二俣川—目黒は16分短縮され38分に 2023年3月開業の相鉄・東急直通線 新横浜駅が報道公開：東京新聞 TOKYO Web
神奈川県を運行する相鉄線と、東急の東横・目黒線が相互乗り入れする「相鉄・東急直通線」の来年3月開業を前に24日、東海道新幹線の乗換駅として新たに整備された新横浜駅が報道陣に公開された。 直通線は、相鉄西谷駅と東急東横線日吉駅を結ぶ約12.1キロの区間。西谷—羽沢横浜国大は2019年11月に開業しており、日吉—羽沢横浜国大の約10キロ区間が新たに結ばれる。 この日、ダイヤ概要が発表された。相鉄線利用者が都心に向かうとき、横浜駅などでの乗り換えが不要となるため、二俣川（横浜市旭区）—目黒間の所要時間は、54分から38分に短縮される。直通線の平日朝のラッシュ時間帯の上りは、1時間に最大16本を運行する。このうち、東横線直通は相鉄いずみ野線の湘南台発が4本で、目黒線直通は湘南台発が3本、相鉄本線の海老名発が4本、新横浜発が5本。
人気撮影スポット、江のピコ「次はどんな服？」 江ノ電・江ノ島駅前で紡がれる輪：東京新聞 TOKYO Web
江ノ島電鉄江ノ島駅（神奈川県藤沢市）前に設置された小鳥のオブジェ付きの車止め「ピコリーノ」は、小鳥が手編みの衣装を毎月着替え、撮影スポットとして人気だ。愛称は「江のピコ」。駅前売店の女性従業員が「寒そうだから」と着せ始め、20年以上受け継がれてきた。今年、新作を募集する「編み物グランプリ」が初めて開催され、25日に結果発表を迎える。江のピコをくるむ優しい編み地が連なっていく。（砂上麻子）
ダイヤモンド富士 楽しんで 多摩モノレール：東京新聞 TOKYO Web
富士山頂付近に夕日が沈む「ダイヤモンド富士」を楽しんでもらおうと、多摩都市モノレール（本社・東京都立川市）は特設サイト「ダイヤモンド富士 Ｗｉｔｈ 多摩モノレール ２０２２−２０２３」を開設した。 ダイヤモンド富士は高架となっている多摩都市モノレールの車両やホームから観賞しやすく、立川南−多摩センター間では十一月〜翌年一月の特定の日時に見られるという。サイトでは「高幡不動−万願寺は今月二十五〜二十七日午後四時十〜十二分ごろと、来年一月十五〜十六日午後四時三十二〜三十三分ごろ」など観賞ポイントを紹介している。担当者は「この時期にしか見られない雄大な景色をモノレールから楽しんで」と呼びかけている。サイトの開設期間は来年一月二十八日まで。問い合わせは同社＝電０４２（５２６）７８００＝へ。（服部展和）
最後の1両「キハ58系」ラストランへ いすみ鉄道、断腸「希少価値分かっている。だけど…」：東京新聞 TOKYO Web
いすみ鉄道（千葉県大多喜町）で人気のディーゼル「キハ28 2346」が、27日に定期運行を終える。旧国鉄のキハ58系グループで、現在国内で走行する最後の1両。企画列車の不定期運行は来年2月までの予定だが、昭和期の名車が第一線から退く。鉄道ファンや関係者から別れを惜しむ声が相次ぐ中、18日から車両保存費などを求めるクラウドファンディング（CF）を始める。（蓮村瑞希） 発車前のアイドリング中は「カランカラン」、走行時は「ジュルジュルジュル」—。甲高いディーゼルエンジンのサウンドが聴けなくなる。いすみ鉄道の「キハ28 2346」は現在、土、日、祝日に大原—上総中野間を1日1往復運行するが、老朽化で車両存続が困難と判断、引退の運びとなった。 オールドファンの思い入れは強い。「熱海鉄道同好会」（静岡県熱海市）の木村啓（あきら）副会長（60）は「大好きな車両の一つで模型も持っている。エンジン音が魅力だ
京大鉄道研が写真展 有楽町で19日まで：東京新聞 TOKYO Web
会場には六〇年代以降に撮影された国内外の電車やＳＬなどの写真や絵画計三十七点が並ぶ。富山県の高岡、氷見両市の海岸線を走るＪＲ氷見線と桜を絡めた「春の海 終日のたり のたりかな」や、新幹線の点検用車両「ドクターイエロー」が東京駅周辺を走る瞬間を捉えた「いざ往診」などが目を引く。 会場を訪れたさいたま市の会社員戸羽透（とおる）さん（５９）は「味のある写真ばかり。こんな時期だが、旅をしたいという気持ちが湧き上がってきた」。会の杉木孝行さん（６７）は「時の流れの中で移りゆく鉄道の輝きを感じ取ってほしい」と話す。午前十時〜午後八時。最終日は午後五時まで。問い合わせは、シルバーサロンＣ＝０３（３２１２）７５０５＝へ。（奥村圭吾）
東京メトロ 自力脱出の誘導訓練 警察や消防も参加：東京新聞 TOKYO Web
東京メトロは十四日、乗客が非常用ドアコックを操作して避難する事態を想定した訓練を東京都江東区の訓練施設で行った。自力脱出を誘導する訓練は同社で初めて。社員約百人と警察、消防が参加した。 訓練は不審者が車内で刃物を振り回した想定。通報を受けた乗務員が電車を緊急停止し、乗客に対してコックを引いてドアを開け、ホームに避難するようにアナウンスした。誘導や不審者確保、救急対応も確認。同社安全・技術部の木暮敏昭次長は「訓練と同じ状況はなく、原則と臨機に応じた判断が必要」と話した。 同社では六月、車内で男が暴れ、副都心線が東新宿駅を発車直後に緊急停止し、一部乗客の判断でコックを使って避難した事案があった。同社は自力脱出は線路転落など二次被害がある可能性に触れ「原則、指示に従ってほしい」とする。
上越新幹線「200系」記念号が大宮駅から出発 開業40周年記念、当時のカラーリングを再現：東京新聞 TOKYO Web
上越新幹線の開業40周年に合わせ、開業当時に運行していた「200系」と同じ緑と白が特徴のカラーリングを施した記念号の出発式が12日、さいたま市大宮区のJR大宮駅であった。団体専用列車として約350人が乗り、大宮—新潟間を運行した。 出発式には緑川清士駅長や清水勇人さいたま市長のほか、大宮で子どもたちに柔道を教えている2004年アテネ五輪金メダリストの鈴木桂治さんも参加。制服姿の「こども駅長」たちと声を合わせて「しゅっぱーつ」と合図すると、ホームに詰めかけた大勢の鉄道ファンが撮影する中、記念号が発進していった。
都心・臨海地下鉄 「新線の検討 加速を」 月島で決議：東京新聞 TOKYO Web
東京都中央区晴海などの臨海部と東京駅などを結ぶ「都心・臨海地下鉄新線」の実現を目指す推進大会が八日、同区勝どきの月島第二児童公園であった。約四百人が出席し、早期の事業化や完成に向けて、国や都にさらなる検討や協議、調整の加速を求める決議をした。 登壇した吉田不曇（うずみ）副区長は「（調査や検討の結果を）都や国が近々発表し、おおよそ新線の位置や駅が決まってくるはずだ」と見通しを示した。都議からも「年内には都から何らかの発表があると聞いている」との発言があった。 新線を巡っては、国土交通省の交通政策審議会が昨年七月の答申で、つくばエクスプレス（秋葉原−茨城県つくば市）を東京駅に延伸し、接続することを含めて「事業化に向けて関係者による検討の深度化を図るべきだ」とした。答申を受けて、都は同年九月にルートや駅の位置、事業スキームなどの検討会を設けている。大会は区や沿線の町会などでつくる推進協議会が二〇
鶴見事故六十回忌 風化させず再発防止を 総持寺で慰霊碑献花：東京新聞 TOKYO Web
戦後の五大鉄道事故に数えられる「鶴見事故」の六十回忌の慰霊碑献花が九日、横浜市鶴見区の曹洞宗大本山総持寺の境内にある慰霊碑で行われ、ＪＲ東日本横浜支社（宮田久嗣支社長）の幹部と遺族ら約四十人が参列した。先月の鉄道開業百五十周年ではお祝いムードに包まれたが、この日は事故の犠牲者百六十一人の冥福を祈り、安全運行を固く誓った。（阿部博行） 慰霊碑には運転士一人を除く百六十人の氏名が刻まれている。ＪＲ東日本は「事故の風化をさせず再発防止を誓う」として事故発生日に毎年、献花を行っており、六十回忌の今回は市川東太郎副社長も出席した。高齢の遺族と同社幹部が献花した後、全員が順番に焼香して手を合わせた。 事故は一九六三年十一月九日、旧国鉄東海道線鶴見−新子安間で起きた。脱線した貨物列車に隣を走る横須賀線の上下二本の列車が衝突し、百六十一人が死亡し、百十九人が重軽傷を負った。旧国鉄は事故を教訓に安全対策を進
「モノレールを呼ぼう あきる野の会」設立総会 網代和夫会長「西多摩発展につながる」：東京新聞 TOKYO Web
多摩都市モノレールのあきる野市延伸を目指す「モノレールを呼ぼうあきる野の会」の設立総会が六日、市内で開かれた。二年前に準備会を立ち上げ、署名活動を開始していた。正式発足により、市内の機運醸成や都への要望活動などを本格化させる。（布施谷航） 会長には準備会会長を務めた市町内会・自治会連合会の網代和夫前会長を選出。副会長にはあきる野商工会長や市観光協会長、日の出町観光協会長が選ばれ、地域一丸となって延伸を目指す体制が整った。事務局はあきる野商工会に置く。
秩父鉄道全37駅の入場券セット販売 熊谷、寄居、秩父駅など：東京新聞 TOKYO Web
秩父鉄道（埼玉県熊谷市）は八日から、全三十七駅の入場券をセットで販売する。今年の鉄道開業百五十年と、同鉄道の創立百二十三年を記念した。
「幻の駅名」をキーホルダーに 京成電鉄、7日から 3駅に「ガチャ」設置：東京新聞 TOKYO Web
京成電鉄は、押上〜市川（現江戸川）間と、曲金（まがりかね）（現京成高砂）〜柴又間が、三日で開業百十周年を迎えたことを記念し、かつて存在した駅名を記したキーホルダー入りのカプセルトイを制作。専用の自動販売機「京成線 幻の駅名キーホルダーガチャ」で七日から販売する。
「お召し」機関車展示 最多運行 あすから鉄博：東京新聞 TOKYO Web
天皇陛下ら皇族が利用する「お召し列車」専用に１９５３年に製造された「ＥＦ５８形６１号電気機関車」が、３０日から鉄道博物館（さいたま市大宮区）で常設展示される。同館では２０１８年の南館オープン以来の展示車両の追加で、計４２両となる。 ＥＦ５８形６１号電気機関車は、車体正面や側面にステンレス製の飾り帯が取り付けられ、運転室前面には国旗掲揚装置がある。「ロイヤルエンジン」と呼ばれ、１９５３〜２００１年の間に全国各地で９０回以上、お召し列車をけん引した。電気機関車としては同列車の最多運転回数を誇る。 全長１９．９メートル、幅２．８メートルで最高速度は１１０キロ。お召し列車以外にも臨時列車やイベント列車をけん引し、０８年の引退後は保存されていた。「ため色」の特別な塗色は今も威厳を保つ。本館１階に展示される。（藤原哲也）
みなかみ町の「秘境駅」土合駅前にカフェ 「地元の良さ 発信したい」：東京新聞 TOKYO Web
谷川岳のふもとにある群馬県最北端の「秘境駅」として知られるＪＲ上越線土合駅（みなかみ町）の駅前に、新たなカフェがオープンした。経営者は「自然に囲まれた素晴らしい場所で食事やコーヒーを楽しんでもらい、みなかみの良さを発信したい」と意気込む。 土合駅はトンネル内の下り線ホームへ四百六十二段の階段があり、「日本一のモグラ駅」という異名を持つ。列車の発着本数は平日上下線各五本だけで、周囲に住宅もないため地元の乗降客はわずかだが、車だと国道２９１号で容易にアクセスでき、テレビや雑誌で紹介されたため観光客は多い。 経営者の安藤一心（かずし）さん（４７）は同町出身。高校卒業後、営業職を経て飲食業に進んだ。高校の同級生で集まった時に地元で飲食店をやってはという話題になり、「郷里を盛り上げたい」と会社を設立した。用地確保を町役場に相談したところ、駅前の町有地を借りることができた。 看板メニューはカレーライス
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