フィアット・パンダに紫色の限定車 【ニュース】 - webCG
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世界に1台、フィアット 500C のバラ仕様---チャリティに出展 | レスポンス（Response.jp）
フィアット・グループ・オートモービルズ・ジャパンは、東京青山のスパイラルガーデンで7月19日まで開催される「チャリティーアート展覧会2010 ROSES.～ローゼズ～」に協賛し、チャリティとしてフィアット『500C 1.2 POP』ベースの「ROSES. 特別仕様車」を出品している。 チャリティーアート展覧会2010は、カンボジアの子供が充分な教育を受ける環境づくりのサポートを目的にしたチャリティイベント。イベントでは、様々な分野のアーティスト、著名人が協力してチャリティと同時に67組のアーティストが作品を発表する。アーティストはROSES（バラ）をモチーフにした作品を制作、展示販売する。 期間中に得られた売上金はすべて途上国に学校や図書館などの教育施設を設立している米国法人のRoom to Readを通して管理、活用される。 同社は、バラをモチーフに500C 1.2 POPをカスタマイズ
またもや「国外移転」浮上…フィアット パンダ 新型の生産国 | レスポンス（Response.jp）
フィアットのセルジオ・マルキオンネCEOは11日、イタリア南部ポミリアーノ・ダルコ工場の労働協定を巡り、関係する労働組合と協議を行なった。しかし、労働組合の一部が反対したことで、交渉は暗礁に乗り上げた。 ポミリアーノダルコ工場は、1970年代初頭、当時国営産業復興公社の管理下にあったアルファロメオがイタリア南部経済振興および雇用創出を目的に建設した。当初の生産車種は、アルファロメオ史上初の小型大衆車『アルファスッド』だった。現在はアルファロメオ『159』と『GT』の生産を担当している。従業員数は約5000名。 フィアットは、数年前からポミリアーノ・ダルコ工場閉鎖の可能性を示唆していた。だが、経済危機対策として雇用維持を重視したイタリア経済推進省の意向を受ける形で、今年3月、現在ポーランド工場で生産しているフィアット『パンダ』の新型をポミリアーノ・ダルコに移す可能性を示した。また、同工場に対
フィアット ウーノ エココンセプト…新型ベース | レスポンス（Response.jp）
フィアットは4日、新型『ウーノ』（UNO）のブラジル発表に合わせて、コンセプトカーの『ウーノ・エコロジー』を披露した。 新型ウーノは、主に南米市場で販売されるフィアットの戦略コンパクトカー。もともと1983 - 1995年の13年間、イタリアで生産されたコンパクトハッチバックのネーミングだが、現在は南米や南アフリカ共和国の専用モデルとなっている。 新型ウーノは、ボクシーなフォルムが特徴の実用的な5ドアハッチバック車。ボディサイズは全長3770×全幅1643×全高1490mm、ホイールベース2370mmで、フィアットのラインナップでは、『パンダ』と『プントEVO』の中間に位置する。 フィアットは新型の発表に合わせて、コンセプトカーのウーノエコロジーを披露。SUVテイストを強調した「ウェイ」シリーズをベースに、ルーフにソーラーパネルを追加。この電力を使って、バッテリーの充電をサポートする。 イ
フィアット ウーノ 新型…南米向け戦略車 | レスポンス（Response.jp）
フィアットは4日、新型『ウーノ』（UNO）を発表した。ブラジルをはじめ、主に南米市場で販売されるフィアットの戦略コンパクトだ。 ウーノは1983 - 95年の13年間に渡り、イタリアで生産されたコンパクトハッチバック。欧州では『プント』にバトンタッチし名前は消滅したが、南米や南アフリカ共和国では、現在も生産が続けられている。 今回、ブラジル工場製のウーノがモデルチェンジ。新型は、ボクシーなフォルムが特徴の実用的な5ドアハッチバック車だ。ボディサイズは全長3770×全幅1643×全高1490mm、ホイールベース2370mm。フィアットのラインナップでは、『パンダ』と『プントEVO』の中間サイズだ。 新型は標準ボディと、SUVテイストを強調した「ウェイ」の2シリーズ構成。ウェイは専用バンパー、フェンダーアーチ、引き上げられた車高などが識別ポイントとなる。 エンジンは1.0リットルと1.4リット
VW、イタリアの工業デザイン大手「ジウジアーロ」を買収 - 日本経済新聞
【フランクフルト=下田英一郎】独フォルクスワーゲン（VW）は25日、イタリアの工業デザイン大手、イタルデザイン・ジウジアーロの株式の90%を買収したと発表した。買収額は非公表。創業者のジョルジェット・ジウジアーロ氏はVWの主力車「ゴルフ」やフィアットの「アルファロメオ」など世界の数々の名車のデザインを担当してきたことで知られ、日本車も数多く手掛けた。VWは新車のデザイン開発の強化につなげる。V
フィアット 500、エンブレムデザインを人気投票で決定 | レスポンス（Response.jp）
フィアットとクライスラーの提携の効果として、年内の米国発売が決まっているフィアット『500』。そのエンブレムが公募されることとなり、話題を呼んでいる。 これはフィアットの米国現地法人、フィアットUSAが公式Twitterページで実施しているもの。Twitterには、1957 - 1977年まで生産された2代目500のイタリアでのネーミング、『チンクエチェント』の文字をアレンジした5種類のエンブレムが掲載されている。 フィアットUSAは、5種類のエンブレムの人気投票を実施。人気の高いデザインをフィアット500の年内発売時に、純正エンブレムとして用意しようという企画である。 この背景には、フィアット500のライバル、MINIやスマート『フォーツー』の米販売が、失速していることが挙げられる。フィアット500のユーザーは若い世代が中心と予測されるが、フィアットはその若いユーザーを取り込むために、個
Microsoft、Windows Phone 7 SeriesのCM第一弾を公開
公式YouTubeに公開された新CMでは、写真付きメールの送信やFacebookへの投稿、カーナビ機能などをストーリー仕立てで紹介している。 米Microsoftは3月17日、新スマートフォンOS「Windows Phone 7 Series」のCMビデオを、同社の公式YouTubeサイトに掲載した。 「Meet Anna」と題された1分12秒のビデオは、Microsoftの開発者向け年次カンファレンス「MIX10」で初公開されたものだ。Windows Phone 7 Series搭載スマートフォンユーザー、アンナとその家族の1日を追うストーリー仕立てになっている。アンナは友人との待ち合わせに向かう途中で見つけたフィアット500をWindows Phone 7端末で撮影して車好きな夫のマイルスにメールし、友人には息子のルカの写真を見せる。マイルスはアンナから受信した写真をWindows P
フィアット 500C、ピンク色の限定車を設定…とってもキュート | レスポンス（Response.jp）
フィアットは15日、欧州で『500C』の限定車、『500Cピンク』を発表した。 この限定車は、若い女性ユーザーをターゲットに開発された。同様の限定車は2009年、ハッチバックの『500』に用意され、全世界600台を限定投入。日本には09年9月に50台が上陸し、238万円で販売された。今回はオープンボディの500Cが、専用のピンクカラーに変身する。 500Cピンクは、1.2リットル直列4気筒ガソリンエンジンを積む「ポップ」がベース。専用ボディカラー、クロームトリム、ボディ同色ドアミラー、16インチアルミホイール、専用ストライプ＆エンブレムなどで、ドレスアップが施された。 室内には、レザーステアリング、レザーシフトレバー、専用フロアマット、ピンクの専用キーカバーを特別装備。リアシートは分割可倒式となり、フィアットのカーテレマティクスシステム、「Blue＆Me」も追加される。 500Cピンクの英
【ジュネーブモーターショー10】フィアット、パンダの30周年をひっそりとお祝い | レスポンス（Response.jp）
フィアットのスモールカー『パンダ』が2010年で登場30周年を迎える。ジュネーブショーのフィアットブースでは、これを記念してパンダの成り立ちを記念した映像が流され、現行の「4×4」モデルが1台展示された。 初代パンダの登場は1980年。当時オイルショック以降の経済的打撃から不振に陥っていたフィアットは、『nuova 500』（チンクエチェント）の後継モデル『126』に代わる新しいスモールカーの開発をイタルデザインのジョルジェット・ジウジアーロに委託。ジウジアーロはボディデザインだけでなく、生産現場での工程作業の簡便化なども考慮して、平面ガラスの採用や緻密なチリ合わせが必要としないようなスタイルを考案した。 コンパクトボディにすぐれた居住性・積載性をもち、イタリア車ならではの快活な走りを得たパンダはnuova 500を超える大ヒットを記録。400万台以上を売り上げた。 2003年には現行モデ
横のすき間がわずか6cmしかない車庫に駐車、さらに誰にもマネできないような方法で車から家の中に入る動画
車庫入れが苦手という人は男女問わず少なくないと思いますが、ドイツにはなんと車と車庫の幅の差がわずか6cmしかない狭小スペースに駐車する凄腕おじいさんがいるようです。すき間が6cmということは、片側あたり3cmということで車を降りるためにドアを開けることすらできないはずなのですが、このおじいさんは窓から出入りするなどという無理矢理な技ではなく熟達の業でこの問題を解決し、車から家の中へと入っています。 ムービーは以下から。 まずは車庫内にあった自転車を外へ出します。 YouTube - Man bijt hond - Mijn dorp 車庫の横幅は約1m55cm、それに対して車の横幅は1m49cm。余裕はわずか6cm……。 車庫の壁には木製シールドが取りつけられています。万が一の時には車に傷がつかないようにしているようですが、むしろ出っ張りになっているような。 いざ、車に乗り込み車庫入れスタ
asahi.com（朝日新聞社）：知ってる？ＶＷの従妹筋 - 愛車
シュコダ・スパーブ（ＳＫＯＤＡ提供）セアト・エグゼオ（ＳＥＡＴ提供）セアト・エグゼオ（ＳＥＡＴ提供）シュコダ・フェイヴォリートセアト・マルベーリャ ■シュコダとセアト 欧州各国で知名度が高くても、日本に導入されていない自動車ブランドがある。その代表がフォルクスワーゲン（ＶＷ）グループのシュコダとセアトであろう。今回はその２ブランドの話をしよう。 シュコダはその前身を１９世紀末に遡る歴史あるチェコの自動車メーカーだが、１９８９年の民主革命“ビロード革命”後の１９９１年にＶＷグループ入りした。以来、年を追ってＶＷゴルフなどの車台を流用したモデルが次々と投入され、現在に至っている。 もうひとつのセアトは、もともと１９５０年にフィアットのスペイン法人として発足したメーカーである。以来セイチェント、リトモといったフィアット製大衆車のスペイン版を造ってきたが、１９８０年代からは段階的に独フォルク
フィアット・ジャパン、販売店の呼称を変更---フィアットも併記 | レスポンス（Response.jp）
フィアット・グループ・オートモービルズジャパンは、販売ネットワークの店舗呼称に従来からのアルファロメオに加えフィアットの呼称に変更すると発表した。 同社の正規ディーラーでは、フィアット、アルファロメオ両ブランドを扱っている。しかし、基本的なCI（コーポレートアイデンティティ）はアルファロメオの基準に則りショールーム外装のフェイシャバンドには「Alfa Romeo」のブランド名を掲げ、店舗呼称も「アルファロメオ」に地名を加える方式で統一している。国内市場ではアルファロメオの方が販売台数が多く、認知度も高いためだ。 一方、2008年のフィアット『500』導入以来フィアット車の販売台数も拡大してきており、存在感が増した。フィアット取扱店をアピールするとともに、フィアットオーナーの満足度の向上を図る必要があると判断した。 今回の呼称追加では同一店舗であっても広告などそれぞれのブランドの販促活動には
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asahi.com（朝日新聞社）：フィアット、オープンモデルのアバルト５００Ｃ発表 - 愛車