東日本、上越新幹線で自動運転 2030年代に東京―新潟間 - 日本経済新聞
成田エクスプレス利用者5倍 GW期間、JR東日本 - 日本経済新聞
JR芸備線の運転再開、7月下旬に 東城―備後落合間 - 日本経済新聞
JR東日本とJR西日本、相互直通運用を行う北陸新幹線のE7系/W7系をベースに自動運転の実現に向け技術協力 - 日本経済新聞
長崎・路面電車と接触した歩行者が重体 ｜ 長崎新聞
日高線「実証事業」で作業部会 東胆振首長懇談会とＪＲ：北海道新聞デジタル
大分・佐伯駅にサイクリング拠点 シャワールーム、修理キットも用意 | 西日本新聞me
「なめらいし」安芸三田局の消印に 改修工事で消えた三篠川の奇観 | 中国新聞デジタル
JR海浜幕張駅の新改札口、着工 千葉支社：東京新聞 TOKYO Web
駅ホーム、ロープ式や移動するドアも 関西で安全策進化 とことん調査隊 - 日本経済新聞
普通電車、ドア開けたまま3m動く けが人なし JR九州 | 毎日新聞
「四国モデル」安定化模索…ＪＲ四国社長 西牧世博氏 ６８