財政再建は厚生労働省の解体から始まる 戦時体制から続く家父長主義を清算するとき | JBpress (ジェイビープレス)
自民党で、厚生労働省の分割論が浮上している。小泉進次郎氏ら若手議員を中心とした「2020年以降の経済財政構想小委員会」で、厚労省のあり方の議論を始めた。小泉氏は「行政のあるべき姿として厚労省が今のままでいいとは誰も思っていない」と組織の見直しに強い意欲を示し、5月中にも分割案をまとめるという。 塩崎恭久厚労相は「行政改革で1つの官庁を狙い撃ちにするのはおかしい」と反発しているが、稲田朋美政調会長は小泉氏をバックアップする構えだ。厚労省の破綻した社会保障システムこそ、財政赤字の元凶だからである。 社会保障の赤字の穴埋めが政策経費の半分以上 社会保障給付は、2015年度で約110兆円。これに対して社会保障特別会計には65兆円しかないので、一般会計から社会保障関係費31.9兆円を支出している。厚労省一つで一般会計の総額を超える110兆円もの予算を管理し、その3分の1が赤字という異常な状態だ。 こ
'I add my voice to those calling on Russia to urgently release Savchenko' - Mogherini - uatoday.tv
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【コラム】英国が獲得するところだった韓国京釜線鉄道（１）
ちょっと前にベアリングという英国系金融会社の記者懇談会に行って、資料の中のとんでもない一節に目がいった。韓国との縁を強調しようと入れたようだが、１９００年代初めに韓国の京釜（キョンブ）線事業を獲得するところだったという話に好奇心が動いた。 ベアリングは、米国がフランスからルイジアナを買い入れる時に資金を貸した会社として知られている。この会社は２０世紀初め、鉄道産業に注目した。米国・ロシア・アルゼンチンなどの鉄道事業に参加して大金を儲けた。朝鮮の鉄道事業も良い金儲けの機会だと近づいたのだろう。 ベアリングの命令で当時の朝鮮に派遣されたウィリアム・ビセット卿は、朝鮮の地形を調査した後に詳細な記録を残した。ロンドン所在のベアリング記録保管所で見せてもらった資料は驚くべきものだ。“Ｓｅｏｕｌ－Ｆｕｓａｎ Ｒ”から始まる文書には、ソウルと釜山（プサン）をつなぐ各地域の地形や特徴、トンネル適合位置など
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