ファーストクラスを予約したのに"高速バス"が来た…日本なら即炎上､海外紙が報じた｢7万円の航空券｣の罠
航空券を買えば飛行機に乗れる、その常識が静かに崩れはじめている。米航空大手のアメリカン航空がバス会社と提携し、短距離区間を「フライト」として販売。ファーストクラスへのアップグレードを勧めるメールが届いたのに、搭乗口に現れたのはバスだったという事例を、海外メディアは驚きをもって報じている――。 空港の駐機場で感じ取った異変 イリノイ州シカゴに住む技術者のケネディ・ウッダードさんは3月12日、出張でインディアナ州サウスベンドからシカゴへ飛ぶはずだった。 彼女は431.72ドル［約6万8900円（4月28日現在のレート、1ドル159.6円で換算、以下同）］のアメリカン航空のチケットを手に、いつもどおり空港のセキュリティを通過し、ゲートへ向かった。だが、搭乗口の先に待っていたのは飛行機ではなかった。 ふだんの搭乗時とは異なり、空港ターミナルから飛行機へと乗り込む搭乗橋へも案内されない。階段で直接駐
おい、要件を動くものにしろ - じゃあ、おうちで学べる
はじめに ドキュメントは、書いた瞬間から腐っていく。 読まれない。検証されない。更新されない。それでも、要件と呼ばれ続けている。 第1部では、要件を言葉にする規律について書きました。引き出し、観察し、ジョブを見極めながら、業務領域の言葉で書く。6つの特性を満たし、検証可能な形にする。揺らぎと固執を組み込んで、自分たちの色を要件に乗せる。 そこまでやって、初めて要件文が立ち上がります。ただ、立ち上がっただけでは足りないのだと、最近は思うようになりました。 第1部で扱ったのは「書かれずに死ぬ要件」でした。第2部で扱うのは、もう一段先の死、書かれたのに読まれずに死ぬ要件です。気づいたときには、ドキュメントと現場のあいだに、もう橋が架かっていない。 syu-m-5151.hatenablog.com 要件は、ドキュメントで生きるのではなく、動くものとして生きる必要があるのではないか——というのが、
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
