*暑い夏は、軽くて涼しいステテコハーフパンツで快適サイクリング。 | サイクリングパーツ・ウェアーのワールドサイクル ワーサイ
夏に涼しく乾きやすい、風を通し、薄く乾きやすい伝統的な生地「楊柳（ようりゅう）」を使用するショートパンツをご紹介します。 見た目的には街のカジュアルウェアーショップで販売していそうなショートパンツですが、随所にサイクリングに適した工夫がちりばめられています。 まずはこのしわしわに見えるしぼ（しわ）秘密。。 しわが緩むことで伸び縮みしますので、足の動きに逆らわず、やさしくしっかりとストレッチ。ペダルをこいでいてどこも突っ張るところがありません。綿の細い糸を使って織り上げていますので、灯りに透かしてみるとその薄さがわかります。 そんなに薄かったら、透けてしまわない？ もちろん大丈夫。 ただしお尻の部分は摩擦で破れてしまわないように二重になっています。おサルのお尻のように丸い感じで二重になっているわけではないのもポイントです。 ※黄色い点線の内側が二重になっているところです。 生地が薄いので、と
チェーンが伸びてるかどうか解らないって？ 倍返しだ！ | サイクリングパーツ・ウェアーのワールドサイクル ワーサイ
半沢直樹まであと2日。面白いドラマを観ていると、1時間ってなんて短いんだろうって思いますね。毎週2時間スペシャルにしてくれたらいいのに。 さて、作業場にこんな工具が多数転がっているのを発見しました。何だかわかりますか？ 菜箸ではありません。チェーンの伸び具合を調べる簡易チェーンチェッカーです。 使い方は？といいますと、広げてチェーンに引っ掛けるだけ。 下の画像をご覧ください。上は新品の自転車。開いたチェーンチェッカーとチェーンの間には、十分な隙間がありますね。 ですが、下のチェーン。スタッフケンケンの通勤車両ですが、チェーンとほぼ平行。全く隙間がありません。聞けば、 「そろそろチェーン交換せなあかんとは思ってんねんけど・・・・・」 既に10,000キロ以上走っているそうです。伸びるはずです。 伸びたチェーンに当てた所のアップ。ダメだこりゃ。 ウィッパーマンというドイツのチェーンブランドのチ
*ブルベするなら即決すべし、レベレイトデザインの巨大サドルバッグ。 | サイクリングパーツ・ウェアーのワールドサイクル ワーサイ
近頃ブルベをはじめとするロングライドを楽しむライダーや、シングルスピードバイクから派生したサブカルチャー的街乗りバイクで都会を疾走するライダーから注目を浴びているのが、このレベレイトデザインというブランド。 レベレイトデザインはアメリカ、アラスカ州で作られているオフロードツーリング用の最高峰のバイシクルバッグのブランドです。大容量のサドルバッグにフレームバッグ、ハンドルバッグなどを製造しており、アラスカのスノーレースで鍛えられた機能と堅牢性が特徴。 今回はその中から最も人気の高い巨大サドルバッグ（メーカー的にはシートバッグ）の取扱いを始めました。 一般的なサドルバッグと同じく、サドルとシートポストに取り付けるのですが、なんといってもバカでっかい。容量がんと6～14リットル。代理店のうたい文句では一升瓶が2本と500ｍｌ缶が2本入るといいます。それってサドルが大丈夫なの？という疑問は置いてお
*結論、もうバスで輪行は出来ません。※続編あり | サイクリングパーツ・ウェアーのワールドサイクル ワーサイ
7月31日のニュースでご覧になった方も多いと思いますが、国の制度改正で、「高速ツアーバス」は8/1から、より安全基準の厳しい「高速乗り合いバス」に移行しました。 利用者側から見ると、主な変更点はこのようになります。 高速ツアーバスという業態は無くなり、高速乗合バス（高速路線バス）となります。つまり、 定時運行が基本なので、早出・早着や、遅れた乗客を待つといった運用はなくなります。事前に「遅れそうなので、ちょっと待って」というのは通用しなくなります。 バス停が設置され乗り場がわかりやすくなります。これまで路上駐車で乗り降りしていたバス会社も、バス停の位置を届け出て、標識を立てなければいけません。 1人の運転手が1日に走行できる上限距離を昼間は500キロ、夜間（午前2〜4時）は400キロに厳格化（従来は上限670キロが「目安」）されます。 厳しい安全基準を満たせない事業者が淘汰されることで、利
*まだチェーンを外して灯油で洗ってるって、本当ですか？ | サイクリングパーツ・ウェアーのワールドサイクル ワーサイ
自転車のチェーンの洗い方ですが、一体何時までスプレー式のパーツクリーナーを吹き付けて、ウエスでごしごししているんですか？ それじゃあ、いくらやったって、チェーンの中（リンクピン）は綺麗になりませんよ。毎回毎回チェーンを外して灯油につけるという伝統的手法も、今やチェーンに取り付けてチェーンをぐるぐる回すタイプのチェーンクリーナーの前では、全く形無しです。 まぁ、見てください。3台のスポーツバイクのチェーンを洗ってみました。まずは6年ほど前に購入した24インチのジュニアマウンテンバイク。 油汚れは落ちて綺麗になりましたが、サビています。さびまでは取れませんが、どうです、この綺麗さ。ほんの数分でここまで綺麗になります。 続いてマウンテンバイクのチェーン。いい感じに油汚れがこびりついています。 それをチェーンクリーナーで洗うと、なんと、このチェーンはシルバーだったのですね。すっきりピカピカです。
輪行講座を100倍楽しむ方法 | サイクリングパーツ・ウェアーのワールドサイクル ワーサイ
2013年6月8日、第2回輪行講座、第3回輪行講座が開かれました。 まずは自己紹介と、輪行の歴史を5分ほどでご紹介。 その後約1時間をかけて、講師を勤めさせていただきます私ワールドサイクル岩田が、実際に駅についてから、自転車を分解して袋に入れるまで、改札の通り方、目的についてからの組み立てからを一通りご紹介。 そんじょそこらの輪行講座との違いは、いままであいまいだったパーツの向きや順番など、明確な理屈で、安全確実スピーディーな輪行方法へ結びつけるところ。 大雑把に言ってしまうと、自転車を分解して袋に入れるという作業だけなら、なんとか出来るかも知れません。 でも 時間の制約や、自転車を傷つけないように担ぎやすく梱包する方法、手を汚さないテクニック、最小の動きで最大の効果を生み出すためには、数々のテクニックが必要なんです。 目指すはトヨタ式輪行！ 後半は弊社がご用意した2台の自転車を用いて、実
*本当は教えたくない、プレミアムな輪行テクニック。エンド金具の取り付け方。 | サイクリングパーツ・ウェアーのワールドサイクル ワーサイ
【2021年8月10日更新】 もっともコンパクトになるという点では、昔ながらのフロントフォークを抜いて収納する輪行方法がベストであるのは、今でも変わりません。収納サイズがほぼ車輪の大きさに収まるのですから。 ですが今主流のロードバイクの場合、輪行の度にフロントフォークを抜くというのは構造上オススメできるものではありません。となりますと、もっともコンパクトになるという点では、前後輪を外して自転車を立てて収納する輪行袋がベストであるといえます。 ワールドサイクルの輪行講座においても、前後輪を外して立てて収納するタイプの輪行袋（R250 縦型輪行袋）をオススメしているのですが、ようよう注意しないといけないのは、リアエンドの保護です。 エンド金具という小さなパーツを使用するのですが、これちょっと工夫するだけで、自転車を保護する能力が大きく高まるのです。 その方法は、ワールドサイクルの輪行マニュアル
*神はバス輪行を見捨てなかった・・・・輪行できる高速バス会社が出現 | サイクリングパーツ・ウェアーのワールドサイクル ワーサイ
今年の8/1から、高速ツアーバスが高速乗り合いバスに変わりました。それに伴い、それまで輪行することの出来たバス会社2社が、「輪行禁止」となってしまったことは、8/7のブログでご紹介したとおり。 ですが・・・・・・・・・・・ 輪行可能なバス会社が現れたのです。 それは、 大阪の、 「ブルーライナー」さん。 しかも2013/8/27からの新サービスなんです。路線は大阪-東京と、大阪-九州の2路線。 どうしてその情報をゲットしたのかといいますと、弊社のブログにこんなコメント、 ブルーライナーなら輪行できます。 というタレコミ （失礼、、、書き込み） があったから。 喜び勇んで、早速ブルーライナーさんに連絡すると、なんとそのコメントを書き込まれた本人ではありませんか。 その担当者さん、以前より当社のバス輪行に関するブログをご覧いただいていたそうで、他社がやらないなら、我らがやってやろうじゃないの！
*グローブとレッグカバーをしてて良かったと思った瞬間。 | サイクリングパーツ・ウェアーのワールドサイクル ワーサイ
先日の日曜日、いつものコースを走るために、スタート地点の交差点で信号待ちをしていました。目の前には同じようにレーサージャージで決めたライダーが一人。 こんな時、自分より速そうかどうかを、体つきやロードバイクで予想してしまいませんか？ その時の私の予想は、 「かなり速そう・・・ 今日はいい練習になるかも・・・・」 信号が青になりじわ～っと走り出しましたが、案の定いいペースです。上体のぶれも無く、ペダリングにも力みがありません。おそらく流して登っているように見えますが、私にとっては限界ぎりぎりペース。今日はいいタイムで登れそうです。 最初のピークまで約3キロ弱をベストラップから10秒遅れくらいのタイムで登ると、そこで待っていた数名のライダーと合流。そこから約2キロ弱はやや下り基調のつづら折れ区間です。 10メートルほど間を空けていましたが、それほど速いペースではなかったのでヘアピンカーブを右へ
vol.30 「酸っぱい」で疲労回復 | サイクリングパーツ・ウェアーのワールドサイクル ワーサイ
実は酸っぱいものが苦手な管理栄養士のカワナミです。 なので「甘酸っぱい」にも、さほど惹かれません。 でも！「酸っぱい」が体にいいということは知っていますっ。 この「酸っぱい」の正体は、クエン酸。 クエン酸を多く含む食品は、酢や梅干し、オレンジやグレープフルーツなどのかんきつ類です。 食事や補食にこれらを取り入れてクエン酸をとるのもいいですが、もう直接クエン酸をとることもできますっ。 ドラッグストアで手に入ります。 ご想像の通り、めちゃくちゃ酸っぱいですので！ 私はコレでドリンクを作りました、はちみつを入れて。 そうそう！ クエン酸の疲労回復効果は、疲労原因物質と言われている乳酸を除去する働きがある他に、糖質と一緒にとることによってグリコーゲンの回復がずいぶん早くなるという点にも注目です。 レースや強度の高い練習では、体内のグリコーゲンを使い果たしている可能性が高いので、糖質＋クエン酸でしっ
vol.22 手作りエネルギーバー | サイクリングパーツ・ウェアーのワールドサイクル ワーサイ
電話で「芝浦」の漢字を伝えようとして、「芝生のしばに、浦島太郎のうらです」と説明した、管理栄養士のカワナミです。 浦島太郎て・・・（汗）。 自分でもツッコんでしまいましたよ。 もっと他の例えはなかったのでしょうか・・・。 （もちろん電話先の人がクスッとしたのは、言うまでもありません。） そんな例えベタな私ですが、今までにいくつかのスポーツチームの栄養サポートを担当させてもらってきました。（←この話の転換っぷりもなかなかの力技！） どのチームでも悩むことの一つに、「試合時の補食」があります。 持ち運びが便利で、手軽に食べられて、エネルギーがとれる 羊羹などの和菓子が一番に思い浮かびますが、食べ飽きている選手も多いんですよね・・・。 おにぎりは、海苔がついてて食べにくいとか、袋から出すのが面倒臭いとか、よく食べるから飽きたとか、なんかいろいろあるんです（笑）。 そんな中、イタリア人監督のとある
*誰も教えてくれなかった、本当の空気の入れ方。 | サイクリングパーツ・ウェアーのワールドサイクル ワーサイ
自転車のタイヤに空気を入れるとき、バルブに空気入れの口金を差し込む作業が必要です。そのときあなたは、しゃがみますか？ 上の画像で言うと、Bがしゃがんだ姿勢。Aが立ったまま少し腰を曲げた姿勢です。 たまたまそのときバルブがあった位置のままで作業をはじめていませんか？ たまたまバルブが上のほうにあれば、Aになりますし、たまたまバルブがBの位置にあれば、しゃがむことになります。 本当にそれでいいのですか？ バルブが下の位置にあった場合、ポンプの口金をつけるときとはずすときの最低2回、しゃがんで立つという動作が必要です。しんどく無いですか？ そんなことしなくてもいいように、空気を入れようと思ったら、まずはバルブを上側にしてからスタートしてみましょう。 バルブはフレンチバルブの例でご紹介します。 空気の入れ方その1 バルブを上側にする。 前輪は気にしなくても良いのですが、後輪の場合はタイ
*だからパンク修理は簡単なんです。マニュアルを100回読んでもわからないコツを2時間で習得。 | サイクリングパーツ・ウェアーのワールドサイクル ワーサイ
ケンケンです。 今日はワールドサイクル『実践講座シリーズ第二弾：パーフェクトパンク修理＆タイヤ・チューブ交換講座』に、カメラマン・荷物運び・お茶出し・片付けなど重要な多くの役割（雑用）を頂き、参加してきました。 参加者の皆さんは自転車初心者の方が比較的多く、パンク経験のある方無い方まちまちです。 でもご自身で修理やメンテナンスを行おうと考えてらっしゃる方ばかりなので、真剣そのものでした。 おかげでうちの輪行（パンク修理も）マイスター岩田もリキが入ってましたね。 会社内では電話を受けた際など「はぁ～い、岩田でぇ～～す！」とかゆるかったりするんですけどね（笑） さて、前置きはこのくらいにして、今回の主な内容は、 「実際にパンクをさせてパンク修理を行う」 「タイヤ・チューブ・リムテープの交換」 の2つでした。 パンク経験のある方も本などで知識を得ている方も、実際にタイヤレバーを使ってタイヤを外す
*使いやすい空気入れって何だ？私が身長160センチ以下ならばコレを選ぶ。 | サイクリングパーツ・ウェアーのワールドサイクル ワーサイ
フロアポンプを選ぶ上で、ポイントになるところっていろいろありますよね。例えば、 対応しているバルブは？ 英式・仏式・米式・ボール・浮き輪？ 素材は？ プラスチック・アルミ・スチール？ 最大で何気圧まで入れられるか？ ホースの長さは長い？ 短い？ メーターは下にある？ 上にある？ 大きくて見やすい？ 色は？ グリップは握りやすそう？ このあたりまでは、スペックとして書かれていたり、画像見れば分かったりします。ですが意外と分からないのが、大きさです。自転車に取り付けるものであればサイズって重要ですが、いうなれば工具ですからね。工具にもそれ自体のサイズってほとんど明記されていないのと同じですね。でも 空気が入れやすいのか？ 少ない回数で沢山空気が入るかどうか？ これって大雑把に言うと、ポンプの大きさ次第。胴体部分が太くて長ければ、細くて短いポンプより沢山入るのは、これ当たり前。 となると、フロア
*誰も教えてくれなかった、カッコいいレーサーパンツのはき方。 | サイクリングパーツ・ウェアーのワールドサイクル ワーサイ
自転車を本格的にはまろうとした時、これまでの常識からは「恥ずかすぃ・・・・・」 「危ない・・・・・」 と思うものが登場します。 例えば、「レーサーパンツ」 いかにも競輪選手のような、レスリングの選手のような、体のラインがぴっちりと出るこのパンツ。ですが、これ、歴史ある自転車競技の中から生まれた、自転車に乗るときにもっとも効率的で無駄の無いパンツなんです。サドルと腿との摩擦を軽減し、サドルに乗るとき引っかかったりしません。 その名前からもわかるように、レーサーパンツはパンツです。素肌に直接はくものです。この下に下着というものは履きません。 初心者のうちはこれがちょっと恥ずかしい。ついつい下着をはいてしまうのですが、下着をはいてそのラインが透けて見えるほうが、その何百倍も恥ずかしいことです。ところ変われば常識は変わります。 レーサーパンツを履く理由は、自転車のペダルを回す上で、もっとも稼動する
*買ってきたロードバイクの賞味期限は、何もしなければ3日だけ。 | サイクリングパーツ・ウェアーのワールドサイクル ワーサイ
ロードバイクって、お店で買って持って帰ってきても、買った時の性能は3日と持ちません。なぜだかご存知？ それは、タイヤの空気圧がおいているだけで減っていくから。ママチャリ（軽快車、シティサイクル、一般車）であれば、一ヶ月やそこらは空気を補充しなくても大丈夫なのですが、ロードバイクとなると、全然話は別。 ロードバイクのタイヤの中の空気の圧力（※）は、ママチャリのソレと比べて、およそ3～4倍も入っているのです。そりゃもう空気カンカンです。 ※タイヤの種類やライダーの体重、路面のコンディションにもよりますが、ざっくり平均的なロードバイクの空気圧となると、「7気圧(102psi)」です。 これほどの高い圧力の空気が入っていると、チューブのゴムの分子の隙間からちょっとづつちょっとづつ空気が漏れ出します。 これが3日もすれば、5～10%以上は漏れ出して、1週間もすれば、15～20%近くも漏れ出してしまい
vol.25 THE 補給食 大阪クリテリウムin舞洲 | サイクリングパーツ・ウェアーのワールドサイクル ワーサイ
4月6日（日）に開催された 『大阪クリテリウムin舞洲』 へ行ってきました！ 久しぶりのレース観戦。 以前、自転車ロードチームの栄養サポートをさせてもらっていた血が騒ぎます。 何かしなければ・・・（笑）。 ということで、レース中の補食として作っていた 「特製ジャムパン」 を作ることにしました！ まず買い出しで忘れてはならないのが、包み紙。 単なるアルミ箔ではクシュッとなって開けにくいので、裏紙？がついたもの を選びます。 そしてジャムですが、選手に好評だった（と思う） メープルジャム（byソントン） を探し回ったのですがどこにも売ってなく、泣く泣く ブルーベリージャム で。 最後に、どこででも手に入るだろうと高をくくっていた ロールパン がなかなか見つからず、コンビニを数軒まわりました（汗）。 材料が揃えば、あとは簡単♪ ロールパンを半分に切って、中をくり抜き、ジャムを詰める。 くり抜いた
vol.24 一日どれくらいのエネルギーが必要か？ | サイクリングパーツ・ウェアーのワールドサイクル ワーサイ
先日ソフトボールの試合でした。 ダブルヘッダーだったので、エネルギー補給のために羊羹を持って行きました。 このおかげかどうかわかりませんが、見事優勝することができました！ 最後の方は足が上がらなくなってきましたが（笑）。 さて、今回は題名にありますように、一日に必要なエネルギーの算出方法をお伝えしたいと思います。 減量するにも、そもそも自分が一日にどのくらいのエネルギーが必要か、わかっていないと困りますよね。 一日に必要なエネルギー量は年齢、性別、活動強度によって、個人差があります。 ＊身体活動強度とありますが、スポーツ選手は「高い」で計算しています。 一日のエネルギー必要量がわかれば、それを3で割れば1食あたりどのくらい食べればいいかわかります。 ま、あくまで計算上の数値なので、目安程度ですが・・・。
輪行 | サイクリングパーツ・ウェアーのワールドサイクル ワーサイ
【2021年8月10日更新】 「輪行（りんこう）」とは、「自転車を分解して専用の袋に入れて、交通機関に乗せて移動する」こと。 輪行を習得することにより、サイクリングの幅が劇的に広がります。そもそも自転車で走ることそのものを楽しむ場合、玄関から一歩出ればすべてがフィールド。ですが自宅の周りがすべて走りやすい場所とも限りません。もっともっと遠くに行きたくっても、自力で走っていくには限界があります。 車に自転車に積んで、目的地まで移動し、そこでサイクリングを楽しむという方法もあります。しかしそこには数々の制約があります。 まず、スタートとゴールが必ず同じでなければいけません。 次に旅先でおいしい食事にであっても、アルコールを飲むことができません。複数人で出かける場合、都合よく飲酒しない人がいれば別ですが、そううまくはいきません。 輪行の場合、スタートとゴールが違ってもまったく問題ありません。むし
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自転車栄養学講座 | サイクリングパーツ・ウェアーのワールドサイクル ワーサイ
