自転車界の第一人者、別府史之が語る欧州で戦うプロサイクリストの食事術。（Number編集部）
今シーズンから、フランスの自転車ロードレースチーム、NIPPOデルコ・ワンプロヴァンスへ移籍した別府史之。2005年に世界最高峰ディビジョンのUCIプロチーム（現UCIワールドチーム）入りして以来、常にトップシーンで活躍してきた日本自転車界の第一人者が、欧州キャリアをスタートさせた古巣に舞い戻った。 新天地で掲げる目標は、3人の日本人を含むチームの若手にその経験を伝えることだけではない。東京五輪の代表メンバーに選出されるべく、自分自身のいまの力を証明することも大きなミッションだ。 別府はこれまで、ディスカバリーチャンネルを皮切りに、オリカ・グリーンエッジ、トレック・セガフレードなど強力なチームを渡り歩いた。長いキャリアのなかでは、グランツール（世界三大ステージレース）だけでなく、モニュメント（世界五大クラシックレース）もすべて完走。これは日本人ではいまだ別府のみ、世界の現役選手を見渡しても
川島永嗣が“オッサン”と敬愛する自転車界の開拓者、別府史之の15年目。（杉園昌之）
日本を離れ、海外の地でプロ選手として活躍を続けられるのは限られた人だけである。第一線で10年以上となると、なおさらだろう。競技レベルの差を乗り越えることはもちろん、言語など文化の違いに適応することも必要になってくる。 10月のW杯アジア2次予選に招集されたサッカー日本代表を例に取れば、20人もの海外組がいるなかで、ヨーロッパで10シーズン以上にわたってプレーしているのは3人のみだ。 主将の吉田麻也（サウサンプトン）、長友佑都（ガラタサライ）、そしてGK川島永嗣（ストラスブール）。その守護神が同じプロアスリートとしてヨーロッパで親交を深め、親しみを込めて「オッサン」と呼ぶ“海外組の先輩”がいる――。 海外でのプロ生活は、川島らをしのぐ15年目。現地に深く根を下ろし、フランス人女性と結婚して愛娘もいる。 100年以上の歴史を誇る自転車ロードレースの本場で、36歳を迎えても最前線で走り続けている
TechCrunch | Startup and Technology News
Tech sovereignty has become a looming priority for a number of nations these days, and now, with the demand for compute power at its highest level yet, a startup working… It’s not the sexiest of subject matters, but someone needs to talk about it: The CFO tech stack — software used by the chief financial officers of the world — is ripe for disruption. That’s according to Jonathan Sanders, CEO and
サイクルトレインの車両を公開 千葉 | NHKニュース
自転車を乗せて乗車し、目的地でのサイクリングを楽しむことができるＪＲの新しい列車の運行が、東京・両国と千葉県の房総半島を結んで来月始まるのを前に、４日、両国駅で専用の車両が公開されました。 両国駅と千葉県の房総半島にある勝浦駅や、銚子駅などを結ぶ４つのルートで、来月運行が始まるのを前に、４日、報道関係者に公開されました。 列車は６両編成で、自転車を立てかける専用のラックが座席と同じ数の９９台分備え付けられていて、自転車を折りたたんだり、解体したりせずに、そのまま乗せることができ、目的地でのサイクリングをすぐに楽しめるようになっています。 来月６日から毎週土曜日と日曜日に１日１往復運行され、日帰りか１泊２日の旅行商品を購入すると利用できるということです。 ＪＲ東日本千葉支社の京田直紀課長は「この列車を利用して、多くの人に房総半島でサイクリングを楽しんでもらい、地域の活性化にもつなげたい」と話
ハンドルバーに仕込めば愛車の位置がわかる！完全に隠せるたった50gの自転車GPSトラッカー | d.365（ディードットサンロクゴ）
見た目に影響を及ぼさず、セキュリティは向上。 自転車の盗難防止器具といえば、ゴツいロックや愛車を追跡できるGPSトラッカーなどがありますが、それらはスマートな自転車にあまり似合わないことも。もっとスマートなセキュリティグッズはないのかな……と思っていたところ、イタリアのSherlock S.r.lが自転車の内部に隠れるGPSトラッカー『SHERLOCK BOX』を販売していました。価格は149ユーロ（約2万円）。残念ながら日本への配送には対応していないようですが、最先端の自転車セキュリティグッズの機能性をちょっとチェックしてみましょうか。 ぐにっと曲がってハンドルバーに入ります 『SHERLOCK BOX』の特徴はなんといっても自転車への装着方法。円筒形の本体が曲がることで自転車のハンドルバーに内蔵できるんです。つまり、バイクの外観には手を加えず、気軽にGPSでの検索機能が追加できるという
與那嶺恵理が告白。ＪＣＦの陰湿なパワハラ・イジメ体質！ – ケッタ部
與那嶺恵理選手は、２０１６、２０１７年の全日本選手権ロードレースで２年連続優勝を果たした、ロードレース女子エリート選手です。 また、９月１７日からノルウェーで開催されるロード世界選手権大会に日本代表として出場します。 その彼女がTwitterでパワハラ・イジメの被害にあっていたことを告白しました。 ナショナルチーム女子の監督が、女子選手に「與那嶺とそのコーチとは口を聞くな。」と仰られていたようで。 だから、ヨーロッパで挨拶しても避けられたり、全日本の会場で誰からも話かけられなかったり、だったのか！と納得 私の体臭がキツいとか、口が臭いとかじゃなくて良かった — eri yonamine (@YonamineEri) 2017年9月13日 彼女自身は冗談っぽく書いています。 しかし事実は、日本代表の監督にあるまじき行為であり、決して許してはいけない行為です。 またこのような行為は、「自転車競
こういった自転車にご注意下さい。
最近中国人の大学生風のお客様が持ち込みで組み立て及び防犯登録や、その他の自転車の安全整備でご来店頂いたのですが・・・。 非常に日本語も良く勉強されている方々で、単純に持ち込みの場合の組み立て工賃が高い事も理解したうえで、料金や作業内容の交渉ができたので、非常に好印象だったのです。 なので僕個人として可能な限り料金的な問題も歩み寄れるように努力をしたのですが・・・ 問題はこのＭＴＢのような自転車の安全整備でした。 購入してから少し乗ったようですが、安心して乗れる状態じゃないとおっしゃるので、お預かりしてあれこれ点検していたのです。 するとＭ籏君が、「店長、このグリップがすぐに抜けちゃうんです・・・。」って、僕に確認を取ったのです。 そこからが「どうしたらいいんだろう？」の始まりでした。
サイクリング中のコミュニケーションをとりやすくする自転車用インカム X-RIDE サイカム B-1 - 新製品情報2017
グループライドでメンバーとコミュニケーションをとるために開発されたX-RIDEの自転車用インカム「B-1」を紹介しよう。ヘルメットに取り付けるタイプのヘッドセットだ。 X-RIDE サイカム B-1 (c)ライトウェイプロダクツジャパン 複数のサイクリストが集まるグループライドでは、曲がり角の指示や休憩のタイミングの相談などコミュニケーションが必要となる。一方で、縦列走行中の会話では、走行風により声が遮られてしまう場面が数多く、意思疎通が難しいと感じる方は少なくないはずだ。 縦列走行での会話で活躍するのがヘッドセット付きトランシーバー（インカム）である。声を後ろに届けやすいように横を向きながら発声する必要もなく、常に視線を前方に置いた状態でコミュニケーションを取ることができるため、安全なサイクリングに貢献してくれる。 今回紹介するB-1はオートバイクのライダー向けインカムが好評を博している
ブリヂストンが空気充填不要の自転車用タイヤを開発 樹脂ならではの新デザイン | Cyclist
ブリヂストンとブリヂストンサイクルが、タイヤの空気充填を不要とする技術「エアフリーコンセプト」の実用化に向けた取り組みのひとつとして、パンクの心配がない自転車向け次世代タイヤを開発した。今後、市場性評価などを進め、2019年の実用化を目指す。 エアフリーコンセプトは、タイヤ側面の特殊形状スポークにより荷重を支えることで、タイヤへの空気充填を不要とする技術。また、材料にリサイクル可能な樹脂やゴムを使用することで、資源の効率的な活用にもつながる。 さらに、スポークに使用する樹脂ならではのデザイン自由度を最大限に生かして、従来にない次世代型自転車の提案が可能となった。 エアフリーコンセプトのタイヤを装着した自転車 ©ブリヂストンサイクル 4月30日に福岡県久留米市、6月4日に横浜市で開催されるイベント「ブリヂストン×オリンピック×パラリンピック a GO GO!」などで、エアフリーコンセプトを用
総重量なんと5kg以下！ 車体の95%以上をカーボン化したブガッティの自転車 | d.365（ディードットサンロクゴ）
この突き抜け具合、さすがブガッティです。 フランスに本拠地を置く、超高級車ブランドのブガッティ。先日は2億5000万円もするラグジュアリーなヨットを発表したりもしていましたが、今回のプロダクトも尖りまくっています。なんと総重量が5kg以下という超軽量自転車『PG BUGATTI BIKE』です。 ドイツのPG社が開発、ブガッティがデザインを担当したこの自転車。「都市向けの自転車として最軽量」と謳われる軽さの秘密は、車体の95パーセント以上がカーボンファイバーで作られているということ。気になるカーボンの採用箇所はフレーム、フォーク、ハンドルバー、シート、シートポスト、クランク、ブレーキと、およそ思いつく限りのパーツがカーボンファイバー製であるとされています。 すべては最高な自転車のために カーボンの繊維から手作りで成形したフレームは、航空機レベルの軽さと硬さを実現。硬度重視の設計ながら、ハン
重さわずか2.7キロの自転車フレーム、CAMARDの「LZR」…秘密は“フィン” [インターネットコム]
軽量化ができた理由は、一般的なダイヤモンドフレームから「ダウンチューブ」と「シートステイ」を取り払ったデザインにある。これらをフレームから排除したことでフレーム単体2.7キロ、フォーク装着時3.4キロを実現した。タイヤなどを装着し完成車としても軽いので、担いで階段をのぼるのも容易だ。 「ダウンチューブ」＆「シートステイ」を取り払うとフレーム剛性が下がり、ペダリング時の“歪み”が大きくなるなどして、ペダルを漕いだ力が効率的に伝達できなくなることがある。 このようなフレームの歪みを防ぐのが、CAMARD Milanoが開発した“フィン”。チューブに取り付けられた魚のひれ（フィン）のような“フィン”が、サイクリストのペダリングパワーを逃さず伝達可能にしている。高いフレーム剛性を発揮しながらも、「ダウンチューブ」や「シートステイ」よりも軽いというのが“フィン”の強みだ。
![重さわずか2.7キロの自転車フレーム、CAMARDの「LZR」…秘密は“フィン” [インターネットコム]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/a1efa66fe12639d29e4fba2737d4988b439fe93f/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fimage.internetcom.jp%2Fupload%2F20170322%2Fimages%2FTOP.jpg)
尾道レンタサイクルの未整備・不動自転車にTSマークが貼られている件について
駆逐漢☆島風さん @hatsune39append #尾道レンタサイクル の大量な未整備・不動自転車に新しいＴＳマークが貼られているという事は、それを張り付けた店舗と店舗が加入している #広島県自転車協同組合 、店を審査した #公益財団法人日本交通管理技術協会 もそれを黙認しているという事か…素敵な自転車ライフだねっ＼(^o^)／ 2017-03-10 11:15:31 駆逐漢☆島風さん @hatsune39append （ちなみに、レンタ唯一のまともな整備ができる人は今年度末で居なくなるし、１月末でもう点検してないらしいよ。たっのしーっ＼(^o^)／ しまなみデスライド・・・はじまりますｗ） 2017-03-10 11:20:15 駆逐漢☆島風さん @hatsune39append ニュースでしまなみ海道サイクリング振興が表彰されて、レンタサイクル利用料も倍増とか言ってるけど、それで採算
「ゼッケンのスキマ」を塞いで、40kmTTで8秒縮めるソリューション “予算319円”
結論を先に述べよう。ゼッケンのあのスキマを埋めると、40kmで8秒短縮できる。そのスキマを埋める際に、私は様々なテープを試したが「日東電工 再剥離可能強力両面テープNO5000NS 20mm×20m」というテープがジャージと、ゼッケンにとって最高の相棒であった。今回の記事の結論は以上だ。それでもお時間の都合の在る方は、ここから読み進めて行っていただきたい。 キャッチーかつ大袈裟に言うと「ゼッケンの空気抵抗を減らして40kmTTで8秒縮める驚愕のソリューション」なのだが、実際は「両面テープでぜっけんふさぐ方法」である。しかしそれだと面白くないので、記事化してみよう。 以下、それっぽい記事。 日東電工 再剥離可能強力両面テープNO5000NS レースに出たことのある方ならゼッケンを背中に着けたことがあるかもしれない。その時は安全ピンを用いて、ゼッケンの四隅を縫うように固定したことだろう。確かに
9070系デュラエースDi2と6870系アルテグラDi2がシンクロシフト対応に - シンクロシフト対応Di2アップデート
新たにR9150系デュラエースDi2からロード用コンポーネントに実装されたシンクロシフトが、新型バッテリーを用いることで9070系デュラエースDi2と6870系アルテグラDi2でも使えるようになった。編集部でも早速アップデートを行い、実装テストを行った。 新型バッテリーを使うことで9070系デュラエースDi2と6870系アルテグラDi2もシンクロシフトへ対応 シマノがMTB用コンポーネント「XTR」で初めて実装した「シンクロシフト」。ロードコンポーネントにはR9150系デュラエースDi2から投入されており、デリバリーと共に話題を集めているギミックだ。 ロードに関して現在のところ新型デュラエースでのみの実装と思われていたシンクロシフトだが、3月10日に行われたファームウェアアップデートにより、旧型の9070系デュラエースDi2と6870系アルテグラDi2にも対応となった。ただし、シンクロシフ
トレック Domane SLR6 デュアルIsoSpeed搭載の先進エンデュランスレーサー - 2017モデルインプレッション
2017モデルインプレッション トレック Domane SLR6 デュアルIsoSpeed搭載の先進エンデュランスレーサー 北のクラシックを制するために生み出されたトレックのエンデュランスロードバイク「Domane（ドマーネ）」シリーズ。独自開発の振動吸収機構「IsoSpeed」をフロントセクションにも搭載することで、更なる快適性と走破性を手にした、パヴェレーサーの旗艦モデル、Domane SLR 6をインプレッション。 トレック Domane SLR 6 photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp 昨年引退したファビアン・カンチェラーラ。パリ～ルーベやロンド・ファン・フラーンデレンなど、過酷な石畳クラシックを得意とし、多くの勝利を挙げてきた名選手のリクエストに応え、トレックが開発したエンデュランスレーサーが「Domane」シリーズだ。 あくまでレーシングバイクとして開
トップチームが出場する非UCIレースの「ハンマーシリーズ」が6月に初開催 - ハンマーシリーズ発足
ヴェロン（Velon）が提唱する新たなレースシリーズである「ハンマーシリーズ（Hammer Series）」の概要が発表された。UCI（国際自転車競技連盟）に属さず、トップチームが参加する新コンセプトのレースが6月上旬にオランダで初開催される。 ハンマーシリーズロゴ image: www.hammerseries.com 選手のパワーやスピード、ケイデンス、心拍を発信するヴェロン（Velon）の機器 photo:Kei Tsujiヴェロングループとパートナー会社であるインフロント（Infront）社が、オランダ南部のリンブルフ地方を舞台にレースイベント「ハンマーシリーズ」を初開催すると発表した。 第1回ハンマーシリーズ「スポートゾーン・リンブルフ」のハンマースプリント周回コース image: www.hammerseries.comヴェロングループは「ロードレースの経営モデルの維新」を目標
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クライマーの聖地、ヤビツ峠が走れなくなる？ 規制される前にもう一度マナーの確認を | Cyclist
サドルの下にバネ入れて…自転車走行時の、お尻の痛みを軽減する「Rinsten Spring」 [インターネットコム]![サドルの下にバネ入れて…自転車走行時の、お尻の痛みを軽減する「Rinsten Spring」 [インターネットコム]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/fc8ac00a3e5aac5a610d1cba97ecaf1eed8e5a87/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fimage.internetcom.jp%2Fupload%2F20170328%2Fimages%2Fcb955a1d91be9100c5b111dd94acbfa5_original.jpg)
9070系デュラエースDi2、6870系アルテグラDi2もシンクロシフトに対応可能に Topics