「面倒くさがらずに、必ず食べ切れる量だけをこまめにとる」 以上終了。 以下は蛇足だが、一応補足しておく。 しんざき家は、たまに外食というと、大体ビュッフェ形式の店を選ぶ。理由はいくつかあって、その多くが子連れであることに由来するのだが、 ・小さい子どもは何をどれくらい食べられるかその時にならないと分からないので、食べる量・種類の融通が利く方がいい ・子どもが退屈しても自然に(色んな人が常時立ち歩いているので)歩かせることが出来る ・子どもの料金が値引きされる店が多く、コストパフォーマンスがいい ・単純に色々・たくさん食べられて楽しい などが主な理由である。ここ数年で、三ケタを余裕で超える回数はランチビュフッフェに行っている筈だ。 で、私はビュッフェについて、やや頑固な持論を持っている。 それは、 「欲張って取り過ぎて、結局食べきれなくて残すのはギルティ」 ということである。子どもにも、これ

任期満了に伴う沖縄県沖縄市長選が２０日、告示され、いずれも無所属新人で元県議の桑江朝千夫（さちお）（５８）＝自民、公明推薦＝と元副市長の島袋芳敬（よしのり）（６４）＝共産、生活、社民、沖縄社大推薦＝の２氏が立候補を届け出た。高い失業率や空き店舗を踏まえ、桑江氏が経済活性化を主張するのに対し、島袋氏は米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾（ぎのわん）市）の名護市辺野古への移設に反対する姿勢を強調し、争点がかみ合わない選挙戦となっている。２７日に投票、即日開票される。　沖縄市は（１）県平均を上回る１４・５％の失業率（２）高水準の空き店舗率（３）４１市町村で２９位にとどまる市民所得－といった課題を抱える。　１６日に市内で開かれた公開討論会で、桑江氏は「沖縄市に活力がないのは革新市政の無為無策が原因だ」と指摘。島袋氏が助役、副市長として東門美津子市長を支えてきた責任を追及し、「革新市政継続か刷新かが選挙の

海軍トップ、幕僚長と会談せず＝中国 【北京時事】中国海軍の梁陽報道官は２０日、記者会見し、海軍トップの呉勝利司令官が、海軍創設６５周年に合わせて２１日に訪中する海上自衛隊の河野克俊幕僚長との会談に応じる予定はないと明らかにした。中国紙・法制晩報（電子版）が伝えた。　（2014/04/20-18:12）

【北京＝牧野田亨】中国国防省によると、中国海軍の梁陽報道官は２０日、オブザーバーを含めて２４か国の代表が出席する「西太平洋海軍シンポジウム」（２２～２３日）の開催地・山東省青島で記者会見した。 当初計画された国際観艦式に海上自衛隊の艦艇を招待しなかった理由について、「日本政府の一連の誤ったやり方が中国人民の感情を深く傷つけ、中日関係に重大な影響を与えた」と説明した。昨年１２月の安倍首相の靖国神社参拝などを指すとみられる。 夕刊紙「法制晩報」の中国版ツイッター「微博」によると、梁報道官は「（中国海軍トップの）呉勝利司令官はシンポジウムに参加する海上自衛隊幹部との単独面会を予定していない」とも語った。河野克俊海上幕僚長が参加することになっている。

中国・上海の裁判所は、日中戦争の前後に中国の船会社の関係者が日本の船会社に船を貸した際の賃貸料が未払いだとして、賠償を求めていた裁判で、敗訴した日本の商船三井が賠償に応じていないとして、商船三井の大型の鉄鉱石運搬船を浙江省の港で差し押さえたと発表しました。 これは上海海事法院が１９日付けで発表したものです。 この裁判は、上海の船会社の親族が、１９３７年に始まった日中戦争の前後に日本の船会社に貸した２隻の貨物船の賃貸料などが未払いだとして、１９８８年に日本側の会社を相手取って賠償を求めていたものです。 この裁判を巡っては、２００７年、上海海事法院が原告側の訴えを認め、日本側の会社をその後吸収合併していた「商船三井」に対し、日本円で２９億円余りの賠償を支払うよう命じる判決を出しました。 商船三井側は判決を不服として申し立てていましたが、２０１０年１２月、中国の最高裁判所に当たる最高人民法院が、

先に断っておくが、比較的どうでもいい話である。 ここ最近、長女と次女が非常にアンパンマン好きで、私も時折一緒にアンパンマンのアニメを観ることがある。そこで薄々と感じていたことが、 「…カレーパンマンと食パンマン、すげー影が薄くなってネ？」 ということなのである。 ちょっとこの画像を見てみていただきたい。 ある本屋の、アンパンマンコーナーの光景を写した写真である。 ばいきんまん、ドキンちゃんと並んで、アンパンマンの右隣に位置しているのはメロンパンナちゃんである。昔のアンパンマンしかご存知ない方はもしかすると知らないかも知れないが、彼女は「アンパンマンの妹分」という触れ込みで、近年「クリームパンダ」というチビキャラと並んで完全なメインキャラクターとなっている、アンパンマンサイドのキャラクターである。ヒロインといっていい。 で、これだけデカデカと位置しているメロンパンナちゃんに比べて、カレーパン

【北京時事】中国・上海海事法院（裁判所）は20日までに、1930年代の船舶賃借をめぐる訴訟で2010年に敗訴が確定した「商船三井」の船舶を、浙江省の港で差し押さえたと発表した。

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【仁川聯合ニュース】沈没した韓国旅客船「セウォル号」は出航から事故発生まで、航海のために守るべきルールの多くを無視していたことが分かった。 乗務員らは乗客への救助措置を取らず真っ先に脱出するなど危機対応マニュアルを無視したほか、出航前の点検報告書が事実と異なるなど運航管理のずさんさが浮き彫りになっている。 20日午後現在、乗客476人のうち56人が死亡し、246人が安否不明となっている。ルールを無視した結果はあまりにも残酷だ。 ◇船長ら先に脱出…「船舶職」は全員生存 旅客船と事故現場付近の珍島海上交通管制センターとの交信は16日午前9時37分を最後に途絶えた。船長ら乗務員は船体が沈没する危機に追い込まれると、乗客への救助措置を取らず9時37分ごろ船舶を脱出したとみられる。当時、船長が操舵（そうだ）室にいたかどうかは確認されていないが、乗務員らには脱出命令を出したようだ。実際に50代

憲法や原発をテーマにした市民団体のイベントなどの後援申請を拒否する自治体が相次いでいる問題で、千葉市も四月から、平和に関する行事の後援などの申請要件を厳格化し、実質的に拒否していることが分かった。市ではこれに先立ち、一月の平和集会の後援を拒否していた。　（砂上麻子） 市は、行事の共催や後援に関する基準を四月から変更した。従来は、共催や後援を見送るのは政治的・宗教的中立性を侵したり、営利目的のケースだったが、新たに平和関連行事を念頭に「一般的に論点が分かれているとされる思想、事実等について主観的考えを主張すると認められるとき」や「そのおそれのあるとき」を加えた。 市男女共同参画課によると、平和行事の定義は、戦争の悲惨さや平和の大切さを伝える行事。担当者は「東日本大震災以降、脱原発や憲法をテーマにした行事の後援申請が増えた。政治的中立性という従来の基準はあいまいで、判断に困る場合が出てきた」と

福島第１原発事故で発生した指定廃棄物の最終処分場の県内候補地３カ所の一つに宮城県大和町吉田の下原地区が選ばれたことをめぐり、同町まほろばホールで１９日、町民約１１００人が初の大規模集会を開き、建設の断固反対を訴えた。 集会はあさひな農協（大和町）など地元９団体が企画した。発起人代表の大崎勝治くろかわ商工会（大和町）会長は「安心して暮らせる郷土を守るため、心を一つにしよう」と呼び掛けた。 町区長会は２０歳以上の町民１万１４０２人分の署名簿を浅野元・町長らに提出。同町の有権者の半数超に当たり、浅野町長は「町民の思いをあらためて国と県に伝え、精いっぱい反対活動を展開していく」と語った。 建設に反対する町内１７団体のうち５団体の代表者がそれぞれ「基幹産業の農業が風評被害を受ける」「候補地は陸上自衛隊王城寺原演習場に近く危険」などと語り、参加者全員で「建設に断固反対」とシュプレヒコールを上げた

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セウォル号沈没事故現場に投入された海軍艦船テジョヨン(4500t) 内で作業中に頭をけがして意識不明状態だった海軍兵士 1名が死亡した。 海軍関係者は 20日「16日艦船テジョヨンで貨物昇降の作業をしている途中、頭にけがをして意識不明となった乗務補助員ユン兵長（21歳）が昨晩息を引き取った」と明らかにした。ユン兵長は旅客船セウォル号の乗客救助と捜索支援に出た海軍の駆逐艦テジョヨンに所属し、当時サポート任務を遂行中にけがをしたので、ヘリコプターで済州島の済州漢拏病院に運ばれて治療を受けていた。 海軍は殉職と判断し、22日午前10時に済州防御司令部練兵場で告別式を行う予定。

デパートの屋上にあったペダルカーだ！ 100円入れると歌が流れながら歩いてくれるアレ！ ファニーでキッチュでヴィンテージ感もある｢Johammer J1｣。実はこれ、電動バイクなんです。それも最高速120km/hまで出せちゃう、スピーディな乗り物なんです。ジブリの作品にそのまま登場しそうなレトロハイテック感が素敵。 加速力も十分です。 モーターサイクルにエンジン音は大事、という説もわかるんだけど、静かにクルージングできるというメリットも大きいのでは。ボバーなポジションは乗りやすそうだし、視界も広い。絶滅危惧種だけど未来っぽいハブステアやミラー内蔵メータなど、しっかりと作り込みされてるっぽい。 これで富士山一周とか北海道ツーリングできたら楽しそう。なお満充電時の航続距離は150km（J1.150）／200km（J1.200）で、80％までの充電時間は2.5時間／3.5時間。キャンプ場や道の駅

特別養護老人ホーム（特養）の入所待機が全国で５２万人に上ったとの報道を受け、読者からさまざまな手紙が届いた。今国会に提出されている法案が通れば、特養の入所は来年度以降、原則要介護３以上の人に重点化される。合わせてお伝えする。（佐藤好美） ◆椅子取りゲーム 特養の入所が「要領の良いもん勝ち」の競争になっていると感じている人は多い。 西日本在住の女性（６１）は「軽いうちから申し込んでいる人や、あっちこっちに申し込んでいる人もいる。『椅子取りゲーム』状態で、軽い人が入ると、後の人はなかなか入れない。要介護度が重く、今すぐにでも特養入所が必要な人が待たされるのは気の毒やと思う」と言う。 女性の母親は８０代で要介護３。今までは介護サービスもほとんど使わず、１人暮らしをしてきたが、最近、調子を崩して入院。生活の見直しをしなければならなくなった。 当面は介護保険のサービスを使って１人暮らしの予

１９日午後５時３０分頃、和歌山県・潮岬（しおのみさき）の南南東約７４０キロの太平洋を航行していた韓国船籍の自動車運搬船「ＡＳＩＡＮ　ＥＭＰＩＲＥ（アジアン・エンパイア）」から、「火災が発生し救命ボートで脱出する」と海上保安庁に通報があった。 その後、乗組員２４人全員が脱出したとの連絡があり、第４管区海上保安本部（名古屋市）の巡視船と航空機などが現場へ救助に向かっている。 ４管によると、乗組員は韓国人１１人、フィリピン人１３人。

【木浦（モッポ）（韓国南西部）＝釈迦堂章太】韓国・珍島（チンド）沖で旅客船「セウォル号」が沈没した事故で、逮捕された３等航海士の女（２５）は現場航路を初めて操船したことが、合同捜査本部への取材でわかった。現場付近の操船は通常、１等航海士らが担当しているが、出発が霧の影響で遅れたため乗員の勤務時間がずれ、３等航海士が操船したという。 船には、貨物約５００トン、車両３０台が申告より多く積載されていた。捜査本部は、過積載の可能性もあるとして関係者から事情を聞いている。 海洋警察によると、死者は３３人となり、依然２６９人が不明だ。

【珍島（チンド）（韓国南西部）＝門間順平、中川孝之】韓国の旅客船沈没事故で、船の沈没前、救命胴衣を高校生たちに渡して犠牲になった女性乗組員もいた。 ３階の食堂にいた女性乗組員のパク・ジヨンさん（２０歳代）は、船が傾くなかで１０着以上の救命胴衣をかき集めて高校生に渡した。パクさんは、恐ろしさから泣き出す生徒たちに笑顔を向け、「安心して。私たちはみんな助かるから」と励ました。 生徒たちは「お姉さんは救命胴衣を着けないで大丈夫なの」と尋ねると、「あとで追いかけるから」と言い、浸水が始まると「海に飛び込め」と生徒たちに向かって叫んだ。 パクさんは沈没直後、遺体で発見された。助かった女子生徒の一人は「私たちに勇気をくれたお姉さんは逃げられなかった」と絶句した。 韓国のインターネット上では、パクさんをたたえる書き込みが殺到している。

【珍島（チンド）（韓国南西部）＝門間順平、中川孝之】韓国の旅客船沈没事故で、女の子が乗客のリレーで救出されていたことがわかった。 聯合ニュースによると、女児は、両親と兄の家族４人で済州島（チェジュド）に引っ越すために乗船していたクォン・ジヨンちゃん（６）。傾いていく船の中で、家族とはぐれてしまった。 内装業のキム・ソンムクさん（３７）は、下になった船室に向かって、扉から消火用の放水ホースを結んで下ろし、乗客たちを引っ張り上げていた。その時、だれかが下からジヨンちゃんを持ち上げ、キムさんの方に腕を伸ばしてきた。キムさんも腕を伸ばしてジヨンちゃんを抱き上げ、甲板に脱出させた。 甲板でびしょぬれになって泣き叫んでいたジヨンちゃんを見つけたのは、救助の船に乗り込んだ高校生のパク・ホジン君（１７）だ。甲板に急いで戻り、ジヨンちゃんを抱きかかえるとボートに戻り、２人とも助かった。ホジン君は、「助けに向

群馬県高崎市の県立公園「群馬の森」に、戦時中に県内に徴用された朝鮮人の追悼碑を設置した「『記憶　反省　そして友好』の追悼碑を守る会」は１９日、同市内の市労使会館で追悼集会を開いた。　集会は一昨年まで碑前で行われてきた。だが、「参加者が歴史認識や朝鮮学校の無償化問題など政府を批判する発言を繰り返している」との通報や県民からの批判が相次ぎ、県は昨年から公園内での実施を認めず、同会は会場を別施設に移した。　碑をめぐる問題が顕在化したことで、県は１月末に更新時期を迎えた碑の設置許可に関しても、判断を保留。存続に慎重な姿勢で臨んでいる。　この日の追悼集会では、同会の共同代表を務める民主党の角田義一元参院副議長が、「県は更新に前向きでない。拒否すれば国際問題に発展し、韓国大統領などから県に抗議の電報も来る。今後も、更新手続きを速やかに行うように求めていく」と県を強く牽制（けんせい）した。　県によると、

韓国南西部、珍島沖の旅客船沈没事故で、韓国海洋警察などは事故発生５日目の２０日、船内から１０人の遺体を新たに収容、死者は４６人、行方不明者は２５６人となった。急速な潮流と限られた視界の厳しい状況の下、水没した船内で空気が残る場所に生存者がいる可能性に望みをかけ、懸命の捜索が続けられた。　１９日夜には潜水士が船の窓を割り中に進入、船内から初めて３人の遺体を収容したが、これまで生存者は見つけられていない。もどかしい捜索作業が続く中、聯合ニュースによると、一部の不明者の家族から、大型クレーン船で船体を引き揚げるべきとの主張が出始めた。　韓国政府の要請を受け、民間の大型クレーン船５隻が既に現場近くで待機している。クレーン船による作業は、衝撃や振動などにより、船内に残る空気が抜けるなどして船内の生存者に影響を及ぼす可能性があるため、人命救助を終えた段階で始まる。（共同）

熊本大病院産科婦人科は１８日、同病院に救急搬送後、脳死とみられる状態に陥った妊婦が２０１２～１３年の２年間で３人おり、このうち２人が出産したと、東京都内で開かれた日本産科婦人科学会で報告した。 対応のノウハウを蓄積する必要があるが、実態は不明。同科の片渕秀隆教授は「全国的調査が必要」と訴えた。 報告によると、３人は妊娠３４週、２５週、２０週に救急車で搬送され、それぞれ１日目、８日目、２２日目に脳死とみられる状態になった。原因は、脳出血や交通事故など。当面の妊娠の継続は可能と考えられた。 同病院が出産の意思について家族に尋ねたところ、２５週の妊婦の家族は出産を希望。翌週、帝王切開で７１８グラムの子供を産んだが、母親はその後、亡くなった。 ２０週の妊婦は、家族の意思がまとまらないまま、３３週目になって陣痛が始まり、そこで初めて家族が出産に同意した。未婚だった３４週の妊婦は、家族が出産を望まなか

東京女子医大病院（東京・新宿）が２月、首を手術した男児（当時２）が急死した４日後に警視庁に事故を届け出ていたことが朝日新聞の調べでわかった。遺体はこの間に火葬され、警視庁は事件性を調べるための司法解剖をできなかった。異状死の２４時間以内の届け出を義務づけた医師法に触れる可能性がある。 病院関係者によると、病院は２月１８日、男児の首のリンパ管腫を取り除く手術をした後、集中治療室（ＩＣＵ）に移し、気道に呼吸用の管を通した状態で経過をみた。男児が動いて管が抜けるのを防ぐため鎮静剤による全身麻酔を実施。この鎮静剤はＩＣＵで人工呼吸中の小児への使用が禁じられていたが、継続的に成人の基準の約２・５倍の量を投与した疑いがあるという。 男児は２１日に容体が急変し、午後８時ごろ亡くなった。鎮静剤の副作用で急性循環不全に至った可能性があるという。病院は２２日に病理解剖をした後、遺体を遺族に引き渡した。遺体