「MOBI」とは？自動車・モビリティ×ブロックチェーンの巨大コンソーシアム解説
「MOBI」とは？自動車・モビリティ×ブロックチェーンの巨大コンソーシアム解説 2020.04.24 活用事例 MOBI, コンソーシアム, モビリティ, 自動車 はじめに 当メディアの「ブロックチェーン業界マップ大公開 ～製造業編～」で紹介しているように、製造業においてもブロックチェーン・分散型台帳技術（DLT）の活用が進んでいます。日本の主力産業である自動車産業も例外ではありません。 現在、自動車産業は「100年に一度の大変革の時代」と言われており、電気自動車（EV）や自動運転車の普及、ConnectedやSharingを前提としたビジネスモデルの再構築が迫られています。 そんな状況のなか、モビリティ産業におけるブロックチェーン・DLTの標準化と普及を推し進めるコンソーシアムが、2018年5月に設立された「MOBI」（Mobility Open Blockchain Initiativ
スカモビ｜スマートに乗って、まちの未来を体感
横須賀市におけるスマートモビリティの開発・実証の推進及び関連産業・周辺産業の集積を図ることで、新規ビジネスの創出、社会課題の解決及び地域の活性化に資することを目的として、「ヨコスカ×スマートモビリティ・チャレンジ(スカモビ)」の取組みを開始致します。
トヨタ中間決算での豊田章男社長の発言に「テスラを理解していない」という指摘 - EVsmartブログ
トヨタ自動車の『第2四半期決算説明会』に豊田章男社長が出席。質疑応答でテスラを評した発言について、アメリカの『CleanTechnica』が「トヨタの社長はテスラとその使命を理解していない」と指摘しています。どういうことか？ 電気自動車ユーザーの視点で整理してみます。 中間決算への社長出席は「異例」のこと 2020年11月6日、トヨタ自動車株式会社の『2021年3月期 第2四半期決算説明会』が開催されて、第2部の「社長スピーチおよび質疑」に豊田章男社長が出席しました。 スピーチの内容は、香川編集長でおなじみの『トヨタイムズ』でも『速報 トヨタ中間決算 異例の社長出席』という記事で報じられています。自社メディアでありながら「異例の」という外から見た風タイトルにできるあたりが、トヨタイムズのメリットなんでしょうね。あと、「トヨタイムズ」とタイプしてみて、このメディア名はトヨタを語る時にしばしば
Makuake｜”ちょっとそこまで”の移動を楽しく便利で快適に！【X-SCOOTER LOM】｜Makuake（マクアケ）
片手で運べるコンパクトボディでありながら、一回の充電で約40kmの走行が可能 Made in Japanのクオリティ！抜群の安定感で公道走行OK 学習機能を備えたバッテリー管理システムとアプリが快適な走行をアシスト LOM（X -SCOOTER LOM クロススクーターロム）とは？ 2017年に大きな話題を呼んだ『ハイブリッドバイクGFR-01』を手がけた、glafit株式会社が自信を持ってお届けする新モビリティ。移動を楽しくしてくれる抜群の安定感とクールなルックス、Made in Japanの高品質、アプリによって実現した高機能。さまざまな理想を満たした、"立って乗る"新しい乗り物が誕生しました。 LOMの機能（FUNCTION） １：転倒リスクを軽減する抜群の安定感 LOMは前輪12インチ・後輪10インチ、前後でサイズの異なる大径タイヤを採用。立ち乗りスタイルのスマートなルックスであり
自動車新サービスのMaaS（モビリティ・アズ・ア・サービス）とは何かを徹底解説 トヨタやGMだけでなくGoogleやデンソーなど自動車メーカー以外も注目するサービス形態 | LIMO | くらしとお金の経済メディア
自動車業界は現在「電動化」、「自動化」、「コネクティッド化」という大きな3つの変化に直面しています。自動車がガソリン車やディーゼル車が中心の時代から大きく切り替わろうとしています。その中で新しいキーワードとして「MaaS」という言葉が生まれています。MaaSとはいったいどのような意味なのでしょうか。今回はMaaSとは何かを知るために様々な角度からMaaSを見ていくことにしましょう。 MaaSとは何か MaaSは「マース」と発音しますが、「モビリティ・アズ・ア・サービス」という英語の省略形となっています。日本人にとってはなぜこのような省略形にしなければいけないのか、という疑問もあろうかと思いますが、実はこの省略の方式はそもそもはIT用語から来ています。MaaSの概念を知るためにすこし回りくどくなりますが、IT用語の理解をしていただくとMaaSの理解が深まります。 ITの世界では自社でサーバー
日産が考えるコネクテッドカーの価値とは…日産自動車 村松寿郎主管［インタビュー］ | レスポンス（Response.jp）
コネクテッドカーは、通信することによりWeb上に存在するひとつのモビリティとなる。そして、様々なオンラインサービスに組み込まれることにより、その付加価値は拡大する。そのような近未来にむけて、いまどのような手を打つべきか。日産自動車 コネクティドカー＆サービス開発部主管の村松寿郎氏に聞いた。 モビリティ革命前夜のいま、MaaS・自動運転・コネクテッドカーのキーパーソンが、最新の取り組みについて語るセミナーが開催されます。詳しくはこちら。 自動運転の現在地 ---：日産の自動運転技術として、現時点では「プロパイロット」を普及させているところですね。村松寿郎氏（以下敬称略）：そうですね。高速道路同一車線自動運転技術。実際に使って見ていただいているお客さまからも好評をいただいています。 ---：どのようなフィードバックがありますか。 村松：やはり、まず運転が楽だということです。あと私自身が使ってい
わが国のカーシェアリング車両台数と会員数の推移：公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団
2015年5月8日 公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団による2015年3月の調査では、わが国のカーシェアリング車両ステーション数は9,451カ所（前年比25%増）、車両台数は16,418台（同33%増）、会員数は681,147人（同46%増）と、引き続き増加しています。 わが国のカーシェアリング車両台数と会員数の推移
超小型モビリティに乗ってみた
8月10日、午前8時16分。豊島（てしま、香川県土庄町）の玄関口である家浦港に旅客船が着くと、静かだった港はカメラを提げた観光客で溢れかえった。瀬戸内海に浮かぶこの島はいま、隣接する直島や犬島、小豆島などとともに「瀬戸内国際芸術祭」の真っただ中だ。古い公民館や民家に手を入れたアート作品、美術館を鑑賞しようと、芸術祭の年は人口1000人の島に1カ月で2万人以上が訪れるという。なかでも夏休みに重なる「夏会期」（7月20日～9月1日）は定員超過で船に乗れない人が出るほどの賑わいを見せる。 実はこの豊島で、夏の到来とともにある試みがスタートした。軽自動車と原付きの中間の乗り物として、新しい車両区分の整備が検討されている「超小型モビリティ（超小型車）」のレンタルサービスだ。具体的には、2人まで乗れる日産自動車の電気自動車（EV）「ニューモビリティコンセプト」を1日8400円で観光客に貸し出す。国土交
Transport: Vehicle categories - European commission
For the purpose of EU legislation, motor vehicles are grouped by categories. The definitions below are only intended to give an overview of different categories, without mentioning all detail. The sources are two directives of the European Parliament and of the Council ( 2002/24/EC of 18 March 2002 and 2007/46/EC of 5 September 2007 respectively). In addition, the EU legislation on driving licence
「タテヨコ問題」を乗り越え、「超小型モビリティ」には頑張っていただきたい
先日、弊社のセミナーで「超小型EVは欲しい、でも『超小型モビリティ』までは待てない」などというタイトルで話をしてしまったので、アンチ「超小型モビリティ」なのではないかと一部の方に思われているようだ。超小型モビリティというのは国土交通省が推進している、軽自動車より小さい2人乗りのクルマのことだ。誤解を解くために声を大にして言う。私は国土交通省の肩を持つ。超小型モビリティは「高齢化社会でどんなクルマが必要か」を読み切っているし、「これからのボリュームゾーンには軽でもオーバースペック」という事実認識は全く正しい。
「超小型車」成功のヒントは中国にあり - 日本経済新聞
電気自動車（EV）を想定し、国土交通省が規格の策定を進めている「超小型モビリティ」（超小型車）。その成功のヒントは、小型EVの普及が進む中国にどうやらありそうだ。国交省は2012年6月4日に「超小型モビリティ導入に向けたガイドライン」を公表した。同ガイドラインには、少子高齢化やエネルギー需給の逼迫、温暖化ガスの排出量削減といった様々な問題に対する解決策として超小型モビリティが有効だという同省の
「超小型モビリティ」は、日本の社会と自動車産業にとって本当に救世主となり得るのか？
トヨタの不思議な小型EV その目的の謎 東京おもちゃショー2012（東京ビックサイト西館／2012年6月14～17日）。 バンダイ、タカラトミー等の展示に混じって、トヨタが同ショーに初めて自社ブースを構えた。 展示されたのは、「Camatte そら」と「Camatte だいち」の2台だ。 両車は、互いにボディを着せかえしたEV（電気自動車）だ。ボディ全体が専用工具を使わずに、約2時間で変更できる。運転席は前席の中央、その後方左右にシートがある3人乗りだ。ボディサイズは全長×全幅×全高＝2700mm×1300mm×1200mm。これは、道路運送車両法上の第一種原動機付自転車（ミニカー）規定に対して、全長で200mmほど長い。 ドア機能はボディ上部が前傾で大きく開くのが特徴だ。このボディ構造、そして3人乗りの車内レイアウト、さらには「Camatte そら」の青いボディ色、これらは筆者が昨年英国
“軽”優遇税制見直しの布石か「超小型車」ガイドラインの波紋
6月28日、横浜みなとみらい地区に登場する「日産ニューモビリティコンセプト」。元町商店街、中華街、湾岸エリアを通り約14kmを所要時間45分で走行する 6月4日、国土交通省がまとめた「超小型モビリティ導入に向けたガイドライン」を受けて、自動車業界では波紋が広がっている。 この指針では、超小型モビリティ（超小型車）を、1～2人乗り程度、自動車よりコンパクト、優れた環境性能と定義付けているのだが、寸法、走行性能、衝突安全性能といった明確な車両基準が設定されているわけではない。 業界では、「新カテゴリーの追加で自動車市場が活性化する」（自動車メーカー首脳）と期待を寄せる声が多いが、自動車評論家の国沢光宏氏は「超小型車の指針は、軽自動車の優遇税制見直しの布石だ」と、歓迎ムードに懐疑的だ。 どういうことか。いまや、軽自動車の安全・環境性能レベルは高く、200万円の軽自動車というのもザラだ。エンジン排
超小型車の認定は軽自動車をベースに保安基準を緩和、地方公共団体が窓口に
超小型車の認定は軽自動車をベースに保安基準を緩和、地方公共団体が窓口に：地方企業のビジネスチャンス？ 国土交通省は、1～2人乗りの超小型車について、軽自動車をベースに、道路運送車両法の基準緩和制度を利用して車両の認定取得を可能にするための法整備を進めている。2013年3月末までに新たな基準を策定した後、地方公共団体を窓口にして認定申請を始める。 国土交通省は、2012年6月上旬にガイドラインを発表した1～2人乗りの超小型モビリティ（超小型車）について、軽自動車をベースに、道路運送車両法の基準緩和制度を利用して車両の認定取得を可能にするための法整備を進めている。電気自動車普及協議会（APEV）が6月27日に東京都内で開催した「超小型モビリティ部会」で、国土交通省自動車局の技術政策課で車両安全対策調整官を務める永井啓文氏が明らかにした。 2013年3月末までに、道路運送車両法の中で基準の緩和に
超小型モビリティ導入に向けたガイドライン - 国土交通省都市局・自動車局
超小型モビリティ導入に向けた ガイドライン ～新しいモビリティの開発・活用を通じた 新たな社会生活の実現に向けて～ 平成 24 年 6 月 国土交通省都市局・自動車局 目 次 1. はじめに（本ガイドラインの目的）....................................................................1 2. 超小型モビリティの概要 ............................................................................................2 2.1. 超小型モビリティの定義・特徴、現状 ...........................................................................................
【フランクフルトモーターショー11】スマートの電動アシスト自転車、市販へ | レスポンス（Response.jp）
ダイムラーは、9月13日にドイツで開幕するフランクフルトモーターショーにおいて、スマートの電動アシスト自転車、『eバイク』（ebike)の市販モデルを初公開する。 eバイクは、2010年秋のパリモーターショーにコンセプトモデルとして登場。市販版には、250Wのホイールハブモーターと、蓄電容量400wh以上のリチウムイオンバッテリーを搭載。登坂時などにハンドルバーのスイッチを操作することで、モーターのパワーアシストが受けられる。 26インチのデザインはスマートブランドらしく、都市部に似合うもの。車体には、アルミなどの軽量素材が使用された。 また、eバイクにはUSBポートを装備。スマートフォンを充電できる設計だ。さらに、スマート『フォーツー』のEV版、『フォーツーed』のリアにキャリアを介して積載でき、四輪と二輪の両方で電動モビリティを楽しめるようになっている。 ダイムラーはスマートeバイクを
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報道発表資料：「超小型モビリティの導入促進」事業の対象案件の決定について - 国土交通省
サービス説明・予約状況の確認｜体験しよう。モビリティの未来。EV FOR EVERYONE 横浜
超小型車で街スイスイ、元トヨタ社長秘書も起業で参入－認可で脚光 - Bloomberg
車の知識