デーリー東北：北奥羽ニュース：一戸駅120年の歴史を貴重な資料で紹介(2013/02/17 09:00)
一戸町の一戸駅開業１２０周年を記念したイベント「一戸駅を知る・語る・懐かしむ会」が１６日、町コミュニティセンターで始まり、旧国鉄時代の制服や列車の写真などの貴重な資料が来場者の目を引いている。１７日まで。 同駅は１８９３年２月に開業。１９４７年には一戸機関区が設置され、岩手県北地方の鉄道中心地として多くの鉄道関係者でにぎわった。６８年の東北線の複線電化までは、同線最大の難所とされた同町奥中山の峠越え基地として重要な役割を担った。８７年の国鉄分割民営化でＪＲ東日本の駅となり、２００２年にＩＧＲいわて銀河鉄道に経営移管された。 イベントは、同駅の業務委託を受けているＮＰＯ法人カシオペア連邦地域づくりサポーターズ（浪岡洋一代表）が企画した。 会場には、旧国鉄時代の機関士の制服や石炭をくべる際に使ったスコップ、列車に付ける行き先表示などがずらり。 鉄道模型の運転の他、同町の元機関士小原孝郎
デーリー東北：北奥羽ニュース：十鉄代替バス利用者 鉄道の８割台を維持(2012/11/24 09:01)
十和田観光電鉄（十和田市）は鉄道の廃止に伴い、４月から十和田―三沢間で運行を始めた代替バスについて、９月末まで半年間の利用状況をまとめた。輸送実績は、鉄道を運行していた昨年同期に比べ８割台を維持。他県では６割程度に落ち込んだ路線もあるだけに、健闘といえそうだ。
デーリー東北：北奥羽ニュース：十鉄の幻の線路延伸計画資料、初公開(2012/06/11 22:38)
３月末で廃線となった十和田観光電鉄線の歩みを振り返る「８９年の軌跡、十和田観光電鉄展」が、十和田市深持の市馬事公苑「称徳館」で開かれている。大正時代に同市焼山地区まで幻の線路延伸計画があったことを示す資料を初公開し、鉄道ファンらの注目を集めている。この他、パンタグラフや警報機の実物も展示している。８月２６日まで。 【写真説明】 初公開された、焼山地区まで線路を延ばす構想があったことを示す申請書類
デーリー東北：北奥羽ニュース：十和工生400人、乗り慣れた十鉄線に別れ(2012/03/27 14:01)
３１日で廃線となる十和田観光電鉄線に、通学で世話になった感謝の気持ちを伝えようと青森県立十和田工業高校（槻館俊郎校長）の全校生徒ら約４００人が２６日、十和田市の工業高校前駅付近の沿線に勢ぞろいし、「ありがとう十鉄」のプラカードや横断幕を手に電車を見送った。 ２６日は廃線前、最後となる終業式。式典の前に生徒たちは、線路と並行する稲生川沿いに３００メートル余りの列をつくった。 【写真説明】 プラカードなどを手にした全校生徒に見送られ、工業高校前駅を発車する十和田観光電鉄線の電車
デーリー東北：北奥羽ニュース：十鉄線、駆け込みで２月利用３万人超す(2012/03/12 22:24)
３月末で８９年の歴史に幕を閉じる十和田観光電鉄線（十和田市駅～三沢駅、１４・７キロ）の月別利用者は、今年２月が３万人を超え、２０１１年度に入って初めて前年同月を上回ったことが１２日、十和田観光電鉄（十和田市）への取材で分かった。営業収入も昨年１１月以降、前年同月比プラスを継続。廃線前の〝駆け込み需要〟が数字の上でも明確になった。 【写真説明】 大勢の鉄道ファンや地域住民で活況を呈する十和田観光電鉄線の十和田市駅改札口
デーリー東北：北奥羽ニュース：十鉄、最終日に特別ダイヤ(2012/03/09 21:15)
十和田観光電鉄（十和田市）は、十鉄線（十和田市駅―三沢駅、１４・７キロ）の運行最終日となる３１日、特別ダイヤを組む。普段の土日祝日ダイヤから７本を増発し、上下計３１本を運行する。 最終日は鉄道ファンや地元住民ら大勢の利用が予想されるため、輸送力を増強して対応する。上下とも朝の便を除き、各駅の停車時間を長めに取るため、所要時間を通常より５分長い３１分とする。 十和田市駅発の上りは１６本。このうち、午前８時５５分発から最終の午後７時５５分発までの１２本を１時間間隔で運行する。三沢駅発の下りは１５本。午前９時発から午後７時発までの１１本は１時間間隔で運行、一般利用者向けの最終便は午後８時半発とする。 このほか、三沢駅発でセレモニー用の最終便も計画している。 （工藤文一）
デーリー東北：北奥羽ニュース：さようなら十鉄 “89年の歴史”を展示(2012/03/05 11:06)
３１日の十和田観光電鉄線（十和田市駅～三沢駅間１４・７キロ）運行終了まで１カ月を切り、十鉄は３日、十和田市駅２階に「ＴＫＤ（十和田観光電鉄）８９ミュージアム」を開設した。実際に使用した鉄道関係の部品を展示しているほか、記念グッズを販売しており、８９年の歴史に触れられる内容となっている。３１日まで。（岩淵修平） 車両番号や製造年月日を記した銘板やハンドル、圧力計、木製の乗車券箱を展示。１９１３（大正２）年に受けた鉄道事業の認可状の写しや、自社で発注したモハ３４０１の設計図面など貴重な資料も公開している。 また、会場には同市の写真家小沢純二さんが撮影した車両や運行風景、駅舎内の写真約５０枚を展示。記念乗車券やポストカード、キーホルダーなどグッズ販売コーナーも設けた。 ３日は運行終了を知った全国の鉄道ファンらが大勢訪れ、写真や展示品をじっくりと眺めていた。夫婦で約４０年ぶりに訪れたという栃
デーリー東北：北奥羽ニュース：三鉄･陸中野田-田野畑間4月1日運行再開(2012/02/24 09:00)
東日本大震災の津波で線路が流失した三陸鉄道（岩手県宮古市）は２３日、北リアス線（久慈―宮古間、７１キロ）の陸中野田―田野畑間（２４・３キロ）の運行を、４月１日から再開すると発表した。これにより、久慈―田野畑間（３５・４キロ）が復旧。同線の不通区間は田野畑―小本間（１０・５キロ）だけとなる。 ４月１日以降、三鉄は久慈―田野畑間で１日当たり上下各９本、久慈―陸中野田間で上下各１本、久慈―普代間で下り１本を運行する計画。 三鉄は昨年１１月、本格的な復旧工事に着手。陸中野田―田野畑間では現在、軌道の盛り土や無線、信号を作動させるケーブルなど各種設備の整備を進めており、３月２０日ごろに完了する見込み。 上下各８本を徐行運転する久慈―陸中野田間は、４月１日から徐行を解除し、時間が１７分から１３分に短縮される。震災後からの臨時割引は終了し、普通運賃は３００円から３８０円となる。 また、ＪＲ八戸線
デーリー東北：北奥羽ニュース：七戸･レールバス公開 来場者3000人突破(2012/02/08 16:00)
七戸町観光協会（米内山隆会長）が、昨年１月から同町笊田の旧南部縦貫鉄道七戸駅で通年にわたり行っている同鉄道車両「レールバス」の無料公開で、来場者が５日、３千人を突破した。 ３千人目となったのは千葉市の齊藤和仁さん（４４）、長女日南子さん（８つ）、長男晃君（６つ）の一家で、同協会と南部縦貫レールバス愛好会が花束と記念品を贈った。 齊藤さん一家は、体験乗車イベントに過去３度訪れるなど、家族そろってのレールバス好き。だが昨年８月、齊藤さんの妻ががんで死去し、今回の訪問は「家族の思い出の地を巡ろう」との旅の一環だったという。 齊藤さんは「３千人目に選ばれたことに、何かの縁を感じる。これからも子どもたちを連れて訪れたい」と感慨深げだった。 来場者が３千人を超えたことについて、会長の米内山さん（６３）は「予想より多い。町の観光資源として今後も生かしていきたい」と意欲を示した。 同愛好会代表の
デーリー東北：北奥羽ニュース：十鉄「ふれあい感謝フェア」始まる(2011/11/13 08:10)
十和田観光電鉄（十和田市・白石鉄右エ門社長）主催の「ふれあい感謝フェア」が１２日、十和田市駅が入居する旧とうてつ駅ビル店で開幕、大勢の鉄道ファンや家族連れでにぎわっている。１３日まで。 １階フロアでは子どもたちの舞台発表や、青森県内の「ゆるキャラ」によるじゃんけん大会などを開催。高校の展示、販売コーナーは、十和田工業高校によるアクリル板に名前などを彫り込むサービスが人気を集めた他、七戸高校は自慢の「七高牛乳」などを販売した。 レトロ電車と電気機関車、貨車を連結した珍しい編成の特別運行も満員状態。十和田市駅周辺は車体を撮影するファンであふれた。 家族４人でレトロ電車の乗車やゆるキャラのショーを楽しんだ三沢市岡三沢の主婦山崎淑恵さん（３７）は「電車の窓から見える紅葉が良かった。大満足です」と上機嫌だった。 十鉄ホテルレジャー事業部の工藤智志次長は「昨年の２倍くらいの人出」と感激した様子
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