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![迷惑男よ。女性"優先"車両に立ち入るな!](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/ea13b559ab8a92213578f10c01241372b4e3e3fe/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fblogos.com%2Fimg_ogp_blogos.jpg)
沖縄県那覇市から南西へ約430キロ先に位置する石垣島。世界有数の美しい海とサンゴ礁に囲まれ、リゾート地として人気を集める。特に2013年3月の新石垣空港開港後は、本州からの直行便の充実などをきっかけに飛行機で石垣島に訪れる人が大きく増加。旧空港時代の2012年が約77万人だったのに対し、2017年は120万人を超え、過去最高を記録した(石垣市調べ)。 しかし、最近は急成長による弊害が目立ってきた。というのも、せっかく増えた利用者を空港がさばききれなくなっているのだ。ターミナル内での混雑や行列の発生、荷物を預けるだけでひどいときは1時間もかかる現状を関係者たちはどう認識しているのか。 片道3万円のチケット、即完売の人気路線 まず石垣空港とは、一体どんな空港なのか。 成長を牽引しているのは海外からの訪日客以上に、東京や大阪など本州からノンストップで石垣島に入る日本人の来島者である。飛行機利用者
「そだねー」。カーリング女子日本代表「LS北見」のメンバーは、平昌オリンピック銅メダル獲得を決めたイギリスとの3位決定戦でも、注目のあの言葉を連発していた。 流行語大賞に選ばれる可能性もあるのでは、との指摘も出るほど注目の高まった「そだねー」。「そうだねー」と同意する文脈で使われ、メディアで「北海道弁」「北海道なまり」との枕詞がつく一方、ツイッターでは北海道出身者だという人から「周りでも使っている人はいない」と戸惑いの声も。J-CASTニュースが、「LS北見」の本拠地、北海道北見市の関係者に話を聞いた。 「北海道弁って言われてびっくりだった」 2018年2月25日のメダル表彰式を終えた藤澤五月選手は報道陣に対し、「そだねー」が注目されていることについて、「みんなが北海道出身なので、なまっていることに気が付かなかった」と答えた。「カー娘の北海道弁『そだねー』、藤沢『なまり気づかなかった』」(
大阪・ミナミのマンション建設現場で見つかった不発弾撤去のために約570万円を負担した土地所有者が、大阪市と国に同額の支払いを求めた訴訟の判決で、大阪地裁は26日、請求を棄却した。 比嘉一美裁判長は「国民が等しく受忍しなければならない戦争被害で、市や国が負担する法的義務はない」と述べた。所有者側は控訴を検討する。 判決などでは、不発弾は太平洋戦争末期に米軍が投下した1トン爆弾で、2015年3月に見つかった。同5月、半径300メートルの立ち入りが規制され、自衛隊が撤去にあたった。 土地所有者は、撤去当日までの警備や防護壁設置の費用を負担。裁判では「不発弾処理の責任は市や国にある」と主張した。これに対し、市は「国が負担すべきだ」、国は「一次的な責任は地方公共団体にある」と反論していた。 大阪市は「費用負担の義務がないことが認められた」とコメント。所管する総務省は「主張が認められたと考えている」と
明治維新後のインフラ整備で優先順位が低かったことに端を発する アメリカやドイツなど、多くの先進国では高速料金はタダだ。なのに日本ではバカ高い料金を取られる。これはいったいナゼだろう? 歴史をひも解くと、その理由が見えてくる。 まず、なぜ日本では高速道路が有料なのか。答えは、日本が貧乏だったからだ。「日本は貧乏じゃない! 世界有数の金持ち国のはずだ!」という反論もあろうが、高速道路の建設が始まったのは1960年代。太平洋戦争が終わった約20年後で、当時の日本はやはり貧乏だった。 なにしろ日本は戦争に負けて、主要工業地帯は焼け野原になってしまった。その時点で大貧乏である。しかも日本は敗戦前から、もともと道路インフラが極端に貧しかった。なにしろ江戸時代まで、日本の街道は基本的に徒歩用で「クルマ」の使用は禁止。馬車なんかなかったが、人が曳く荷車すら「道が傷む」という理由でほぼ使用が禁止されていた。
アメリカ軍三沢基地の戦闘機が青森県東北町の小川原湖に燃料タンクを投棄した問題で、26日、地元の漁協は投棄のあとに水揚げされた特産のシジミ400キロ近くを、「安全性が確保できない」として廃棄しました。一方、三沢基地トップの司令官が東北町役場を訪れ、町長に初めて謝罪しました。 こうした中、地元の小川原湖漁業協同組合は、タンクが投棄された今月20日に水揚げされた特産のシジミ385キロを「安全性が確保できない」として、すべて廃棄しました。 漁協の担当者たちは、湖岸の荷さばき施設で保管していたシジミを、トラックに載せて地元のゴミ処理施設に運び入れていました。 小川原湖漁業協同組合の濱田正隆組合長は「われわれにとって宝物のシジミを捨てることは非常に無念だ」と話していました。 小川原湖はシジミ、シラウオ、それにワカサギの全国有数の産地で、シジミの漁獲量は年間1000トン余りに上り、漁協は禁漁に伴う補償を
福岡県粕屋郡内の町立小学校高学年の女児が「授業中、同級生から無理やり服や下着を脱がされるいじめを受けた」として、町や相手側の女児の両親らを相手取り、550万円の損害賠償を求める訴訟を福岡地裁に起こした。 原告側によると、女児はショックで適応障害と診断され、現在は不登校になっているという。被告側は「悪ふざけがエスカレートしただけだ」として請求棄却を求めている。 提訴は昨年12月20日付。訴状によると、同2月16日午後3時過ぎ、授業中に教室で騒いだ児童らに対し、担任の女性教諭が「廊下に出なさい」と指導。相手側女児ら4人と原告女児が廊下に出た。その後、廊下でくすぐりあいが始まり、倒れ込んだ原告女児は、両手両足をつかまれ、ズボンを下ろされそうになった。原告女児は抵抗したが、最終的にはズボンと下着が足首まで脱げ、上着も脱がされた、としている。 この際、隣のクラスの教諭が相手側女児らを注意してやめさせ
私は男だけど、女性専用車両には賛成。 痴漢被害が酷いというのは聞いているし(リアル知人とはそういう話をしたことはないけど、ネット上で上げられる声を聞いてると酷いというのがわかる)、トラウマになって女性専用車両しか利用できない状況に追い込まれる人がいるのも知ってる。 女性専用車両には今後も(気づかずに、あるいは忘れてうっかり乗っちゃった、とかはあるかもしれないけど、少なくとも意図的には)乗るつもりはないし、わざわざ乗り込んで反対運動やってる連中は頭おかしいんじゃねーのと思う。周りを威圧するとか、クズすぎでしょ。 痴漢という犯罪がなかなか撲滅されない現在において、女性専用車両という解決には一定の合理性があり、それで救われる人が大勢いるのなら、私はそれに反対しない。敢えて乗車して、トラウマ抱えてる人を怯えさせようとも思わない。 でも形式的には差別だよね? 犯罪者の多くがその属性を持っていることを
【夕張】夕張市の要請でJR北海道がJR石勝線夕張支線(新夕張―夕張、16・1キロ)の代替バス運行に支援金7億円を拠出することを決めたことで、廃止への道のりが一気に具体化する。市は既にバスを核とした市内の公共交通網再編を進め、予約に応じ運行するデマンド交通など複数の手段を組み合わせる方針。住民にも、自ら暮らしの足を守ろうという意識が根づき始めた。専門家は「他地域の自治体と住民も、地域公共交通の未来に主体的にかかわるべきだ」と説く。(夕張支局 藤田香織里) 【動画】夕張・石炭博物館 模擬坑道 炭鉱技術で復元 夕張支線は、夕張市が一昨年、廃止を容認する異例の提案をし、JRが単独で維持困難とする道内10路線13区間で唯一、廃止方針が決まった。全国唯一の財政再生団体の市は、鉄路維持の財政負担は不可能と判断。先手を打ちJRから最大限の協力を引き出す狙いだった。廃線合意直後からJR社員の派遣を受け、代替
漫画の海賊版サイトについての議論が、2018年に入ってますます熱を帯びている。 2月13日にはちばてつや氏が理事長を務める日本漫画家協会が海賊版サイトについて見解を発表し、「全く創作の努力に加わっていない海賊版サイトなどが、利益をむさぼっている現実があります」「このままの状態が続けば、日本のいろいろな文化が体力を削られてしまい、ついには滅びてしまうことでしょう」と訴え、注目を集めた(関連記事)。 昨秋あたりから急速に国内で利用者数を集めている海賊版サイトのトップページ。人気漫画・雑誌を無断で掲載し、表示している広告から収益を得ているとみられる(モザイクは編集部によるもの) 海賊版サイトは、人気漫画や雑誌の最新号を著作権者に無断で掲載し、PCやスマホから誰でも無料で閲覧できる状態にしている。著作権者には一切収益が入らない一方で、運営者はサイトの広告から巨額の収益を得ているとみられ、ネットでは
JuんKuん @jkn_wang 【金額のお話】 一般的にプロの技術の値段って? 時給:7000円を基準に話します。 美容師:3500円(30分でカットする) タクシー1時間乗ると大体7000円 …等々世の中大体こんな感じで時給7000円前後です。 なのでプロの方が金額決められない時は作業時間を聞いて算出して目安をお伝えします。 ↓ 2018-02-12 13:35:57 JuんKuん @jkn_wang プロの漫画家さんに絵を頼む時→何時間かかりますか?→カラーなら2時間かな💦→14000円くらいですね! こう言うと驚かれるプロの方もいらっしゃいますが、そこに至るまでの努力、経験等々を踏まえた上での技術なので、それを高いと思うならプロの技術を使わなければ良いのです。 ↓ (最後) 2018-02-12 13:38:20 JuんKuん @jkn_wang ありがたい事に、自分の周りにいら
技術系人材派遣のASPARK(アスパーク)が開発する電気自動車(EV)「OWL(アウル)」は、2017年のIAA(フランクフルトモーターショー)で世界から大きな注目を集めました。静止状態から時速100キロメートルまで加速するタイムを競ういわゆる「0-100km/h(ゼロヒャク)」で、公道を走れる市販車として世界最高を目指して開発されてきたOWLが、ついにゼロヒャク2秒の壁をぶち破りました。 Home || 変わる「価値観」、変わらない「走る喜び」 ASPARK 電気自動車開発 プロジェクト https://www.aspark.co.jp/ev/ 東武日光線の新鹿沼駅から自動車で10分ほどの距離にある駐車場。ほぼ1年前、車体のみの実走試験が行われたあの場所に到着すると、塗装前の状態のOWLがテスト開始を待っていました。 全高990mmの車体は、とてつもなく低く、圧倒的な存在感。 このマシン
複写機大手リコーが、北米事業で数百億円規模の損失を計上する検討に入った。2008年に約1600億円で買収した米販売会社「アイコンオフィスソリューションズ」の業績が悪化し、想定した収益を稼げないためだ。早ければ18年3月期中に減損処理する可能性がある。 リコーは現在、3月期決算の発表に向けて北米事業の収益見通しを精査中だ。 2月22日には「減損実施の要否や金額は現時点で不明」とのコメントを公表。リコーは北米事業のてこ入れ策として販売網の縮小を進めるが、山下良則社長は「最適化には時間がかかる」と話しており、早期の収益改善は難しい状況だ。 リコーはほかにも、インドの販売子会社の経営破綻(はたん)で最大300億円の損失が出る見通しを公表済み。保有株の売却などで、財務基盤の強化を急いでいる。 先進国では複写機の需要が伸び悩んでおり、米大手ゼロックスも1月、富士フイルムホールディングス傘下の富士ゼロッ
フリーの編集者の意見があったけど つまり新作は売れてないと、 よくよく考えたら 小中高くらいの学生ってどうやって電子書籍買うの? どこで買おうにもクレジットカードとかないと無理でしょ webマネー的なのでやるのも面倒だよね 紙で買えばいいという無邪気なブコメがあったので返信 漫画の重要な消費者である子供たちは書店もない現代にどうやって買うんだって話はしなければいけない 君は東京とか大阪なんだろうけど、田舎じゃもう書店ないところ多いぞ そんな若者に漫画を正当な方法で消費してもらうならもうamazonで紙の漫画を買うか電子書籍買うかだ 旧作が売れてるというのは若者の消費がしづらい事があるんじゃないのか? おっさんが旧作をなつかしさで買うだけの電子書籍市場に未来があるとは思えないので 仮にもう紙であがく以外に電子しかないのだというなら 子供にもっと気軽に電子書籍を買ってもらうほうがいいのではない
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