【クロスバイク】尾神岳を登って蕎麦を食べに行ってきた話【グルメライド】 - とまじぃさんち
2017 - 05 - 05 【クロスバイク】尾神岳を登って蕎麦を食べに行ってきた話【グルメライド】 雑記 雑記-自転車 シェアする Twitter Google+ Pocket ということで前回挫折した尾神岳ヒルクライム www.toma-g.net リベンジしに行ってまいりました♪ 登ります♪ 今回はアクションカムを装備していったのでGoogleストリートビューじゃなくて自前の写真（笑） むっちゃ青空だし、ちょっと前まで雪景色だったのがウソのように深緑でございます。 目的地はこの「スカイとぴあ遊ランド」。 前回は「あと5kmくらい楽勝っしょ♪」って舐めてかかって撃沈しましたが、今回は油断せずに体力を残しながら走ります。 ダラダラと２％～５％くらいの坂が続いて、徐々に体力を奪われていきます（笑） ここらへんも のどかで平坦な田園地帯 に見えますが、ご覧の通り「水平な田んぼのライン
ロードバイクで琵琶湖一周「ビワイチ」に行ってきた体験レポ！
残ったのは達成感と日焼けとヒザの痛みのビワイチチャレンジ自転車でビワイチ（琵琶湖一周）してきた記事ですが、その前に・・・ オススメのコースやコンビニなどの紹介は別記事のほうがわかりやすいです。 自転車で初めて琵琶湖を一周（ビワイチ）するときの走り方、道路の注意点などをまとめてみました ビワイチのチェックポイント、注意点などをまとめます※これは過去記事です。自転車でビワイチをすることにしました。朝7時頃に起きて8時頃出かけたら夕方には帰って来れるだろうと思ってたんですよ。ところがあっ... さて、ビワイチです。 私、年齢は40代も後半、朝6時頃に起きて6時半ごろスタートしたら夕方には帰ってこれるだろうな、くらいのペースで走る程度のロードバイク乗り。大回りすると琵琶湖はおおよそ200km、時速20kmで走り続けると10時間、休憩などを考えれば12時間もあれば帰ってこれるだろう、くらい。おじさん
ブリヂストンが空気充填不要の自転車用タイヤを開発 樹脂ならではの新デザイン | Cyclist
ブリヂストンとブリヂストンサイクルが、タイヤの空気充填を不要とする技術「エアフリーコンセプト」の実用化に向けた取り組みのひとつとして、パンクの心配がない自転車向け次世代タイヤを開発した。今後、市場性評価などを進め、2019年の実用化を目指す。 エアフリーコンセプトは、タイヤ側面の特殊形状スポークにより荷重を支えることで、タイヤへの空気充填を不要とする技術。また、材料にリサイクル可能な樹脂やゴムを使用することで、資源の効率的な活用にもつながる。 さらに、スポークに使用する樹脂ならではのデザイン自由度を最大限に生かして、従来にない次世代型自転車の提案が可能となった。 エアフリーコンセプトのタイヤを装着した自転車 ©ブリヂストンサイクル 4月30日に福岡県久留米市、6月4日に横浜市で開催されるイベント「ブリヂストン×オリンピック×パラリンピック a GO GO!」などで、エアフリーコンセプトを用
空気不要の自転車用次世代タイヤ、ブリヂストンが開発 樹脂製の特殊スポークで荷重を支持
ブリヂストンとブリヂストンサイクルが、空気不要の自転車用タイヤを開発しました。タイヤの外周と内枠の間に特殊なスポークを設け、荷重を支える仕組み。メンテナンス性が高いうえ、パンクの心配から解放されます。 内側の軸と外周の間に配された、樹脂製の特殊スポークで荷重を支持 独自のタイヤ環境技術「エアフリーコンセプト」を活用。空気の代わりに、渦巻き状に配されたスポークで荷重を支持します。スポークは樹脂製でリサイクルが可能。そのうえデザインの自由度が高く、従来にない次世代型自転車の提案ができるとしています。 新型タイヤを採用した自転車。PCに詳しい人が既視感を覚えそうな外観 今後は市場性評価などを進め、2019年の実用化を目指すとのこと。同社が4月30日に福岡県久留米市、6月4日に神奈川県横浜市で開催するイベント「ブリヂストン×オリンピック×パラリンピック a GO GO!」などで、試乗会が催される予
パンクしない自転車タイヤ、ブリヂストンが開発 2019年に実用化目指す
ブリヂストンとブリヂストンサイクルは4月17日、空気が入っておらず、パンクの心配がない自転車用タイヤを開発したと発表した。今後、試乗したユーザーの声を聞きながら、2019年の実用化を目指す。 ブリヂストンが2013年に発表した、空気を詰める必要がないタイヤを作る「エアフリーコンセプト」の技術を応用。タイヤ側面に張り巡ぐらせたスポークに、強度と柔軟性を両立した樹脂を採用し、荷重を支えるという。材料には、リサイクル可能な樹脂やゴムを使用し、資源の効率的な活用につながるとしている。 新型タイヤを搭載する自転車は、イベント「ブリヂストン×オリンピック×パラリンピック a GO GO！」（4月30日に福岡県久留米市、6月4日に横浜市で開催）で試乗できるという。試乗したユーザーの意見を取り入れ、実用化に向けた検討を進めるとしている。 関連記事 “ホンダの倒れないバイク” あまりの大反響に中の人が「びっ
今「自転車ツーリング」がビジネスパーソンに人気な理由 | ライフハッカー・ジャパン
沖縄県読谷村・残波岬にて。 最近、自転車ツーリングをしている人をよく見かけるようになりました。 琵琶湖や北海道を一周したり、夏休みを丸々使って日本を縦断したりといった自転車旅行は、時間に余裕のある学生がやることというイメージがある人もいるのではないかと思いますが、今自転車ツーリングを楽しんでいるのは社会人が多いのです。 そこで今回は自転車ツーリングを趣味にしている筆者が沖縄をツーリングした様子を紹介しつつ、「今自転車ツーリングがビジネスパーソンに人気な理由」を解説します。 ※本記事は、沖縄観光コンベンションビューローより取材費の提供を受けています。 自転車で行く日帰り・1〜2泊のプチ旅行 沖縄を取材したのは2017年2月。シーサーの背後には満開の紅梅が。 今流行っている自転車ツーリングは、週末に観光地や景勝地を自転車で巡るというもの。ポイントは日帰りや1〜2泊程度、つまり週末で完結する自転
サイクリストを戦車で歓迎！ノルウェーの激しすぎる自転車への愛！ | LIFE-B
「ヨーロッパの各国が自転車乗りに優しい」ということは有名な話ですが、実はそんな中でも、近年自転車への意識を急激に高めている国があるということをご存知でしょうか？それがノルウェーです。今回は『エコcity』を目指すノルウェーの、すごすぎる取り組みをご紹介していきたいと思います。 “自転車大国”と聞くとオランダのイメージが強いかもしれませんが、実は近年ノルウェーの自転車事情がすごいのです！元々、自転車の保有台数がオランダ、ドイツ、デンマークに続いて世界第4位（1995年時点で約300万台）を誇っていたノルウェーですが、ここ数年は自転車の普及率をさらに上げるべく国全体でさまざまな政策を行うようになりました。画期的なその『自転車政策』については、以下でお話していきたいと思います。
ノルウェーからクルマが消える？エコcity「オスロ」の自転車カフェへ
ノルウェーの首都オスロでは、英断すぎる交通規制計画が発表され、世界をアッと驚かせています。なんと、2019年までにオスロ中心部約3km圏内への自家用車の乗り入れが全面禁止される予定で、オスロ市民はバスやトラムなどの公共交通機関を使うことが推奨されているというではありませんか。 自動車の渋滞による温室効果ガスの排出量を削減する目的ですが、日本では到底実現できそうもない大胆な施策に打って出るなんて、さすがは環境問題への関心が高い北欧の国。 そこで注目されているのがスーパーecoな乗り物・自転車。2019年を待たずして、誰でも自由に使える貸し自転車「Bysykkel」＝シティバイクをセントラルエリアを中心とした至るところに発見できました。 観光客でも会員登録なしで3時間から気軽に乗ることができるそうで、これは便利（※短時間利用は2017年から開始）。
約7割のドライバーがエコドライブ実践中。でも理由は地球のためより「節約のため」
一般社団法人日本自動車タイヤ協会は、20代～50代のドライバーを対象に「タイヤの空気圧点検についての意識調査」を実施した。これは、タイヤの空気圧点検についてドライバーの意識を明らかにし、適切な空気圧管理についての啓発を目的としたもの。男女400名の有効回答が寄せられた。 調査では「普段からエコ（エコロジー）を心掛けているか」という質問に対し、ドライバーの77.3％が「常に心掛けている」「どちらかというと心掛けている」と回答し、エコに対する関心の高さがうかがえる。その理由は「金銭的な節約のため」が約8割。「環境・地球のため」よりも高い数値で、環境よりも節約目的でのエコ意識が高いようだ。また、エコドライブの意識についての質問では、75.5％が「心がけている」と回答。そのために行っていることは「「加減速を減らす」（71.2％）、「ゆっくり発進」（70.9％）が上位に入った。 また、「タイヤの空気
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