さまざまな産業のデジタル化が進んでいる。第1次産業の農業もそのひとつだ。デジタル化によって実現される革新的な農業を指す「アグリテック」は、作業効率化を目的にこれまで伸びてきた。 さまざまな産業のデジタル化が進んでいる。第1次産業の農業もそのひとつだ。デジタル化によって実現される革新的な農業を指す「アグリテック」は、作業効率化を目的にこれまで伸びてきた。 アグリテックといえば、一般的に ・ドローンや自動運転農機の利用 ・ビッグデータや人工知能を駆使した生産管理/収量予測 などが語られがちだが、実際には ・収穫された商品をいかに鮮度が高い状態で消費者に届けるか ・ラストワンマイルまでどのように高品質を担保するのか といったことも重要課題である。 農林水産省が2021年にリポートしている「農業DXをめぐる現状と課題」によると、テクノロジーによる物流効率化と新しい物流提案の創出が課題だとされている

岡山県岡山市や倉敷市には、危険な用水路が当たり前に存在している。当然、転落事故は多い。いったいなぜこんなに多いのか。ネットで話題になった、敦賀市の側溝トラブルを契機に振り返る。 後続車を先に行かせようと道路脇のスペースにハンドルを切った結果、側溝にハマってしまい、車が損壊した福井県敦賀市の男性――。 2022年11月に発生したこの事故で、男性は壊れた車の修理費として60万円余りを支払うことになった。しかしながら、事故原因となった側溝を管理する福井県が提示した賠償額はわずか11万円だった。当然ながら、男性は憤慨している。 このニュースは、週刊誌『フライデー』のインターネット記事「「ひどい話ですよ」福井県が道路の側溝のフタを外す“落とし穴“を作った驚きの理由」（2023年4月2日配信）で報じられ、その後、地元紙『福井新聞』でも取り上げたことで、県内外で注目を集める騒ぎとなった。ヤフーニュースに

つくばエクスプレス「延伸構想」は本当に実現するのか？ 具体案は四つも、うごめく政治的思惑 JRとの戦いになる恐れも 長年「夢物語」の状態だった、つくばエクスプレス（TX）の茨城県北部への延伸構想（北進）が、ようやく前進し始める。茨城県は2022年度の当初予算にTXの県内延伸調査検討事業予算として1800万円を計上したが、これは県がTXがらみで事業費を計上した初のケースであるため、快挙として欣喜雀躍（きんきじゃくやく。大喜び）する県民も少なくないようだ。 TXは東京都千代田区のJR秋葉原駅と茨城県つくば市のつくば駅とを結ぶ通勤・通学用の鉄道だ。全長は約58kmで2005（平成17）年8月に開業した。三郷市（埼玉県）や流山市、柏市（以上、千葉県）、守谷市（茨城県）といった都市を通過し、なるべく直線を保って急カーブを少なくするなど高速化に努め、国内の在来線としてはトップクラスの最高時速130km

スマート農業を加速する新たな研究開発は、教育機関でも行われている。今回はその中でも新潟大学を取り上げる。 現在、ありとあらゆる分野で人材不足が指摘されている。特に農業は少子高齢化もあり、その代表格となっている。そんななか、直面する問題を解消すべく、IT技術を駆使した「スマート農業」の研究開発が国や自治体、企業で進んでいる。 その対策のひとつが自動運転だ。自動運転というと、一般的に自動車企業やIT企業をイメージしがちだが、農業分野では自動運転の農機がすでに販売され、実際に畑を耕すなど、現場レベルで活躍している。 農業機械メーカー大手のクボタ（大阪府大阪市）は2017年、自動運転農機「アグリロボトラクタSL60A」の販売した。それを皮切りに、最先端技術を駆使した農機を市場に投入している。衛星利用測位システム（GPS）を搭載し、遠隔操作での耕作が可能となっている。 農機の自動運転は農作業が伴い、

農業などの運搬作業を迅速化・軽労化できる「ねこ車電動化キット」が、発売から1年で500台を突破した。土木や建築など他業界からも注目が集まっているという。 運搬作業などで利用する一輪車（ねこ車）を簡単に電動化できるキットが、農業従事者らの間で好評だ。CuboRex（葛飾区堀切）が2020年10月に発売した「E-Cat Kit」が、販売1年で500台超を突破した。 ねこ車電動化キット「E-Cat Kit」は、一輪車のタイヤを交換するだけで電動化できるもの。従来の一輪車に比べ、農作業における運搬作業を迅速化・軽労化できる。 同社によると、和歌山県を中心に2020年10月1日から正式販売。柑橘やウメなどを栽培している農家を中心に、傾斜地や段畑などの移動条件が悪い場所などで肥料や土、収穫物の運搬に利用されている。 直近では土木や建設、石材の現場での運搬、また動物園での飼料や海岸清掃など、農業以外の幅